專利名稱：摩托車電瓶盒組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及摩托車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電瓶盒組件，由盒體和盒蓋兩部分構(gòu)成，用于安裝電瓶。
背景技術(shù)：
目前摩托車上用于安裝電瓶的電瓶盒組件，由盒體和盒蓋兩部分構(gòu)成，盒體及盒蓋均為金屬件，采用機(jī)加而成，制造成本高；由于其整體布局及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上存在的外形龐大、安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜等缺陷，使電瓶盒安裝起來非常不方便，也影響了整車的布局；另外，金屬材料本身密度較大、制成的電瓶盒較重，使用過程中容易產(chǎn)生銹蝕現(xiàn)象，使用壽命短。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在提供一種 結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、成本低、使用壽命長、重量輕的摩托車電瓶盒組件。
為此，本發(fā)明提供的一種摩托車電瓶盒組件，包括方形盒體(A)和方形盒蓋(B)， 兩者均為注塑成形件，并通過至少兩顆連接螺栓(I)緊固在一起；所述方形盒體(A)的底部向下延伸有漏斗形排水孔(2)，漏斗形排水孔(2)的下端設(shè)置有與車架插接的圓形定位插頭(3)，在圓形定位插頭(3)內(nèi)開有與漏斗形排水孔(2)相通的排水通道，所述方形盒體 (A)的左壁外側(cè)設(shè)置有第一安裝板(4)，在第一安裝板(4)上開有與車架相連的第一螺栓孔 (4a)，方形盒體(A)的右壁外側(cè)設(shè)置有第二安裝板(5)，在第二安裝板(5)上開有與車架相連的第二螺栓孔(5a)。
作為本方案的優(yōu)選，所述方形盒體靠近右壁的位置處開有前后貫通的第一讓線缺口，所述方形盒蓋的前壁中部設(shè)置有向下延伸的第一立板，所述第一立板位于方形盒體的前壁外側(cè)，在第一立板上設(shè)置有保險(xiǎn)盒安裝掛耳；在方形盒體上設(shè)置的第一讓線缺口用于與電瓶相連的導(dǎo)線通過，保險(xiǎn)盒掛接在第一立板的保險(xiǎn)盒安裝掛耳上。
進(jìn)一步，連接方形盒與方形盒蓋的連接螺栓共兩顆；所述方形盒體的后壁左部設(shè)置有向上延伸的第三安裝板，方形盒蓋的后壁左部設(shè)置有第二讓線缺口，沿著第二讓線缺口的上邊緣向上延伸有第四安裝板，所述第三安裝板位于第四安裝板的外側(cè)，第三安裝板和第四安裝板通過其中一顆所述連接螺栓緊固在一起；所述方形盒體的右壁外側(cè)設(shè)置有L 形安裝板，所述L形安裝板的水平板構(gòu)成了所述第二安裝板，在所述方形盒蓋的右壁外側(cè)設(shè)置有向下延伸的第五安裝板，所述L形安裝板的豎直板與第五安裝板通過另一顆所述連接螺栓緊固在一起。連接方形盒體與方形盒蓋的連接螺栓共兩顆，其中一顆設(shè)置在電瓶盒組件的左后角位置處，另一顆設(shè)置在電瓶盒組件的右前角位置處，兩顆連接螺栓布置在電瓶盒組件對(duì)角線的兩端，實(shí)現(xiàn)了在設(shè)置最少連接點(diǎn)的前提下，保證方形盒蓋與方形盒體的可靠連接。
所述方形盒體的底部間隔設(shè)置有3 5條前后延伸的第一加強(qiáng)筋，方形盒蓋的后壁上間隔設(shè)置有兩條上下延伸的第二加強(qiáng)筋，以增強(qiáng)電瓶盒組件的整體強(qiáng)度。
由于電瓶盒組件在車架上多為傾斜安裝，方形盒體的左前角位置處最低，最好是，所述方形盒體底部的左前角位置處開有圓形排水孔，與方形盒體的底部設(shè)置的漏斗形排水孔，分別進(jìn)行排水。裝配方式電瓶盒蓋與電瓶盒通過至少兩顆連接螺栓緊固在一起；電瓶盒與車架連接時(shí)，首先將圓形定位插頭插入車架上對(duì)應(yīng)設(shè)置的插孔中，再通過第一安裝板上的第一螺栓孔、第二安裝板上的第二螺栓孔并結(jié)合連接螺栓與車架相連；電瓶裝在電瓶盒內(nèi)。有益效果由于方形盒體、方形盒蓋均采用注塑成形，加工制造容易、重量輕；電瓶盒蓋與電瓶盒通過至少兩顆連接螺栓緊固在一起，方形盒體和車架的連接采用螺栓連接與插接相結(jié)合的方式，安裝形式新穎，安裝結(jié)構(gòu)簡潔；總而言之，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)緊湊、易于加工、制造成本低、形式新穎、布局合理、安裝方便、使用壽命長等特點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明與車架、保險(xiǎn)盒的裝配圖。圖3是本發(fā)明中電瓶盒的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3的俯視圖。圖5是本發(fā)明中電瓶盒蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是圖5的后視圖。
具體實(shí)施例方式下面通過實(shí)施例，并結(jié) 合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明如圖1所示的摩托車電瓶盒組件，由方形盒體A、方形盒蓋B及連接螺栓I組成。方形盒體A、方形盒蓋B均為注塑成形件，最好采用PP料注塑成形，并通過至少兩顆連接螺栓I緊固在一起。如圖3、圖4所示的方形盒體A，方形盒體A的底部向下延伸有漏斗形排水孔2，漏斗形排水孔2的下端設(shè)置有與車架插接的圓形定位插頭3，在圓形定位插頭3內(nèi)開有與漏斗形排水孔2相通的排水通道。方形盒體A的左壁外側(cè)設(shè)置有第一安裝板4，在第一安裝板4上開有與車架相連的第一螺栓孔4a。方形盒體A的右壁外側(cè)設(shè)置有第二安裝板5，在第二安裝板5上開有與車架相連的第二螺栓孔5a。最好是，方形盒體A靠近右壁的位置處開有前后貫通的第一讓線缺口 6。如圖5、圖6所示方形盒蓋B，方形盒蓋B的前壁中部設(shè)置有向下延伸的第一立板7，在第一立板7上設(shè)置有保險(xiǎn)盒安裝掛耳7a。結(jié)合圖1、圖2所示，第一立板7位于方形盒體A的前壁外側(cè)。結(jié)合圖1——圖6所示，連接方形盒體A與方形盒蓋B的連接螺栓I共兩顆；方形盒體A的后壁左部設(shè)置有向上延伸的第三安裝板11，在第三安裝板11上開有連接螺栓過孔。方形盒蓋B的后壁左部設(shè)置有第二讓線缺口 12，沿著第二讓線缺口 12的上邊緣向上延伸有第四安裝板13，第四安裝板13上開有連接螺栓過孔。方形盒體A的第三安裝板11位于方形盒蓋B的第四安裝板13的外側(cè)，第三安裝板11和第四安裝板13通過其中一顆連接螺栓I緊固在一起。方形盒體A的右壁外側(cè)設(shè)置有L形安裝板14，L形安裝板14的水平板構(gòu)成了第二安裝板5。在方形盒蓋B的右壁外側(cè)設(shè)置有向下延伸的第五安裝板15，L形安裝板14的豎直板與第五安裝板15通過另一顆連接螺栓I緊固在一起。L形安裝板14的豎直板位于水平板后方。
方形盒體A的底部間隔設(shè)置有3 5條前后延伸的第一加強(qiáng)筋8，方形盒蓋B的后壁上間隔設(shè)置有兩條上下延伸的第二加強(qiáng)筋9。第一加強(qiáng)筋8、第二加強(qiáng)筋9的數(shù)量不限， 可根據(jù)需要設(shè)置。
如圖4，最好是，方形盒體A底部的左前角位置處開有圓形排水孔10。
結(jié)合圖5、圖6，方形盒蓋B頂部的左、右兩端分別設(shè)置有向上的拱起部16，所述第二讓線缺口 12位于左端拱起部16的正后方，方形盒蓋B的后壁上設(shè)置有正對(duì)右端拱起部 16的第三讓線缺口 17。設(shè)置兩個(gè)拱起部16，進(jìn)一步提高了方形盒蓋B的強(qiáng)度，同時(shí)增大了方形盒蓋B的內(nèi)部空間。
結(jié)合圖2，方形盒體A與方形盒蓋B通過兩顆連接螺栓I連接；方形盒體A通過左壁外側(cè)設(shè)置的第一螺栓孔4a并結(jié)合螺栓與車架18相連，方形盒體A通過右壁外側(cè)設(shè)置的第二螺栓孔5a并結(jié)合螺栓與車架18相連，另外，方形盒體A底部的圓形定位插頭3插入車架18上對(duì)應(yīng)設(shè)置的插孔中，構(gòu)成了方形盒體A與車架18的三個(gè)連接點(diǎn)。電瓶裝在方形盒體A內(nèi)，兩個(gè)保險(xiǎn)盒19分別插掛在方形盒蓋B上設(shè)置的安裝掛耳7a上。
權(quán)利要求
1.一種摩托車電瓶盒組件，包括方形盒體(A)和方形盒蓋(B)，其特征在于兩者均為注塑成形件，并通過至少兩顆連接螺栓(I)緊固在一起；所述方形盒體(A)的底部向下延伸有漏斗形排水孔(2)，漏斗形排水孔(2)的下端設(shè)置有與車架插接的圓形定位插頭(3)，在圓形定位插頭(3)內(nèi)開有與漏斗形排水孔(2)相通的排水通道，所述方形盒體(A)的左壁外側(cè)設(shè)置有第一安裝板(4)，在第一安裝板(4)上開有與車架相連的第一螺栓孔(4a)，方形盒體(A)的右壁外側(cè)設(shè)置有第二安裝板(5)，在第二安裝板(5)上開有與車架相連的第二螺栓孔(5a) ο
2.按照權(quán)利要求1所述的摩托車電瓶盒組件，其特征在于所述方形盒體(A)靠近右壁的位置處開有前后貫通的第一讓線缺口 ￠)，所述方形盒蓋(B)的前壁中部設(shè)置有向下延伸的第一立板(7)，所述第一立板(7)位于方形盒體(A)的前壁外側(cè)，在第一立板(7)上設(shè)置有保險(xiǎn)盒安裝掛耳(7a)。
3.按照權(quán)利要求2所述的摩托車電瓶盒組件，其特征在于連接方形盒體(A)與方形盒蓋(B)的所述連接螺栓(I)共兩顆；所述方形盒體(A)的后壁左部設(shè)置有向上延伸的第三安裝板(11)，方形盒蓋(B)的后壁左部設(shè)置有第二讓線缺口(12)，沿著第二讓線缺口(12)的上邊緣向上延伸有第四安裝板(13)，所述第三安裝板(11)位于第四安裝板(13)的外側(cè)，第三安裝板(11)和第四安裝板(13)通過其中一顆所述連接螺栓(I)緊固在一起；所述方形盒體(A)的右壁外側(cè)設(shè)置有L形安裝板(14)，所述L形安裝板(14)的水平板構(gòu)成了所述第二安裝板(5)，在所述方形盒蓋(B)的右壁外側(cè)設(shè)置有向下延伸的第五安裝板(15)， 所述L形安裝板(14)的豎直板與第五安裝板(15)通過另一顆所述連接螺栓(I)緊固在一起。
4.按照權(quán)利要求3所述的摩托車電瓶盒組件，其特征在于所述方形盒蓋(B)頂部的左、右兩端分別設(shè)置有向上的拱起部(16)，所述第二讓線缺口(12)位于左端拱起部(16)的正后方，所述方形盒蓋(B)的后壁上設(shè)置有正對(duì)右端拱起部(16)的第三讓線缺口 (17)。
5.按照權(quán)利要求1所述的摩托車電瓶盒組件，其特征在于所述方形盒體(A)底部的左前角位置處開有圓形排水孔(10)。
6.按照權(quán)利要求1所述的摩托車電瓶盒組件，其特征在于所述方形盒體(A)的底部間隔設(shè)置有3 5條前后延伸的第一加強(qiáng)筋(8)，方形盒蓋(B)的后壁上間隔設(shè)置有兩條上下延伸的第二加強(qiáng)筋(9)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種摩托車電瓶盒組件，包括方形盒體(A)和方形盒蓋(B)，兩者均為注塑成形件，并通過至少兩顆連接螺栓(1)緊固在一起；方形盒體的底部向下延伸有漏斗形排水孔(2)，漏斗形排水孔(2)的下端設(shè)置有與車架插接的圓形定位插頭(3)，在圓形定位插頭內(nèi)開有與漏斗形排水孔相通的排水通道，方形盒體的左壁外側(cè)設(shè)置有第一安裝板(4)，在第一安裝板上開有與車架相連的第一螺栓孔(4a)，方形盒體的右壁外側(cè)設(shè)置有第二安裝板(5)，在第二安裝板上開有與車架相連的第二螺栓孔(5a)。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)緊湊、易于加工、制造成本低、形式新穎、布局合理、安裝方便、使用壽命長等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)H01M2/10GK103000843SQ20121050147
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者陳良錢, 趙普亮 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司