專(zhuān)利名稱(chēng)：一種線束端子的鎖止機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的線束端子的鎖止機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一般的發(fā)動(dòng)機(jī)線束端子通過(guò)快速接頭連接，雖然插拔快捷方便，但是容易因發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)而脫落，造成線束接觸不良，信號(hào)傳輸不暢，甚至?xí)绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種線束端子的鎖止機(jī)構(gòu)，以解決發(fā)動(dòng)機(jī)線束端子脫落的問(wèn)題。
本發(fā)明的線束端子的鎖止機(jī)構(gòu)包括上殼體和基座，所述上殼體為截面為“Π”形的框架結(jié)構(gòu)，上殼體的頂端、底端和一端均設(shè)有開(kāi)口 ；上殼體的兩側(cè)側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)有水平滑軌，并通過(guò)該水平滑軌活動(dòng)安裝有上端子；所述基座內(nèi)部固定設(shè)有下端子，基座的外側(cè)壁設(shè)置有凸出的卡柱；所述上殼體的側(cè)壁設(shè)置有與所述卡柱配合的滑槽，所述滑槽的一端在上殼體側(cè)壁的底端設(shè)有開(kāi)口，另一端向上及向上殼體的封閉端延伸。在安裝時(shí)，首先利用滑軌將上端子裝入到上殼體內(nèi)，并使上端子與上殼體的封閉端之間有一定距離；然后將上端子對(duì)準(zhǔn)下端子，同時(shí)使卡柱卡入滑槽內(nèi)，最后再推動(dòng)并向下按壓上殼體，使基座上的卡柱將沿著上殼體的滑槽移動(dòng)，在反向作用力下，上端子和上殼體之間也會(huì)產(chǎn)生水平移動(dòng)。最后，當(dāng)上、下端子完全接觸上時(shí)，基座上的卡柱將被卡死在上殼體的滑槽末端。如需要將上、下端子脫開(kāi)，則需要采用較大的力矩，將上殼體向斜上方施力，將卡柱自滑槽內(nèi)移出，才能使上、下端子脫開(kāi)，而普通的發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)無(wú)法使卡柱自滑槽內(nèi)移出，從而保證了上、下端子連接的可靠性。進(jìn)一步地，所述滑槽由垂直段和弧形段連接而成，所述弧形段較垂直段更接近于上殼體的封閉端。通過(guò)兩段不同形狀的槽體連接，使得卡柱在滑槽內(nèi)的移動(dòng)方向有一個(gè)轉(zhuǎn)折，因此單一方向的力(如發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)力)無(wú)法使卡柱穿過(guò)整個(gè)滑槽，進(jìn)一步保證了卡柱與滑槽之間的配合可靠性，使得卡柱不易從滑槽內(nèi)脫出。進(jìn)一步地，所述滑槽的弧形段全部或部分為鏤空部，這樣卡柱滑到鏤空部時(shí)，就會(huì)卡入鏤空部，因此可以避免隨意滑動(dòng)，保證基座和上殼體之間不會(huì)位置錯(cuò)位，避免上、下端子脫尚。進(jìn)一步地，所述上殼體設(shè)有防止上端子脫出的防脫結(jié)構(gòu)，以避免在使用過(guò)程中上、下端子脫離。具體來(lái)說(shuō)，上述防脫結(jié)構(gòu)有以下兩種形式1、所述防脫結(jié)構(gòu)為設(shè)置于上殼體的兩側(cè)側(cè)壁內(nèi)側(cè)的斜坡?tīng)钔蛊穑錾隙俗釉O(shè)有與所述凸起配合的輔助槽，所述輔助槽遠(yuǎn)離上殼體封閉端的一側(cè)設(shè)有開(kāi)口。2、所述防脫結(jié)構(gòu)為設(shè)置于上殼體的兩側(cè)側(cè)壁的內(nèi)側(cè)的斜坡?tīng)钔蛊?，所述上端子設(shè)有與所述凸起配合的斜坡?tīng)畹妮o助凸起，所述輔助凸起與凸起的斜面方向相反。在將上端子裝入上殼體的過(guò)程中，由于斜坡?tīng)钔蛊鸬膶?dǎo)向作用，及與輔助槽或輔助凸起的配合，并不會(huì)對(duì)上端子形成過(guò)大的阻力，但是當(dāng)上端子向上殼體開(kāi)口一端滑動(dòng)時(shí)，斜坡?tīng)钔蛊鸬拇怪币粋?cè)就會(huì)阻擋上端子，防止上端子自上殼體內(nèi)脫出。進(jìn)一步地，為方便生產(chǎn)和降低成本，所述基座和下端子一體注塑而成。本發(fā)明的線束端子的鎖止機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)巧妙，安裝方便，可以有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)線束端子脫落的問(wèn)題，從而提高了線束連接的可靠性。


附圖1、2為本發(fā)明的線束端子的鎖止機(jī)構(gòu)的基座的三維視圖。附圖3、4為本發(fā)明的線束端子的鎖止機(jī)構(gòu)的上殼體的三維視圖。附圖5、6為本發(fā)明的線束端子的鎖止機(jī)構(gòu)的上端子的三維視圖。 附圖7、8為上端子與上殼體的安裝結(jié)構(gòu)的三維視圖。附圖9、10為本發(fā)明的線束端子的鎖止機(jī)構(gòu)的安裝過(guò)程的三維視圖。
具體實(shí)施例方式下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施實(shí)例的描述，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例I :
本實(shí)施例的線束端子的鎖止機(jī)構(gòu)包括上殼體I和基座2，其中
如圖1、2所示，基座2內(nèi)部固定設(shè)有下端子3，基座2的外側(cè)壁設(shè)置有凸出的卡柱4，基座2和下端子3 —體注塑而成。如圖3、4、5、6所示，上殼體I為截面為“ Π ”形的框架結(jié)構(gòu)，上殼體I的頂端、底端和一端均設(shè)有開(kāi)口 ；上殼體I的兩側(cè)側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)有水平滑軌5，上端子6設(shè)置有與滑軌5配合的槽形結(jié)構(gòu)8，上殼體I通過(guò)該水平滑軌5與槽形結(jié)構(gòu)8配合而活動(dòng)安裝有上端子6 ;上殼體I的側(cè)壁設(shè)置有與卡柱4配合的滑槽7，滑槽7的一端在上殼體I側(cè)壁的底端設(shè)有開(kāi)口，另一端向上及向上殼體I的封閉端延伸，具體來(lái)說(shuō)，滑槽7由垂直段和鏤空的弧形段連接而成，所述弧形段較垂直段更接近于上殼體I的封閉端。上殼體I設(shè)有防止上端子6脫出的防脫結(jié)構(gòu)，該防脫結(jié)構(gòu)為設(shè)置于上殼體I的兩側(cè)側(cè)壁內(nèi)側(cè)的斜坡?tīng)钔蛊?，所述上端子6設(shè)有與所述凸起9配合的輔助槽10，輔助槽10遠(yuǎn)離上殼體I封閉端的一側(cè)設(shè)有開(kāi)口。在將上端子9裝入上殼體I的過(guò)程中，由于斜坡?tīng)钔蛊?的導(dǎo)向作用，及與輔助槽10的配合，并不會(huì)對(duì)上端子6形成過(guò)大的阻力，但是當(dāng)上端子6向上殼體I開(kāi)口一端滑動(dòng)時(shí)，斜坡?tīng)钔蛊?的垂直一側(cè)就會(huì)阻擋上端子6，防止上端子6自上殼體I內(nèi)脫出。在安裝時(shí)，首先利用滑軌5將上端子6裝入到上殼體I內(nèi)，并使上端子6與上殼體I的封閉端之間有一定距離，即將上端子6向外拉至被斜坡?tīng)钔蛊?擋住為止(如圖7、8所示);然后將上端子6對(duì)準(zhǔn)下端子3，同時(shí)使卡柱4卡入滑槽7內(nèi)，最后再推動(dòng)并向下按壓上殼體1，使基座上的卡柱4將沿著上殼體的滑槽7移動(dòng)，在反向作用力下，上端子6和上殼體I之間也會(huì)產(chǎn)生水平移動(dòng)。最后，當(dāng)上端子6、下端子3完全接觸上時(shí)，基座上的卡柱4將被卡死在上殼體的滑槽7的鏤空部?jī)?nèi)，因此可以避免隨意滑動(dòng)，保證基座2和上殼體I之間不會(huì)位置錯(cuò)位，避免上端子6、下端子3脫離(如圖9、10所示)。如需要將上端子6、下端子3脫開(kāi)，則需要采用較大的力矩，將上殼體I向斜上方施力，將卡柱4自滑槽7內(nèi)移出，才能使上端子6、下端子3脫開(kāi)，而普通的發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)無(wú)法使 卡柱4自滑槽7內(nèi)移出，從而保證了上端子6、下端子3連接的可靠性。
權(quán)利要求
1.一種線束端子的鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于包括上殼體和基座，所述上殼體為截面為“Π”形的框架結(jié)構(gòu)，上殼體的頂端、底端和一端均設(shè)有開(kāi)口 ；上殼體的兩側(cè)側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)有水平滑軌，并通過(guò)該水平滑軌活動(dòng)安裝有上端子；所述基座內(nèi)部固定設(shè)有下端子，基座的外側(cè)壁設(shè)置有凸出的卡柱；所述上殼體的側(cè)壁設(shè)置有與所述卡柱配合的滑槽，所述滑槽的一端在上殼體側(cè)壁的底端設(shè)有開(kāi)口，另一端向上及向上殼體的封閉端延伸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的線束端子的鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于所述滑槽由垂直段和弧形段連接而成，所述弧形段較垂直段更接近于上殼體的封閉端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線束端子的鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于所述滑槽的弧形段全部或部分為鏤空部。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的線束端子的鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于所述上殼體設(shè)有防止上端子脫出的防脫結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的線束端子的鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于所述防脫結(jié)構(gòu)為設(shè)置于上殼體的兩側(cè)側(cè)壁內(nèi)側(cè)的斜坡?tīng)钔蛊?，所述上端子設(shè)有與所述凸起配合的輔助槽，所述輔助槽遠(yuǎn)離上殼體封閉端的一側(cè)設(shè)有開(kāi)口。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的線束端子的鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于所述防脫結(jié)構(gòu)為設(shè)置于上殼體的兩側(cè)側(cè)壁的內(nèi)側(cè)的斜坡?tīng)钔蛊?，所述上端子設(shè)有與所述凸起配合的斜坡?tīng)畹妮o助凸起，所述輔助凸起與凸起的斜面方向相反。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的線束端子的鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于所述基座和下端子一體注塑而成。
全文摘要
本發(fā)明的目的是提出一種線束端子的鎖止機(jī)構(gòu)，以解決發(fā)動(dòng)機(jī)線束端子脫落的問(wèn)題。本發(fā)明的線束端子的鎖止機(jī)構(gòu)包括上殼體和基座，所述上殼體為截面為“П”型的框架結(jié)構(gòu)，上殼體的頂端、底端和一端均設(shè)有開(kāi)口；上殼體的兩側(cè)側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)有水平滑軌，并通過(guò)該水平滑軌活動(dòng)安裝有上端子；所述基座內(nèi)部固定設(shè)有下端子，基座的外側(cè)壁設(shè)置有凸出的卡柱；所述上殼體的側(cè)壁設(shè)置有與所述卡柱配合的滑槽，所述滑槽的一端在上殼體側(cè)壁的底端設(shè)有開(kāi)口，另一端向上及向上殼體的封閉端延伸。本發(fā)明的線束端子的鎖止機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)巧妙，安裝方便，可以有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)線束端子脫落的問(wèn)題，從而提高了線束連接的可靠性。
文檔編號(hào)H01R24/00GK102882072SQ201210366229
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
發(fā)明者蘆清兆, 孫磊 申請(qǐng)人:奇瑞汽車(chē)股份有限公司