專利名稱：用于對(duì)電動(dòng)交通工具(ev)或混合動(dòng)力電動(dòng)交通工具(hev)的電池充電的交通工具插孔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
以下涉及一種用于對(duì)電動(dòng)交通工具(EV)或混合動(dòng)力電動(dòng)交通工具(HEV)的電池充電的交通工具插孔(vehicle inlet)。
背景技術(shù)：
由電動(dòng)馬達(dá)或電動(dòng)馬達(dá)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供以動(dòng)力的機(jī)動(dòng)交通工具通常被稱為電動(dòng)交通工具(EV)或混合動(dòng)力電動(dòng)交通工具(HEV)。如本領(lǐng)域中所熟知的，這些交通工具包括用于向其電動(dòng)馬達(dá)提供動(dòng)力的電池。電動(dòng)和混合動(dòng)力電動(dòng)交通工具通常使用下述接口來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)這些電池的充電，即該接口被配置成對(duì)來(lái)自120伏特或240伏特交流電(AC)公用電源線(utility power line)的電功率進(jìn)行整流以用于交通工具電池的儲(chǔ)存。交通工具插孔或插座(receptacle)還被提供用于對(duì)EV或HEV的電池充電。該交通工具插孔或插座可在與汽油供以動(dòng)力的交通工具中的有蓋燃料充填口(capped fuel filler)的位置相似的位置(例如,后圍側(cè)板(rearquarter panel))處被設(shè)置在交通工具上。為了對(duì)EV或HEV的電池充電，交通工具插孔或插座可被連接到交通工具連接器或插頭，交通工具連接器或插頭可以是電繩或纜線的一部分且還可被連接到充電站。交通工具插孔和交通工具連接器一同構(gòu)成交通工具耦合器。交通工具插孔或插座可包括發(fā)光特征件，以在操作時(shí)對(duì)使用者提供視覺指示。在該方面，名稱為“Electrically Powered Vehicle”的美國(guó)專利申請(qǐng)公布第2010/0204859號(hào)和名稱為“Inductively Coupled Power Transfer Assembly”的美國(guó)專利申請(qǐng)公布第2010/0207771號(hào)中展示了電動(dòng)交通工具的多個(gè)特征件，包括用于交通工具電池充電的I禹合器。名稱為 “Illuminated Bezel Of Charge Port For Electric Vehicle”的美國(guó)專利申請(qǐng)公布第2010/0246198號(hào)和名稱為“Electric Charge Receptacle WithIllumination Features”的美國(guó)專利申請(qǐng)公布第2010/0302781號(hào)中也展示了用于對(duì)電動(dòng)交通工具電池充電的示例性耦合器。然而，這些現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備缺少用于增強(qiáng)使用者的可見覺察力的額外的發(fā)光特征件，且未提供包裝上的靈活性。因此，存在對(duì)于一種在電動(dòng)交通工具或混合動(dòng)力電動(dòng)交通工具的電池充電中所使用的改進(jìn)的交通工具插孔的需要。當(dāng)環(huán)境光線水平小于閾值水平時(shí)和/或當(dāng)交通工具插孔的蓋打開時(shí)，這種改進(jìn)的交通工具插孔將為使用者提供視覺指示。同樣地，該交通工具插孔將包括發(fā)光環(huán)和發(fā)光裝置(luminance engine),該發(fā)光環(huán)和發(fā)光裝置被配置成實(shí)現(xiàn)在交通工具插孔上的多個(gè)位置中簡(jiǎn)單組裝。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本文公開的一種實(shí)施方式，提供一種用于對(duì)電動(dòng)交通工具(EV)或混合動(dòng)力電動(dòng)交通工具01EV)的電池充電的交通工具插孔。該交通工具插孔包括殼體、發(fā)光裝置以及發(fā)光構(gòu)件，發(fā)光裝置包括至少一個(gè)發(fā)光二極管，發(fā)光構(gòu)件被配置成附接至殼體并與發(fā)光裝置配合。發(fā)光構(gòu)件適合于基于具有比閾值小的值的環(huán)境光線水平而被發(fā)光裝置的至少一個(gè)發(fā)光二極管照亮預(yù)定的時(shí)間周期。根據(jù)本文公開的另一種實(shí)施方式，提供一種用于對(duì)電動(dòng)交通工具(EV)或混合動(dòng)力電動(dòng)交通工具01EV)的電池充電的交通工具插孔。該交通工具插孔包括殼體、發(fā)光裝置以及發(fā)光構(gòu)件，殼體包括在打開位置和關(guān)閉位置之間可移動(dòng)的蓋(cover)，發(fā)光裝置包括至少一個(gè)發(fā)光二極管，發(fā)光構(gòu)件被配置成附接至殼體并與發(fā)光裝置配合。發(fā)光構(gòu)件適合于在蓋具有不同于關(guān)閉位置的位置時(shí)被發(fā)光裝置的至少一個(gè)發(fā)光二極管照亮，以為使用者提供 視覺指示。根據(jù)本文公開的又一種實(shí)施方式，提供一種用于對(duì)電動(dòng)交通工具(EV)或混合動(dòng)力電動(dòng)交通工具01EV)的電池充電的交通工具插孔。該交通工具插孔包括殼體、發(fā)光裝置以及發(fā)光環(huán)，發(fā)光裝置包括發(fā)光二極管，發(fā)光環(huán)附接至殼體和發(fā)光裝置。基于具有小于預(yù)定閾值水平的值的環(huán)境光線水平，發(fā)光環(huán)將被發(fā)光裝置的發(fā)光二極管照亮。下面結(jié)合附圖來(lái)提供對(duì)用于對(duì)電動(dòng)交通工具(EV)或混合動(dòng)力電動(dòng)交通工具(HEV)的電池充電的交通工具插孔的這些實(shí)施方式的詳細(xì)描述。


圖I是如本文所公開的用于對(duì)電動(dòng)交通工具(EV)或混合動(dòng)力電動(dòng)交通工具(HEV)充電的交通工具插孔的透視圖，該交通工具插孔具有發(fā)光環(huán)；圖2是如本文所公開的圖I的用于對(duì)電動(dòng)交通工具(EV)或混合動(dòng)力電動(dòng)交通工具01EV)充電的交通工具插孔的分解視圖，該交通工具插孔具有發(fā)光環(huán)；圖3-5是如本文所公開的圖I的用于對(duì)電動(dòng)交通工具(EV)或混合動(dòng)力電動(dòng)交通工具01EV)充電的交通工具插孔的正視圖，且在多個(gè)位置中示出了致動(dòng)器鎖；圖6是如本文公開的具有線敷設(shè)蓋(wire route cover)的用于對(duì)電動(dòng)交通工具(EV)或混合動(dòng)力電動(dòng)交通工具(HEV)充電的交通工具插孔的透視圖；圖7-11是如本文所公開的圖I的用于對(duì)電動(dòng)交通工具(EV)或混合動(dòng)力電動(dòng)交通工具(HEV)充電的交通工具插孔的反向視圖，且在多個(gè)位置中示出了線敷設(shè)蓋；圖12是用于如本文公開的交通工具插孔的發(fā)光環(huán)和發(fā)光裝置的透視圖；圖13是用于如本文公開的交通工具插孔的發(fā)光裝置的透視圖；圖14是用于如本文公開的交通工具插孔的殼體和發(fā)光裝置的透視圖；以及圖15是用于如本文公開的交通工具插孔的殼體和發(fā)光環(huán)的正視圖。
具體實(shí)施例方式參考圖1-15，將描述用于對(duì)電動(dòng)交通工具(EV)或混合動(dòng)力電動(dòng)交通工具(HEV)的電池充電的交通工具插孔的實(shí)施方式的更詳細(xì)的說(shuō)明。為了圖示的簡(jiǎn)便性并為了促進(jìn)理解，貫穿附圖本文使用同樣的參考數(shù)字來(lái)用于同樣的部件和特征件。如以上指出的，電動(dòng)和混合動(dòng)力電動(dòng)交通工具通常使用交通工具插孔或插座來(lái)提供對(duì)交通工具電池的充電。該交通工具插孔或插座可在與汽油供以動(dòng)力的交通工具中的有蓋燃料充填口的位置相似的位置(例如，后圍側(cè)板)處被設(shè)置在交通工具上。為了對(duì)EV或HEV電池充電，交通工具插孔或插座可被連接到交通工具連接器或插頭，交通工具連接器或插頭可以是電繩或纜線的一部分且還可被連接到充電站。交通工具插孔和交通工具連接器一同構(gòu)成交通工具稱合器(vehicle coupler)。交通工具插孔或插座可包括發(fā)光特征，以在操作時(shí)對(duì)使用者提供視覺指示。名稱為“Electrically Powered Vehicle” 的美國(guó)專利申請(qǐng)公布第 2010/0204859號(hào)和名稱為“Inductively Coupled Power Transfer Assembly”的美國(guó)專利申請(qǐng)公布第2010/0207771號(hào)中展示了電動(dòng)交通工具的多個(gè)特征件，包括用于交通工具電池充電的耦合器。名稱為“Illuminated Bezel Of Charge Port For Electric Vehicle”的美國(guó)專利申 請(qǐng)公布第 2010/0246198 號(hào)和名稱為 “Electric Charge Receptacle With IlluminationFeatures”的美國(guó)專利申請(qǐng)公布第2010/0302781號(hào)中也展示了用于對(duì)交通工具電池充電的示例性耦合器。然而，存在對(duì)于一種在電動(dòng)交通工具或混合動(dòng)力電動(dòng)交通工具的電池充電中所使用的改進(jìn)的交通工具插孔的需要。當(dāng)環(huán)境光線水平小于閾值水平時(shí)和/或當(dāng)交通工具插孔的蓋打開時(shí)，這種改進(jìn)的交通工具插孔將為使用者提供視覺指示。同樣地，該交通工具插孔將包括發(fā)光環(huán)和發(fā)光裝置，該發(fā)光環(huán)和發(fā)光裝置被配置成實(shí)現(xiàn)在交通工具插孔上的多個(gè)位置中簡(jiǎn)單組裝。現(xiàn)在參考圖I,示出了用于對(duì)電動(dòng)交通工具(EV)或混合動(dòng)力電動(dòng)交通工具(HEV)充電的交通工具插孔(10)的透視圖。圖2示出了圖I的交通工具插孔(10)的分解視圖。如從中所看到的，交通工具插孔或插座(10)包括發(fā)光環(huán)(12)和蓋(14)。交通工具插孔
(10)還可包括發(fā)光裝置(16)和殼體(22)。在該方面，殼體(22)可適合于任何類型的交通工具插孔(10)，例如IEC型連接器。殼體(22)包括具有外表面區(qū)域的壁(24)，且其可以設(shè)置成大體上圓柱形的形狀。仍參考圖I和圖2，發(fā)光環(huán)(12)可被發(fā)光裝置(16)照亮，以指示交通工具連接器(未示出)和交通工具插孔(10)之間的適當(dāng)連接。在該方面，交通工具插孔(10)還可包括致動(dòng)器(26)，致動(dòng)器(26)可包括鎖緊凸輪(未示出)以將交通工具連接器(未示出)鎖進(jìn)交通工具插孔(10)中。圖3-5圖示了圖I的交通工具插孔(10)的正視圖。如從中所看到的，為了提高制造簡(jiǎn)便性和/或包裝構(gòu)造的靈活性，例如根據(jù)IEC標(biāo)準(zhǔn)62196-2，交通工具插孔(10)可被配置成向致動(dòng)器(26)提供多種定位或位置。仍參考圖I和圖2，交通工具插孔(10)還可包括密封件(28、30)、密封封閉環(huán)(seal close-out ring) (32)、彈簧調(diào)整片(34)、銷(36)、套管(40)和陽(yáng)端子(maleterminal) (42)。在該方面，彈簧調(diào)整片(34)和銷(36)被配置成與蓋(14)配合。以這種方式，蓋(14)在打開位置和關(guān)閉位置之間可移動(dòng)(例如，可旋轉(zhuǎn))。圖6-11圖示了具有線敷設(shè)蓋(20)的交通工具插孔(10)的透視圖和反向視圖。如從中所看到的，為了提高制造簡(jiǎn)便性和/或包裝構(gòu)造的靈活性，線敷設(shè)蓋(20)可以配置有或設(shè)置有用于對(duì)可附接至陽(yáng)端子(42)的線進(jìn)行敷設(shè)的多個(gè)位置?，F(xiàn)在參考圖12，示出了用于交通工具插孔(10)的發(fā)光環(huán)(12)和發(fā)光裝置(16)的透視圖。在該方面，可包括透明或半透明的聚碳酸酯材料的發(fā)光環(huán)(12)也可被發(fā)光裝置
(16)以不同的方式(例如，不同的顏色、閃光/閃爍、閃光/閃爍的頻率)照亮，以提供關(guān)于EV或HEV電池的充電過(guò)程(例如，正在充電、已充電的百分比、充電完成)的狀況(status)或情況(state)的其他可視信息。同樣地，發(fā)光環(huán)(12)還可恒定地被發(fā)光裝置(16)照亮或基于特定的交通工具狀態(tài)被照亮，以起到交通工具上的交通工具插孔(10)的位置指示器的作用。例如，當(dāng)交通工具插孔(10)的蓋(14)被打開，或完全打開或處于不同于完全關(guān)閉的任何位置時(shí)，或處于可由光感應(yīng)器確定的環(huán)境光線的閾值水平時(shí)，無(wú)論何時(shí)關(guān)閉交通工具，發(fā)光環(huán)(12)可被發(fā)光裝置(16)照亮。 圖13是圖示了用于交通工具插孔(10)的發(fā)光裝置(16)的透視圖。如從中所看到的，發(fā)光裝置(16)可包括以透明或半透明的聚碳酸酯材料來(lái)封裝的一個(gè)或多個(gè)發(fā)光二極管(LED) (44)。在該方面，發(fā)光裝置(16)可配置有不同顏色的LED，以提供上述功能。發(fā)光裝置(16)還可配置有用于提供動(dòng)力和/或控制信號(hào)的低電壓線(18)，且其還可通過(guò)蓋
(20)來(lái)敷設(shè)(參見圖6-11)。圖14示出了具有從其延伸的低電壓線(18)的與殼體(22)附接的發(fā)光裝置(16)的透視圖?，F(xiàn)在參考圖15，示出了用于交通工具插孔(10)的殼體(22)和發(fā)光環(huán)(12)的正視圖。如從中所看到的，并繼續(xù)參考圖I、圖2和圖12，發(fā)光裝置(16)可被卡合或模制到發(fā)光環(huán)(12)，然后發(fā)光環(huán)(12)可卡合到交通工具插孔(10)的殼體(22)中。還可使用本領(lǐng)域中已知的其他組裝或配置方法，例如將發(fā)光裝置(16)模制到交通工具插孔(10)的殼體(22)中。再次參考圖I和圖2，可使用多個(gè)發(fā)光裝置(16)，其可以以提供上述功能的那種方式來(lái)裝備(例如，具有多個(gè)和/或不同顏色的LED)和操作?？蛇x地，為了制造簡(jiǎn)便性和靈活性，單一的發(fā)光裝置(16)可設(shè)置在相對(duì)于交通工具插孔(10)的發(fā)光環(huán)(12)和殼體(22)的多個(gè)可能的位置中的任一個(gè)位置處，這些位置可對(duì)應(yīng)之前所述的致動(dòng)器(26)的多種可能的定位或位置。在該方面，根據(jù)發(fā)光裝置(16)的期望位置，連接的發(fā)光環(huán)(12)和發(fā)光裝置(16)可被旋轉(zhuǎn)至多個(gè)位置中的任一個(gè)位置并然后卡合到交通工具插孔(10)的殼體(22)中。雖然在圖2和圖12中被示為薄或窄的帶被插入到交通工具插孔(10)的殼體(22)中，但是應(yīng)注意到，發(fā)光環(huán)(12)還可以以替代性構(gòu)造來(lái)設(shè)置。例如，如圖I中所看到的，交通工具插孔(10)的殼體(22)包括外壁(24)。發(fā)光環(huán)(12)可以設(shè)置成具有更大寬度的圓柱形形狀并插入到交通工具插孔(10)的外壁(24)中。以這種方式，發(fā)光環(huán)(12)可包括交通工具插孔(10)的外壁(24)的表面的一半或更多，從而當(dāng)以本文所述的任何方式被發(fā)光裝置(16)照亮?xí)r提供發(fā)光環(huán)(12)的更大可見度。再次參考圖I和圖2，用于對(duì)EV或HEV的電池充電的交通工具插孔(10)可包括殼體(22)、發(fā)光裝置(16)以及發(fā)光構(gòu)件(12)，發(fā)光裝置(16)包括至少一個(gè)發(fā)光二極管(44)，發(fā)光構(gòu)件(12)被配置成附接至殼體(22)并與發(fā)光裝置(16)配合。發(fā)光構(gòu)件(12)適合于基于具有比可由感應(yīng)器確定的閾值小的值的環(huán)境光線水平而被發(fā)光裝置(16)的至少一個(gè)發(fā)光二極管(44)照亮預(yù)定的時(shí)間周期。殼體(22)可包括在打開位置和關(guān)閉位置之間可移動(dòng)的蓋(14)，且發(fā)光構(gòu)件(12)還可適合于在蓋具有不同于關(guān)閉位置的位置時(shí)被發(fā)光裝置(16)的至少一個(gè)發(fā)光二極管
(44)照亮，以為使用者提供視覺指示。發(fā)光構(gòu)件(12)可包括基本上透明或半透明的聚碳酸酯材料的環(huán)?？蛇x地，發(fā)光構(gòu)件(12)可包括基本上透明或半透明的聚碳酸酯材料的圓柱體(cylinder)，且可被配置成基本上形成殼體(22)的壁(24)的表面區(qū)域的大部分，以在被發(fā)光裝置(16)的至少一個(gè)發(fā)光二極管(44)照亮?xí)r提供發(fā)光構(gòu)件(12)的增加的可見度。此外，發(fā)光裝置(16)可包括多個(gè)發(fā)光二極管(44)，且每一個(gè)二極管(44)可被配置成發(fā)射具有不同顏色的光。LED(44)可適合于通過(guò)閃光或發(fā)射具有不同顏色的光來(lái)對(duì)使用者提供視覺指示，且視覺指示可表示正在充電、充電水平或充電完成的電池充電情況、狀況或狀態(tài)。殼體(22)和發(fā)光構(gòu)件(12)各自還可包括在其上的適合于與發(fā)光裝置(16)配合的多個(gè)位置，且各自可被配置成與多個(gè)發(fā)光裝置(16)配合。 同樣地，交通工具插孔(10)還可包括被配置成將交通工具充電連接器(未示出)鎖定到交通工具插孔(10)的致動(dòng)器(26)，且發(fā)光構(gòu)件(12)還可適合于被發(fā)光裝置(16)的至少一個(gè)發(fā)光二極管(44)照亮以給使用者提供交通工具插孔(10)和充電連接器之間的適當(dāng)連接的視覺指示。發(fā)光裝置(16)還可包括用于多個(gè)發(fā)光二極管(44)的殼體(48)。殼體
(48)可包括基本上透明或半透明的聚碳酸酯材料，以及導(dǎo)線(50)，其中導(dǎo)線(50)被配置成接收用于控制多個(gè)發(fā)光二極管(44)的低電壓控制信號(hào)。當(dāng)EV或HEV具有“關(guān)閉”狀態(tài)時(shí)，發(fā)光構(gòu)件(12)仍還可適合于被發(fā)光裝置(16)的至少一個(gè)發(fā)光二極管(44)照亮。如從上文中易于明顯的，已描述了用于對(duì)電動(dòng)交通工具(EV)或混合動(dòng)力電動(dòng)交通工具(HEV)的電池充電的改進(jìn)的交通工具插孔(10)。當(dāng)環(huán)境光線水平小于閾值水平時(shí)和/或當(dāng)交通工具插孔(10)的蓋(14)打開時(shí)，所描述的交通工具插孔(10)的實(shí)施方式為使用者提供視覺指示。同樣地，交通工具插孔(10)提供被配置成實(shí)現(xiàn)在多個(gè)位置中簡(jiǎn)單組裝的發(fā)光環(huán)(12)和發(fā)光裝置(16)。發(fā)光環(huán)(12)和發(fā)光裝置(16)因此克服了現(xiàn)有技術(shù)中的在一個(gè)位置處安裝單一 LED、有限的可見察覺力、受限的包裝和不能夠改變發(fā)光特征件的問(wèn)題。雖然本文已圖示和描述了用于對(duì)電動(dòng)交通工具(EV)或混合動(dòng)力電動(dòng)交通工具(HEV)的電池充電的交通工具插孔的多個(gè)實(shí)施方式，但其僅是示例性的且并不意味著這些實(shí)施方式圖示并描述了所有可能的實(shí)施方式。更確切地，本文使用的文字是描述性而不是限制性的文字，且應(yīng)當(dāng)理解可對(duì)這些實(shí)施方式做出多種改變而不偏離權(quán)利要求的精神和范圍。
權(quán)利要求
1.一種用于對(duì)電動(dòng)交通工具(EV)或混合動(dòng)力電動(dòng)交通工具(HEV)的電池充電的交通工具插孔，所述交通工具插孔包括 殼體； 發(fā)光裝置，其包括至少一個(gè)發(fā)光二極管；以及 發(fā)光構(gòu)件，其被配置成附接至所述殼體并與所述發(fā)光裝置配合； 其中所述發(fā)光構(gòu)件適合于基于具有比閾值小的值的環(huán)境光線水平而被所述發(fā)光裝置的所述至少一個(gè)發(fā)光二極管照亮預(yù)定的時(shí)間周期。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交通工具插孔，其中所述殼體包括在打開位置和關(guān)閉位置之間可移動(dòng)的蓋，且所述發(fā)光構(gòu)件還適合于在所述蓋具有不同于所述關(guān)閉位置的位置時(shí)被所述發(fā)光裝置的所述至少一個(gè)發(fā)光二極管照亮，以為使用者提供視覺指示。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交通工具插孔，其中所述發(fā)光構(gòu)件包括環(huán)，所述環(huán)為基本上透明的聚碳酸酯材料和半透明的聚碳酸酯材料中的一種材料的環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交通工具插孔，其中所述發(fā)光構(gòu)件包括圓柱體，所述圓柱體為基本上透明的聚碳酸酯材料和半透明的聚碳酸酯材料中的一種材料的圓柱體，且所述發(fā)光構(gòu)件被配置成基本上形成所述殼體的壁的表面區(qū)域的大部分，以在被所述發(fā)光裝置的所述至少一個(gè)發(fā)光二極管照亮?xí)r提供所述發(fā)光構(gòu)件的增加的可見度。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交通工具插孔，其中所述發(fā)光裝置包括多個(gè)發(fā)光二極管，且所述二極管中的每一個(gè)二極管被配置成發(fā)射具有不同顏色的光。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的交通工具插孔，其中所述多個(gè)發(fā)光二極管適合于通過(guò)閃光和發(fā)射具有不同顏色的光中的至少一種來(lái)對(duì)使用者提供視覺指示，且所述視覺指示表示正在充電、充電水平和充電完成中的至少一種的電池充電狀態(tài)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交通工具插孔，其中所述殼體和所述發(fā)光構(gòu)件各自包括在其上的適合于與所述發(fā)光裝置配合的多個(gè)位置，且其中所述殼體和所述發(fā)光構(gòu)件能夠各自被配置成與多個(gè)發(fā)光裝置配合。
8.一種用于對(duì)電動(dòng)交通工具(EV)或混合動(dòng)力電動(dòng)交通工具(HEV)的電池充電的交通工具插孔，所述交通工具插孔包括 殼體，其包括在打開位置和關(guān)閉位置之間可移動(dòng)的蓋； 發(fā)光裝置，其包括至少一個(gè)發(fā)光二極管；以及 發(fā)光構(gòu)件，其被配置成附接至所述殼體并與所述發(fā)光裝置配合； 其中所述發(fā)光構(gòu)件適合于在所述蓋具有不同于所述關(guān)閉位置的位置時(shí)被所述發(fā)光裝置的所述至少一個(gè)發(fā)光二極管照亮，以為使用者提供視覺指示。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的交通工具插孔，其中所述發(fā)光構(gòu)件包括圓柱體，所述圓柱體為透明的聚碳酸酯材料和半透明的聚碳酸酯材料中的一種材料的圓柱體，且所述發(fā)光構(gòu)件被配置成基本上形成所述殼體的壁的表面區(qū)域的大部分，以在被所述發(fā)光裝置的所述至少一個(gè)發(fā)光二極管照亮?xí)r提供所述發(fā)光構(gòu)件的增加的可見度。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的交通工具插孔，其中所述發(fā)光構(gòu)件還適合于基于具有比閾值小的值的環(huán)境光線水平而被所述發(fā)光裝置的所述至少一個(gè)發(fā)光二極管照亮預(yù)定的時(shí)間周期。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的交通工具插孔，其中所述發(fā)光構(gòu)件包括環(huán)，所述環(huán)為基本上透明的聚碳酸酯材料和半透明的聚碳酸酯材料中的一種材料的環(huán)。
12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的交通工具插孔，其中所述發(fā)光裝置包括多個(gè)發(fā)光二極管，所述二極管中的每一個(gè)二極管被配置成發(fā)射具有不同顏色的光。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的交通工具插孔，其中所述多個(gè)發(fā)光二極管適合于通過(guò)閃光和發(fā)射具有不同顏色的光中的至少一種來(lái)對(duì)使用者提供視覺指示，所述視覺指示表示正在充電、充電水平和充電完成中的至少一種的電池充電狀態(tài)。
14.根據(jù)權(quán)利要求8所述的交通工具插孔，其中所述殼體和所述發(fā)光構(gòu)件各自包括在其上的適合于與所述發(fā)光裝置配合的多個(gè)位置，且其中所述殼體和所述發(fā)光構(gòu)件能夠各自被配置成與多個(gè)發(fā)光裝置配合。
15.一種用于對(duì)電動(dòng)交通工具(EV)或混合動(dòng)力電動(dòng)交通工具(HEV)的電池充電的交通工具插孔，所述交通工具插孔包括 殼體； 發(fā)光裝置，其包括發(fā)光二極管；以及 發(fā)光環(huán)，其用于附接至所述殼體和所述發(fā)光裝置； 其中基于具有小于閾值水平的值的環(huán)境光線水平，所述發(fā)光環(huán)將被所述發(fā)光裝置的所述發(fā)光二極管照亮。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的交通工具插孔，其中所述殼體包括蓋，且所述發(fā)光環(huán)還將在所述蓋打開時(shí)被所述發(fā)光裝置的所述發(fā)光二極管照亮，以為使用者提供視覺指示。
17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的交通工具插孔，其中所述發(fā)光環(huán)包括聚碳酸酯材料的圓柱體，且所述發(fā)光環(huán)形成所述殼體的壁的表面區(qū)域的大部分，以在被所述發(fā)光裝置的所述發(fā)光二極管照亮?xí)r提供所述發(fā)光環(huán)的增加的可見度。
18.根據(jù)權(quán)利要求15所述的交通工具插孔，其中所述發(fā)光裝置包括多個(gè)發(fā)光二極管，所述二極管中的每一個(gè)二極管被配置成發(fā)射具有不同顏色的光。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的交通工具插孔，其中所述多個(gè)發(fā)光二極管通過(guò)閃光或發(fā)射 具有不同顏色的光來(lái)對(duì)使用者提供視覺指示，所述視覺指示表示正在充電、充電水平或充電完成的電池充電情況。
20.根據(jù)權(quán)利要求15所述的交通工具插孔，其中所述殼體和所述發(fā)光環(huán)各自包括在其上的用于附接至所述發(fā)光裝置的多個(gè)位置，且其中所述殼體和所述發(fā)光環(huán)能夠各自被配置成附接至多個(gè)發(fā)光裝置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于對(duì)電動(dòng)交通工具或混合動(dòng)力電動(dòng)交通工具的電池充電的交通工具插孔。該交通工具插孔包括殼體、發(fā)光裝置以及發(fā)光構(gòu)件，發(fā)光裝置具有至少一個(gè)發(fā)光二極管，發(fā)光構(gòu)件被配置成附接至殼體并與發(fā)光裝置配合。發(fā)光構(gòu)件適合于基于具有比閾值小的值的環(huán)境光線水平而被發(fā)光裝置的至少一個(gè)發(fā)光二極管照亮預(yù)定的時(shí)間周期。
文檔編號(hào)H01R13/502GK102957063SQ20121030286
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月23日
發(fā)明者萊因哈德·普施, 基思·R·夸斯尼, 約翰·F·內(nèi)森 申請(qǐng)人:李爾公司