專利名稱：地鐵屏蔽門用電磁鐵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種地鐵屏蔽門用電磁鐵。
背景技術(shù)：
地鐵屏蔽門關(guān)系眾多旅客的安全。為增加安全系數(shù)，采用屏蔽門可防止發(fā)生跌落軌道的危險(xiǎn)。但另一方面，現(xiàn)有技術(shù)中采用的地鐵屏蔽門，電磁鐵由于剩磁常導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)復(fù)位，存在遲滯現(xiàn)象。既影響了開關(guān)門的效率，也增加了擠壓乘客或發(fā)生其他意外的風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種動(dòng)作效率高的地鐵屏蔽門用電磁鐵。 為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)地鐵屏蔽門用電磁鐵，包括磁軛，其特征在于，磁軛內(nèi)設(shè)置有線圈；銜鐵與推桿連接，推桿一端伸入磁軛內(nèi)，另一端位于磁軛外；推桿一端伸入磁軛內(nèi)與推桿連接，另一端位于磁軛外，銜鐵上套裝有壓縮彈簧；銜鐵上套裝有擋圈；擋圈位于磁軛外，壓縮彈簧位于擋圈與磁軛之間。優(yōu)選地是，還包括膠帽，所述膠帽設(shè)置在磁軛上，壓縮彈簧設(shè)置在膠帽內(nèi)。優(yōu)選地是，所述的銜鐵和推桿分別通過一個(gè)DU軸承可活動(dòng)地設(shè)置在磁軛上。優(yōu)選地是，所述的磁軛內(nèi)設(shè)置有擋鐵，所述擋鐵位于銜鐵的運(yùn)動(dòng)路線上。本實(shí)用新型中的地鐵屏蔽門用電磁鐵，利用彈簧的彈力使使銜鐵和推桿復(fù)位，克服了電磁鐵剩磁所帶來(lái)的不利影響。采用DU軸承可提高銜鐵和推桿動(dòng)作的精確性，確保其高效率地驅(qū)動(dòng)地鐵門的開和關(guān)。本實(shí)用新型使用方便，安全，可提高地鐵屏蔽門的安全系數(shù)，防止夾傷。

圖I為本實(shí)用新型半剖圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述如圖I所示,地鐵屏蔽門用電磁鐵,包括磁軛10。磁軛10內(nèi)設(shè)置有線圈7。銜鐵I通過第一 DU軸承6可活動(dòng)地安裝在磁軛10上。銜鐵I 一端伸入磁軛10內(nèi)，另一端位于磁軛10外。銜鐵I上設(shè)置有擋圈2。擋圈2位于磁軛10外。擋圈2與磁軛10之間設(shè)置有壓縮彈簧3。壓縮彈簧3設(shè)置在膠帽4內(nèi)。膠帽4與磁軛10連接。推桿13通過第二 DU軸承8可活動(dòng)地設(shè)置在磁軛10上。推桿13—端伸入磁軛10內(nèi)，另一端位于磁軛10外。推桿13 —端伸入磁軛10內(nèi)與銜鐵I連接。磁軛10內(nèi)設(shè)置有擋鐵9。擋鐵9位于銜鐵I的運(yùn)動(dòng)路線上，用于防止銜鐵I運(yùn)動(dòng)過位。[0013]本實(shí)用新型中的實(shí)施例僅用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn) 行說(shuō)明，并不構(gòu)成對(duì)權(quán)利要求范圍的限制，本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員可以想到的其他實(shí)質(zhì)上等同的替代，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.地鐵屏蔽門用電磁鐵，包括磁軛，其特征在于，磁軛內(nèi)設(shè)置有線圈；銜鐵與推桿連接，推桿一端伸入磁軛內(nèi)，另一端位于磁軛外；推桿一端伸入磁軛內(nèi)與推桿連接，另一端位于磁軛外，銜鐵上套裝有壓縮彈簧；銜鐵上套裝有擋圈；擋圈位于磁軛外，壓縮彈簧位于擋圈與磁軛之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的地鐵屏蔽門用電磁鐵，其特征在于，還包括膠帽，所述膠帽設(shè)置在磁軛上，壓縮彈簧設(shè)置在膠帽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的地鐵屏蔽 門用電磁鐵，其特征在于，所述的銜鐵和推桿分別通過一個(gè)DU軸承可活動(dòng)地設(shè)置在磁軛上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的地鐵屏蔽門用電磁鐵，其特征在于，所述的磁軛內(nèi)設(shè)置有擋鐵，所述擋鐵位于銜鐵的運(yùn)動(dòng)路線上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種地鐵屏蔽門用電磁鐵，包括磁軛，其特征在于，磁軛內(nèi)設(shè)置有線圈；銜鐵與推桿連接，推桿一端伸入磁軛內(nèi)，另一端位于磁軛外；推桿一端伸入磁軛內(nèi)與推桿連接，另一端位于磁軛外，銜鐵上套裝有壓縮彈簧；銜鐵上套裝有擋圈；擋圈位于磁軛外，壓縮彈簧位于擋圈與磁軛之間。本實(shí)用新型中的地鐵屏蔽門用電磁鐵，利用彈簧的彈力使使銜鐵和推桿復(fù)位，克服了電磁鐵剩磁所帶來(lái)的不利影響。采用DU軸承可提高銜鐵和推桿動(dòng)作的精確性，確保其高效率地驅(qū)動(dòng)地鐵門的開和關(guān)。本實(shí)用新型使用方便，安全，可提高地鐵屏蔽門的安全系數(shù)，防止夾傷。
文檔編號(hào)H01F7/08GK202615961SQ201120574360
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者宋宗團(tuán) 申請(qǐng)人:上海超誠(chéng)科技發(fā)展有限公司, 上海超誠(chéng)電子科技有限公司