專利名稱：一種車載馬刀天線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及天線技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車載馬刀天線，適合用于車載微波電臺。
背景技術(shù)：
目前，隨著通信技術(shù)的快速發(fā)展，單一功能的通信系統(tǒng)逐漸向多任務(wù)、多兵種互聯(lián)互通的綜合型通信系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，而車載電臺一般只配備了 VHF頻段天線，因此現(xiàn)迫切需要研制新型天線以滿足新型綜合型通信系統(tǒng)的使用需求，多波段的使用。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的在于提供一種車載馬刀天線，解決新型綜合型通信系統(tǒng)的使用需求。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是一種車載馬刀天線，包括安裝底座2，安裝底座2的上端設(shè)置有阻抗調(diào)節(jié)器3和輻射體1，所述阻抗調(diào)節(jié)器3的輸入端直接連接輻射體I的饋電點。所述輻射體I采用微帶板作為輻射體，微帶板為矩形，微帶板的介電常數(shù)為2. 25，厚度為2mm。所述阻抗調(diào)節(jié)器3包括螺桿管9、饋電芯10、連接插針11和絕緣襯套12和調(diào)節(jié)螺母13，饋電芯10的一端連接插針11焊接，在饋電芯10上套裝絕緣襯套12后裝入螺桿管9，在饋電芯10的另一端套裝絕緣襯套12，調(diào)節(jié)螺母13固定于螺桿管9上。所述天線罩4覆蓋整個天線，并固定于安裝底座2上。所述的安裝底座2與車體之間采用螺栓固定。所述車載馬刀天線的工作頻率范圍為IOOMHz 400MHz。由于輻射體I采用微帶天線形式，運用同軸探針饋電方式，利用Ansoft HFSS計算天線增益和方向圖，進行多次參數(shù)優(yōu)化，實現(xiàn)較為理想的設(shè)計目標(biāo)，同時選用具有良好線性特性和耐高功率容量的器件，以解決在工作頻帶范圍內(nèi)的阻抗匹配、噪聲干擾、功率容量、頻率響應(yīng)的線性度等問題，實現(xiàn)在工作頻帶范圍內(nèi)的指標(biāo)要求；實現(xiàn)了良好的寬頻帶阻抗匹配，從而有效提高了天線輻射效率，提高了天線增益，具有拆裝方便、抗毀和“三防”性能良好的優(yōu)點，天線滿足國防使用要求。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型的天線輻射體I的結(jié)構(gòu)圖。圖4是本實用新型的阻抗調(diào)節(jié)器3的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
下面對本實用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作進一步詳細(xì)的說明。參照圖1，本實用新型天線由輻射體I、安 裝底座2、阻抗調(diào)節(jié)器3和天線罩4四部分組成，安裝底座2的上端設(shè)置有阻抗調(diào)節(jié)器3和輻射體1，所述阻抗調(diào)節(jié)器3的輸入端直接連接輻射體I的饋電點，天線罩4固定于安裝底座2上。參照圖2，本實用新型天線輻射體I與安裝底座2之間采用螺釘連接，阻抗調(diào)節(jié)器3的連接插針11直接插入安裝底座2的插孔內(nèi)，阻抗調(diào)節(jié)器3的輸入端直接焊接輻射體I的饋電點，所述連接插針11位于阻抗調(diào)節(jié)器3的一端，起連接阻抗調(diào)節(jié)器3和安裝底座2的作用；所述天線罩4內(nèi)部邊緣位置均勻涂覆環(huán)氧樹脂，與安裝底座2粘接，待環(huán)氧樹脂固化后進行二次纏繞玻璃纖維帶后，再打磨成型，安裝底座2與車體之間采用螺栓固定。參照圖3，輻射體I采用雙面敷銅微帶板加工而成，輻射體I為矩形，其中在所示A處(在矩形微帶板上一個頂角處切開一小口)設(shè)計為駐波微調(diào)處，微帶板B處(微帶板的中間下部位置)開槽，做為同軸探針饋電點，所述微帶板材的介電常數(shù)為2. 25，厚度為2_，尺寸為16mm X 38mm, B處開槽尺寸為6mm x 22mm,駐波微調(diào)處A的尺寸為直角邊分別為6mmX 8mm。通過對A處的敷銅做切割和彌補處理，來微調(diào)駐波。參照圖4，所述阻抗調(diào)節(jié)器3包括螺桿管9、饋電芯10、連接插針11和絕緣襯套12、調(diào)節(jié)螺母13，饋電芯10的一端連接插針11焊接，在饋電芯10上套裝絕緣襯套12后裝入螺桿管9，在饋電芯10的另一端套裝絕緣襯套12，調(diào)節(jié)螺母13固定于螺桿管9上。本實用新型的天線經(jīng)過實測，在100 400MHz范圍內(nèi)，天線電壓駐波比小于2. 5，增益大于_5dB，符合天線的指標(biāo)要求。本天線的輻射體I采用微帶天線，運用同軸探針饋電方式，其接受信號后，饋電點將信號傳輸給阻抗調(diào)節(jié)器的輸入端，解決在工作頻帶范圍內(nèi)的阻抗匹配、噪聲干擾、功率容量、頻率響應(yīng)的線性度等問題，實現(xiàn)在工作頻帶范圍內(nèi)的指標(biāo)要求。
權(quán)利要求1.一種車載馬刀天線，包括安裝底座(2)，其特征在于，所述安裝底座(2)的上端設(shè)置有阻抗調(diào)節(jié)器(3)和輻射體(I)，所述阻抗調(diào)節(jié)器(3)的輸入端直接連接輻射體(I)的饋電點。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車載馬刀天線，其特征在于，所述輻射體(I)采用微帶板作為輻射體，微帶板為矩形，微帶板的介電常數(shù)為2. 25，厚度為2mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車載馬刀天線，其特征在于，所述阻抗調(diào)節(jié)器(3)包括螺桿管(9)、饋電芯(10)、連接插針(11)和絕緣襯套(12)和調(diào)節(jié)螺母(13)，饋電芯(10)的一端連接插針(11)焊接，在饋電芯(10)上套裝絕緣襯套(12)后裝入螺桿管(9)，在饋電芯(10)的另一端套裝絕緣襯套(12)，調(diào)節(jié)螺母(13)固定于螺桿管(9)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車載馬刀天線，其特征在于，所述天線罩(4)覆蓋整個天線，并固定于安裝底座(2)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車載馬刀天線，其特征在于，所述的安裝底座(2)與車體之間采用螺栓固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5之一所述的一種車載馬刀天線，其特征在于，所述車載馬刀天線的工作頻率范圍為IOOMHz 400MHz。
專利摘要一種車載馬刀天線，包括安裝底座，所述安裝底座的上端設(shè)置有阻抗調(diào)節(jié)器和輻射體，所述阻抗調(diào)節(jié)器的輸入端直接連接輻射體的饋電點，所述輻射體采用微帶板作為輻射體，微帶板為矩形，微帶板的介電常數(shù)為2.25，厚度為2mm，由于輻射體采用微帶天線，運用同軸探針饋電方式，其接受信號后，饋電點將信號傳輸給阻抗調(diào)節(jié)器的輸入端，解決了工作頻帶范圍內(nèi)的阻抗匹配、噪聲干擾、功率容量、頻率響應(yīng)的線性度等問題，實現(xiàn)了在工作頻帶范圍內(nèi)的指標(biāo)要求。
文檔編號H01Q1/12GK202363578SQ20112050527
公開日2012年8月1日 申請日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者于汶濤, 盧攀, 張偉東, 李斐, 趙艷, 陳文君 申請人:寶雞烽火諾信科技有限公司