專利名稱：一種車載音響的面板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車載電器領(lǐng)域，尤其涉及一種車載音響的面板。
背景技術(shù)：
目前，車載音響是比較普遍的車載電器，一般包括控制面板和播放器?，F(xiàn)有的車載音響，控制面板上的按鍵比較多，由于面板本身比較小，導(dǎo)致面板上的按鍵更小，按鍵相互之間緊靠在一起而沒有分隔開。操作面板時(shí)，點(diǎn)觸開關(guān)，要保證按鍵在面板孔內(nèi)上下居中， 相鄰的按鍵之間間隙要均勻一致，按鍵不能歪斜，按鍵按壓下開關(guān)后要能彈起靈活自如，按鍵要能很好地透出背景光，同時(shí)按鍵與按鍵之間的間隙處不能有背景光漏出。目前大部分解決方法是按鍵從后往前裝，由于面板上按鍵孔太長(zhǎng)，面板容易變形，容易使按鍵卡住，按鍵不能保證上下居中，按鍵與按鍵之間的間隙也不能保證均勻一致，按鍵之間的縫隙也容易漏光，面板很難達(dá)到要求。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種車載音響的面板，按鍵上的十字筋插入面板殼的滑槽內(nèi)，頂在彈性臂上的圓柱上，使按鍵位置穩(wěn)定，彈起靈活，間隙均勻，透光性好。按鍵兩側(cè)的倒鉤穿過按鍵孔，防止按鍵彈起過高或彈出面板殼。為了解決上述技術(shù)問題，實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種車載音響的面板，包括 面板殼，面板殼上的按鍵孔，從面板殼前部裝入按鍵孔的按鍵，安裝在面板殼后部的按鍵支架，安裝在面板殼后部并且壓住按鍵支架的開關(guān)板；所述按鍵上有十字筋，所述按鍵孔兩端有滑槽，所述按鍵支架上有彈性部件，所述開關(guān)板上有輕觸開關(guān)；所述十字筋穿過滑槽頂在彈性部件上，彈性部件后部是輕觸開關(guān)。面板殼上的按鍵孔有一組，至少是3個(gè)，用于裝入按鍵；裝配時(shí)，按鍵從面板前部裝入面板上相應(yīng)的按鍵孔，由于按鍵上的十字筋與面板殼上的滑槽精密配合，從而保證了按鍵在面板殼上的位置上下左右都準(zhǔn)確無(wú)誤、按鍵之間的間隙均勻一致；按鍵裝入后，按鍵上的十字筋會(huì)與從面板殼后部裝入的按鍵支架上相應(yīng)的彈性部件相頂，從而保證按鍵被按壓開關(guān)后能很好彈起復(fù)位，保證按鍵手感良好。更優(yōu)的技術(shù)方案為所述按鍵孔為長(zhǎng)條形或橢圓形，滑槽位于按鍵孔的左右兩端， 有利于插入十字筋，同時(shí)，使十字筋在被按下和彈起的過程中，流暢，不卡鍵。更優(yōu)的技術(shù)方案為所述按鍵孔的中間部分為透光孔，有利于使光線照在按鍵的刻字區(qū)，使按鍵刻字處透光良好，兩個(gè)按鍵的間隙處不會(huì)漏光。更優(yōu)的技術(shù)方案為所述滑槽的橫截面為“"| ”型或“卜”型，用于和十字筋相配合。 按鍵上的十字筋插到位置對(duì)應(yīng)的“"| ”型或“卜”型滑槽中，使按鍵在面板殼上的位置上下左右都準(zhǔn)確無(wú)誤、按鍵之間的間隙均勻一致。更優(yōu)的技術(shù)方案為所述按鍵孔上方和下方各有兩個(gè)插孔，有利于安裝按鍵。更優(yōu)的技術(shù)方案為按鍵的上下邊緣各有兩個(gè)倒鉤，倒鉤和插孔位置對(duì)應(yīng)，按鍵的倒鉤插入對(duì)應(yīng)的插孔中，由于每個(gè)按鍵上上下各有兩個(gè)倒鉤，當(dāng)按鍵被頂起復(fù)位時(shí)，倒鉤會(huì)倒鉤到面板殼后部的相應(yīng)位置，從而保證每個(gè)按鍵在面板殼上高度一致且平整不歪斜。更優(yōu)的技術(shù)方案為所述按鍵上的十字筋位于按鍵的左右兩端。由于按鍵上左右兩端的十字筋與面板殼上的滑槽精密配合，從而保證了按鍵在面板殼上的位置上下左右都準(zhǔn)確無(wú)誤、按鍵之間的間隙均勻一致。另外，按鍵受力均衡，按下和彈起很順利，避免出現(xiàn)按鍵搖動(dòng)或被卡住而不彈起的情形。更優(yōu)的技術(shù)方案為所述彈性部件包括彈性臂和彈性臂上的圓柱。按鍵被按下時(shí)， 彈性臂被十字筋按下，松開按鍵時(shí)，彈性臂彈起，復(fù)位。更優(yōu)的技術(shù)方案為所述彈性臂有一個(gè)端點(diǎn)，圓柱位于端點(diǎn)上。彈性臂的端點(diǎn)上彈性效果最好，按鍵通過十字筋向下壓圓柱，彈性臂被按下，松開按鍵時(shí)，彈性臂彈起，通過圓柱將按鍵頂起，彈性臂復(fù)位。更優(yōu)的技術(shù)方案為所述端點(diǎn)的后部為輕觸開關(guān)。當(dāng)十字筋按下彈性臂時(shí)，彈性臂的底部接觸到輕觸開關(guān)，當(dāng)彈性臂彈起時(shí)，彈性臂底部離開輕觸開關(guān)。本技術(shù)方案的有有益效果是按鍵上的十字筋插入面板殼的滑槽內(nèi)，頂在彈性臂上的圓柱上，使整個(gè)面板殼的按鍵位置穩(wěn)定，彈起靈活，間隙均勻，透光性好。按鍵兩側(cè)的倒鉤穿過按鍵孔，防止按鍵彈起過高或彈出面板殼。

圖1是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式中車載音響的面板平面圖；圖2是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式中車載音響面板的分解圖；圖3是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式中車載音響的按鍵圖；圖4是圖3其中一個(gè)按鍵的結(jié)構(gòu)圖；圖5是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式中面板殼的背面結(jié)構(gòu)圖；圖6是圖5其中一個(gè)按鍵孔背面的結(jié)構(gòu)圖；圖7是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式中按鍵支架的結(jié)構(gòu)圖；圖8是圖7其中兩個(gè)彈性部件的結(jié)構(gòu)圖。圖中標(biāo)記1-按鍵；2-面板殼；3-按鍵支架；4-開關(guān)板；5-輕觸開關(guān)；6_十字筋； 7-倒鉤；8-滑槽；9-彈性臂；10-透光孔；11-圓柱；12-按鍵孔；13-插孔。
具體實(shí)施方式
為了便于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解和實(shí)施本實(shí)用新型，
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。具體實(shí)施例1，見圖1、圖2、圖3和圖5。一種車載音響的面板，包括面板殼2，面板殼2上的按鍵孔12，從面板殼2前部裝入按鍵孔12的按鍵1，安裝在面板殼2后部的按鍵支架3，安裝在面板殼2后部并且壓住按鍵支架3的開關(guān)板4 ；所述按鍵1上有兩個(gè)十字筋6，所述按鍵孔12兩端有滑槽8，所述按鍵支架3上有彈性部件，所述開關(guān)板4上有輕觸開關(guān)5 ；所述十字筋6穿過滑槽8頂在彈性部件上，彈性部件后部是輕觸開關(guān)5。面板殼2上的按鍵孔12有一組，為10個(gè)，用于裝入按鍵1 ；裝配時(shí)，按鍵1從面板前部裝入面板上相應(yīng)的按鍵孔12，由于按鍵1上的十字筋6與面板殼2上的滑槽8精密配合，從而保證了按鍵1在面板殼2上的位置上下左右都準(zhǔn)確無(wú)誤，按鍵1之間的間隙均勻一致；按鍵裝入后，按鍵1上的十字筋6會(huì)與從面板殼2后部裝入的按鍵支架3上相應(yīng)的彈性部件相頂，從而保證按鍵1被按壓開關(guān)后能很好彈起復(fù)位，保證按鍵1手感良好。具體實(shí)施例2，見圖5和圖6。與具體實(shí)施例1不同的是按鍵孔12為橢圓形，滑槽8位于按鍵孔12的左右兩端，有利于插入十字筋6，同時(shí)，使十字筋6在被按下和彈起的過程中，流暢，不卡鍵。具體實(shí)施例3，見圖5和圖6。與具體實(shí)施例1至2不同的是所述按鍵孔12的中間部分為透光孔10，有利于使光線照在按鍵1的刻字區(qū)，使按鍵1刻字處透光良好，兩個(gè)按鍵1的間隙處不會(huì)漏光。具體實(shí)施例4，見圖5和圖6。與具體實(shí)施例1至3不同的是兩個(gè)滑槽8的橫截面分別為“"| ”型和“卜”型，用于和按鍵1上的十字筋6相配合。按鍵1上的十字筋6插到位置對(duì)應(yīng)的“"| ”型和“卜”型滑槽8中，使按鍵1在面板殼2上的位置上下左右都準(zhǔn)確無(wú)誤、按鍵1之間的間隙均勻一致。具體實(shí)施例5，見圖5和圖6。與具體實(shí)施例1至4不同的是所述按鍵孔12上方和下方各有兩個(gè)插孔13，有利于安裝按鍵1。具體實(shí)施例6，見圖2至圖6。與具體實(shí)施例1至5不同的是按鍵1的上下邊緣各有兩個(gè)倒鉤7，倒鉤7和插孔13位置對(duì)應(yīng)，按鍵1的倒鉤7插入對(duì)應(yīng)的插孔13中，由于每個(gè)按鍵1上上下各有兩個(gè)倒鉤7，當(dāng)按鍵1被頂起復(fù)位時(shí)，倒鉤7會(huì)倒鉤7到面板殼2后部的相應(yīng)位置，從而保證每個(gè)按鍵1在面板殼2上高度一致且平整不歪斜。具體實(shí)施例7，見圖3至圖6。與具體實(shí)施例1至6不同的是所述按鍵1上的十字筋6位于按鍵1的左右兩端。由于按鍵1上左右兩端的十字筋6與面板殼2上的滑槽8 精密配合，從而保證了按鍵1在面板殼2上的位置上下左右都準(zhǔn)確無(wú)誤、按鍵之間的間隙均勻一致。另外，按鍵受力均衡，按下和彈起很順利，避免出現(xiàn)按鍵搖動(dòng)或被卡住而不彈起的情形。具體實(shí)施例8，見圖7和圖8。與具體實(shí)施例1至7不同的是所述彈性部件包括彈性臂9和彈性臂9上的圓柱11。彈性臂9有一個(gè)端點(diǎn)，圓柱11位于端點(diǎn)上。彈性臂9的端點(diǎn)上彈性效果最好，按鍵1通過十字筋6向下壓圓柱11，彈性臂9被按下，松開按鍵時(shí)，彈性臂9彈起，同時(shí)，彈性臂9通過圓柱11將按鍵頂起，彈性臂9復(fù)位。具體實(shí)施例9，見圖7和圖8。與具體實(shí)施例1至8不同的是所述端點(diǎn)的后部為輕觸開關(guān)5。當(dāng)十字筋6按下彈性臂9時(shí)，彈性臂9的底部接觸到輕觸開關(guān)5，當(dāng)彈性臂9 彈起時(shí)，彈性臂9底部離開輕觸開關(guān)5。以上所述之具體實(shí)施方式
為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，并非以此限定本實(shí)用新型的具體實(shí)施范圍，本實(shí)用新型的范圍包括并不限于本具體實(shí)施方式
，凡依照本實(shí)用新型之形狀、結(jié)構(gòu)所作的等效變化均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車載音響的面板，其特征在于，包括面板殼，面板殼上的按鍵孔，從面板殼前部裝入按鍵孔的按鍵，安裝在面板殼后部的按鍵支架，安裝在面板殼后部并且壓住按鍵支架的開關(guān)板；所述按鍵上有十字筋，所述按鍵孔兩端有滑槽，所述按鍵支架上有彈性部件，所述開關(guān)板上有輕觸開關(guān)；所述十字筋穿過滑槽頂在彈性部件上，彈性部件后部是輕觸開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載音響的面板，其特征在于所述按鍵孔為長(zhǎng)條形或橢圓形，滑槽位于按鍵孔的左右兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載音響的面板，其特征在于所述按鍵孔的中間部分為透光孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載音響的面板，其特征在于所述滑槽的橫截面為“"|”型或“卜”型，用于和十字筋相配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載音響的面板，其特征在于所述按鍵孔上方和下方各有兩個(gè)插孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載音響的面板，其特征在于按鍵的上下邊緣各有兩個(gè)倒鉤，倒鉤和插孔位置對(duì)應(yīng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載音響的面板，其特征在于所述按鍵上的十字筋位于按鍵的左右兩端。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載音響的面板，其特征在于所述彈性部件包括彈性臂和彈性臂上的圓柱。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載音響的面板，其特征在于所述彈性臂有一個(gè)端點(diǎn)，圓柱位于端點(diǎn)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載音響的面板，其特征在于所述端點(diǎn)的后部為輕觸開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車載音響的面板，包括面板殼，面板殼上的按鍵孔，從面板殼前部裝入按鍵孔的按鍵，安裝在面板殼后部的按鍵支架，安裝在面板殼后部并且壓住按鍵支架的開關(guān)板；所述按鍵上有十字筋，所述按鍵孔兩端有滑槽，所述按鍵支架上有彈性部件，所述開關(guān)板上有輕觸開關(guān)；所述十字筋穿過滑槽頂在彈性部件上，彈性部件后部是輕觸開關(guān)。這種結(jié)構(gòu)的車載音響的面板，按鍵位置穩(wěn)定，彈起靈活，間隙均與，透光性好。按鍵兩側(cè)的倒鉤穿過按鍵孔，防止按鍵彈起過高或彈出面板殼。
文檔編號(hào)H01H13/14GK202319943SQ201120481260
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者關(guān)景成, 馮家雄, 李忠田 申請(qǐng)人:深圳市航盛電子股份有限公司