專利名稱：空氣壓力控制器上罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體為一種空氣壓力控制器上罩。
背景技術(shù)：
空氣壓力控制器是汽車氣路制動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，其作用是通過(guò)對(duì)氣路制動(dòng)系統(tǒng)中氣壓的控制，以滿足汽車制動(dòng)的需求?？諝鈮毫刂破髦性O(shè)置有向控制器本體施加壓力的上罩，上罩中通過(guò)彈簧施加壓力，現(xiàn)有技術(shù)上罩施加壓力時(shí)反應(yīng)較慢，不能及時(shí)向控制器本體中施加壓力，導(dǎo)致空氣壓力控制器靈敏度降低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種空氣壓力控制器上罩，以解決現(xiàn)有技術(shù)空氣壓力控制器上罩施加壓力時(shí)反應(yīng)慢的問(wèn)題。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為空氣壓力控制器上罩，包括上端封閉且具有內(nèi)腔的鐘形罩體，其特征在于所述罩體下部側(cè)壁成型有環(huán)形臺(tái)，罩體內(nèi)腔下端腔口開(kāi)在環(huán)形臺(tái)上，所述罩體內(nèi)腔頂部固定有彈簧上座，所述彈簧上座中間段向下拱起，罩體內(nèi)腔下端腔口中設(shè)置有壓塊，所述壓塊頂面成型有頂尖，壓塊上方的罩體內(nèi)腔中設(shè)置有彈簧下座，所述彈簧下座中間段向上拱起，所述壓塊的頂尖抵頂在彈簧下座上，所述彈簧上座、彈簧下座之間連接有彈簧。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，彈簧上座固定在罩體內(nèi)腔頂部，通過(guò)彈簧的變形使彈簧下座下壓至壓塊，壓塊頂部的尖頂可使壓塊快速響應(yīng)彈簧下座施加的壓力，進(jìn)而使壓塊能迅速向控制器本體中施加壓力，提高了上罩施加壓力的反應(yīng)速度，同時(shí)彈簧上、下座成型的拱起部相互配合，可以提高彈簧的變形速度，也進(jìn)一步提高了上罩施加壓力的反應(yīng)速度。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示?？諝鈮毫刂破魃险?，包括上端封閉且具有內(nèi)腔的鐘形罩體1，罩體 1下部側(cè)壁成型有環(huán)形臺(tái)2，罩體1內(nèi)腔下端腔口開(kāi)在環(huán)形臺(tái)2上，罩體1內(nèi)腔頂部固定有彈簧上座3，彈簧上座3中間段向下拱起，罩體1內(nèi)腔下端腔口中設(shè)置有壓塊4，壓塊4頂面成型有頂尖5，壓塊4上方的罩體1內(nèi)腔中設(shè)置有彈簧下座6，彈簧下座6中間段向上拱起， 壓塊4的頂尖5抵頂在彈簧下座6上，彈簧上座3、彈簧下座6之間連接有彈簧7。
權(quán)利要求1.空氣壓力控制器上罩，包括上端封閉且具有內(nèi)腔的鐘形罩體，其特征在于所述罩體下部側(cè)壁成型有環(huán)形臺(tái)，罩體內(nèi)腔下端腔口開(kāi)在環(huán)形臺(tái)上，所述罩體內(nèi)腔頂部固定有彈簧上座，所述彈簧上座中間段向下拱起，罩體內(nèi)腔下端腔口中設(shè)置有壓塊，所述壓塊頂面成型有頂尖，壓塊上方的罩體內(nèi)腔中設(shè)置有彈簧下座，所述彈簧下座中間段向上拱起，所述壓塊的頂尖抵頂在彈簧下座上，所述彈簧上座、彈簧下座之間連接有彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種空氣壓力控制器上罩，包括鐘形罩體，罩體下部側(cè)壁成型有環(huán)形臺(tái)，罩體內(nèi)腔頂部固定有彈簧上座，彈簧上座中間段向下拱起，罩體內(nèi)腔下端腔口中設(shè)置有壓塊，壓塊頂面成型有頂尖，罩體內(nèi)腔中還設(shè)置有彈簧下座，彈簧下座中間段向上拱起，壓塊的頂尖抵頂在彈簧下座上，彈簧上座、彈簧下座之間連接有彈簧。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，能有效提高上罩施加壓力的反應(yīng)速度。
文檔編號(hào)H01H35/26GK202307678SQ201120377669
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者高孔彪 申請(qǐng)人:蕪湖市安蕪汽車制動(dòng)元件有限公司