專(zhuān)利名稱(chēng)：電池固定支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種固定支架，尤其涉及一種電池固定支架。
背景技術(shù)：
就目前市場(chǎng)上所推廣的新能源電車(chē)或者混合動(dòng)力車(chē)的電池固定方式為電池下面地板骨架在車(chē)身骨架和底盤(pán)骨架之間焊接橫縱梁或者斜撐組成，在電池支架之間預(yù)埋鐵板打孔攻絲或者預(yù)埋焊接螺母用于固定電池箱和電池箱支架，車(chē)輛廠的車(chē)間裝配工人裝配電池的時(shí)候，電池倉(cāng)外邊緣的螺栓容易連接固定。但是，電池倉(cāng)里面的螺栓卻很難固定擰緊，給裝配電池、更換電池盒維修電池，帶來(lái)了諸多不便，而且裝配費(fèi)時(shí)費(fèi)力。并且，對(duì)于電池在電池倉(cāng)內(nèi)的固定缺乏有效的銜接組件。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問(wèn)題，提供一種電池固定支架。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的電池固定支架，包括有電池底板支架總成，其中所述的電池底板支架總成上分布有電池引導(dǎo)組件；所述電池引導(dǎo)組件的末端設(shè)置有電池箱鎖組件。進(jìn)一步地，上述的電池固定支架，其中，所述的電池引導(dǎo)組件包括有引導(dǎo)軌道，所述的引導(dǎo)軌道上分布有滾輪。更進(jìn)一步地，上述的電池固定支架，其中，所述的電池箱鎖組件上分布有電池接線(xiàn)組件。更進(jìn)一步地，上述的電池固定支架，其中，所述的電池箱鎖組件兩側(cè)分布有電池定位孔。再進(jìn)一步地，上述的電池固定支架，其中，所述的電池箱鎖組件上設(shè)置有電池定位引導(dǎo)卡片。采用本實(shí)用新型技術(shù)方案，可以有效實(shí)現(xiàn)電池組件的快換。同時(shí)便于電池組件的拆卸和維護(hù)。因?yàn)闈L輪的設(shè)計(jì)，既可以減少電池組的磨損，又使得電池組的更換方便快捷。本實(shí)用新型的目的、優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過(guò)下面優(yōu)先實(shí)施例的非限制性說(shuō)明進(jìn)行圖示和解釋?zhuān)@些實(shí)施例是參照附圖僅作為例子給出的。

圖1是電池固定支架的俯視構(gòu)造示意圖；圖2是電池固定支架的正面構(gòu)造示意圖。圖中各附圖標(biāo)記的含義如下1電池底板支架總成2引導(dǎo)軌道3滾輪4電池接線(xiàn)組件[0017]5電池定位孔6電池定位引導(dǎo)卡片7銜接板
具體實(shí)施方式
如圖1所示的電池固定支架，包括有電池底板支架總成1，其與眾不同之處在于 本實(shí)用新型所采用的電池底板支架總成1上分布有電池引導(dǎo)組件，該電池引導(dǎo)組件的末端設(shè)置有電池箱鎖組件。結(jié)合本實(shí)用新型一較佳的實(shí)施方式來(lái)看，所采用的電池引導(dǎo)組件包括有引導(dǎo)軌道 2，為了把電池推到準(zhǔn)確的位置，引導(dǎo)軌道2上分布有滾輪3。進(jìn)一步結(jié)合圖2來(lái)看，電池箱鎖組件上分布有銜接板7，在銜接板7上設(shè)置有電池接線(xiàn)組件4。為了電池組件的準(zhǔn)確的定位，該電池箱鎖組件兩側(cè)分布有電池定位孔5。并且，電池箱鎖組件上設(shè)置有電池定位引導(dǎo)卡片6。從本實(shí)用新型的實(shí)施過(guò)程來(lái)看，電池模塊可以沿著滾輪3推進(jìn)電池底板支架總成 1所在的電池箱內(nèi)。由于電池模塊的左右兩側(cè)有圓孔形狀的凹槽，而凹槽的大小恰好與電池電子鎖鎖簧的大小相配合，在電池模塊的里面有兩個(gè)定位銷(xiāo)，對(duì)應(yīng)在電池底板支架的里面有兩個(gè)定位孔，電池可以沿著滾輪3導(dǎo)軌直接把電池推到準(zhǔn)確的位置。正是由于準(zhǔn)確的定位，電池里面的電源線(xiàn)也才能充分接觸。這樣的話(huà)，只要用液壓升降小車(chē)把電池舉升到電池模塊底板的離地高度與電池箱底板滾輪3的離地高度基本相當(dāng)?shù)臅r(shí)候，用力把電池模塊推進(jìn)電池箱，就可以完成電池更換。針對(duì)一臺(tái)11米城市客車(chē)上12個(gè)電池模塊的裝配和拆卸可以在10-15分鐘之內(nèi)完成，能夠?qū)崿F(xiàn)真正意義上的快換。在拆卸或者維護(hù)電池的時(shí)候只要打開(kāi)電池箱鎖組件的開(kāi)關(guān)，用很小的力就能夠把電池從電池箱里面拉出了，又方便又省事。通過(guò)上述的文字表述并結(jié)合附圖可以看出，采用本實(shí)用新型后，有效實(shí)現(xiàn)電池組件的快換。便于電池組件的拆卸和維護(hù)。因?yàn)闈L輪的設(shè)計(jì)，既可以減少電池組的磨損，又使得電池組的更換方便快捷。再者，本實(shí)用新型構(gòu)造簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。當(dāng)然，以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其它實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.電池固定支架，包括有電池底板支架總成，其特征在于所述的電池底板支架總成上分布有電池引導(dǎo)組件；所述電池引導(dǎo)組件的末端設(shè)置有電池箱鎖組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池固定支架，其特征在于所述的電池引導(dǎo)組件包括有引導(dǎo)軌道，所述的引導(dǎo)軌道上分布有滾輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池固定支架，其特征在于所述的電池箱鎖組件上分布有電池接線(xiàn)組件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池固定支架，其特征在于所述的電池箱鎖組件兩側(cè)分布有電池定位孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池固定支架，其特征在于所述的電池箱鎖組件上設(shè)置有電池定位引導(dǎo)卡片。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種電池固定支架，包括有電池底板支架總成，其特點(diǎn)是電池底板支架總成上分布有電池引導(dǎo)組件；且電池引導(dǎo)組件的末端設(shè)置有電池箱鎖組件。因?yàn)闈L輪的設(shè)計(jì)，既可以減少電池組的磨損，又使得電池組的更換方便快捷。而正是電池定位孔和電池引導(dǎo)組件的末端設(shè)置有電池箱鎖組件的配合，才能準(zhǔn)確的定位，使得電池與外部接線(xiàn)端子充分接觸。
文檔編號(hào)H01M2/10GK202076351SQ20112016122
公開(kāi)日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月19日
發(fā)明者于慶法, 李志偉, 柳林, 白松偉 申請(qǐng)人:張家港市江南汽車(chē)制造有限公司