專利名稱:列車電源隔離變壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及列車電力系統(tǒng),具體地說是一種列車電源隔離變壓器。
背景技術(shù):
在列車的電力系統(tǒng)中,特別需要保障電源的安全性,電源隔離變壓器是一種必須安全保護(hù)措施。隨著列車用電設(shè)備的增加和電氣化的進(jìn)程,特別是電器列車的應(yīng)用,列車電源隔離變壓器越來越大,于是列車電源隔離變壓器的自身冷卻系統(tǒng)就成了一個(gè)技術(shù)問題。 一種設(shè)計(jì)將大容量的列車電源隔離變壓器吊掛在車肚下,利用列車行進(jìn)時(shí)的風(fēng)來冷卻,所述大容量一股指20-50千瓦。這樣安裝列車電源隔離變壓器的固定箱體的體積就收到限制,不能太大。當(dāng)列車行進(jìn)時(shí)可以讓風(fēng)來冷卻,但是在列車??繒r(shí)冷卻條件就得不到保障。 如空調(diào)列車在始發(fā)站上客時(shí)需要開啟空調(diào),列車電源隔離變壓器的負(fù)荷大、升溫高。
實(shí)用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有存在的問題和不足,本實(shí)用新型的目的是提供一種散熱效果非常好的列車電源隔離變壓器。為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種列車電源隔離變壓器,包括氦氣箱,在氦氣箱中裝有隔離變壓器,在氦氣箱表面覆有外散熱片。本實(shí)用新型采用的是體內(nèi)導(dǎo)熱加體表散熱同時(shí)進(jìn)行的設(shè)計(jì)。由于氦氣的導(dǎo)熱能力是空氣的五倍以上,當(dāng)所述氦氣箱中的氦氣含量在20%時(shí),導(dǎo)熱能力就提高了一倍。一股氦氣箱內(nèi)的氦氣含量在 10%以上就可以明顯降低箱內(nèi)溫度,同時(shí)也有效的降低了列車電源隔離變壓器的溫度,解決了本實(shí)用新型的技術(shù)問題。當(dāng)氦氣箱內(nèi)氦氣濃度增加時(shí),同時(shí)降低了氧氣的含量,而氧氣對于列車電源隔離變壓器的絕緣和銅接點(diǎn)是有害的,特別是對在狹小固定箱(即本實(shí)用新型的氦氣箱)的高溫工作狀態(tài)下的列車電源隔離變壓器更加有害。因此本實(shí)用新型還延長了所述列車電源隔離變壓器的壽命,并且可以抑制固定箱內(nèi)的意外火災(zāi),具有阻燃效果。在所述氦氣箱上設(shè)有充氣口及吊裝耳,充氣口用以充入所需氦氣。有益效果本實(shí)用新型明顯降低了箱內(nèi)溫度,也有效降低了變壓器的溫度,而且本實(shí)用新型還具有阻燃的效果并且延長了設(shè)備的使用壽命。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例,進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型,應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍,在閱讀了本實(shí)用新型之后,本領(lǐng)域技術(shù)人員對本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。[0010]如圖1所示,一種列車電源隔離變壓器,包括氦氣箱4,在氦氣箱4中裝有隔離變壓器3,在氦氣箱4表面覆有外散熱片5,在氦氣箱4上設(shè)有充氣口 2用以充入所需氦氣,在氦氣箱4的兩側(cè)還設(shè)有吊裝耳1。由于氦氣的導(dǎo)熱能力是空氣的五倍以上,當(dāng)所述氦氣箱中的氦氣含量在20%時(shí), 導(dǎo)熱能力就提高了一倍。一股氦氣箱內(nèi)的氦氣含量在10%以上就可以明顯降低箱內(nèi)溫度, 同時(shí)也有效的降低了列車電源隔離變壓器的溫度,解決了本實(shí)用新型的技術(shù)問題。當(dāng)氦氣箱中的氦氣含量達(dá)到30%以上時(shí)可以得到較好的效果,如果氦氣含量達(dá)到60%以上,不但可以得到較好的效果,還能縮小氦氣箱的體積30%以上。
權(quán)利要求1.一種列車電源隔離變壓器,其特征在于包括氦氣箱0),在氦氣箱中裝有隔離變壓器(3),在氦氣箱(4)表面覆有外散熱片(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述列車電源隔離變壓器,其特征在于在所述氦氣箱(4)上設(shè)有充氣口(2)及吊裝耳(1)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種列車電源隔離變壓器,該列車電源隔離變壓器包括氦氣箱,在氦氣箱中裝有隔離變壓器,在氦氣箱表面覆有外散熱片。本實(shí)用新型明顯降低了箱內(nèi)溫度,也有效降低了變壓器的溫度,而且本實(shí)用新型還具有阻燃的效果并且延長了設(shè)備的使用壽命。
文檔編號H01F27/20GK202145405SQ20112015992
公開日2012年2月15日 申請日期2011年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月19日
發(fā)明者洪振海, 潘貽豐 申請人:蘇州市萬松電氣有限公司