專利名稱：無勵磁分接開關(guān)擋位控制箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
無勵磁分接開關(guān)擋位控制箱技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種變壓器無勵磁分接開關(guān)的安全保護(hù)裝置，特別是一種無勵磁分接開關(guān)擋位控制箱。
背景技術(shù)：
[0002]分接開關(guān)是改變變壓器繞組的分接位置，用于改變變壓器的輸出電壓，分接開關(guān)是直接安裝在變壓器旁邊工作的。[0003]專利號CN200710070035. 2 “分接開關(guān)電動機(jī)構(gòu)的機(jī)械限位置裝置”提供的僅是一種分接開關(guān)的電動操縱機(jī)構(gòu)，并僅有傳動控制和機(jī)械限位的功能，能有限阻止、保護(hù)電動機(jī)械中輸出軸的運轉(zhuǎn)，避免分接開關(guān)在電動分接時出現(xiàn)超越極限位置操作而引發(fā)的重大事故，但此限位裝置還無顯示功能。[0004]專利號CN201020552547. X“無勵磁分接開關(guān)手動操縱機(jī)構(gòu)極限限位裝置”，提供的僅是手動操縱機(jī)構(gòu)的擋位極限限位裝置，為防止分接開關(guān)換擋不當(dāng)，超范圍運行所引發(fā)的設(shè)備損壞事故，提高設(shè)備的可靠性和安全性。[0005]若碰到電力系統(tǒng)作搶險、檢修、維護(hù)、保養(yǎng)時，需將分接開關(guān)、變壓器拆卸下，檢修后再裝回去，因無擋位顯示，裝回去時就不知道它在哪個擋位，這時就需用其它的方法去檢查、判斷，或用歐姆表去測量變壓器上每擋的輸出電阻，從電阻的大小再推算出其所在的擋位，這樣操作麻煩、費時、費力，大大影響搶修進(jìn)度和工作效率。發(fā)明內(nèi)容[0006]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種無勵磁分接開關(guān)擋位控制箱，直接安裝在變壓器的分接開關(guān)上具有傳動、擋位顯示、擋位限位的多重功能，為分接開關(guān)增加一個安全保護(hù)裝置，同時操作、使用方便，便于搶險、檢修等，大大提高工作效率。[0007]本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為無勵磁分接開關(guān)擋位控制箱，由底座、上蓋組成的箱體內(nèi)安裝有傳動裝置組成，所述的傳動裝置為安裝帶縱向軸承的輸出軸和帶橫向軸承、推力軸承的輸入軸，并輸出軸上連接的蝸輪與輸入軸上連接的蝸桿配合， 蝸輪上固定的擋塊和底座上的限位塊配合，所述蝸輪上還固定有擋位顯示屏組成。[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于原無勵磁分接開關(guān)上無此擋位控制箱， 僅有齒輪傳動箱作傳動用，現(xiàn)為分接開關(guān)增加了一道安全保護(hù)裝置，此控制箱具有傳動擋位控制和擋位顯示功能，分別與分接開關(guān)和電動或手動無勵磁分接開關(guān)的操縱箱連接，對分接開關(guān)進(jìn)行擋位控制，避免超越極限位置而引發(fā)的設(shè)備損壞事故和其它重大的事故，同時他具有的擋位顯示功能，在搶險、檢修、拆卸、重裝后仍能顯示或保持原有的狀態(tài)，不需其它的程序，只要保證變壓器分接開關(guān)上的擋位與控制箱上顯示的擋位一致就行，減少了其它不必要的麻煩，使用更簡單、省時、省力，大大提高工作效率。分接開關(guān)操縱箱上有擋位控制，此控制箱也有擋位控制，對分接開關(guān)有雙重?fù)跷幌尬还δ苡须p重保護(hù)作用，當(dāng)兩部分擋位控制不一致時，就要尋找原因，從而保證了其安全使用的可靠性。3[0009]
[0010]圖1、本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(局部剖視圖)。[0011]圖2、圖1的A-A視圖。[0012]圖3、圖1的后視圖。[0013]圖4、底座的內(nèi)表面結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖5、蝸輪的外表面結(jié)構(gòu)示意圖(工作在五擋位)。[0015]圖6、蝸輪外表面結(jié)構(gòu)示意圖(工作在四擋位)。[0016]圖7、蝸輪外表面結(jié)構(gòu)示意圖(工作在六擋位)。[0017]具體實施方式
[0018]
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進(jìn)一步描述。[0019]底座7的內(nèi)表面一側(cè)上有高起的弓形限位臺7-1和中間有階梯形通孔的圓凸臺 7-2，輸出軸12下表面中間有長條形凹形的連接槽12-1。[0020]此控制箱制作成五擋位，將蝸輪13的下表面均分成六等分，并在兩處用螺釘固定擋塊甲14、擋塊乙14'，如圖5所示。若要制作成六擋位的控制箱，這時只要在蝸輪的下表面固定一個擋塊甲14，如圖7所示。若要控制在四擋位蝸輪的下表面固定兩擋塊甲14、擋塊乙14'，但擋塊甲14和擋塊乙14'間的距離要增加一空擋位置，如圖6所示。[0021]蝸輪的上表面用螺釘固定上有擋位標(biāo)記的環(huán)形擋位顯示屏2，在底座7和上蓋1相對應(yīng)處安裝縱向軸承11，還將蝸輪13用鍵連接在輸出軸12上，輸出軸分別通過縱向軸承 11和上蓋1、底座7連接成整體，帶有蝸桿8的輸入軸5橫向穿過上蓋1兩側(cè)壁上的通孔、 蓋板3、橫向軸承4和推力軸承6與蝸輪13嚙合，上蓋1和底座7用螺釘固定成整體。即在輸入軸5兩端和上蓋1的配合處還固定有蓋板3。[0022]輸出軸12下端的底座上連接有密封蓋15，密封蓋處的輸出軸上還固定有卡圈17， 保證輸出軸不會發(fā)生軸向竄動，始終和蝸桿嚙合保證傳動安全可靠。[0023]底座下表面環(huán)凹槽內(nèi)嵌有密封墊16。[0024]在上蓋1 一側(cè)的高起處，還螺紋連接帶透明觀察窗和密封圈9的防雨罩10。[0025]使用時，通過底座7周邊上的通孔，用螺釘將此控制箱固定在分接開關(guān)上(圖未畫)，并將輸出軸12上的連接槽12-1扣進(jìn)分接開關(guān)的凸起鈕上連接成整體，由控制箱上的輸出軸12帶動分接開關(guān)上的輸入軸轉(zhuǎn)動，控制箱上輸入軸5再與電動或手動無勵磁分接開關(guān)操縱箱上的輸出軸連接。[0026]由電動或手動操縱箱上的動力帶動其上的輸出軸轉(zhuǎn)動，同時再帶動與其連接成整體的控制箱上的輸入軸轉(zhuǎn)動，給其一個動力通過輸入軸上的蝸桿8使蝸輪13轉(zhuǎn)動，蝸輪轉(zhuǎn)動的同時帶動下表面上的擋塊甲14和擋塊乙14'轉(zhuǎn)動，當(dāng)擋塊乙14'順時針方向轉(zhuǎn)動直到擋塊乙14'碰到底座7上限位臺7-1的下邊緣被阻擋停止轉(zhuǎn)動，即轉(zhuǎn)動了五等分為五擋位，若擋塊14逆時針方向轉(zhuǎn)動，直到擋塊甲14碰到底座7上的限位臺7-1的上邊緣被停止轉(zhuǎn)動，即從不同方向轉(zhuǎn)動五擋位。[0027]擋位是否到位可從防雨罩10上透明窗清楚看出，此控制箱有擋位顯示和擋位限位和傳動功能。[0028]當(dāng)電力系統(tǒng)搶險、檢修時，將此控制箱拆卸下，但其的擋位可完好保存不會被移動，檢修好后只要按照此擋位，將變壓器和分接開關(guān)的位置和此控制箱相對應(yīng)安裝就行，省時、省力，大大提高工作效率，保證設(shè)備不會因超越極限位置而發(fā)生重大事故。
權(quán)利要求1.一種無勵磁分接開關(guān)擋位控制箱，由底座(7)、上蓋(1)組成的箱體內(nèi)安裝有傳動裝置，其特征在于所述的傳動裝置由安裝帶縱向軸承(11)的輸出軸(1 和帶橫向軸承G)、 推力軸承(6)的輸入軸(5)，并輸出軸(1 上連接的蝸輪(1 與輸入軸( 上連接的蝸桿 ⑶配合，蝸輪(13)上固定的擋塊和底座(7)上的限位塊(7-1)配合，所述蝸輪(13)上還固定有擋位顯示屏(2)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無勵磁分接開關(guān)擋位控制箱，其特征在于所述輸出軸(12)下端的底座上連接有密封蓋(15)，密封蓋處的輸出軸上固定有卡圈(17)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無勵磁分接開關(guān)擋位控制箱，其特征在于所述輸入軸(5)兩端和上蓋(1)配合處還固定有蓋板(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無勵磁分接開關(guān)擋位控制箱，其特征在于所述底座(7)下表面凹槽處嵌有密封墊(16)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無勵磁分接開關(guān)擋位控制箱，其特征在于所述上蓋(1)一側(cè)的高起處還螺紋連接帶透明觀察窗和密封圈(9)的防雨罩(10)。
專利摘要一種無勵磁分接開關(guān)擋位控制箱，由底座、上蓋組成的箱體內(nèi)安裝有傳動裝置，傳動裝置為安裝帶縱向軸承的輸出軸和帶橫向軸承、推力軸承的輸入軸，并輸出軸上連接的蝸輪與輸入軸上連接的蝸桿配合，蝸輪上固定的擋塊和底座上的限位塊配合，所述蝸輪上還固定有擋位顯示屏組成。控制箱具有傳動、擋位限位、擋位顯示功能，分別與分接開關(guān)和電或手動無勵磁分接開關(guān)的操縱箱連接，對分接開關(guān)進(jìn)行擋位控制，避免超越極限位置而引發(fā)的設(shè)備損壞事故和其它重大事故，電力系統(tǒng)搶險、檢修、拆卸后，只要保證變壓器分接開關(guān)上的擋位與控制箱上顯示的擋位一致就可重新安裝，減少了不必要的程序，使用更簡單、省時、省力，大大提高工作效率。
文檔編號H01H1/56GK202258744SQ20112014296
公開日2012年5月30日 申請日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者史偉峰 申請人:史偉峰