專利名稱：汽車電源保險(xiǎn)盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車電氣領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車電源保險(xiǎn)盒。
背景技術(shù)：
汽車電源保險(xiǎn)盒通常包括絕緣的盒體、接總電源(電瓶)的輸入端子、多個(gè)接汽車電器元件的輸出端子和多個(gè)設(shè)置在保險(xiǎn)盒本體內(nèi)的保險(xiǎn)件，保險(xiǎn)件將輸入端子與輸出端子電連接在一起，當(dāng)負(fù)載過(guò)載或短路時(shí)，對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)件斷開(kāi)，故保險(xiǎn)盒既具有保險(xiǎn)功能又具有電源分配的功能。有的保險(xiǎn)件為一塊整體的金屬片，在金屬片的一側(cè)沖壓出寬窄不一的支片，金屬片的沒(méi)有支片的一側(cè)連接輸入端子，支片連接在對(duì)應(yīng)的輸出端子上，當(dāng)連接在輸出端子上的汽車電器過(guò)載或短路時(shí)，則對(duì)應(yīng)的支片熔斷，來(lái)實(shí)現(xiàn)保護(hù)功能，由于所有的支片都是以一體結(jié)構(gòu)的形式連接在一起的一整塊金屬片，故只要一片支片熔斷，則需要將整片金屬片進(jìn)行更換，維護(hù)成本高。在中國(guó)專利號(hào)為ZL2003201101806，名稱為“一種轎車電源保險(xiǎn)盒”的專利文獻(xiàn)中公開(kāi)了一種較之上述保險(xiǎn)件結(jié)構(gòu)而言，維護(hù)成本較低的保險(xiǎn)盒，它包括保險(xiǎn)盒底座、總電源接頭、連接在總電源接頭上的總接線排和多根兩端設(shè)有連接孔的片狀保險(xiǎn)絲，保險(xiǎn)絲一端通過(guò)螺栓連接在總保險(xiǎn)排上，保險(xiǎn)絲的另一端通過(guò)螺栓與負(fù)載導(dǎo)線相連接，當(dāng)保險(xiǎn)絲熔斷時(shí)，可單獨(dú)更換，但該專利有如下不足，電源輸出端即為設(shè)置在保險(xiǎn)絲上的連接孔，電源輸出端與負(fù)載之間通過(guò)螺栓進(jìn)行螺紋連接，安裝及拆卸負(fù)載時(shí)都需要通過(guò)工具才能完成，故與負(fù)載之間的連接不便；負(fù)載以單排的形式連接在保險(xiǎn)盒底座的端面上， 故一個(gè)保險(xiǎn)盒所能連接的負(fù)載數(shù)量不多，否則會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)盒底座的連接負(fù)載導(dǎo)線端的長(zhǎng)度尺寸太大，不易找到安裝位置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種與負(fù)載連接方便的、所能連接負(fù)載的數(shù)量多的汽車電源保險(xiǎn)盒，解決了現(xiàn)有的汽車電源保險(xiǎn)盒與負(fù)載之間連接不便、所能連接負(fù)載的數(shù)量不多的問(wèn)題。以上技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)下列技術(shù)方案解決的一種汽車電源保險(xiǎn)盒，包括盒體、電源輸入端子、若干保險(xiǎn)件和若干電源輸出端子，所述電源輸入端子的輸出端設(shè)有導(dǎo)電片，所述電源輸出端子為插接座，所述一部分電源輸出端子直接連接在所述導(dǎo)電片上，其余的電源輸出端子通過(guò)所述保險(xiǎn)件與所述導(dǎo)電片連接，所述導(dǎo)電片與所述保險(xiǎn)件之間為可拆卸連接，所述電源輸出端子設(shè)置在所述盒體的底面。保險(xiǎn)盒的盒體多為扁平結(jié)構(gòu)，“盒體的底面” 是指盒體的表面積最大的兩個(gè)表面中的一個(gè)，“保險(xiǎn)件”是指負(fù)載產(chǎn)生過(guò)載或短路時(shí)能夠斷開(kāi)對(duì)負(fù)載的供電的部件，通過(guò)在電源輸入端子的輸出端設(shè)置導(dǎo)電片，然后在導(dǎo)電片上直接或間接連接若干個(gè)電源輸出端子，來(lái)實(shí)現(xiàn)電源的分配，由于保險(xiǎn)件是以可拆卸連接的方式連接在導(dǎo)電片上的，故當(dāng)保險(xiǎn)件熔斷時(shí)，可單個(gè)更換，更換保險(xiǎn)件時(shí)方便、維護(hù)成本低，使用時(shí)，負(fù)載導(dǎo)線以插接的方式連接在電源輸出端子即插接座上，故連接負(fù)載時(shí)方便，由于將電源輸出端子設(shè)置在盒體的底面，故能按照需要將電源輸出端子以多排的方式布置在盒體上，在一個(gè)保險(xiǎn)盒上能設(shè)置多個(gè)電源輸出端子，所能連接的負(fù)載的數(shù)量多。 作為優(yōu)選，所述保險(xiǎn)件卡接在所述導(dǎo)電片上?？ń拥姆绞?，安裝拆卸方便。作為優(yōu)選，所述電源輸入端子有三個(gè)，其中兩個(gè)為接總電源的端子，另一個(gè)為接主繼電器電源的端子，所述兩個(gè)接總電源的端子為接線柱，所述接主繼電器電源的端子為插接座。將總電源與主繼電器電源都通過(guò)本實(shí)用新型分配給對(duì)應(yīng)的負(fù)載，并將對(duì)應(yīng)負(fù)載的過(guò)載短路用的保險(xiǎn)件集中安裝在本實(shí)用新型上，集中在一起，安裝、連接、維護(hù)時(shí)方便。作為優(yōu)選，所述接總電源的端子位于所述盒體的上端面，所述接主繼電器電源的端子位于所述盒體的底面。將電壓高的總電源從上端引入，安全性好。作為優(yōu)選，所述保險(xiǎn)件為保險(xiǎn)絲。體積小，占用空間小。作為優(yōu)選，所述電源輸出端子包括設(shè)有開(kāi)口的絕緣外殼和內(nèi)置于絕緣外殼的導(dǎo)電體，所述導(dǎo)電體與所述保險(xiǎn)件卡接在一起，所述絕緣外殼與所述盒體為一體結(jié)構(gòu)。更換保險(xiǎn)件時(shí)從盒體的頂面進(jìn)行作業(yè)，可設(shè)計(jì)單獨(dú)的蓋子蓋設(shè)在盒體的頂面上，來(lái)防止盒體上的電氣部件外露，也可以將盒體設(shè)計(jì)為帶腔體的結(jié)構(gòu)，使其上的電氣部件不裸露，絕緣外殼設(shè)計(jì)為與盒體為一體結(jié)構(gòu)，連接強(qiáng)度好，簡(jiǎn)潔，導(dǎo)電體與保險(xiǎn)件卡接在一起，安裝保險(xiǎn)件時(shí)方便。作為優(yōu)選，所述設(shè)有開(kāi)口的絕緣外殼，一部分的開(kāi)口為方形開(kāi)口，另一部分的開(kāi)口為扁平開(kāi)口。采用不同形狀的開(kāi)口，能起到標(biāo)識(shí)作用。作為優(yōu)選，所述設(shè)有開(kāi)口的絕緣外殼為內(nèi)凸的殼體結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)電體為“h”形結(jié)構(gòu)，所述保險(xiǎn)件卡接在所述導(dǎo)電體的對(duì)應(yīng)于“h”的下端的部位，所述絕緣外殼的開(kāi)口設(shè)在絕緣外殼的位于所述導(dǎo)電體的對(duì)應(yīng)于“h”的上端的部位的壁上。使用時(shí)，負(fù)載導(dǎo)線從絕緣外殼的開(kāi)口插入，內(nèi)凸設(shè)計(jì)，使得盒體的底面較平整。作為優(yōu)選，所述導(dǎo)電體的對(duì)應(yīng)于“h”的上下端的端面上都設(shè)有倒角。插入時(shí)方便。作為優(yōu)選，所述倒角所形成的面為平滑弧面。平滑弧面不但插入時(shí)方便，而且不易產(chǎn)生打火現(xiàn)象。本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn)，電源輸出端子設(shè)計(jì)為插接座，與負(fù)載連接時(shí)方便，保險(xiǎn)件與連接電源輸入端子的導(dǎo)電片之間為可拆卸連接，保險(xiǎn)件可單獨(dú)更換，維護(hù)方便、維護(hù)成本低，電源輸出端子設(shè)置在盒體的底面上，使得電源輸出端子可以以多排的形式排列，提高了負(fù)載的接入數(shù)量。

圖1為本實(shí)用新型的后視圖；圖2為本實(shí)用新型的電源輸出端子的放大的圖1中的A—A剖視示意圖；圖3為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。一種汽車電源保險(xiǎn)盒，包括盒體1，在盒體1上設(shè)有三個(gè)電源輸入端子，即第一電源輸入端子21、第二電源輸入端子22和第三電源輸入端子23，其中第一電源輸入端子21 和第二電源輸入端子22為接總電源的接線柱、位于盒體1的上端面，第三電源輸入端子23 為插接座，第三電源輸入端子23為接主繼電器電源的端子，第三電源輸入端子23位于盒體1的底面，在三個(gè)電源輸入端子的輸入端上各設(shè)有一根導(dǎo)電片3，導(dǎo)電片3為銅片，在盒體1 的底面上設(shè)有32個(gè)電源輸出端子4，電源輸出端子4為插接座，32個(gè)電源輸出端子4中，有 5個(gè)是直接連接在導(dǎo)電片3上、有27個(gè)通過(guò)保險(xiǎn)件5連接在導(dǎo)電片3上，保險(xiǎn)件5為保險(xiǎn)絲，保險(xiǎn)件5是卡接在導(dǎo)電片3上的。參見(jiàn)圖2，電源輸出端子4包括設(shè)有開(kāi)口 41的絕緣外殼43和內(nèi)置于絕緣外殼的導(dǎo)電體42，絕緣外殼43為內(nèi)凸的殼體結(jié)構(gòu)，絕緣外殼43與盒體1為一體結(jié)構(gòu)，導(dǎo)電體42為 “h”形結(jié)構(gòu)，導(dǎo)電體42的對(duì)應(yīng)于“h”的上下端的端面上都設(shè)有倒角，倒角所形成的面44為平滑弧面，保險(xiǎn)件5卡接在導(dǎo)電體42的對(duì)應(yīng)于“h”的下端的部位，絕緣外殼的開(kāi)口 41設(shè)在絕緣外殼43的位于導(dǎo)電體42的對(duì)應(yīng)于“h”的上端的部位的壁上，絕緣外殼43的頂(圖中的下端)壁和左端(圖中的前端)壁都是開(kāi)口壁，在絕緣外殼43的頂壁上設(shè)有盒蓋6。更換保險(xiǎn)件5時(shí)，取下盒蓋6，將保險(xiǎn)件5從導(dǎo)電體42和導(dǎo)電片3上拔出即可。參見(jiàn)圖1，32個(gè)電源輸出端子4中，有15個(gè)的開(kāi)口 41為方形開(kāi)口、有17個(gè)的開(kāi)口 41為扁平開(kāi)口。參見(jiàn)圖3，使用時(shí)，負(fù)載導(dǎo)線7插接在電源輸出端子4上的開(kāi)口 41內(nèi)即可。
權(quán)利要求1.一種汽車電源保險(xiǎn)盒，包括盒體、電源輸入端子、若干保險(xiǎn)件和若干電源輸出端子， 其特征在于，所述電源輸入端子的輸出端設(shè)有導(dǎo)電片，所述電源輸出端子為插接座，所述一部分電源輸出端子直接連接在所述導(dǎo)電片上，其余的電源輸出端子通過(guò)所述保險(xiǎn)件與所述導(dǎo)電片連接，所述導(dǎo)電片與所述保險(xiǎn)件之間為可拆卸連接，所述電源輸出端子設(shè)置在所述盒體的底面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電源保險(xiǎn)盒，其特征在于，所述保險(xiǎn)件卡接在所述導(dǎo)電片上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1述的汽車電源保險(xiǎn)盒，其特征在于，所述電源輸入端子有三個(gè)，其中兩個(gè)為接總電源的端子，另一個(gè)為接主繼電器電源的端子，所述兩個(gè)接總電源的端子為接線柱，所述接主繼電器電源的端子為插接座。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車電源保險(xiǎn)盒，其特征在于，所述接總電源的端子位于所述盒體的上端面，所述接主繼電器電源的端子位于所述盒體的底面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的汽車電源保險(xiǎn)盒，其特征在于，所述保險(xiǎn)件為保險(xiǎn)絲。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的汽車電源保險(xiǎn)盒，其特征在于，所述電源輸出端子包括設(shè)有開(kāi)口的絕緣外殼和內(nèi)置于絕緣外殼的導(dǎo)電體，所述導(dǎo)電體與所述保險(xiǎn)件卡接在一起，所述絕緣外殼與所述盒體為一體結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車電源保險(xiǎn)盒，其特征在于，所述設(shè)有開(kāi)口的絕緣外殼，一部分的開(kāi)口為方形開(kāi)口，另一部分的開(kāi)口為扁平開(kāi)口。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車電源保險(xiǎn)盒，其特征在于，所述設(shè)有開(kāi)口的絕緣外殼為內(nèi)凸的殼體結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)電體為“h”形結(jié)構(gòu)，所述保險(xiǎn)件卡接在所述導(dǎo)電體的對(duì)應(yīng)于“h”的下端的部位，所述絕緣外殼的開(kāi)口設(shè)在絕緣外殼的位于所述導(dǎo)電體的對(duì)應(yīng)于“h”的上端的部位的壁上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車電源保險(xiǎn)盒，其特征在于，所述導(dǎo)電體的對(duì)應(yīng)于“h”的上下端的端面上都設(shè)有倒角。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車電源保險(xiǎn)盒，其特征在于，所述倒角所形成的面為平滑弧面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車電源保險(xiǎn)盒。一種汽車電源保險(xiǎn)盒，包括盒體、電源輸入端子若干保險(xiǎn)件和若干電源輸出端子，所述電源輸出端子的數(shù)量多于所述保險(xiǎn)件的數(shù)量，所述電源輸入端子的輸出端設(shè)有導(dǎo)電片，所述電源輸出端子為插接座，所述電源輸出端子，一部分直接連接在所述導(dǎo)電片上，另一部分通過(guò)所述保險(xiǎn)件連接在所述導(dǎo)電片上，所述保險(xiǎn)件與所述導(dǎo)電片之間為可拆卸連接，所述電源輸出端子設(shè)置在所述盒體的底面。本實(shí)用新型提供了一種與負(fù)載連接方便的、所能連接負(fù)載的數(shù)量多的汽車電源保險(xiǎn)盒，解決了現(xiàn)有的汽車電源保險(xiǎn)盒與負(fù)載之間連接不便、所能連接負(fù)載的數(shù)量不多的問(wèn)題。
文檔編號(hào)H01H85/20GK202034329SQ20112009809
公開(kāi)日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2011年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月7日
發(fā)明者由毅, 蔡衛(wèi)龍, 趙福全, 陳軍, 陳文強(qiáng), 黎明南 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司