專利名稱：斷路器絕緣拉桿的裝配裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種斷路器元件裝配用裝置。
背景技術(shù)：
絕緣拉桿是EVHl和VSl兩種斷路器的重要部件，它的裝配質(zhì)量直接影響產(chǎn)品的運(yùn) 行性能。我公司原有的絕緣拉桿的裝配是在092-30絕緣拉桿裝配胎和LJ500拉力試驗(yàn)機(jī) 上進(jìn)行，092-30絕緣拉桿裝配胎是手搖式裝置，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，由于部件間磨損及頂板變形已無 法使用，而LJ500拉力試驗(yàn)機(jī)由于產(chǎn)品向大電流和高電壓的發(fā)展，壓力和行程已不能滿足 絕緣拉桿裝配的需要，特設(shè)計(jì)了一套新型的絕緣拉桿裝配裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種能夠解決原裝配胎費(fèi)時(shí)費(fèi) 力、壓力和行程不夠問題，同時(shí)可檢測碟簧組合在規(guī)定的壓縮量內(nèi)壓力是否合格的斷路器 絕緣拉桿裝配裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為一種斷路器絕緣拉桿裝配裝置， 包括支撐底架，在支撐底架上設(shè)有底板，在底板上設(shè)有抬升裝置，在抬升裝置上方設(shè)有支 架，在支架上方設(shè)有壓力傳感器，在壓力傳感器上方的支架上設(shè)有四位雙路輸入儀表。進(jìn)一步，所述的抬升裝置包括螺旋升降器，螺旋升降器通過第一連接桿與斜齒輪 減速電機(jī)連接，在螺旋升降器的升降平臺(tái)上設(shè)有第一支撐板。進(jìn)一步，所述的抬升裝置包還包括手搖把，手搖把通過第二連接桿與螺旋升降器 相連接。進(jìn)一步，在壓力傳感器的下方連接有支撐塊。進(jìn)一步，在所述的抬升裝置上方的支架相鄰兩側(cè)的支桿上設(shè)有第二支撐板，第二 支撐板通過第二支撐板兩側(cè)設(shè)有的管套裝并固定在所述的支桿上，在第二支撐板上設(shè)有位 移傳感器。進(jìn)一步，在所述的抬升裝置和底板之間設(shè)有支撐墊。進(jìn)一步，在所述的支撐底架上設(shè)有電磁起動(dòng)器。本實(shí)用新型的有益效果是該裝置由減速電機(jī)提供動(dòng)力，電機(jī)控制采用三孔(正、 反、急停)按鈕控制，電機(jī)保護(hù)采用熱繼電器過載保護(hù)，該裝置還帶有手搖調(diào)整功能。由拉壓 力傳感器NS-WLl-1000Kg-2-2-I-l檢測壓力，由位移傳感器NS-WY03-30-7-H-L-I-2檢測蝶 簧壓縮量，壓力和蝶簧壓縮量由NS-YB04D-A-I-2-2-2-A-T-D四位雙路輸入儀表顯示；具有 足夠的壓力和行程，結(jié)構(gòu)簡單，測量精確，裝配時(shí)省時(shí)省力。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖3是本實(shí)用新型所裝配的產(chǎn)品元件的結(jié)構(gòu)組裝圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用 新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。如圖3，本實(shí)用新型所述的斷路器絕緣拉桿裝配裝置，一般是將絕緣拉桿C-4、碟 黃組合C-3、連接桿C-1、螺母C-2組合起來的組合裝置，在裝配之前先將碟簧組合C-3裝入 絕緣拉桿C-4中，然后將連接桿C-I插入碟簧組合C-3的中心空腔中，再將螺母C-2套在連 接桿上。實(shí)施例1 如圖1，圖2所示，一種斷路器絕緣拉桿裝配裝置，包括支撐底架15，在 支撐底架15上設(shè)有底板1，在底板1上設(shè)有抬升裝置，在抬升裝置上方設(shè)有支架4，在支架4 上方設(shè)有壓力傳感器6，在壓力傳感器6的下方連接支撐塊3，在壓力傳感器6上方的支架 上設(shè)有四位雙路輸入儀表5。所述的抬升裝置包括螺旋升降器8，螺旋升降器8通過第一連 接桿12與斜齒輪減速電機(jī)14連接，在螺旋升降器8的升降平臺(tái)上設(shè)有第一支撐板10。所 述的抬升裝置還包括手搖把，手搖把通過第二連接桿11與螺旋升降器8相連接。在所述的 抬升裝置上方設(shè)有的支架4相鄰兩側(cè)的支桿上設(shè)有第二支撐板9，第二支撐板9通過第二支 撐板兩側(cè)設(shè)有的管16套裝并固定在所述的支桿上，在第二支撐板9上設(shè)有位移傳感器7。 在所述的抬升裝置和底板之間設(shè)有支撐墊13。在所述的支撐底架上設(shè)有電磁起動(dòng)器17。按啟動(dòng)按鈕，斜齒輪減速電機(jī)14正轉(zhuǎn)，螺旋升降器8上升，當(dāng)絕緣拉桿裝配中的連 接桿C-I接觸拉壓力傳感器6后，碟簧組合C-3逐漸被壓縮，當(dāng)達(dá)到預(yù)定的壓力時(shí)，四位雙 路輸入儀表5發(fā)出蜂鳴聲，按急停按鈕，斜齒輪減速電機(jī)14停止轉(zhuǎn)動(dòng)，將螺母C-2旋入絕緣 拉桿C-4中，并調(diào)整位移傳感器7的上下位置，使位移傳感器7的探頭接觸螺旋升降器8上 的支撐板9，調(diào)整四位雙路輸入儀表5中位移數(shù)值復(fù)零，再按啟動(dòng)按鈕，斜齒輪減速電機(jī)14 正轉(zhuǎn)，螺旋升降器8上升，當(dāng)達(dá)到四位雙路輸入儀表5中的位移數(shù)值達(dá)到設(shè)計(jì)數(shù)值時(shí)，按急 停按鈕，斜齒輪減速電機(jī)14停止轉(zhuǎn)動(dòng)，檢測四位雙路輸入儀表5中的壓力數(shù)值是否在設(shè)計(jì) 數(shù)值范圍內(nèi)。如果是，按反轉(zhuǎn)按鈕，斜齒輪減速電機(jī)14反轉(zhuǎn)，螺旋升降器8下降，下降到能 取出絕緣拉桿的高度后，按急停按鈕，斜齒輪減速電機(jī)14停止轉(zhuǎn)動(dòng)，整個(gè)裝配結(jié)束，再進(jìn)行 下一個(gè)裝配。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用 新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種斷路器絕緣拉桿的裝配裝置，包括支撐底架，在支撐底架上設(shè)有底板，其特征在 于，在底板上設(shè)有抬升裝置，在抬升裝置上方設(shè)有支架，在支架上方設(shè)有壓力傳感器，在壓 力傳感器上方的支架上設(shè)有四位雙路輸入儀表。
2.如權(quán)利要求1所述的斷路器絕緣拉桿的裝配裝置，其特征在于，所述的抬升裝置包 括螺旋升降器，螺旋升降器通過第一連接桿與斜齒輪減速電機(jī)連接，在螺旋升降器的升降 平臺(tái)上設(shè)有第一支撐板。
3.如權(quán)利要求2所述的斷路器絕緣拉桿的裝配裝置，其特征在于，所述的抬升裝置還 包括有手搖把，手搖把通過第二連接桿與螺旋升降器相連接。
4.如權(quán)利要求1所述的斷路器絕緣拉桿的裝配裝置，其特征在于，在壓力傳感器的下 方連接有支撐塊。
5.如權(quán)利要求1所述的斷路器絕緣拉桿的裝配裝置，其特征在于，在所述的抬升裝置 上方的支架相鄰兩側(cè)的支桿上設(shè)有第二支撐板，第二支撐板通過第二支撐板兩側(cè)設(shè)有的管 套裝并固定在所述的支桿上，在第二支撐板上設(shè)有位移傳感器。
6.如權(quán)利要求1所述的斷路器絕緣拉桿的裝配裝置，其特征在于，在所述的抬升裝置 和底板之間設(shè)有支撐墊。
7.如權(quán)利要求1所述的斷路器絕緣拉桿的裝配裝置，其特征在于，在所述的支撐底架 上設(shè)有電磁起動(dòng)器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種斷路器元件裝配用裝置。一種斷路器絕緣拉桿裝配裝置，包括支撐底架，在支撐底架上設(shè)有底板，在底板上設(shè)有抬升裝置，在抬升裝置上方設(shè)有支架，在支架上方設(shè)有壓力傳感器，在壓力傳感器上方的支架上設(shè)有四位雙路輸入儀表。該裝置具有足夠的壓力和行程，結(jié)構(gòu)簡單，測量精確，裝配時(shí)省時(shí)省力。
文檔編號(hào)H01H69/01GK201910374SQ20102065581
公開日2011年7月27日 申請(qǐng)日期2010年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月13日
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