專利名稱：一種抗沖擊繼電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種抗沖擊繼電器，屬于低壓電器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
低壓電器中的繼電器，主要在電力配電系統(tǒng)中作控制其他電器或作主電路的保護(hù) 之用。作為艦船用繼電器其性能除了滿足繼電器的基本功能外，還應(yīng)耐受艦船所處的機(jī)械 環(huán)境和氣侯環(huán)境要求，如耐沖擊振動要求。實現(xiàn)耐沖擊振動的傳統(tǒng)作法是從觸頭糸統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計上加以保證，這往往造成觸 頭系統(tǒng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜，而且可靠性較差。而現(xiàn)有的一般繼電器在受到外部沖擊振動時，容易引起 動靜觸頭的誤動作，特別是在海上等惡劣環(huán)境中，這種誤動作的可能性更大，嚴(yán)重的時候會 釀成重大事故。專利號為ZL01210551. 1的中國專利公開了一種超小型連體繼電器，該繼電器具 有一定的抗震效果，但是該繼電器是用于汽車車門及車窗的控制，其體積是同類產(chǎn)品的 1/3，所以結(jié)構(gòu)上有很大的變形。該繼電器的動靜鐵芯觸頭變形為動靜觸片，并采用銜鐵與 彈簧片結(jié)合的結(jié)構(gòu)來達(dá)到抗振的目的。這種結(jié)構(gòu)的繼電器明顯不能適用于海上等惡劣環(huán)境 中。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單且可靠性高的耐沖擊振動的繼電器。為了達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是提供了一種抗沖擊繼電器，包括機(jī) 座，線圈設(shè)于機(jī)座上，機(jī)身設(shè)于機(jī)座的頂部，連桿及拐臂分別設(shè)于機(jī)身的兩側(cè)，連桿與拐臂 相連，其特征在于在線圈設(shè)有獨立的左動鐵芯及右動鐵芯，在左動鐵芯與右動鐵芯之間設(shè) 有彈簧，連桿與左動鐵芯相連，拐臂與右動鐵芯相連。進(jìn)一步，所述連桿與所述左動鐵芯相連之間及所述拐臂與所述右動鐵芯之間分別 通過銷相連。所述機(jī)身由罩蓋住。所述連桿呈L形。所述拐臂(4)呈L形。本實用新型的有益效果具有較好的抗沖擊能力，尤其在船舶的沖擊、振動和傾斜 搖擺過程中能表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和安全性。

圖1為本實用新型提供的一種抗沖擊繼電器示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合實施例來具體說明本實用新型。應(yīng)理解，實施例僅用于說明本實用新型 而不是用于限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。此外應(yīng)理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀了本實用新型講 授的內(nèi)容之后，對本實用新型所作各種等價形式的改動或修改，同樣落入本申請權(quán)利要求書所要求的范圍之內(nèi)。 實施例如圖1所示，本實用新型提供的一種抗沖擊繼電器，包括罩1、機(jī)身2、連桿3、拐 臂4、銷5、左動鐵芯6、線圈7、機(jī)座8及右動鐵芯9。連桿3及拐臂4皆呈L形。罩1位于最上端將上部機(jī)身2罩住，連桿3從左側(cè)插入機(jī)身2，拐臂4從右側(cè)插入 機(jī)身2，連桿3與拐臂4相連，在機(jī)座8上固定線圈7，在線圈7設(shè)有獨立的左動鐵芯6及右 動鐵芯9，在左動鐵芯6與右動鐵芯9之間設(shè)有彈簧，連桿3與左動鐵芯6之間及拐臂4與 右動鐵芯9之間通過銷5相連。其工作原理如下正常情況下，線圈7得電后，動鐵芯吸合，壓縮位于線圈7內(nèi)部的 彈簧，帶動連桿3和拐臂4這兩個聯(lián)動機(jī)構(gòu)對觸頭進(jìn)行動作，兩對常閉觸頭斷開，兩對常開 觸頭閉合。而當(dāng)受到外部沖擊時，動鐵芯的一左一右結(jié)構(gòu)正好組成一個平衡機(jī)構(gòu)。假設(shè)有 一水平方向的沖擊(此處設(shè)定該沖擊的方向為從左向右)，則整個部件會產(chǎn)生水平方向向 右的運動趨勢，彈簧也會產(chǎn)生一個壓縮的趨勢，但同時左鐵芯6會對彈簧的拉力產(chǎn)生了反 作用力，出于慣性，產(chǎn)生的這個反作用力相對于整個機(jī)座的方向是由右向左，從而保持其原 有狀態(tài)不變。由于左鐵芯6與連桿3之間通過銷5連接，鐵質(zhì)的鐵芯與連桿3的形變可以 忽略不計，則左鐵芯6產(chǎn)生的反作用力牽制了連桿3的動作。由結(jié)構(gòu)圖可見，連桿3與拐臂 4通過銷5連接，從而又限制了拐臂4運動，同理拐臂4又制約了右鐵芯9的動作。在整個 沖擊過程中，由銷5、彈簧(位于線圈內(nèi)部)為接點而形成的鐵芯、連桿3、拐臂構(gòu)成的矩 形狀結(jié)構(gòu)達(dá)到了互相制約的動態(tài)平衡，最終阻止了觸頭由于沖擊而產(chǎn)生的誤動作。而假設(shè) 有一個垂直方向的沖擊時，由于繼電器底部線圈、動鐵芯、機(jī)身和座架的質(zhì)量占到整個繼電 器的絕大部分質(zhì)量，所以沖擊對占絕小部分的觸頭和連桿機(jī)構(gòu)影響幾乎可以忽略，依舊保 持繼電器原有狀態(tài)。綜上所述，只要在受到?jīng)_擊振動時，動鐵芯不發(fā)生位移運動，則通過銷跟其聯(lián)系的 連桿拐臂均不會運動，觸頭即可以保持原有狀態(tài)不動作。該實用新型即通過如此的平衡機(jī) 構(gòu)，從而達(dá)到抗沖擊能力。
權(quán)利要求1.一種抗沖擊繼電器，包括機(jī)座(8 )，線圈(7 )設(shè)于機(jī)座(8 )上，機(jī)身(2 )設(shè)于機(jī)座(8 ) 的頂部，連桿(3)及拐臂(4)分別設(shè)于機(jī)身(2)的兩側(cè)，連桿(3)與拐臂(4)相連，其特征在 于在線圈(7 )設(shè)有獨立的左動鐵芯(6 )及右動鐵芯(9 )，在左動鐵芯(6 )與右動鐵芯(9 )之 間設(shè)有彈簧，連桿(3)與左動鐵芯(6)相連，拐臂(4)與右動鐵芯(9)相連。
2.如權(quán)利要求1所述的一種抗沖擊繼電器，其特征在于所述連桿(3)與所述左動鐵芯 (6)相連之間及所述拐臂(4)與所述右動鐵芯(9)之間分別通過銷(5)相連。
3.如權(quán)利要求1所述的一種抗沖擊繼電器，其特征在于所述機(jī)身(2)由罩(1)蓋住。
4.如權(quán)利要求1所述的一種抗沖擊繼電器，其特征在于所述連桿(3)呈L形。
5.如權(quán)利要求1所述的一種抗沖擊繼電器，其特征在于所述拐臂(4)呈L形。
專利摘要本實用新型提供了一種抗沖擊繼電器，包括機(jī)座，線圈設(shè)于機(jī)座上，機(jī)身設(shè)于機(jī)座的頂部，連桿及拐臂分別設(shè)于機(jī)身的兩側(cè)，連桿與拐臂相連，機(jī)身由罩蓋住，其特征在于在線圈設(shè)有獨立的左動鐵芯及右動鐵芯，在左動鐵芯與右動鐵芯之間設(shè)有彈簧，連桿與左動鐵芯相連，拐臂與右動鐵芯相連。本實用新型的有益效果具有較好的抗沖擊能力，尤其在船舶的沖擊、振動和傾斜搖擺過程中能表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和安全性。
文檔編號H01H50/04GK201918321SQ20102063916
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月3日
發(fā)明者王寧, 王星昱, 章定邦, 陸旻 申請人:上海電器科學(xué)研究所(集團(tuán))有限公司