專利名稱：環(huán)保型鉛酸蓄電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種蓄電池，尤其是涉及一種可以減少污染的環(huán)保型蓄電池。
背景技術(shù)：
鉛酸蓄電池的規(guī)格和品種很多，用途很廣。如充電燈、電動車、汽車等都需要用到。 長期以來，鉛酸蓄電池的污染問題比較嚴(yán)重，也難解決，鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)是在電池槽內(nèi)裝 上極板，注入稀酸液，用蓋密封，但是由于稀酸液在電池槽內(nèi)要起電化反應(yīng)，會產(chǎn)生廢氣和 廢液，如不及時收集廢液，就會造成環(huán)境污染。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對上述蓄電池對人類產(chǎn)生的污染問題，提供一種設(shè)計(jì)合 理，結(jié)構(gòu)簡單的環(huán)保型鉛酸蓄電池。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型主要是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。本實(shí)用新型 主要由蓄電池殼體及設(shè)于殼體內(nèi)的電池槽所組成，電池槽由隔板將其隔開，電池槽內(nèi)設(shè)有 極板，在電池槽上設(shè)有電池槽蓋和注液孔。在蓄電池殼體內(nèi)的電池槽的下方設(shè)有廢液收集 腔，廢液收集腔通過電池槽隔板上方的流液孔與電池槽相通。廢液收集腔的上方也設(shè)有廢 液導(dǎo)出口，并用小蓋密封。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型在蓄電池殼體內(nèi) 設(shè)置廢液收集腔，其目的是為了防止污染，由于稀酸液在電池槽內(nèi)要起電化反應(yīng)，會產(chǎn)生廢 氣和廢液，如不及時收集廢液，就會造成環(huán)境污染，所以把廢收集起來，就能減少廢液的污
^fe ο本實(shí)用新型適用于鉛酸蓄電池。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
附圖為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)剖示圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型主要由蓄電池殼體1及設(shè)于殼體1內(nèi)的電池槽2所組成，電 池槽2由隔板3將其隔開，電池槽2內(nèi)設(shè)有極板4，在電池槽2上設(shè)有電池槽蓋5和注液孔 6。在蓄電池殼體1內(nèi)的電池槽2的下方設(shè)有廢液收集腔10，廢液收集腔10通過電池槽隔 板3上方的流液孔7與電池槽2相通。廢液收集腔10的上方也設(shè)有廢液導(dǎo)出口 9，并用小 蓋8密封。本實(shí)用新型適用于鉛酸蓄電池。
權(quán)利要求1.一種環(huán)保型鉛酸蓄電池，由蓄電池殼體(1)及設(shè)于殼體(1)內(nèi)的電池槽( 所組成， 電池槽O)由隔板C3)將其隔開，電池槽O)內(nèi)設(shè)有極板G)，在電池槽( 上設(shè)有電池槽 蓋(5)和注液孔(6)，其特征在于在蓄電池殼體(1)內(nèi)的電池槽( 的下方設(shè)有廢液收集腔 (10)，廢液收集腔(10)通過電池槽隔板(3)上方的流液孔(7)與電池槽(2)相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保型鉛酸蓄電池，其特征在于廢液收集腔(10)的上方設(shè)有 廢液導(dǎo)出口(9)，并用小蓋(8)密封。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種環(huán)保型鉛酸蓄電池，主要由蓄電池殼體及設(shè)于殼體內(nèi)的電池槽所組成，電池槽由隔板將其隔開，電池槽內(nèi)設(shè)有極板，在電池槽上設(shè)有電池槽蓋和注液孔。在蓄電池殼體內(nèi)的電池槽的下方設(shè)有廢液收集腔，廢液收集腔通過電池槽隔板上方的流液孔與電池槽相通。廢液收集腔的上方也設(shè)有廢液導(dǎo)出口，并用小蓋密封。本實(shí)用新型適用于鉛酸蓄電池。
文檔編號H01M10/12GK201868530SQ20102060261
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月12日
發(fā)明者陳志紅 申請人:陳志紅