專(zhuān)利名稱(chēng)：戶(hù)內(nèi)高壓隔離開(kāi)關(guān)電動(dòng)操作裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高壓隔離開(kāi)關(guān)裝置，特別是一種戶(hù)內(nèi)高壓隔離開(kāi)關(guān)電動(dòng)操 作裝置。
背景技術(shù)：
高壓隔離開(kāi)關(guān)電動(dòng)操動(dòng)裝置是電氣化鐵道牽引變電系統(tǒng)正常運(yùn)行所必須的產(chǎn) 品，其承擔(dān)著在無(wú)負(fù)載情況下高壓開(kāi)關(guān)的分合操作任務(wù)，是保證電氣化鐵道牽引變電系 統(tǒng)正常運(yùn)行的主要設(shè)備，它主要分為戶(hù)外型和戶(hù)內(nèi)型兩類(lèi)。戶(hù)內(nèi)型操動(dòng)裝置主要是應(yīng)用 在牽引變電所、分區(qū)所之中，對(duì)高壓開(kāi)關(guān)操動(dòng)裝置的主要要求是操作可靠性高，分合位 置準(zhǔn)確。目前，國(guó)產(chǎn)高壓開(kāi)關(guān)操動(dòng)裝置也廣泛應(yīng)用在各條鐵路，但同時(shí)一些重大項(xiàng)目也 在大量進(jìn)口國(guó)外產(chǎn)品，主要是由于國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品的可靠性較低。但進(jìn)口產(chǎn)品在成本上大大增 力口，這就大大增加了我國(guó)鐵路建設(shè)成本。
發(fā)明內(nèi)容為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種戶(hù)內(nèi)高壓隔離開(kāi)關(guān)電動(dòng)操 作裝置，實(shí)現(xiàn)高壓隔離開(kāi)關(guān)的可靠操作，降低工程造價(jià)。為實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是提供一種戶(hù)內(nèi)高壓隔離開(kāi)關(guān)電 動(dòng)操作裝置，其中該操動(dòng)裝置包括有箱體、主傳動(dòng)部件、裝配面板、電氣安裝板、輸 出拐臂部件以及安裝在箱體一側(cè)的操作門(mén)；所述主傳動(dòng)部件與箱體螺栓連接，裝配面 板、輸出拐臂部件均與主傳動(dòng)部件電連接，電氣安裝板與主傳動(dòng)部件電連接，在裝配面 板上設(shè)有分、合按鈕；打開(kāi)操作門(mén)，按動(dòng)裝配面板上的分、合按鈕，通過(guò)主傳動(dòng)部件控 制輸出拐臂部件實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)分合操作。本實(shí)用新型的效果是該結(jié)構(gòu)的操動(dòng)裝置在電氣化軌道交通等系統(tǒng)中，主要承擔(dān) 高壓隔離開(kāi)關(guān)和負(fù)荷開(kāi)關(guān)的分合操作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備、人員與帶電母線的隔離，確保試 驗(yàn)、調(diào)試、檢修的電氣隔離和人身安全。該操動(dòng)裝置具有運(yùn)行平穩(wěn)、安裝使用方便、操作可靠、外觀美觀等優(yōu)點(diǎn)。按照 國(guó)內(nèi)電氣化軌道交通發(fā)展的速度，我公司每年最低可銷(xiāo)售1000臺(tái)電動(dòng)操動(dòng)裝置，每臺(tái)售 價(jià)0.6萬(wàn)，每年創(chuàng)銷(xiāo)售收入600萬(wàn)，其經(jīng)濟(jì)效益是十分明顯的。由于該產(chǎn)品在技術(shù)上的領(lǐng) 先性和價(jià)格上的經(jīng)濟(jì)性，決定了該產(chǎn)品必定產(chǎn)生良好的社會(huì)效益，具體可體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)。1、可替代進(jìn)口的戶(hù)內(nèi)電動(dòng)操動(dòng)裝置，為國(guó)家節(jié)約大量的外匯，降低電氣化軌道 交通建設(shè)投資。2、由于產(chǎn)品性能的可靠性，可大大減少現(xiàn)場(chǎng)維修工作量，減少作業(yè)程序，提高 效率及降低系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成本。3、產(chǎn)品形成規(guī)模后，可出口到國(guó)際市場(chǎng)，為國(guó)家創(chuàng)匯。
圖1為本實(shí)用新型的操動(dòng)裝置的外形圖；圖2為圖1的側(cè)視圖；圖3為本實(shí)用新型的操動(dòng)裝置的主傳動(dòng)部件圖。圖中1、箱體 2、主傳動(dòng)部件 3、裝配面板4、電氣安裝板 5、輸出拐臂部件 6、操作門(mén)7、手動(dòng)操動(dòng)部件8、帶傳動(dòng)部件 9、絲杠10、主傳動(dòng)安裝板11、電氣限位部件 12、行程板13、絲母 14、輸出軸 15、電機(jī)16、張緊輪部件
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖及實(shí)施例具體說(shuō)明本實(shí)用新型的戶(hù)內(nèi)高壓隔離開(kāi)關(guān)電動(dòng)操作裝置的結(jié) 構(gòu)。如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型的戶(hù)內(nèi)高壓隔離開(kāi)關(guān)電動(dòng)操作裝置結(jié)構(gòu)是，該 操動(dòng)裝置包括有箱體1、主傳動(dòng)部件2、裝配面板3、電氣安裝板4、輸出拐臂部件5以及 安裝在箱體1 一側(cè)的操作門(mén)6;所述主傳動(dòng)部件2與箱體1螺栓連接，裝配面板3、輸出 拐臂部件5均與主傳動(dòng)部件2電連接，電氣安裝板4與主傳動(dòng)部件2電連接，在裝配面板 3上設(shè)有分、合按鈕；打開(kāi)操作門(mén)6，按動(dòng)裝配面板3上的分、合按鈕，通過(guò)主傳動(dòng)部件 2控制輸出拐臂部件5實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)的分合操作。所述主傳動(dòng)部件2包括有手動(dòng)操動(dòng)部件7、帶傳動(dòng)部件8、絲杠9、主傳動(dòng)安裝板 10、電氣限位部件11、行程板12、絲母13、輸出軸14、電機(jī)15、張緊輪部件16，各部 件連接關(guān)系為絲杠9通過(guò)軸承與主傳動(dòng)安裝板10構(gòu)成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，絲母13與絲杠9螺紋 配合，輸出軸14與絲母13連接螺栓；電氣限位部件11、張緊輪部件16、手動(dòng)操動(dòng)部件 7通過(guò)螺栓連接固定于主傳動(dòng)安裝板10上；電機(jī)15通過(guò)支架螺栓固定于主傳動(dòng)安裝板10 上；帶傳動(dòng)部件8與絲杠9鍵連接；行程板12螺栓固定于絲母13上。所述電機(jī)15由帶傳動(dòng)部件8構(gòu)成第一級(jí)減速，由絲杠9和絲母13及輸出軸14 構(gòu)成第二級(jí)減速。最終由輸出軸14輸出。電機(jī)15通過(guò)一、二級(jí)減速帶動(dòng)絲母13，絲母 13帶動(dòng)行程板12運(yùn)動(dòng)碰到電氣限位部件11上的行程開(kāi)關(guān)斷電，機(jī)構(gòu)停轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的戶(hù)內(nèi)高壓隔離開(kāi)關(guān)電動(dòng)操作裝置功能是這樣實(shí)現(xiàn)的1、技術(shù)參數(shù)及使用環(huán)境針對(duì)戶(hù)內(nèi)高壓開(kāi)關(guān)電動(dòng)操動(dòng)裝置功能要求和可靠性要求，采用如下技術(shù)參數(shù)， 見(jiàn)下表
權(quán)利要求1.一種戶(hù)內(nèi)高壓隔離開(kāi)關(guān)電動(dòng)操作裝置，其特征是該操動(dòng)裝置包括有箱體(1)，在 箱體(1)內(nèi)設(shè)有主傳動(dòng)部件(2)、裝配面板(3)、電氣安裝板(4)、輸出拐臂部件(5)，安 裝在箱體(1)的一側(cè)有操作門(mén)(6)；所述主傳動(dòng)部件(2)與箱體(1)螺栓連接，裝配面板 (3)、輸出拐臂部件(5)均與主傳動(dòng)部件(2)電連接，電氣安裝板(4)與主傳動(dòng)部件(2)電 連接，在裝配面板(3)上設(shè)有分、合按鈕；打開(kāi)操作門(mén)(6)，按動(dòng)裝配面板(3)上的分、 合按鈕，通過(guò)主傳動(dòng)部件(2)控制輸出拐臂部件(5)實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)的分合操作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的戶(hù)內(nèi)高壓隔離開(kāi)關(guān)電動(dòng)操作裝置，其特征是所述主傳動(dòng) 部件(2)包括有手動(dòng)操動(dòng)部件(7)、帶傳動(dòng)部件(8)、絲杠(9)、主傳動(dòng)安裝板(10)、 電氣限位部件(11)、行程板(12)、絲母(13)、輸出軸(14)、電機(jī)(15)、張緊輪部件 (16)，所述絲杠(9)通過(guò)軸承與主傳動(dòng)安裝板(10)構(gòu)成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，絲母(13)與絲杠(9) 螺紋配合，輸出軸(14)與絲母(13)連接螺栓；電氣限位部件(11)、張緊輪部件(16)、 手動(dòng)操動(dòng)部件(7)通過(guò)螺栓連接固定于主傳動(dòng)安裝板(10)上；電機(jī)(15)通過(guò)支架螺栓固 定于主傳動(dòng)安裝板(10)上；帶傳動(dòng)部件(8)與絲杠(9)鍵連接；行程板(12)螺栓固定于 絲母(13)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的戶(hù)內(nèi)高壓隔離開(kāi)關(guān)電動(dòng)操作裝置，其特征是電機(jī)(15)由 帶傳動(dòng)部件(8)構(gòu)成第一級(jí)減速，由絲杠(9)和絲母(13)及輸出軸(14)構(gòu)成第二級(jí)減 速，最終由輸出軸(14)輸出。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的戶(hù)內(nèi)高壓隔離開(kāi)關(guān)電動(dòng)操作裝置，其特征是電機(jī)(15)通 過(guò)一、二級(jí)減速帶動(dòng)絲母(13)，絲母(13)帶動(dòng)行程板(12)運(yùn)動(dòng)接觸電氣限位部件(11) 上的行程開(kāi)關(guān)斷電，機(jī)構(gòu)停轉(zhuǎn)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種戶(hù)內(nèi)高壓隔離開(kāi)關(guān)電動(dòng)操作裝置，該操動(dòng)裝置包括有箱體、主傳動(dòng)部件、裝配面板、電氣安裝板、輸出拐臂部件以及安裝在箱體一側(cè)的操作門(mén)；所述主傳動(dòng)部件與箱體螺栓連接，裝配面板、輸出拐臂部件均與主傳動(dòng)部件電連接，電氣安裝板與主傳動(dòng)部件電連接，在裝配面板上設(shè)有分、合按鈕；打開(kāi)操作門(mén)，按動(dòng)裝配面板上的分、合按鈕，通過(guò)主傳動(dòng)部件控制輸出拐臂部件實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)分合操作。本實(shí)用新型的效果是該結(jié)構(gòu)的操動(dòng)裝置具有運(yùn)行平穩(wěn)、安裝使用方便、操作可靠、外觀美觀等優(yōu)點(diǎn)。由于產(chǎn)品的可靠性高，可大大減少現(xiàn)場(chǎng)維修工作量，減少作業(yè)程序，提高效率及降低系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成本。
文檔編號(hào)H01H3/26GK201796800SQ20102053713
公開(kāi)日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月20日
發(fā)明者張道俊, 梁霄, 王凱鵬, 田雨, 白志國(guó), 胡生旺 申請(qǐng)人:川鐵電氣(天津)集團(tuán)有限公司