專利名稱：高壓斷路器用液壓操動機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及高壓電力開關領域，特別涉及一種高壓斷路器用液壓操動機構。
背景技術：
目前，在國內外市場252kV以上高壓斷路器中，普遍使用液壓機構作為斷路器的 執(zhí)行機構，也有少數(shù)幾個公司的550kV以下斷路器使用彈簧操動機構，但由于彈簧操動機 構儲存能量少，傳動環(huán)節(jié)多，體積龐大，使其適用性受到了極大的限制?？梢哉f在220kV以 上斷路器中，液壓機構處于主導地位。但由于目前液壓機構液壓元件為分離式，管路多、接 頭多，密封點多，漏油問題嚴重，影響了斷路器運行的可靠性；同時機構油壓控制采用行程 開關、多值壓力開關和行程轉換開關等，油壓顯示依靠指針式壓力表，不能給控制系統(tǒng)提供 實時壓力值，不能滿足數(shù)字化電網的要求。

實用新型內容本實用新型的目的是針對上述缺陷，提供一種高壓斷路器用液壓操動機構，使其 滿足操作需要且結構緊湊、性能可靠、密封性能好，并能給控制、監(jiān)測系統(tǒng)提供實時壓力數(shù)
字信號。本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種高壓斷路器用液壓操動機構，包括工作缸1、泄壓閥2、儲能器3、油箱9、控制 閥組14、能量轉換裝置18、防慢分裝置25和數(shù)字壓力控制儀17 ；所述儲能器3、控制閥組 14、油泵34、泄壓閥2和防慢分裝置25位于工作缸1四周；所述油箱9位于工作缸1上方， 油箱9側方設置有油標8 ；所述控制閥組14由分閘一級閥10、合閘一級閥12、二級閥11和 三級閥13組成，分閘一級閥10和合閘一級閥12裝于二級閥11上，然后再裝于三級閥13 上，三級閥13閥體連接在工作缸1的一個平面上，并通過內部油路與工作缸1中對應油路 接通；所述儲能器3由底座16、充氣閥19、儲氣筒20、儲壓筒22和儲能活塞21組成，儲能 活塞21置于儲壓筒22中，儲能活塞21上方為壓縮氮氣，下方為液壓油，儲壓筒22與儲氣 筒20通過充氣閥19連接在一起，儲壓筒22通過底座16連接在工作缸1 一側，數(shù)字壓力控 制儀17安裝在底座16側面，與儲壓筒22內油路相通，控制油壓的高低及閉鎖的監(jiān)視，支架 5位于油箱上方，連桿機構6將操動機構活塞桿24的上下運動的位置信息傳遞給輔助開關 7，輔助開關7的接點接入操動機構二次電氣控制回路中。所述工作缸1由工作缸體23、活塞桿24、合閘緩沖環(huán)30和分閘緩沖環(huán)37組成，分 閘緩沖環(huán)37位于工作缸體23內孔下側，合閘緩沖環(huán)30位于工作缸體23內孔上側，活塞桿 23在分間緩沖環(huán)37和合間緩沖環(huán)30之間運動。所述能量轉換裝置18由電機31、電機支架32、錐齒輪傳動副33、油泵34、放油閥 35和罩36組成，電機31位于電機支架32上，與錐齒輪傳動副33 —側連接，油泵34位于罩 36內，油泵34的軸與錐齒輪傳動副33另一側相連接，放油閥35安裝在罩36外側。本實用新型具有密封性能好、無管路連接、結構緊湊和性能可靠的優(yōu)點，并能給控制、監(jiān)測系統(tǒng)提供實時壓力數(shù)字信號。
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細的說明。

圖1為本實用新型機構的主視圖。圖2為本實用新型機構左視圖。圖3為本實用新型機構的A-A剖視圖。圖中1、工作缸；2、泄壓閥；3、儲能器；4、懸掛架；5、支架；6、連桿機構；7、輔助開 關；8、油標；9、油箱；10、分閘一級閥；11、二級閥；12、合閘一級閥；13、三級閥；14、控制閥 組；15、加熱器；16、底座；17、數(shù)字壓力控制儀；18、能量轉換裝置；19、充氣閥；20、儲氣筒； 21、儲能活塞；22、儲壓筒；23、工作缸體；24、活塞桿；25、防慢分裝置；26、密封套；27、油箱 蓋；28、壓板；29、合閘密封環(huán)；30、合閘緩沖環(huán)；31、電機；32、電機支架；33、錐齒輪傳動副； 34、油泵；35、放油閥；36、罩；37、分閘緩沖環(huán)；38、密封蓋。
具體實施方式
參照圖1、圖2，儲能器3、控制閥組14、油泵34、泄壓閥2、防慢分裝置25等位于工 作缸1四周，油箱9位于工作缸1上方，油標8位于油箱9側方，分閘一級閥10和合閘一級 閥12裝于二級閥11上，然后再裝于三級閥13上，三級閥13閥體連接在工作缸1的一個平 面上，并通過內部油路與工作缸1中對應油路接通，儲能活塞21置于儲壓筒22中，儲能活 塞21上方為壓縮氮氣，下方為液壓油，儲壓筒22與儲氣筒20通過充氣閥19連接在一起， 儲壓筒22通過底座16連接在工作缸1 一側，數(shù)字壓力控制儀17安裝在底座16側面，與儲 壓筒22內油路相通，控制油壓的高低及閉鎖的監(jiān)視，支架5位于油箱上方，連桿機構6將操 動機構活塞桿24的上下運動的位置信息傳遞給輔助開關7，輔助開關7的接點接入操動機 構二次電氣控制回路中，達到對操動機構的電氣控制。參照圖3，工作缸1由工作缸體23、活塞桿24、合閘緩沖環(huán)30和分閘緩沖環(huán)37組 成，油泵34的進口與油箱9相連通，油泵34的出口通過油路與工作缸1分閘側、儲壓筒7、 控制閥組14常充壓油路相連通。儲壓過程接通電機31電路，電機31通過錐齒輪傳動副33帶動油泵34工作，油箱 9內低壓油進入油泵34，經油泵34柱塞的壓縮，變成高壓油從油泵34的出口經油路進入儲 壓筒22下方，由于儲壓筒22內的儲能活塞21上方和儲氣筒20內預充有一定壓力的氮氣， 隨著液壓油推動活塞儲能活塞21上移，使氮氣受到壓縮使油壓逐步升高，當高壓油達到額 定的壓力值時，數(shù)字壓力控制儀17觸點斷開，電機31自動停機，液壓系統(tǒng)達到額定油壓。合閘過程當合閘一級閥12接到合閘指令，二級閥11進行換向，通過三級閥13放 大后，使高壓油經控制閥組14進入工作缸1下方的合閘腔，由于活塞桿24合閘側面積大于 分閘側面積，活塞桿24向上運動，帶動本體拐臂，使斷路器合閘。這時輔助開關7也同時完 成切換，合閘一級閥33斷電復位，為下一次合閘做準備。分閘過程當分閘指令送入分閘一級閥10后，二級閥11進行換向，通過三級閥13 放大后，將工作缸1下方的合閘腔與油箱連通。此時在工作缸1上方的分閘腔高壓油的作 用下，活塞桿24向下快速運動，帶動本體拐臂，使斷路器分閘。這時輔助開關也同時完成切換，分閘一級閥10復位，為下次動作做好準備。 防慢分原理機構失壓為零時，防慢分裝置25也會在彈簧力的作用下鎖住活塞桿 24以防“慢分”發(fā)生，而當壓力升高時，防慢分裝置25自動會打開。以上內容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能 認定本實用新型的具體實施方式
僅限于此，對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員 來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單的推演或替換，都應當視為 屬于本實用新型由所提交的權利要求書確定專利保護范圍。
權利要求1.一種高壓斷路器用液壓操動機構，其特征在于包括工作缸(1)、泄壓閥(2)、儲能 器(3)、油箱(9)、控制閥組(14)、能量轉換裝置(18)、防慢分裝置(25)和數(shù)字壓力控制儀 (17)；所述儲能器(3)、控制閥組(14)、油泵(34)、泄壓閥(2)和防慢分裝置(25)位于工作 缸(1)四周；所述油箱(9)位于工作缸(1)上方，油箱(9)側方設置有油標(8)；所述控制 閥組(14)由分閘一級閥(10)、合閘一級閥(12)、二級閥(11)和三級閥(13)組成，分閘一 級閥(10)和合閘一級閥(12)裝于二級閥(11)上，然后再裝于三級閥(13)上，三級閥(13) 閥體連接在工作缸(1)的一個平面上，并通過內部油路與工作缸(1)中對應油路接通；所 述儲能器(3)由底座(16)、充氣閥(19)、儲氣筒(20)、儲壓筒(22)和儲能活塞(21)組成， 儲能活塞(21)置于儲壓筒(22)中，儲能活塞(21)上方為壓縮氮氣，下方為液壓油，儲壓筒 (22)與儲氣筒(20)通過充氣閥(19)連接在一起，儲壓筒(22)通過底座(16)連接在工作 缸(1) 一側，數(shù)字壓力控制儀(17)安裝在底座(16)側面，與儲壓筒(22)內油路相通，控制 油壓的高低及閉鎖的監(jiān)視，支架(5)位于油箱上方，連桿機構(6)將操動機構活塞桿(24) 的上下運動的位置信息傳遞給輔助開關(7)，輔助開關(7)的接點接入操動機構二次電氣 控制回路中。
2.如權利要求1所述一種高壓斷路器用液壓操動機構，其特征在于所述工作缸(1) 由工作缸體(23)、活塞桿(24)、合閘緩沖環(huán)(30)和分閘緩沖環(huán)(37)組成，分閘緩沖環(huán)(37) 位于工作缸體(23)內孔下側，合閘緩沖環(huán)(30)位于工作缸體(23)內孔上側，活塞桿(23) 在分閘緩沖環(huán)(37)和合閘緩沖環(huán)(30)之間運動。
3.如權利要求1所述一種高壓斷路器用液壓操動機構，其特征在于所述能量轉換裝 置(18)由電機(31)、電機支架(32)、錐齒輪傳動副(33)、油泵(34)、放油閥(35)和罩(36) 組成，電機(31)位于電機支架(32)上，與錐齒輪傳動副(33) —側連接，油泵(34)位于罩 (36)內，油泵(34)的軸與錐齒輪傳動副(33)另一側相連接，放油閥(35)安裝在罩(36)外 側。
專利摘要本實用新型公開了一種高壓斷路器用液壓操動機構，包括工作缸(1)、儲能器(3)、控制閥組(14)、能量轉換裝置(18)、泄壓閥(2)、防慢分裝置(25)、數(shù)字壓力控制儀(17)、油箱(9)，其特征在于儲能器(3)、控制閥組(14)、能量轉換裝置(18)、泄壓閥(2)、防慢分裝置(25)等位于工作缸(1)四周，油箱(9)位于工作缸(1)上方，并與工作缸(1)油路相通，接觸面上都安裝有密封裝置。本實用新型具有密封性能好、無管路連接、結構緊湊和性能可靠的優(yōu)點，并能給控制、監(jiān)測系統(tǒng)提供實時壓力數(shù)字信號。
文檔編號H01H3/24GK201820649SQ20102029892
公開日2011年5月4日 申請日期2010年8月20日 優(yōu)先權日2010年8月20日
發(fā)明者楊雯, 王飛, 田碩濤, 薛海雷, 薛薇, 韓冠軍, 齊炳利 申請人:中國西電電氣股份有限公司