專利名稱：一種光伏控制開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種光伏控制開關(guān)。
背景技術(shù)：
目前，光伏系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)由太陽能電池板、蓄電池、負(fù)載和控制電路構(gòu)成。控制器的 作用是白天太陽能電池板給蓄電池充電，晚上蓄電池給負(fù)載供電。當(dāng)前控制器的的主要結(jié) 構(gòu)由三極管、電阻、光敏電阻和小型集成芯片等構(gòu)成的一個(gè)開關(guān)電路，需要外接電源，因?yàn)?大電流等原因容易造成控制器中的器件損壞，而高可靠、長(zhǎng)壽命的控制器電路復(fù)雜，成本較 高。所以一種新型的光伏系統(tǒng)的控制開關(guān)急需被研制。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)以上問題的提出，而研制一種光伏控制開關(guān)。本實(shí)用新型采用的 技術(shù)手段如下一種光伏控制開關(guān)，其特征在于包括太陽能電池片、電磁線圈、鐵芯、銜鐵、常閉 觸點(diǎn)、常開觸點(diǎn)、彈簧和支架；所述銜鐵的固定端同支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其固定端的延長(zhǎng)端通過 彈簧和支架連接，銜鐵的正下方設(shè)置有電磁線圈和鐵芯構(gòu)成的電磁鐵，其前端的接觸點(diǎn)位 于常閉觸點(diǎn)和常開觸點(diǎn)之間；常閉觸點(diǎn)與負(fù)載連接，常開觸點(diǎn)與太陽能電池板連接；有太 陽光時(shí)太陽能電池片為電磁線圈供電，所述電磁線圈和鐵芯構(gòu)成的電磁鐵工作吸引銜鐵， 所述銜鐵的接觸點(diǎn)同常開觸點(diǎn)接觸使太陽能電池板和蓄電池構(gòu)成回路；沒有太陽光時(shí)所述 電磁線圈和鐵芯構(gòu)成的電磁鐵不工作，銜鐵通過彈簧的牽引，所述銜鐵的接觸點(diǎn)同常閉觸 點(diǎn)接觸使負(fù)載和蓄電池構(gòu)成回路。銜鐵與鐵芯距離不超過5毫米，常閉觸點(diǎn)與常開觸點(diǎn)的 距離不超過2厘米。所述銜鐵采用矽鋼片制作而成。本實(shí)用新型提供的光伏控制開關(guān)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需要外接電源，成本低、可靠性 好，易于生產(chǎn)和應(yīng)用，控制開關(guān)除了用于光伏系統(tǒng)外，還可用作其他照明燈具的光控開關(guān)， 完成白天燈滅，晚上燈亮的功能。另外還具有高可靠性和易于維護(hù)等特點(diǎn)適于在光伏系統(tǒng) 中廣泛推廣。

本實(shí)用新型具有一幅附圖圖1為本實(shí)用新型所述開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、太陽能電池片，2、線圈，3、鐵芯，4、銜鐵，5、常閉觸點(diǎn)，6、常開觸點(diǎn)，7、彈
簧，8、支架，9、接觸點(diǎn)。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，開關(guān)一邊是光伏電池片(輸出1-2V)，接線圈和 鐵芯，線圈與常開接觸點(diǎn)連接，另一端是常閉觸點(diǎn)，采用機(jī)械結(jié)構(gòu)輕微接觸觸點(diǎn)，常開點(diǎn)接太陽能電池板，常閉點(diǎn)接負(fù)載，白天光伏電池輸出電壓，線圈吸引開關(guān)的銜鐵到常開觸點(diǎn)位 置，此時(shí)太陽能電池板給蓄電池充電，晚上光伏電池片輸出電壓幾乎為零，此時(shí)常開點(diǎn)與開 關(guān)接觸的地方斷開，開關(guān)根據(jù)機(jī)械慣性與常閉點(diǎn)接觸，太陽能電池板對(duì)蓄電池的充電狀態(tài) 結(jié)束，而蓄電池對(duì)負(fù)載的放電開始，如果負(fù)載是照明系統(tǒng)，晚上就可以進(jìn)行照明。如圖1所述光伏控制開關(guān)，具體結(jié)構(gòu)包括太陽能電池片1、電磁線圈2、鐵芯3、銜 鐵4、常閉觸點(diǎn)5、常開觸點(diǎn)6、彈簧7和支架8 ；所述銜鐵4的固定端同支架8轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其 固定端的延長(zhǎng)端通過彈簧7和支架8連接，銜鐵4的正下方設(shè)置有電磁線圈2和鐵芯3構(gòu) 成的電磁鐵，其前端的接觸點(diǎn)9位于常閉觸點(diǎn)5和常開觸點(diǎn)6之間；常閉觸點(diǎn)5與負(fù)載連 接，常開觸點(diǎn)6與太陽能電池板連接；有太陽光時(shí)太陽能電池片1為電磁線圈2供電，所述 電磁線圈2和鐵芯3構(gòu)成的電磁鐵工作吸引銜鐵4，所述銜鐵4的接觸點(diǎn)9同常開觸點(diǎn)6接 觸使太陽能電池板和蓄電池構(gòu)成回路；沒有太陽光時(shí)所述電磁線圈2和鐵芯3構(gòu)成的電磁 鐵不工作，銜鐵4通過彈簧7的牽弓丨，所述銜鐵4的接觸點(diǎn)9同常閉觸點(diǎn)5接觸使負(fù)載和蓄 電池構(gòu)成回路。其中銜鐵4與鐵芯3距離不超過5毫米，常閉觸點(diǎn)5與常開觸點(diǎn)6的距離 不超過2厘米。所述銜鐵4采用矽鋼片制作而成，并且采用35毫米厚度的矽鋼片，對(duì)電磁 場(chǎng)反應(yīng)靈敏，可以有效實(shí)現(xiàn)觸點(diǎn)在白天和晚上的開關(guān)狀態(tài)。彈簧7的壓力和拉力可以保證 銜鐵4與常閉觸點(diǎn)5以及常開觸點(diǎn)6之間可靠連接。線圈2保證在白天的時(shí)候銜鐵4與鐵 芯3之間可靠連接。彈簧7與支架8之間連接保證整個(gè)開關(guān)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，減少振動(dòng)。本 開關(guān)不需要外接電源、簡(jiǎn)單、可靠、實(shí)用，無需專人現(xiàn)場(chǎng)看顧維護(hù)，可以起到白天對(duì)蓄電池充 電、晚上蓄電池自動(dòng)對(duì)負(fù)載LED燈供電的作用。線圈采用漆包線繞制，鐵芯形狀根據(jù)銜鐵和 線圈的位置自行設(shè)計(jì)加工。以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不 局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用 新型的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種光伏控制開關(guān)，其特征在于包括太陽能電池片(1)、電磁線圈(2)、鐵芯(3)、 銜鐵(4)、常閉觸點(diǎn)(5)、常開觸點(diǎn)(6)、彈簧(7)和支架(8)；所述銜鐵(4)的固定端同支架 (8)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其固定端的延長(zhǎng)端通過彈簧(7)和支架(8)連接，銜鐵(4)的正下方設(shè)置有 電磁線圈(2)和鐵芯(3)構(gòu)成的電磁鐵，其前端的接觸點(diǎn)(9)位于常閉觸點(diǎn)(5)和常開觸 點(diǎn)(6)之間；常閉觸點(diǎn)(5)與負(fù)載連接，常開觸點(diǎn)(6)與太陽能電池板連接；有太陽光時(shí)太 陽能電池片(1)為電磁線圈⑵供電，所述電磁線圈⑵和鐵芯⑶構(gòu)成的電磁鐵工作吸 引銜鐵(4)，所述銜鐵⑷的接觸點(diǎn)(9)同常開觸點(diǎn)(6)接觸使太陽能電池板和蓄電池構(gòu)成 回路；沒有太陽光時(shí)所述電磁線圈⑵和鐵芯⑶構(gòu)成的電磁鐵不工作，銜鐵⑷通過彈簧 (7)的牽引，所述銜鐵⑷的接觸點(diǎn)(9)同常閉觸點(diǎn)(5)接觸使負(fù)載和蓄電池構(gòu)成回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光伏控制開關(guān)，其特征在于銜鐵⑷與鐵芯(3)距離不 超過5毫米，常閉觸點(diǎn)(5)與常開觸點(diǎn)(6)的距離不超過2厘米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種光伏控制開關(guān)，其特征在于所述銜鐵(4)采用矽鋼 片制作而成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種光伏控制開關(guān)，其特征在于包括太陽能電池片、電磁線圈、鐵芯、銜鐵、常閉觸點(diǎn)、常開觸點(diǎn)、彈簧和支架；所述銜鐵的固定端同支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其固定端的延長(zhǎng)端通過彈簧和支架連接，銜鐵的正下方設(shè)置有電磁線圈和鐵芯構(gòu)成的電磁鐵，其前端的接觸點(diǎn)位于常閉觸點(diǎn)和常開觸點(diǎn)之間；常閉觸點(diǎn)與負(fù)載連接，常開觸點(diǎn)與太陽能電池板連接。該光伏控制開關(guān)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需要外接電源，成本低、可靠性好，易于生產(chǎn)和應(yīng)用，控制開關(guān)除了用于光伏系統(tǒng)外，還可用作其他照明燈具的光控開關(guān)，完成白天燈滅，晚上燈亮的功能。另外還具有高可靠性和易于維護(hù)等特點(diǎn)適于在光伏系統(tǒng)中廣泛推廣。
文檔編號(hào)H01H50/04GK201789313SQ201020254979
公開日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月6日
發(fā)明者余鵬, 劉向, 周麗梅, 林紀(jì)寧, 薛鈺芝 申請(qǐng)人:大連交通大學(xué)