專利名稱：剩余電流保護(hù)脫扣機(jī)構(gòu)及脫扣器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及塑殼斷路器，并尤其涉及用于該塑殼斷路器的熱電磁式脫扣器，該熱電磁式脫扣器可以與剩余電流保護(hù)器配合，在實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)和短路保護(hù)的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)剩余電流保護(hù)。
背景技術(shù)：
塑殼斷路器廣泛應(yīng)用于中低壓電路中，用于分配電能和保護(hù)線路、電源及用電設(shè)備。塑殼斷路器上通常組裝有脫扣器，該脫扣器執(zhí)行保護(hù)功能，即過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、延時(shí)保護(hù)和漏電保護(hù)等。作為傳統(tǒng)機(jī)械式結(jié)構(gòu)的斷路器一般以熱過(guò)載保護(hù)和短路保護(hù)為主。熱過(guò)載保護(hù)裝置通常由雙金屬片和電流回路來(lái)實(shí)現(xiàn)，在溫度超過(guò)一定閾值時(shí)，雙金屬片變形而推動(dòng)跳扣機(jī)構(gòu)，使得脫扣器脫扣。而短路保護(hù)通常由線圈和電磁鐵構(gòu)成，在短路電流超過(guò)一定閾值時(shí)，電磁鐵動(dòng)作，推動(dòng)跳扣機(jī)構(gòu)，而實(shí)現(xiàn)鎖扣器脫扣。另外，除了上述保護(hù)功能，通常在塑殼斷路器中還配置有剩余電流保護(hù)裝置，該剩余電流保護(hù)裝置實(shí)現(xiàn)剩余電流保護(hù)功能，剩余電流保護(hù)裝置能夠識(shí)別電路中的故障泄漏電流，從而保障人員和系統(tǒng)的安全。鑒于塑殼斷路器小型化和降低成本的趨勢(shì)，目前通常將剩余電流保護(hù)裝置與熱磁脫扣器相配合，切斷電路中的故障泄漏電流。并且在故障排出后，熱磁脫扣器的機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)只有在剩余電流保護(hù)裝置被復(fù)位之后才能實(shí)現(xiàn)脫扣器和斷路器本體的復(fù)位。在現(xiàn)有技術(shù)的斷路器中，雖然能夠?qū)崿F(xiàn)剩余電流保護(hù)裝置與熱磁脫扣器機(jī)構(gòu)的配合，但是，需要剩余電流保護(hù)裝置提供的解扣力大，并且設(shè)計(jì)余量小，因此，在發(fā)生短路故障、機(jī)構(gòu)被污染后等，導(dǎo)致脫扣器無(wú)法脫扣或者誤脫扣，可靠性降低。

發(fā)明內(nèi)容
由此，一直存在對(duì)現(xiàn)有的熱電磁式脫扣器以及剩余電流保護(hù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)的需求。鑒于上述情形，根據(jù)本發(fā)明，提供了一種新型的剩余電流脫扣機(jī)構(gòu)，其包括牽引桿和跳扣，所述跳扣與所述牽引桿相互作用，以使得所述跳扣在正常工作位置和解扣位置之間動(dòng)作，所述牽引桿具有第一接合部分和第二接合部分，剩余電流保護(hù)裝置的剩余電流保護(hù)桿與所述第一接合部分相互作用，使得所述牽引桿動(dòng)作，進(jìn)而促動(dòng)所述跳扣解扣，并且過(guò)載保護(hù)裝置和短路保護(hù)裝置中的至少一個(gè)保護(hù)裝置與所述第二接合部分相互作用，使得所述牽引桿動(dòng)作，進(jìn)而促動(dòng)所述跳扣解扣。所述第二接合部分是轉(zhuǎn)臂，以與短路保護(hù)裝置相配合，而所述牽引桿還包括第三接合部分，該第三接合部分與過(guò)載保護(hù)裝置相配合，以在發(fā)生過(guò)載保護(hù)時(shí)，促使?fàn)恳龡U動(dòng)作。通過(guò)上面的結(jié)構(gòu)，剩余電流保護(hù)裝置和過(guò)載保護(hù)裝置、短路保護(hù)裝置等共用一個(gè)脫扣保護(hù)機(jī)構(gòu)，由此，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，節(jié)省了成本。并且，由于脫扣器實(shí)現(xiàn)剩余電路保護(hù)的機(jī)構(gòu)動(dòng)作與短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)相同，即均為跳扣推動(dòng)斷路器機(jī)構(gòu)解扣，從而簡(jiǎn)化了脫扣器和斷路器本體之間的解扣設(shè)計(jì)，也簡(jiǎn)化了故障電流指示設(shè)計(jì)。優(yōu)選的是，所述跳扣在所述正常工作位置和解扣位置之間的動(dòng)作是平移動(dòng)作。另夕卜，所述剩余電流保護(hù)桿作用所述剩余電流保護(hù)桿接合部分，使得所述牽引桿在第一方向上轉(zhuǎn)動(dòng)，且所述過(guò)載保護(hù)裝置和短路保護(hù)裝置中的至少一個(gè)保護(hù)裝置作用所述第二接合部分，使得所述牽引桿在所述第一方向上轉(zhuǎn)動(dòng)。優(yōu)選的是，所述牽引桿具有搭扣部分，而所述跳扣具有搭接端，所述牽引桿被偏壓，使得其搭扣部分與所述跳扣的搭接端相互搭接以將所述跳扣保持在所述正常工作位置。通過(guò)這樣的結(jié)構(gòu)，跳扣通過(guò)平移滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)解扣，保證可靠推動(dòng)斷路器機(jī)構(gòu)解扣， 跳扣過(guò)程簡(jiǎn)單，確保動(dòng)作可靠、穩(wěn)定。剩余電流保護(hù)桿可配合剩余電流保護(hù)器動(dòng)作，在發(fā)生泄漏電流故障時(shí)推動(dòng)跳扣機(jī)構(gòu)脫扣，從而切斷故障電流。為實(shí)現(xiàn)跳扣，剩余電流保護(hù)器需要提供的解扣力得以顯著降低，從而顯著增大了設(shè)計(jì)余量，提高了產(chǎn)品的可靠性，尤其是提高了在發(fā)生短路故障后(機(jī)構(gòu)受到嚴(yán)重污染)剩余電路保護(hù)功能的可靠性。優(yōu)選的是，在所述剩余電流保護(hù)裝置觸發(fā)時(shí)，所述剩余電流保護(hù)桿沿著其長(zhǎng)度方向平動(dòng)來(lái)推動(dòng)牽引桿。利用這種結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)中剩余電流保護(hù)桿旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)推動(dòng)牽引桿的結(jié)構(gòu)相比，可以節(jié)省剩余電流保護(hù)桿運(yùn)動(dòng)所需要的空間，提高剩余電流保護(hù)桿的運(yùn)動(dòng)可靠性，減小剩余電流保護(hù)裝置的觸發(fā)力。優(yōu)選的是，所述剩余電流保護(hù)桿設(shè)置有導(dǎo)引限位部分，該導(dǎo)引限位部分與設(shè)置在脫扣機(jī)構(gòu)基座或者斷路器殼體上的相應(yīng)部分相互作用，以在所述剩余電流保護(hù)桿移動(dòng)過(guò)程中對(duì)剩余電流保護(hù)桿起到引導(dǎo)作用，并限制所述剩余電流保護(hù)桿的運(yùn)動(dòng)行程。優(yōu)選的是，所述導(dǎo)引限位部分是形成在所述剩余電流保護(hù)桿一側(cè)上的導(dǎo)引槽，而所述相應(yīng)部分是設(shè)置在所述脫扣機(jī)構(gòu)的基座或者斷路器殼體上的導(dǎo)引凸臺(tái)，所述導(dǎo)引凸臺(tái)插入到所述導(dǎo)引槽中。利用這種結(jié)構(gòu)，可以用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)確保剩余電流保護(hù)桿的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性。優(yōu)選的是，所述剩余電流保護(hù)桿接合部分為設(shè)置在牽引桿一側(cè)上的平臺(tái)部分，而所述平臺(tái)部分插入到所述剩余電流保護(hù)桿上形成的凹陷部分中，使得在所述剩余電流保護(hù)桿平動(dòng)過(guò)程中，所述凹陷部分抵靠并推動(dòng)所述牽引桿的平臺(tái)部分。利用這種結(jié)構(gòu)，在剩余電流保護(hù)裝置未復(fù)位時(shí)，由于牽引桿的平臺(tái)部分插入到剩余電流保護(hù)桿的凹陷部分中，牽引桿在復(fù)位方向上轉(zhuǎn)動(dòng)被阻止。也就是說(shuō)，只有在剩余電流保護(hù)裝置被復(fù)位后，才能實(shí)現(xiàn)脫扣機(jī)構(gòu)和脫扣器本體的復(fù)位，由此提高了設(shè)備的安全性。所述剩余電流保護(hù)脫扣機(jī)構(gòu)還可以包括支架，所述支架具有導(dǎo)引滑槽，所述跳扣可滑動(dòng)地安裝在所述導(dǎo)引滑槽中，并由所述導(dǎo)引滑槽導(dǎo)引滑動(dòng)。通過(guò)設(shè)置支架，使得跳扣可以更加準(zhǔn)確地定位并且跳扣的動(dòng)作受到該支架的引導(dǎo)，提高了跳扣的工作可靠性。優(yōu)選的是，所述剩余電流保護(hù)脫扣機(jī)構(gòu)安裝在脫扣器的殼體上，以構(gòu)成一個(gè)組件。通過(guò)這種結(jié)構(gòu)，使得整個(gè)脫扣器作為一個(gè)整體與斷路器組裝，具有互換性(存在于斷路器和脫扣器之間；脫扣器和剩余電流保護(hù)器之間)，便于工業(yè)化生產(chǎn)和滿足不同客戶的需要。采用這種脫扣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，同時(shí)也有效縮短了斷路器生產(chǎn)和組裝時(shí)間，更便于生產(chǎn)儲(chǔ)存和管理。根據(jù)本發(fā)明的另一方面，還提供了一種包括上述脫扣機(jī)構(gòu)的脫扣器。


其他方面、特征和優(yōu)點(diǎn)將隨著在結(jié)合附圖考慮的同時(shí)參照下面詳細(xì)描述變得容易理解而可以輕易被確定。圖1是示出根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的脫扣器的透視圖；圖2是從另一個(gè)視角示出圖1所示的脫扣器的透視圖；圖3是示出用于圖1所示的脫扣器的脫扣保護(hù)機(jī)構(gòu)中的牽引桿的透視圖；圖4是示出用于圖1所示的脫扣器的脫扣保護(hù)機(jī)構(gòu)中的跳扣的透視圖；圖5是示出用于圖1所示的脫扣器的脫扣保護(hù)機(jī)構(gòu)中的剩余電流保護(hù)桿的透視圖；圖6是示出用于圖1所示的脫扣器的脫扣保護(hù)機(jī)構(gòu)中的支架的透視圖；圖7是示出圖4所示的跳扣與圖6所示的支架組裝在一起的示意圖；圖8是示出圖3所示的牽引桿與圖4所示的跳扣組裝到一起的示意圖；圖9是示出圖3所示的牽引桿與圖5所示的剩余電流保護(hù)桿組裝到一起的示意圖；以及圖10是用于解釋剩余電流保護(hù)的示意圖，其中圖IOA是剩余電流保護(hù)機(jī)構(gòu)觸發(fā)之前，即脫扣機(jī)構(gòu)脫扣之前的狀態(tài)，而圖IOB是剩余電力保護(hù)機(jī)構(gòu)觸發(fā)之后，脫扣機(jī)構(gòu)脫扣之后的狀態(tài)。附圖意在描述本公開(kāi)內(nèi)容的示例性實(shí)施方式，不應(yīng)被解釋成限制其范圍。除非明確指出，附圖不應(yīng)被認(rèn)為是按比例繪制。
具體實(shí)施例方式在描述圖中所示的實(shí)施方式過(guò)程中，為了清楚的緣故采用了特定的術(shù)語(yǔ)。但是，這個(gè)專利說(shuō)明書的公開(kāi)內(nèi)容并不意在局限于如此選擇的該特定術(shù)語(yǔ)，并且應(yīng)理解為每個(gè)特定元件包括所有以類似方式操作并且實(shí)現(xiàn)類似效果的技術(shù)等同物。在下面的描述中，“包括”、 “包含”等類似用語(yǔ)應(yīng)該被理解為開(kāi)放式的，意圖在于除了所指明的元件或構(gòu)件之外，還有可能存在其他未被指明的元件或構(gòu)件，而這些未被指明的元件或構(gòu)件根據(jù)本發(fā)明的教導(dǎo)是由本領(lǐng)域技術(shù)人員可以容易構(gòu)想到的。雖然參照附圖以一些技術(shù)限制來(lái)描述示例性實(shí)施方式，但是這些描述并不意在限制本發(fā)明的范圍，并且在這個(gè)公開(kāi)內(nèi)容的示例性實(shí)施方式中描述的所有部件或元件并非是本發(fā)明必不可少的。下面參照附圖，詳細(xì)描述本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。圖1和圖2示出了根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式的脫扣器100。如現(xiàn)有技術(shù)中已知的，該脫扣器100主要包括主殼體101、將脫扣器100與斷路器相組裝的組裝部分(未示出)、容納在主殼體101中的保護(hù)裝置(未示出)、以及大致安裝在主殼體101的上部的脫扣機(jī)構(gòu)102等。所述保護(hù)裝置包括過(guò)載保護(hù)裝置、短路保護(hù)裝置和剩余電流保護(hù)裝置，在出現(xiàn)過(guò)載、短路、故障泄漏電流等情況下，上述保護(hù)裝置觸發(fā)，從而使得脫扣機(jī)構(gòu)脫扣。由于這些保護(hù)裝置可以采用與現(xiàn)有技術(shù)的脫扣器中相同的保護(hù)裝置，并非是本發(fā)明的關(guān)鍵所在，因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以參照現(xiàn)有技術(shù)中的結(jié)構(gòu)予以實(shí)現(xiàn)，在此不再詳細(xì)描述。下面參照附圖，尤其是附圖3至10，詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式的脫扣機(jī)構(gòu)102。該脫扣機(jī)構(gòu)102設(shè)計(jì)成一個(gè)組件的形式，可以拆卸地安裝到脫扣器100的主殼體 101的頂部，并且可以在多個(gè)不同型號(hào)的脫扣器之間通用。然后安裝好的脫扣器100可以整體組裝到斷路器上。如圖1和2所示，脫扣機(jī)構(gòu)102基本上包括支架10、牽引桿20、跳扣30和剩余電流保護(hù)桿40。支架10安裝在所述脫扣器100的主殼體101上，以容納脫扣機(jī)構(gòu)102的牽引桿20、跳扣30和剩余電流保護(hù)桿40。牽引桿20利用穿過(guò)其中的軸而可以樞轉(zhuǎn)，所述軸的相對(duì)兩端分別安裝在側(cè)板50上。當(dāng)然，所述軸也可以與牽引桿20成一體，而利用軸的兩端 (即牽引桿20的兩端)可樞轉(zhuǎn)地安裝在所述側(cè)板50上。另外，牽引桿20借助于復(fù)位彈簧(未示出)沿預(yù)定方向上偏壓。該復(fù)位彈簧可以是扭簧，其扭臂的一端卡在牽引桿20上，另一端卡在主殼體101的相應(yīng)槽(未示出)中，以便在預(yù)定方向(本發(fā)明中為順時(shí)針?lè)较?偏壓牽引桿20。當(dāng)然，也可以采用其他形式的彈簧或者彈性元件，來(lái)實(shí)現(xiàn)相同的功能，這些都包括在本發(fā)明的范圍內(nèi)。如圖3所示，牽引桿20大致為長(zhǎng)桿狀，在其外周的一側(cè)上(圖3中為水平側(cè))設(shè)置有搭扣部分21，以便與下面將描述的跳扣30搭接。另外，在牽引桿20的外周的另一側(cè)上 (圖3中為下側(cè))設(shè)置有多個(gè)轉(zhuǎn)臂22A-22C，在安裝到脫扣器100上之后，這些轉(zhuǎn)臂22A-22C 分別與三相的短路保護(hù)裝置的觸發(fā)元件相接合。在牽引桿20的圖3中的上側(cè)上，對(duì)應(yīng)于三相分別設(shè)置有三個(gè)突起部24A-24C，在這些突起部24A-24C設(shè)置有孔25A-25C，熱調(diào)螺釘 (未示出)擰入到這些孔中。在組裝好后，這些熱調(diào)螺釘分別與過(guò)載保護(hù)裝置的觸發(fā)元件相配合?？梢哉{(diào)節(jié)熱調(diào)螺釘從孔25A-25C伸出的長(zhǎng)度，從而調(diào)節(jié)整個(gè)過(guò)載保護(hù)機(jī)構(gòu)的行程長(zhǎng)度以及過(guò)調(diào)螺釘與過(guò)載保護(hù)裝置的觸發(fā)元件之間的間隙大小。另外，在牽引桿20上與轉(zhuǎn)臂 22A-22C的大致相同一側(cè)不同的位置處設(shè)置有剩余電流保護(hù)桿接合部分23，該剩余電流保護(hù)桿接合部分23與下面將描述的剩余電流保護(hù)桿40相接合并形成為大致平臺(tái)形狀。現(xiàn)在參照?qǐng)D4和8，跳扣30大致為細(xì)長(zhǎng)形，一端具有大致鉤形的搭接端31，另一端設(shè)置有大致圓盤狀的執(zhí)行部分33，該執(zhí)行部分33推動(dòng)斷路器機(jī)構(gòu)鎖扣裝置，進(jìn)而切斷故障電流。另外，在跳扣的主體上設(shè)置有肋32，以提高整個(gè)跳扣30的強(qiáng)度。如圖8所示，在組裝后，跳扣30位于牽引桿20的上方，且跳扣30的搭接端31與牽引桿20的搭扣部分21相搭接。如圖所示，在本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式中，跳扣30的搭接端31為鉤形，而牽引桿20的搭接部分21為大致臺(tái)階狀，但是，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解到，在不背離本發(fā)明的范圍的前提下，可以采用任何適當(dāng)?shù)男螤?，只要二者可以?shí)現(xiàn)可釋放的搭接即可?，F(xiàn)在參照?qǐng)D6和圖7，跳扣30安裝在支架10的導(dǎo)引滑槽11中。該支架10安裝在脫扣機(jī)構(gòu)102的基座上。且在支架10的導(dǎo)引滑槽11中具有導(dǎo)引槽(未示出)，以便與跳扣30的肋32相配合，而確定跳扣30正確安裝并在跳扣30移動(dòng)過(guò)程中導(dǎo)引跳扣30的移動(dòng)。當(dāng)然，本發(fā)明并不局限于這種導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，而是可以采用任何導(dǎo)引結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)跳扣30 的導(dǎo)引作用。在跳扣30和支架10之間設(shè)置有偏壓彈簧(未示出)，以便在如圖IOA和IOB 中的A所示的方向偏壓所述跳扣30?，F(xiàn)在參照?qǐng)D5和圖9，剩余電流保護(hù)桿40為細(xì)長(zhǎng)形，在剩余電流保護(hù)裝置觸發(fā)時(shí)該剩余電流保護(hù)桿40沿著預(yù)定方向滑動(dòng)。該剩余電流保護(hù)桿40借助于脫扣器100的殼體 101上的相應(yīng)導(dǎo)引部分(未示出)被導(dǎo)引移動(dòng)。具體地說(shuō)，在保護(hù)桿40的一側(cè)形成有凸出部分40，該凸出部分40中形成有導(dǎo)引槽411。在組裝后，作為脫扣器殼體101上的導(dǎo)引部分的導(dǎo)引凸臺(tái)(未示出)插入到導(dǎo)引槽411中，以使得保護(hù)桿40僅能夠在導(dǎo)引槽411的長(zhǎng)度方向上(圖5中的沿著保護(hù)桿40長(zhǎng)度的方向)來(lái)回移動(dòng)，并且移動(dòng)的行程長(zhǎng)度由導(dǎo)引槽 411在該長(zhǎng)度方向上的長(zhǎng)度來(lái)限定。當(dāng)然，也可以采用其他形式的導(dǎo)引和限位結(jié)構(gòu)，例如，導(dǎo)引凸臺(tái)形成在保護(hù)桿40上，而導(dǎo)引槽形成在脫扣器的主殼體101上，這些都落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。另外，剩余電流保護(hù)桿40在其長(zhǎng)度方向上的相應(yīng)位置處形成有凹陷部分42，該凹陷部分42尺寸確定成能夠與牽引桿20的剩余電流保護(hù)桿接合部分23相接合，具體地說(shuō)， 在組裝后，牽引桿20的剩余電流保護(hù)桿接合部分23插入到該凹陷部分42中，以便隨著保護(hù)桿40的移動(dòng)，通過(guò)剩余電流保護(hù)桿接合部分23和凹陷部分42的接合，推動(dòng)牽引桿20轉(zhuǎn)動(dòng)。但是牽弓I桿20與剩余電流保護(hù)桿40之間的接合也可以采用其他結(jié)構(gòu)，例如，在保護(hù)桿上形成凸臺(tái)，該凸臺(tái)可以抵靠牽引桿的剩余電流保護(hù)桿接合部分從而推動(dòng)牽引桿轉(zhuǎn)動(dòng)，或者，也可以采用銷釘、榫等其他接合方式，因此只要能夠?qū)崿F(xiàn)上述功能的所有結(jié)構(gòu)都應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。下面，參照?qǐng)DIOA和10B，描述本發(fā)明的脫扣機(jī)構(gòu)的工作原理。圖IOA示出脫扣機(jī)構(gòu)觸發(fā)之前的狀態(tài)。如圖IOA所示，在該狀態(tài)下，在牽引桿20 的復(fù)位彈簧的作用下，跳扣30的搭接端31與牽引桿20的搭扣部分21保持相互搭接，將跳扣30保持到位。并且剩余電流保護(hù)桿接合部分23插入到剩余電流保護(hù)桿40的凹陷部分 42中。脫扣器100處于正常工作狀態(tài)下。在出現(xiàn)故障泄漏電流時(shí)，剩余電流保護(hù)裝置(未示出)觸發(fā)，使得剩余電流保護(hù)桿 40沿著圖IOA中箭頭A所示的方向移動(dòng)，進(jìn)而保護(hù)桿40的凹陷部分42推動(dòng)牽引桿20的剩余電流保護(hù)桿接合部分23，使得牽引桿20圍繞軸在圖10中逆時(shí)針?lè)较蛏限D(zhuǎn)動(dòng)。隨著牽引桿20的轉(zhuǎn)動(dòng)，牽引桿20的搭扣部分21與跳扣30的搭接端31脫開(kāi)，由此，牽引桿20對(duì)跳扣30的保持作用失去，跳扣30在偏壓彈簧(未示出)的作用下并且在支架10的導(dǎo)引機(jī)構(gòu)的引導(dǎo)下沿著圖IOA中箭頭A所示的方向平移，該跳扣30推動(dòng)斷路器機(jī)構(gòu)鎖扣裝置，進(jìn)而切斷故障電流。圖IOB示出此時(shí)的狀態(tài)。如果故障并未消除，盡管沿著與箭頭A所示方向相反的方向推動(dòng)跳扣30，由于此時(shí)牽引桿20被剩余電流保護(hù)桿40的凹陷部分42推動(dòng)到圖IOB所示的位置并且在故障泄漏電流消除之前剩余電流保護(hù)桿40無(wú)法復(fù)位而阻礙牽引桿20沿著順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，因此，牽引桿20的搭扣部分21與跳扣30的搭接端31不能相互搭接，因此，跳扣30無(wú)法復(fù)位。在故障消除之后，通過(guò)沿著與圖IOA中箭頭A所示的方向相反的方向推動(dòng)跳扣30，此時(shí)，由于剩余電流保護(hù)桿40已經(jīng)不再阻礙牽引桿20轉(zhuǎn)動(dòng)，牽引桿20在復(fù)位彈簧的作用下沿著圖10 中順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，使得牽引桿20的搭扣部分21與跳扣30的搭接端31相互搭接，整個(gè)脫扣機(jī)構(gòu)復(fù)位。上面已經(jīng)參照剩余電流保護(hù)裝置描述了根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式的脫扣機(jī)構(gòu)，同時(shí)，如上面已經(jīng)提到的，所述牽引桿20還設(shè)置有多個(gè)轉(zhuǎn)臂22A-22C，這些轉(zhuǎn)臂可以與短路保護(hù)裝置配合，并且該牽引桿20上設(shè)置的熱調(diào)螺釘與過(guò)載保護(hù)裝置相配合。由此，在過(guò)載保護(hù)裝置、短路保護(hù)裝置等保護(hù)裝置中的一個(gè)由于出現(xiàn)過(guò)載電流、短路電流等原因觸發(fā)時(shí)，該保護(hù)裝置的觸發(fā)部分推動(dòng)牽引桿20的轉(zhuǎn)臂22或熱調(diào)螺釘，由此導(dǎo)致?tīng)恳龡U20轉(zhuǎn)動(dòng)，整個(gè)脫扣機(jī)構(gòu)解扣，其整個(gè)工作方式與上面參照剩余電流保護(hù)裝置描述的類似，在此不再贅述。
對(duì)于已經(jīng)如此描述的本發(fā)明的一些實(shí)施方式，顯而易見(jiàn)的是它們可以以很多方式變化。并且在本公開(kāi)內(nèi)容和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，不同示例性實(shí)施方式的元件和/或特征可以彼此結(jié)合和/或彼此替代。例如，在具體實(shí)施方式
中，牽引桿20上設(shè)置有三個(gè)轉(zhuǎn)臂 22A-22C以及三個(gè)熱調(diào)螺釘25A-25C，以與三相電相對(duì)應(yīng)。但是，它們的數(shù)量并非是限制性的，也可以根據(jù)使用條件采用一個(gè)或多個(gè)轉(zhuǎn)臂或熱調(diào)螺釘。牽引桿的搭接部分可以為突出形式的，而與跳扣上的凹陷形式的搭接部分相搭接，反之亦然。跳扣30上設(shè)置有肋32來(lái)提高跳扣30的強(qiáng)度同時(shí)該肋32也作為跳扣30的被導(dǎo)引部分，以便與支架中的相對(duì)應(yīng)部分相接合，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)跳扣30的滑動(dòng)導(dǎo)引，當(dāng)然也可以將提高強(qiáng)度的肋和導(dǎo)引部分形成為兩個(gè)不同的部分，并且也采用本領(lǐng)域常用的其他各種引導(dǎo)結(jié)構(gòu)。牽引桿10的搭接部分和轉(zhuǎn)臂等具體位置可以根據(jù)脫扣器的整體設(shè)計(jì)予以改變，而不局限于附圖中所示。這些變型不應(yīng)認(rèn)為是偏離本發(fā)明的范圍，而是所有這種改進(jìn)意圖在于包括在本發(fā)明的范圍之內(nèi)，本發(fā)明的范圍僅由所附的權(quán)利要求書限定。
權(quán)利要求
1.一種剩余電流保護(hù)脫扣機(jī)構(gòu)(102)，包括牽引桿(20)和跳扣(30)，所述跳扣(30)與所述牽引桿00)相互作用，以使得所述跳扣(30)在正常工作位置和解扣位置之間動(dòng)作，其特征在于，所述牽引桿00)具有第一接合部分和第二接合部分Q2A-22C)，剩余電流保護(hù)裝置與所述第一接合部分相互配合，以使得所述牽引桿00)動(dòng)作，進(jìn)而促動(dòng)所述跳扣 (30)解扣，并且過(guò)載保護(hù)裝置和短路保護(hù)裝置中的至少一個(gè)保護(hù)裝置與所述第二接合部分 (22A-22C)相互作用，使得所述牽引桿00)動(dòng)作，進(jìn)而促動(dòng)所述跳扣(30)解扣。
2.如權(quán)利要求1所述的剩余電流保護(hù)脫扣機(jī)構(gòu)(102)，其特征在于，所述跳扣(30)在所述正常工作位置和解扣位置之間的動(dòng)作是平移動(dòng)作。
3.如權(quán)利要求2所述的剩余電流保護(hù)脫扣機(jī)構(gòu)(102)，其特征在于，所述牽引桿00) 具有搭扣部分(21)，而所述跳扣(30)具有搭接端(31)，所述牽引桿00)的搭扣部分與所述跳扣(30)的搭接端(31)相互搭接以將所述跳扣(30)保持在所述正常工作位置。
4.如權(quán)利要求1所述的剩余電流保護(hù)脫扣機(jī)構(gòu)(102)，其特征在于，所述第二接合部分 (22A-22C)是轉(zhuǎn)臂，所述轉(zhuǎn)臂與短路保護(hù)裝置相互配合。
5.如權(quán)利要求4所述的剩余電流保護(hù)脫扣機(jī)構(gòu)(102)，其特征在于，還包括第三接合部分，該第三接合部分與過(guò)載保護(hù)裝置相配合，以實(shí)現(xiàn)脫扣機(jī)構(gòu)解扣。
6.如權(quán)利要求5所述的剩余電流保護(hù)脫扣機(jī)構(gòu)(102)，其特征在于，所述第三接合部分是設(shè)置在所述牽引桿00)上形成的突起部Q4A-MC)中的熱調(diào)螺釘。
7.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的剩余電流保護(hù)脫扣機(jī)構(gòu)(102)，其特征在于，在所述剩余電流保護(hù)裝置觸發(fā)時(shí)，所述剩余電流保護(hù)裝置的剩余電流保護(hù)桿GO)與所述第一接合部分相互作用為所述剩余電流保護(hù)桿Gl)平移而推動(dòng)所述牽引桿O0)使之轉(zhuǎn)動(dòng)。
8.如權(quán)利要求7所述的剩余電流保護(hù)脫扣機(jī)構(gòu)(102)，其特征在于，所述剩余電流保護(hù)桿GO)具有凹陷部分(42)，所述牽引桿O0)的第一接合部分被構(gòu)造成插入到所述凹陷部分02)中的平臺(tái)形狀。
9.如權(quán)利要求7所述的剩余電流保護(hù)脫扣機(jī)構(gòu)(102)，其特征在于，所述剩余電流保護(hù)桿GO)具有導(dǎo)引限位部分011)，該導(dǎo)引限位部分與相應(yīng)的導(dǎo)引部分相互配合，以導(dǎo)引所述剩余電流保護(hù)桿GO)的平移運(yùn)動(dòng)并限定所述剩余電流保護(hù)桿GO)平移運(yùn)動(dòng)的行程長(zhǎng)度。
10.如權(quán)利要求9所述的剩余電流保護(hù)脫扣機(jī)構(gòu)(102)，其特征在于，所述導(dǎo)引限位部分Gil)為形成在所述剩余電流保護(hù)桿G0)上的導(dǎo)引槽011)，而所述相應(yīng)的導(dǎo)引部分為形成在脫扣器殼體(101)上的凸臺(tái)，該凸臺(tái)插入到所述導(dǎo)引槽Gll)中。
11.如權(quán)利要求7所述的剩余電流保護(hù)脫扣機(jī)構(gòu)(102)，其特征在于，還包括支架(10)， 所述支架(10)具有導(dǎo)引滑槽(11)，所述跳扣(30)可滑動(dòng)地安裝在所述導(dǎo)引滑槽(11)中， 并由所述導(dǎo)引滑槽(11)導(dǎo)引滑動(dòng)。
12.一種脫扣器(100)，包括過(guò)載保護(hù)裝置和短路保護(hù)裝置中的至少一個(gè)以及剩余電流保護(hù)裝置，其特征在于，所述脫扣器(100)還包括如權(quán)利要求1-11中任一項(xiàng)所述的剩余電流保護(hù)脫扣機(jī)構(gòu)(102)，所述過(guò)載保護(hù)裝置和短路保護(hù)裝置中的至少一個(gè)與所述脫扣機(jī)構(gòu)(10 的牽引桿00)的第二接合部分Q2A-22C)相配合，且所述剩余電流保護(hù)裝置與所述牽引桿G0)的第一接合部分相配合，以使得所述脫扣器(100)解扣。
13.如權(quán)利要求12所述的脫扣器(100)，其特征在于，所述脫扣器(100)作為一個(gè)組件可互換地組裝到斷路器上。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種剩余電流保護(hù)脫扣機(jī)構(gòu)及脫扣器，所述脫扣機(jī)構(gòu)包括牽引桿和跳扣，所述跳扣與所述牽引桿相互作用，以使得所述跳扣在正常工作位置和解扣位置之間動(dòng)作，所述牽引桿具有第一接合部分和第二接合部分，所述第一接合部分與剩余電流保護(hù)裝置的剩余電流保護(hù)桿相互作用，使得所述牽引桿動(dòng)作，進(jìn)而促動(dòng)所述跳扣解扣，并且所述第二接合部分與過(guò)載保護(hù)裝置和短路保護(hù)裝置中的至少一個(gè)保護(hù)裝置相互作用，使得所述牽引桿動(dòng)作，進(jìn)而促動(dòng)所述跳扣解扣。剩余電流保護(hù)裝置和過(guò)載保護(hù)裝置、短路保護(hù)裝置等共用一個(gè)脫扣保護(hù)機(jī)構(gòu)，由此，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，節(jié)省了成本。
文檔編號(hào)H01H71/12GK102568954SQ201010600160
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2010年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月22日
發(fā)明者孫海濤, 施俊昌, 胡繼偉, 范文杰 申請(qǐng)人:施耐德電器工業(yè)公司