專利名稱：一種高壓隔離開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高壓隔離開關(guān)。
背景技術(shù)：
在輸變電系統(tǒng)中，隔離開關(guān)或接地開關(guān)的分閘和合閘是由操作機(jī)構(gòu)完成的。目前 隔離開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)基本上都是由電機(jī)輸出，經(jīng)多級(jí)減速機(jī)構(gòu)，連接在隔離開關(guān)驅(qū)動(dòng)軸上， 通過電機(jī)的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)隔離開關(guān)分合。對(duì)于遠(yuǎn)方控制電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，需將二次電纜引至控制 屏，隔離開關(guān)的分合輔助位置是通過機(jī)械接觸開關(guān)來完成的，其狀態(tài)的監(jiān)測(cè)也需將二次電 纜引至控制屏，而且對(duì)二次控制系統(tǒng)來說，不同的裝置所需隔離開關(guān)狀態(tài)時(shí)，需將狀態(tài)檢測(cè) 位置信號(hào)電纜引至不同的地方，所以傳統(tǒng)的開關(guān)操作機(jī)構(gòu)二次接線非常多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠 性低。并且現(xiàn)有的隔離開關(guān)無法對(duì)動(dòng)觸頭的位置進(jìn)行監(jiān)測(cè)，無法了解當(dāng)前隔離開關(guān)的運(yùn)行 狀況。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種高壓隔離開關(guān)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)隔離開關(guān)動(dòng)觸頭位置的監(jiān) 控。為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案是，一種高壓隔離開關(guān)，包括動(dòng)觸頭、定觸頭和 控制機(jī)構(gòu)，控制機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及智能控制單元，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)動(dòng)觸頭，實(shí)現(xiàn) 與定觸頭的分合，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸上安裝有位移傳感器，位移傳感器 與智能控制單元連接。所述智能控制單元設(shè)置有通訊接口，該接口通過信號(hào)傳輸線或無線傳輸設(shè)備實(shí)現(xiàn) 與監(jiān)控終端的信息通信。驅(qū)動(dòng)軸與箱體之間安裝有限位開關(guān)裝置。所述的限位開關(guān)裝置包括安裝于驅(qū)動(dòng)軸上的限位開關(guān)擋塊和控制機(jī)構(gòu)內(nèi)對(duì)應(yīng)設(shè) 置的限位開關(guān)。所述的控制機(jī)構(gòu)具有外殼箱體，該箱體上開設(shè)有散熱孔。所述的控制機(jī)構(gòu)外殼箱體上設(shè)置有指示燈。本實(shí)用新型在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸上安裝有位移傳感器，位移傳感器與智能控制單 元連接，實(shí)現(xiàn)了對(duì)動(dòng)觸頭位置狀況的精確監(jiān)控；智能控制單元設(shè)置有通訊接口，簡化了二次 回路，同時(shí)該接口通過信號(hào)傳輸線或無線傳輸設(shè)備實(shí)現(xiàn)與監(jiān)控終端的信息通信，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn) 程控制監(jiān)測(cè)隔離開關(guān)的狀態(tài)和遠(yuǎn)程控制隔離開關(guān)動(dòng)觸頭與定觸頭的分合；驅(qū)動(dòng)軸與箱體之 間安裝有限位開關(guān)裝置，保證隔離開關(guān)中動(dòng)觸頭分合到位后控制回路的可靠斷開。

圖1是本實(shí)用新型控制機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例的高壓隔離開關(guān)包括動(dòng)觸頭、定觸頭和控制機(jī)構(gòu)，控制機(jī)構(gòu)如圖1和圖2 所示，包括箱體1，限位開關(guān)2，角位移傳感器3，驅(qū)動(dòng)軸4，限位開關(guān)擋塊5，齒輪減速機(jī)構(gòu)6， 散熱孔7，驅(qū)動(dòng)電機(jī)8，通訊接口的接線端子排9，智能控制單元10，LED指示燈11。智能控 制單元10通過通訊接口與遠(yuǎn)方監(jiān)控終端通過信號(hào)傳輸線連接，上傳監(jiān)測(cè)信息，接收遠(yuǎn)方監(jiān) 控終端的控制命令，經(jīng)邏輯閉鎖運(yùn)算后，控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)8，電機(jī)8通過齒輪減速機(jī)構(gòu)6和驅(qū)動(dòng) 軸4與隔離開關(guān)的動(dòng)觸頭進(jìn)行連接，驅(qū)動(dòng)動(dòng)觸頭動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)高壓隔離開關(guān)的接通和斷 開；驅(qū)動(dòng)軸4上裝配有角位移傳感器3，驅(qū)動(dòng)軸4上還裝配有限位擋塊5，并在控制機(jī)構(gòu)內(nèi)對(duì) 應(yīng)設(shè)置有限位開關(guān)2。角位移傳感器3監(jiān)測(cè)驅(qū)動(dòng)軸4的旋轉(zhuǎn)角度，由此可對(duì)應(yīng)計(jì)算動(dòng)觸頭的位置，與現(xiàn)有 控制部分相結(jié)合實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)觸頭的準(zhǔn)確控制；限位開關(guān)裝置包括分閘限位開關(guān)和合閘限位開 關(guān)，保證隔離開關(guān)中動(dòng)觸頭分合到位后控制回路的可靠斷開。LED指示燈11為操作允許指示燈，由智能控制單元10控制，智能控制單元10按照 事先輸入的操作順序和邏輯閉鎖輸出結(jié)果，控制指示燈11依次亮起，指引操作人員就地操作。智能控制單元10及其控制面板安裝在箱體的側(cè)面上。本實(shí)施例中，智能控制單元通過通訊接口與遠(yuǎn)方監(jiān)控終端通過信號(hào)傳輸線連接， 當(dāng)然也可以為其他方式，如采用無線傳輸設(shè)備實(shí)現(xiàn)智能控制單元的通訊接口與遠(yuǎn)方監(jiān)控終 端的通信。
權(quán)利要求一種高壓隔離開關(guān)，包括動(dòng)觸頭、定觸頭和控制機(jī)構(gòu)，控制機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及智能控制單元，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)動(dòng)觸頭，實(shí)現(xiàn)與定觸頭的分合，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸上安裝有位移傳感器，位移傳感器與智能控制單元連接。
2.如權(quán)利要求1所述的高壓隔離開關(guān)，其特征在于，所述智能控制單元設(shè)置有通訊接 口，該接口通過信號(hào)傳輸線或無線傳輸設(shè)備實(shí)現(xiàn)與監(jiān)控終端的信息通信。
3.如權(quán)利要求1或2所述的高壓隔離開關(guān)，其特征在于，驅(qū)動(dòng)軸與箱體之間安裝有限位 開關(guān)裝置。
4.如權(quán)利要求3所述的高壓隔離開關(guān)，其特征在于，所述的限位開關(guān)裝置包括安裝于 驅(qū)動(dòng)軸上的限位開關(guān)擋塊和控制機(jī)構(gòu)內(nèi)對(duì)應(yīng)設(shè)置的限位開關(guān)。
5.如權(quán)利要求4所述的高壓隔離開關(guān)，其特征在于，所述的控制機(jī)構(gòu)具有外殼箱體，該 箱體上開設(shè)有散熱孔。
6.如權(quán)利要求5所述的高壓隔離開關(guān)，其特征在于，所述的控制機(jī)構(gòu)外殼箱體上設(shè)置 有指示燈。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高壓隔離開關(guān)，包括動(dòng)觸頭、定觸頭和控制機(jī)構(gòu)，控制機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及智能控制單元，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸上安裝有位移傳感器，位移傳感器與智能控制單元連接，實(shí)現(xiàn)了對(duì)隔離開關(guān)動(dòng)觸頭位置的監(jiān)控。
文檔編號(hào)H01H3/32GK201584349SQ20092031551
公開日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2009年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月23日
發(fā)明者周水斌, 張克元, 李剛, 王曉峰, 胡彥民 申請(qǐng)人:許繼集團(tuán)有限公司;許繼電氣股份有限公司