專利名稱：一種汽車電路連接器插座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車電子領(lǐng)域，具體提供一種汽車電路連接器插座，特別適用于 歐III發(fā)動(dòng)機(jī)共軌系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車電路是汽車的神經(jīng)，各種指令通過線路輸送。由于汽車行駛中的不規(guī)則晃動(dòng)， 汽車連接器相對(duì)于其他領(lǐng)域的電子連接器性能要求更高。尤其是對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部分的電路系統(tǒng)，各種指令通過線路輸出至發(fā)動(dòng)機(jī)的各部 分，使之協(xié)調(diào)工作。由于發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，并且高溫，線路的故障容易導(dǎo)致重大的事故， 絕緣線路接觸高溫的發(fā)動(dòng)機(jī)容易熔化漏電，因此應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)的電子連接器就更加重要。 歐III (歐洲III號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn))發(fā)動(dòng)機(jī)共軌系統(tǒng)就缺乏一種高性能的連接器，以保障線路的安全。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種防震良好、耐沖擊的汽車電路連接器插座，特別適 用于歐III發(fā)動(dòng)機(jī)共軌系統(tǒng)。為了達(dá)到以上發(fā)明目的，本實(shí)用新型一種汽車電路連接器插座包括，用于植入連 接器端子的主體、用于保護(hù)連接器端子和導(dǎo)線的護(hù)線套、用于固定插座的鎖緊機(jī)構(gòu)；護(hù)線套 與主體連接，用于保護(hù)連接器端子連接的導(dǎo)線；鎖緊機(jī)構(gòu)與主體連接，用于將主體鎖緊固 定。所述主體設(shè)有分線板，分線板上設(shè)有小口用于夾住端子頸部防止端子橫向移動(dòng)；所述主 體還包括設(shè)有端子孔的固線座、防水軟墊和上蓋板，防水軟墊裝在固線座和上蓋板之間，端 子刺破防水軟墊固定在固線座的端子孔內(nèi)。所述護(hù)線套設(shè)有自鎖卡扣，插入并鎖緊于主體； 護(hù)線套的尾部設(shè)有線夾，用于將導(dǎo)線捆綁成束。優(yōu)選地，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖緊扣和滑動(dòng)齒條；滑動(dòng)齒條上設(shè)有溝槽，兩條滑動(dòng)齒 條在所述主體的兩側(cè)內(nèi)；鎖緊扣呈臂狀，端部半外圓設(shè)有齒型，半外圓的圓心處設(shè)有圓孔套 裝在所述護(hù)線套上設(shè)有的銷；半外圓的齒型與滑動(dòng)齒條嚙合，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊扣時(shí)，滑動(dòng)齒條平移 并通過所述溝槽固定在外部的固定物件上。本實(shí)用新型汽車電路連接器插座包括，用于植入連接器端子的主體、用于保護(hù)連 接器端子和導(dǎo)線的護(hù)線套、用于固定插座的鎖緊機(jī)構(gòu)，解決了汽車電路連接器的防震、耐沖 擊的技術(shù)問題。本實(shí)用新型汽車電路連接器插座的主體部分設(shè)有防水軟墊，端子刺破防水 軟墊固定在端子孔內(nèi)，防水軟墊防止水汽和灰塵進(jìn)入造成端子短路或生銹、接觸不良。本實(shí) 用新型汽車電路連接器插座的主體部分設(shè)有分線板夾住端子頸部防止端子橫向移動(dòng)，進(jìn)一 步提高了插座的防震性能。本實(shí)用新型汽車電路連接器插座的護(hù)線套自鎖于主體上，進(jìn)一 步提高插座的防水防塵性能；尾部設(shè)有線夾，將線束整理成束，防止線束在振動(dòng)中摩擦或者 觸碰汽車的高溫零部件，破損絕緣層而漏電，提高安全性能。鎖緊機(jī)構(gòu)能夠?qū)⒉遄潭ㄓ谟∷㈦娐钒寤蛘咂渌潭ǖ牧悴考希乐乖谡駝?dòng)過程中線束晃動(dòng)甚至端子松動(dòng)。本實(shí)用新型汽車電路連接器插座的鎖緊機(jī)構(gòu)采用鎖緊扣和滑 動(dòng)齒條嚙合的方法，拆裝操作簡(jiǎn)單。
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
進(jìn)一步說明本實(shí)用新型技術(shù)方案。
圖1為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。如 圖所示，本實(shí)用新型汽車電路連接器插座包括護(hù)線套1、主體2和鎖緊機(jī)構(gòu)。護(hù)線套1通過 自鎖卡扣連接與主體2，護(hù)線套1的自鎖卡扣插入主體2即可自鎖固定；尾部設(shè)有線夾11， 用于將導(dǎo)線捆綁成束。所述的主體2包括主體支架21、大固線座22、分線板24、小固定線座23和分線板 24 ；大固線座22設(shè)有大端子孔，用于植入大電流端子；小固定線座23設(shè)有小端子孔，用于 植入小電流端子；大固定線座22與小固定線座23嵌入主體支架21內(nèi)，裝入防水軟墊并用 上蓋板夾緊，連接器端子穿破防水軟墊植入大端子孔或小端子孔。分線板24上設(shè)有小口用 于夾住端子頸部防止端子橫向移動(dòng)。所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖緊扣31和滑動(dòng)齒條32 ；滑動(dòng)齒條32上設(shè)有溝槽，兩條滑動(dòng) 齒條32在所述主體2的兩側(cè)內(nèi)；鎖緊扣31呈臂狀，端部半外圓設(shè)有齒型，半外圓的圓心處 設(shè)有圓孔套裝在所述護(hù)線套1上設(shè)有的銷13或銷14 ；半外圓的齒型與滑動(dòng)齒條32嚙合， 轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊扣31時(shí)，滑動(dòng)齒條32平移并通過所述溝槽固定在外部的固定物件上。本實(shí)用新型汽車電路連接器插座采用材料PA66GF50，應(yīng)用于汽車歐III發(fā)動(dòng)機(jī)共 軌系統(tǒng)，可以提高防水、防塵、防震性能，結(jié)實(shí)耐用，絕緣電阻1000ΜΩ，耐壓1000V，最佳使 用溫度-55° +105°，具有良好的機(jī)械性能和電氣性能。
權(quán)利要求一種汽車電路連接器插座，其特征在于，包括主體、護(hù)線套、鎖緊機(jī)構(gòu)；護(hù)線套與主體連接，用于保護(hù)連接器端子連接的導(dǎo)線；鎖緊機(jī)構(gòu)與主體連接，用于將主體鎖緊固定；所述主體設(shè)有分線板，分線板上設(shè)有小口用于夾住端子頸部防止端子橫向移動(dòng)；所述主體還包括設(shè)有端子孔的固線座、防水軟墊和上蓋板，防水軟墊裝在固線座和上蓋板之間，端子刺破防水軟墊固定在固線座的端子孔內(nèi)；所述護(hù)線套設(shè)有自鎖卡扣，插入并鎖緊于主體；護(hù)線套的尾部設(shè)有線夾，用于將導(dǎo)線捆綁成束。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電路連接器插座，其特征在于所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括 鎖緊扣和滑動(dòng)齒條；滑動(dòng)齒條上設(shè)有溝槽，兩條滑動(dòng)齒條在所述主體的兩側(cè)內(nèi)；鎖緊扣呈 臂狀，端部半外圓設(shè)有齒型，半外圓的圓心處設(shè)有圓孔套裝在所述護(hù)線套上設(shè)有的銷；半外 圓的齒型與滑動(dòng)齒條嚙合，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊扣時(shí)，滑動(dòng)齒條平移并通過所述溝槽固定在外部的固 定物件上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車電子領(lǐng)域，具體提供一種汽車電路連接器插座，包括，用于植入連接器端子的主體、用于保護(hù)連接器端子和導(dǎo)線的護(hù)線套、用于固定插座的鎖緊機(jī)構(gòu)。所述主體還包括設(shè)有端子孔的固線座、防水軟墊和上蓋板，防水軟墊裝在固線座和上蓋板之間，端子刺破防水軟墊固定在固線座的端子孔內(nèi)。本實(shí)用新型汽車電路連接器插座可以提高防水、防塵、防震性能，結(jié)實(shí)耐用，具有良好的機(jī)械性能和電氣性能。
文檔編號(hào)H01R13/52GK201682111SQ20092029591
公開日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2009年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月31日
發(fā)明者張松青 申請(qǐng)人:西安怡華科技有限責(zé)任公司