專利名稱：一種多功能加油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于電力系統(tǒng)的輔助設備，具體地說涉及一種多功能加油裝置。
背景技術(shù)：
在電力系統(tǒng)中，電力設備的變壓器需要抽取或者注入絕緣油時，經(jīng)常使用各種不同型號的油管，而在工作現(xiàn)場，各種油管經(jīng)常是堆放得雜亂無章。由于油管在抽注油時經(jīng)常 拆接，往往造成余油滲漏，使現(xiàn)場油污斑斑，并造成環(huán)境污染。電力設備的變壓器的抽取或 者注入絕緣油至今未有一個很好裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種降低人員勞動量，操 作簡單方便，可隨時移動且省時省力的多功能加油裝置。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種多功能加油裝置，包括底部裝有滾輪5的機箱1，安裝在機箱外上部的儀表指 示盤2，安裝在機箱內(nèi)的電器控制部分3，安裝在機箱內(nèi)一側(cè)架體上的電機7、減速器8組成 的傳動機構(gòu)，纏繞軟油管9的卷筒10 ；所述的減速器位于電機下方，電機通過皮帶輪及皮帶 連接減速器；所述的卷筒內(nèi)裝有轉(zhuǎn)動軸11，卷筒位于減速器的一側(cè)，轉(zhuǎn)動軸的兩端由軸承 座12支撐，軸承座安裝在架體上，轉(zhuǎn)動軸一端通過聯(lián)軸器13與減速器輸出軸聯(lián)接；其特征 是它還包括安裝在機箱內(nèi)架體上的油管插接裝置14，所述的油管插接裝置連接帶有閥門 15的油管16，同時連接在纏繞在卷筒上進油與出油的纏繞軟油管9。所述的安裝在機箱底部的滾輪是三個，其中的一個滾輪是帶有轉(zhuǎn)向桿4滾輪，帶 有轉(zhuǎn)向桿滾輪安裝在機箱左側(cè)或者右側(cè)的底部，且該側(cè)機箱的底部兩端還活動連接有一個 可折疊拉桿6 ；另外兩個滾輪分別在機箱前側(cè)和后側(cè)的底部。3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能加油裝置，其特征是所述的傳動機構(gòu)及纏繞軟 油管9的卷筒10有兩套，分別安裝在機箱內(nèi)上方與下方。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果1)使用該加油裝置工作時，可根據(jù)需要一次性放足需要的油管，剩余的可纏繞在 軟管卷筒上，使用正反轉(zhuǎn)電機能使軟管卷筒正反轉(zhuǎn)，因此無論是在油管纏繞或者放開時，都 可通過電器控制部分控制正反轉(zhuǎn)電機使油管纏繞或者放開，實現(xiàn)機械的自動化，降低現(xiàn)場 工作人員的勞動強度。2)油管在現(xiàn)場一次接好后，在抽、注油變換時，通過油管插接裝置上的閥門來控 制不同油路的變換，不需要再拆接油管，避免了因拆接油管造成的滲漏問題，減少現(xiàn)場工作 量，使工作場所更加秩序化。3)該機械亦可用來抽水或其他流動性液體，特別是對人體有腐蝕性的液體，可以 減少人體與其接觸的次數(shù)，大大增加了工人的工作安全性，因此，在其它行業(yè)也有其獨到的 用處。[0012]4)機箱底部裝有滾輪與折疊拉桿，通過拉桿可隨時拉動機箱到需要的位置，不需要時可將拉桿折疊收起，使用方便。

圖1是本實用新型機箱的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的傳動機構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型的油管插接裝置與油泵聯(lián)接示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖進一步詳細說明。如圖1所示，是本實用新型的傳動機構(gòu)示意圖。一種多功能加油裝置包括機箱1， 機箱的前、后、左、右、上等五個面均開設有隨時可打開、拆卸的門，機箱底部安裝有三個滾 輪，其中一個滾輪安裝在機箱底部前并帶有轉(zhuǎn)向桿4，其余兩個滾輪安裝在機箱底部后的左 右側(cè)，且該側(cè)機箱底部前還活動連接一個用于牽引該加油裝置可折疊拉桿6 ；機箱外部上 方裝有用于查看加油的量是多少的儀表指示盤2，在機箱內(nèi)部裝有用于控制傳動機構(gòu)的運 性的電器控制裝置3。如圖2所示，是本實用新型的傳動機構(gòu)示意圖。該多功能加油裝置在機箱內(nèi)一側(cè) 架體上的電機7、蝸輪減速器8 (或其它形式的減速器)組成的傳動機構(gòu)，纏繞軟油管9的卷 筒10。所述的蝸輪減速器位于電機下方，電機通過皮帶輪及皮帶連接蝸輪減速器；所述的 卷筒內(nèi)裝有轉(zhuǎn)動軸11，卷筒位于蝸輪減速器的一側(cè)，轉(zhuǎn)動軸的兩端由軸承座12支撐，軸承 座安裝在架體上，轉(zhuǎn)動軸一端通過聯(lián)軸器13與蝸輪減速器輸出軸聯(lián)接。該多功能加油裝置還包括安裝在機箱內(nèi)架體上的油管插接裝置14。是本實用新型 的傳動機構(gòu)示意圖。所述的油管插接裝置連接帶有閥門15的油管16，同時連接在纏繞在卷 筒上進油與出油的纏繞軟油管9。上述的傳動機構(gòu)及纏繞軟油管9的卷筒10有兩套，分別安裝在機箱內(nèi)上方與下方。本實用新型的工作原理本實用新型在操作時，首先，通過折疊拉桿6將機箱1拉動到油泵附近；然后，打開 機箱1上的門，將插接裝置14上的油管16與油泵17上的油管插接好；然后，通過操作安裝 在機箱1內(nèi)部箱體上的電器控制部分3的按鈕，啟動電機7轉(zhuǎn)動(正向)，傳動機構(gòu)將纏繞 在卷筒10上的纏繞軟油管9放開到需要的長度；最后，打開油管16上的閥門15即可進行 加油。加油完畢，關(guān)閉油管16上的閥門15，停止加油，再通過電器控制部分3的按鈕控制傳 動機構(gòu)電機7轉(zhuǎn)動(反向)，將纏繞軟油管9再纏繞在卷筒10上。本實用新型不僅限于加油時使用，還可在加入其它液體時使用，同時還可用于電 纜線的放收線裝置等。
權(quán)利要求一種多功能加油裝置，包括底部裝有滾輪(5)的機箱(1)，安裝在機箱外上部的儀表指示盤(2)，安裝在機箱內(nèi)的電器控制部分(3)，安裝在機箱內(nèi)一側(cè)架體上的電機(7)、減速器(8)組成的傳動機構(gòu)，纏繞軟油管(9)的卷筒(10)；所述的減速器位于電機下方，電機通過皮帶輪及皮帶連接減速器；所述的卷筒內(nèi)裝有轉(zhuǎn)動軸(11)，卷筒位于減速器的一側(cè)，轉(zhuǎn)動軸的兩端由軸承座(12)支撐，軸承座安裝在架體上，轉(zhuǎn)動軸一端通過聯(lián)軸器(13)與減速器輸出軸聯(lián)接；其特征是它還包括安裝在機箱內(nèi)架體上的油管插接裝置(14)，所述的油管插接裝置連接帶有閥門(15)的油管(16)，同時連接在纏繞在卷筒上進油與出油的纏繞軟油管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能加油裝置，其特征是所述的安裝在機箱底部的 滾輪是三個，其中的一個滾輪是帶有轉(zhuǎn)向桿(4)滾輪，帶有轉(zhuǎn)向桿滾輪安裝在機箱左側(cè)或 者右側(cè)的底部，且該側(cè)機箱的底部兩端還活動連接有一個可折疊拉桿(6)；另外兩個滾輪 分別在機箱前側(cè)和后側(cè)的底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能加油裝置，其特征是所述的傳動機構(gòu)及纏繞軟 油管(9)的卷筒(10)有兩套，分別安裝在機箱內(nèi)上方與下方。
專利摘要本實用新型提供一種多功能加油裝置，包括底部裝有滾輪的機箱，安裝在機箱外上部的儀表指示盤，安裝在機箱內(nèi)的電器控制部分，安裝在機箱內(nèi)一側(cè)架體上的電機、減速器組成的傳動機構(gòu)，纏繞軟油管的卷筒；減速器位于電機下方，電機通過皮帶輪及皮帶連接減速器；所述的卷筒內(nèi)裝有轉(zhuǎn)動軸，卷筒位于減速器的一側(cè)，轉(zhuǎn)動軸的兩端由軸承座支撐，軸承座安裝在架體上，轉(zhuǎn)動軸一端通過聯(lián)軸器與減速器輸出軸聯(lián)接；其特征是它還包括安裝在機箱內(nèi)架體上的油管插接裝置，油管插接裝置連接帶有閥門的軟油管，同時連接在纏繞在卷筒上進油與出油的軟油管。它可隨時移動到需要的位置，實現(xiàn)機械自動化，降低工作人員的勞動強度，省時省力，有利于推廣應用。
文檔編號H01F27/14GK201570347SQ200920274138
公開日2010年9月1日 申請日期2009年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月25日
發(fā)明者王志林, 趙文琪, 趙瑋璇 申請人:趙文琪