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一種斷路器牽引桿的制作方法

文檔序號:7193596閱讀:213來源:國知局
專利名稱:一種斷路器牽引桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種斷路器元件。具體地說是一種斷路器牽引桿。
背景技術(shù)
斷路器是用于直、交流線路,在出現(xiàn)過載、短路和欠壓保護(hù)等情況時(shí)保 護(hù)電器設(shè)備不受損壞的裝置。在出現(xiàn)過載短路等情況時(shí),斷路器通過操作機(jī) 構(gòu)、脫扣裝置的一系列動作使動觸頭與靜觸頭相分離,從而斷開電流。所述 脫扣裝置中的牽引桿在系列動作中起著重要的作用,同時(shí),牽引桿在安裝的 過程中會受到較大的壓力和彎曲力。而現(xiàn)有的斷路器的牽引桿的強(qiáng)度和韌性 還不夠,如一種包括外殼和內(nèi)芯的牽引桿,所述內(nèi)芯為一長度約為所述外殼 長度三分之一的鐵軸,如圖l所示。在安裝的過程中牽引桿必須產(chǎn)生一定量 的變形才能確保安裝的可靠,而該牽引桿設(shè)有鐵軸的部分由于剛性較高而不 容易變形,為保證安裝所需的變形量,未設(shè)鐵軸的牽引桿兩端須產(chǎn)生較大的 變形,即兩端受力較大,容易產(chǎn)生斷裂現(xiàn)象。針對這種問題,有的產(chǎn)品將牽 引桿加粗,以增大牽引桿的強(qiáng)度。這種方式由于加大了牽引桿的尺寸,使?fàn)?引桿與其他元件的配合受到了影響,同時(shí)牽引桿也未能達(dá)到預(yù)期的強(qiáng)度。

實(shí)用新型內(nèi)容
為此,本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提高整個(gè)牽引棒的強(qiáng)度,防 止?fàn)恳粼诎惭b過程中斷裂。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所述的斷路器牽引桿,包括外殼和內(nèi) 芯,所述內(nèi)芯為長度至少為所述外殼長度四分之三的彈性加強(qiáng)部件。
所述彈性加強(qiáng)部件為尼龍棒。本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有^a術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)內(nèi)芯采用彈性 加強(qiáng)部件代替原有的鐵軸,將其長度增加為至少為外殼長度的四分之三,提 高了整個(gè)牽引桿的韌性和強(qiáng)度,防止?fàn)恳龡U在安裝過程中因受力過大而斷裂。


為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解,下面根據(jù)本實(shí)用新型的 具體實(shí)施例并結(jié)合附圖,對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明,其中
圖l是背景技術(shù)中所述牽引桿的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2是本實(shí)用新型所述牽引桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中附圖標(biāo)記表示為1-外殼,2-鐵軸,3-尼龍棒。
具體實(shí)施方式
如圖2所示,本實(shí)用新型所述的斷路器牽引桿包括外殼1和內(nèi)芯,所述 外殼1為在該領(lǐng)域常用的外殼1,在本實(shí)施例中采用玻璃樹脂通過才莫具壓制 而成。
所述內(nèi)芯為尼龍棒3,在外殼1成型時(shí)一并壓制于所述外殼1內(nèi)。所述 尼龍棒3具有韌性好,耐磨性強(qiáng),拉伸和彎曲強(qiáng)度高的特點(diǎn)。在安裝的過程 中,牽引桿須產(chǎn)生足夠大的變形,才能保證安裝的可靠性。傳統(tǒng)的內(nèi)芯一般 采用鐵軸2,如圖1所示。由于鐵軸2的剛度較高,裝有鐵軸2的牽引桿部 分在安裝的過程中幾乎不產(chǎn)生變形,為了使?fàn)恳龡U產(chǎn)生保證可靠性的變形 量,所述牽引桿未設(shè)有鐵軸2的兩端需要產(chǎn)生較大的變形量,即要承受較大 的壓力和彎曲力。而通過壓制形成的玻璃樹脂外殼1變形過大,達(dá)到塑料的 承受極限便會產(chǎn)生斷裂。本實(shí)施例采用尼龍棒3替代了原來的鐵軸2,由于 尼龍棒3的韌性較強(qiáng),設(shè)有尼龍棒3的牽引桿部分在安裝受力時(shí)也會產(chǎn)生變 形,因此,使保證可靠性的變形量均勻地分布在所述牽引棒上,防止因牽引 棒的某一部分變形量過大而導(dǎo)致斷裂。
所述尼龍棒3的長度在本實(shí)施例中為所述外殼1長度的四分之三?,F(xiàn)有 的牽引棒內(nèi)芯的長度約為外殼1長度的三分之一,不能保證未設(shè)有內(nèi)芯部分的強(qiáng)度。本實(shí)用新型將內(nèi)芯的長度增加到外殼1長度的四分之三,使整個(gè)牽 引棒的強(qiáng)度都得到加強(qiáng)。
在第二實(shí)施例中,所述彈性加強(qiáng)部件為彈性鋼片,所述彈性鋼片的長度 為所述外殼1長度的五分之四。
顯然,上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例,而并非對實(shí)施方式 的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做 出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮 舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍 之中。
權(quán)利要求1.一種斷路器牽引桿,包括外殼和內(nèi)芯,其特征在于所述內(nèi)芯為長度至少為所述外殼長度四分之三的彈性加強(qiáng)部件。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷路器牽引桿,其特征在于所述彈性加強(qiáng) 部件為尼龍棒。
專利摘要一種斷路器牽引桿,包括外殼和內(nèi)芯,所述內(nèi)芯為長度至少為所述外殼長度四分之三的彈性加強(qiáng)部件。所述內(nèi)芯在外殼成型時(shí)一并壓制于所述外殼內(nèi),所述彈性加強(qiáng)部件具有較強(qiáng)的韌性,大大加強(qiáng)了牽引桿的彎曲強(qiáng)度,另外,彈性加強(qiáng)部件的長度達(dá)到外殼的四分之三,因此可靠地保證了整個(gè)牽引桿的強(qiáng)度。本實(shí)用新型解決了傳統(tǒng)牽引棒在安裝過程中易折斷的技術(shù)問題,特別適用于各種常用的斷路器。
文檔編號H01H71/10GK201378555SQ200920147629
公開日2010年1月6日 申請日期2009年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月13日
發(fā)明者陳炳新 申請人:浙江伯特利樹脂制品有限公司
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