專利名稱：一種電梯電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電纜，尤其涉及一種絕緣芯線絞合方向和導(dǎo)體絞合方向均相同的電梯電纜。
背景技術(shù)：
目前，導(dǎo)體的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為GB/T3956-1997，名稱為《電纜的導(dǎo)體》，在GB/ T3956-1997標(biāo)準(zhǔn)中沒有規(guī)定導(dǎo)體絞合方向。然而，GB/T3956-1997標(biāo)準(zhǔn)代替了 GB 3956-83 和GB3957-83兩個標(biāo)準(zhǔn)，但被代替的標(biāo)準(zhǔn)GB 3957-83表4中明確規(guī)定了導(dǎo)體的絞合方向， 所以在新標(biāo)準(zhǔn)GB/T3956-1997實(shí)施后，導(dǎo)體的絞合方向仍然習(xí)慣引用GB 3957-83標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)
定的左向絞合方法。在這種標(biāo)準(zhǔn)下所制備出來的電纜，導(dǎo)體的絞合均以左向絞合為主，成纜時的絕緣 芯線絞向又均以右向?yàn)橹鳎偌由犀F(xiàn)有的成纜設(shè)備常用的為不退扭設(shè)備，所以在成纜的過 程中由于不退扭的因素，導(dǎo)致絞合好的導(dǎo)體產(chǎn)生退扭情況(已包裹好絕緣的導(dǎo)體也不例 外)，使得絞合過的導(dǎo)體的變成了直拉狀態(tài)，在使用過程中，如果受到拉力情況，直拉狀態(tài)中 的導(dǎo)體會由最短的一根單絲先受到拉力，當(dāng)拉力達(dá)到一定程度時，最短的一根就會首先斷 裂，然后拉力就依次著力于第二根，第三根……，直至導(dǎo)體全部拉斷，形成斷路。當(dāng)絕緣中部分單絲斷裂時，導(dǎo)體在絕緣內(nèi)部成直線狀態(tài)，當(dāng)導(dǎo)體的一端刺入絕緣 層內(nèi)部時，由于不斷的彎曲，使得導(dǎo)體一點(diǎn)一點(diǎn)刺出絕緣，最終形成短路的狀態(tài)。如附圖1 所示，導(dǎo)體的絞合方向?yàn)樽笙?，而成纜方向?yàn)橛蚁颍谑褂眠^程中，受到拉力作用時，直拉狀 態(tài)中的導(dǎo)體會由最短的一根單絲先受到拉力，當(dāng)拉力達(dá)到一定程度時，最短的一根就會首 先斷裂，然后拉力就依次著力于第二根，第三根……，直至導(dǎo)體全部拉斷，形成斷路。產(chǎn)生斷路、短路的原因應(yīng)為導(dǎo)體絞向方向和絕緣芯線成纜方向不一致，在成纜時 使得導(dǎo)體退扭，使導(dǎo)體中的單線成直拉狀態(tài)，在受力及不斷彎曲情況下依次拉斷單絲，最后 產(chǎn)生斷路或短路的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容發(fā)明目的針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種電梯電纜， 以實(shí)現(xiàn)電梯電纜在使用過程中不產(chǎn)生短路或短路現(xiàn)象，延長電梯電纜的使用壽命。技術(shù)方案為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種電梯電纜，包括電源信號線和同軸電纜；所述的電源信號線包括至少1條電 源線和至少1條信號線；所述的電源線和信號線相互絞合，其絞合方向與電源線的導(dǎo)體和 信號線的導(dǎo)體的絞合方向均相同。所述的電源線和信號線相互絞合，其絞合方向與電源線的導(dǎo)體和信號線的導(dǎo)體的 絞合方向均為左向。所述的電源線和信號線相互絞合，其絞合方向與電源線的導(dǎo)體和信號線的導(dǎo)體的 絞合方向均為右向。[0011]所述的電源線為2 4條，所述的信號線為2 4條。所述的電源信號線與同軸電纜之間設(shè)有隔離層。本實(shí)用新型提出了按相同絞合方向來絞合導(dǎo)體和絕緣芯線，這樣就能夠解決因?qū)?體的絞合方向與絕緣芯線的絞合方向不一致而產(chǎn)生的電纜短路或斷路問題，填補(bǔ)了因GB/ T3956-1997只規(guī)定了導(dǎo)體的絞合方向?yàn)樽笙颍匆?guī)定絕緣芯線的絞合方向所產(chǎn)生的問 題，有效的延長了電纜的使用壽命。有益效果本實(shí)用新型的電梯電纜，改變了 GB/T3956-1997所規(guī)定的常用電纜的 導(dǎo)體絞合方向?yàn)樽笙虻淖龇ǎ勾_保導(dǎo)體絞合方向和絕緣芯線的絞合方向一致即可，這樣 就能有效解決電纜的短路和斷路問題，并延長導(dǎo)體的壽命。經(jīng)負(fù)荷疲勞試驗(yàn)，在180000次 數(shù)以后，仍無任何變化，電纜的絕緣表面平整；導(dǎo)體絞距均勻、平整、無暗斷等癥狀。而普通 的導(dǎo)體絞合方向和導(dǎo)體芯線的絞合方向不一致的電纜，經(jīng)負(fù)荷疲勞試驗(yàn)，在17000次數(shù)以 后，就會出現(xiàn)短路或短路現(xiàn)象。

圖1是本實(shí)用新型的電梯電纜的導(dǎo)體和絕緣芯線的絞合方向示意圖圖2是本實(shí)用新型的電梯電纜結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的解釋。如圖1所示，是本實(shí)用新型的電梯電纜的導(dǎo)體和絕緣芯線的絞合方向示意圖。由 于電纜標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了部分電纜的成纜方向必須為右向，而導(dǎo)體絞合方向在電纜標(biāo)準(zhǔn)中未作 明文規(guī)定，為了保證成纜方向符合標(biāo)準(zhǔn)，所以對導(dǎo)體絞合方向作統(tǒng)一調(diào)整，即統(tǒng)一調(diào)整為右 向，使得導(dǎo)體絞合方向與成纜方向一致，即為圖1的右向絞合電纜10 ；同時，還可以把絕緣 芯線絞合方向以及導(dǎo)體的絞合方向均調(diào)整為左向，即為圖1的左向絞合電纜9。如圖2所示，是本實(shí)用新型的電梯電纜結(jié)構(gòu)示意圖。該電梯電纜包括電源信號線 1、同軸電纜5和2條加強(qiáng)線7 ；加強(qiáng)線7為用絕緣層包裹的若干根鋼絲；同軸電纜5為用屏 蔽層包裹的同軸電線4，在電線4和屏蔽層之間設(shè)有絕緣層。電源信號線1包括相互絞合的 2條電源線2和2條信號線3，2條電源線2和2條信號線3的各由若干條芯線絞合在一起， 且絞合方向相同，同為左向或右向；2條電源線2和2條信號線3的絞合方向與它們的芯線 的絞合方向相同，即同為左向或右向。在電源信號線1和同軸電纜5之間還設(shè)置有隔離層 6。根據(jù)實(shí)際需要，電源線2和信號線3的條數(shù)可以適當(dāng)增減，2 4條為宜。本實(shí)用新型的電纜，可以為綜合電纜、移動場合使用的電纜、電梯電纜等，凡是需 要導(dǎo)體絞合以及絕緣芯線絞合的電纜都可以適用。本實(shí)用新型的電纜，改變了 GB/T3956-1997所規(guī)定的常用電纜的導(dǎo)體絞合方向?yàn)?左向的做法，使確保導(dǎo)體絞合方向和絕緣芯線的絞合方向一致即可，這樣有效的解決了電 纜的短路和斷路問題，有效的延長了導(dǎo)體的壽命。經(jīng)負(fù)荷疲勞試驗(yàn)，在180000次數(shù)以后，仍 無任何變化，電纜的絕緣表面平整；導(dǎo)體絞距均勻、平整、無暗斷等癥狀。而普通的導(dǎo)體絞合 方向和絕緣芯線的絞合方向不一致的電纜，經(jīng)負(fù)荷疲勞試驗(yàn)，在17000次數(shù)以后，就會出現(xiàn) 短路或短路現(xiàn)象。
權(quán)利要求一種電梯電纜，包括電源信號線(1)和同軸電纜(4)；其特征在于所述的電源信號線(1)包括至少1條電源線(2)和至少1條信號線(3)；所述的電源線(2)和信號線(3)相互絞合，其絞合方向與電源線(2)的導(dǎo)體和信號線(3)的導(dǎo)體的絞合方向均相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯電纜，其特征在于所述的電源線(2)和信號線(3)相 互絞合，其絞合方向與電源線(2)的導(dǎo)體和信號線(3)的導(dǎo)體的絞合方向均為左向。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯電纜，其特征在于所述的電源線(2)和信號線(3)相 互絞合，其絞合方向與電源線(2)的導(dǎo)體和信號線(3)的導(dǎo)體的絞合方向均為右向。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯電纜，其特征在于所述的電源線⑵為2 4條，所述 的信號線⑶為2 4條。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯電纜，其特征在于所述的電源信號線(1)與同軸電纜 (5)之間設(shè)有隔離層(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電梯電纜。該電梯電纜包括電源信號線和同軸電纜；所述的電源信號線包括至少1條電源線導(dǎo)體和至少1條信號線導(dǎo)體；所述的電源線和信號線相互絞合，其絞合方向與電源線的導(dǎo)體、信號線的導(dǎo)體絞合方向均相同。本實(shí)用新型的電纜確保導(dǎo)體絞合方向和絕緣芯線的絞合方向一致，能有效的解決電纜的短路和斷路問題，并延長導(dǎo)體的壽命。經(jīng)負(fù)荷疲勞試驗(yàn)，在180000次數(shù)以后，仍無任何變化，電纜的絕緣表面平整；導(dǎo)體絞距均勻、平整、無暗斷等癥狀。而普通的導(dǎo)體絞合方向和絕緣芯線的絞合方向不一致的電纜，經(jīng)負(fù)荷疲勞試驗(yàn)，在17000次數(shù)以后，就會出現(xiàn)短路或短路現(xiàn)象。
文檔編號H01B7/04GK201556440SQ200920047428
公開日2010年8月18日 申請日期2009年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月16日
發(fā)明者趙萬富 申請人:江蘇天誠線纜集團(tuán)有限公司