專利名稱：一種旋鈕開關及其在汽車組合開關上的應用的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種旋鈕開關，本發(fā)明還涉及該旋轉(zhuǎn)開關在汽車大小燈開關、霧燈開關、 雨刷及噴水開關上的應用。
背景技術：
現(xiàn)有的用于汽車上的組合開關，如大小燈開關，前后霧燈開關，雨刷及噴水開關的 基本原理都是利用頂桿頂起簧片滑動帶動觸點接通實現(xiàn)開關功能，由于頂桿一般采用一 圓柱體，尖部為圓錐體，在邏輯塊運動時，頂桿的尖部與邏輯塊之間為滑動摩擦，阻力 大，操作手感不靈活，另外，通電時，簧片發(fā)熱，頂桿的尖部受熱，溫度過高的話，頂 桿的尖部易變形，頂不起簧片，開關操作就失靈。作為改進，專利號為ZL94229797.0 的中國實用新型專利《汽車組合開關》(授權(quán)公告號CN2216938Y)，該專利雖然在操作 手感上有了改進，但滑動配合的整體結(jié)構(gòu)沒有什么變化， 一些固有的技術問題還是不能 從根本上得以解決。
目前，旋鈕開關用在汽車組合開關上也比較多，但多數(shù)結(jié)構(gòu)復雜，體積較大，操作 手感不佳等缺點，有必要作些研究開發(fā)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題是針對上述的技術現(xiàn)狀而提供一種操作手感好，體積小 的旋鈕開關。
本發(fā)明所要解決的有一個技術問題是提供一種操作手感好，體積小的汽車大小燈及 霧燈開關機構(gòu)。
本發(fā)明所要解決的再一個技術問題是提供一種操作手感好，體積小的汽車雨刷及噴 水開關機構(gòu)。
本發(fā)明解決上述技術問題所采用的技術方案為該旋鈕開關，其特征在于包括 旋鈕，具有容置區(qū)域；
底座，與前述旋鈕配合組裝而形成一容置腔體，具有一由中心凸起的軸部； 定位座，設于前述底座的軸部并位于前述容置腔體內(nèi)，端面圍繞圓周方向具有多個 定位凹槽；
4撥動件,設于前述旋鈕的容置區(qū)域內(nèi)并套設于前述底座的軸部且能隨旋鈕的旋轉(zhuǎn)而 轉(zhuǎn)動， 一端面上設置有與前述定位座的定位凹槽配合的彈性定位件，另一端面則設有動 觸片；以及
觸點座，設于前述底座的軸部上，設置有與前述的動觸片轉(zhuǎn)動配合以實現(xiàn)電路通斷 的固定觸片。
作為改進，所述的彈性定位件為三個分別均布于所述撥動件的端面上，而所述的動 觸片圓周方向均布有三個動觸點，對應地，所述固定觸片為三片并圍繞所述的觸點座均 勻分布?？蓪崿F(xiàn)三個檔位的控制。
所述定位座上的定位凹槽邊緣具有一能使所述彈性定位件自動滑落到定位凹槽的 傾斜面，操作旋轉(zhuǎn)所述旋鈕能使所述彈性定位件脫離定位凹槽而處于前述傾斜面上端 部。這種設計可以滿足自動恢復檔位的要求。
進一步，所述的彈性定位件由定位珠和定位彈簧組成，前述的定位珠在外力驅(qū)動下
能在所述定位凹槽之間移動并定位，而前述定位彈簧始終使前述定位珠具有擠壓所述定
位座端面的趨勢。結(jié)構(gòu)簡單使用，制造成本相對低廉。 一種汽車大小燈及霧燈開關機構(gòu)，其特征在于包括
大小燈旋鈕，具有容置區(qū)域；
充當?shù)鬃氖直鷹U，與前述大小燈旋鈕配合組裝而形成一容置腔體，具有一由中心 凸起的軸部；
大小燈定位座，設于前述手柄桿的軸部并位于前述容置腔體內(nèi)，端面圍繞圓周方向 具有多個定位凹槽；
大小燈撥動件，設于前述大小燈旋鈕的容置區(qū)域內(nèi)并套設于前述手柄桿的軸部且能 隨大小燈旋鈕的旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動， 一端面上設置有與前述大小燈定位座的定位凹槽配合的彈 性定位件，另一端面則設有大小燈動觸片；
大小燈觸點座，套設于前述手柄桿的軸部上，設置有與前述的大小燈動觸片轉(zhuǎn)動配 合以實現(xiàn)電路通斷的大小燈固定觸片；
霧燈旋鈕，能轉(zhuǎn)動地套設于前述手柄桿的軸部上；
霧燈定位座，設于前述手柄桿的軸部上，端面圍繞圓周方向具有多個定位凹槽；
霧燈撥動件，設于前述霧燈旋鈕的內(nèi)壁并套設于前述手柄桿的軸部且能隨霧燈旋鈕 的旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動， 一端面上設置有與前述霧燈定位座的定位凹槽配合的彈性定位件，另一 端面則設有霧燈動觸片；以及
霧燈觸點座，套設于前述手柄桿的軸部上，設置有與前述的霧燈動觸片轉(zhuǎn)動配合以 實現(xiàn)電路通斷的霧燈固定觸片。
便于生產(chǎn)制造及節(jié)約安裝空間，所述的霧燈撥動件一體成型于所述的霧燈旋鈕內(nèi)壁。所述的霧燈旋鈕內(nèi)腔朝所述大小燈旋鈕方向延伸有撥叉，對應地，所述的大小燈旋 鈕內(nèi)壁具有供所述撥叉驅(qū)動的撥部以實現(xiàn)所述霧燈旋鈕帶動所述大小燈旋鈕轉(zhuǎn)動。這種 設計是霧燈旋鈕和大小燈旋轉(zhuǎn)之間保持一定的聯(lián)動關系。
一種汽車雨刷及噴水開關機構(gòu)，其特征在于包括
雨刷及噴水旋鈕，具有容置區(qū)域；
充當?shù)鬃氖直鷹U，與前述雨刷及噴水旋鈕配合組裝而形成一容置腔體，具有一由 中心凸起的軸部；
雨刷及噴水定位座，設于前述手柄桿的軸部并位于前述容置腔體內(nèi)，端面圍繞圓周 方向具有多個定位凹槽；
雨刷及噴水撥動件，設于前述雨刷及噴水旋鈕的容置區(qū)域內(nèi)并套設于前述手柄桿的 軸部且能隨雨刷及噴水旋鈕的旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動， 一端面上設置有與前述雨刷及噴水定位座的 定位凹槽配合的彈性定位件，另一端面則設有雨刷及噴水動觸片；
雨刷及噴水觸點座，套設于前述手柄桿的軸部上，設置有與前述的雨刷及噴水動觸 片轉(zhuǎn)動配合以實現(xiàn)電路通斷的雨刷及噴水固定觸片；以及
備用旋鈕，設于前述手柄桿的軸部上。
與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于通過旋鈕的旋轉(zhuǎn)可輕松實現(xiàn)開關及檔位的功 能，定位凹槽與彈性定位件配合的結(jié)構(gòu)使得操作手感佳，而且所有零部件都容置于旋鈕 和底座(或手柄桿)的較小空間內(nèi)，配合緊湊，體積較小，便于在汽車上設置安裝。


圖l為實施例l分解組裝圖。
圖2為實施例1另一視角分解組裝圖。
圖3為實施例1立體剖視圖。
圖4為實施例2分解組裝圖。
圖5為實施例2另一視角分解組裝圖(手柄桿無顯示)。
具體實施例方式
以下結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述。
實施例l:如圖l、圖2和圖3所示，本實施例中的汽車大小燈及霧燈開關機構(gòu)包 括大小燈旋鈕la、手柄桿IO，大小燈定位座2a、大小燈撥動件4a，大小燈觸點座6a， 霧燈旋鈕lb，霧燈定位座2b，霧燈撥動件4b及霧燈觸點座6b。
大小燈旋鈕la具有容置區(qū)域，手柄桿10用于充當?shù)鬃直鷹U10與大小燈旋鈕 la配合組裝而形成一容置腔體，手柄桿IO具有一由中心凸起的軸部101，大小燈定位
6座2a設于手柄桿的軸部101并位于手柄桿10與大小燈旋鈕la形成的容置腔體內(nèi)，端 面圍繞圓周方向具有多個定位凹槽21a(見圖2所示)。
大小燈撥動件4a設于大小燈旋鈕la的容置區(qū)域內(nèi)并套設于手柄桿的軸部101且能 隨大小燈旋鈕la的旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動， 一端面上設置有與大小燈定位座的定位凹槽21a配合 的彈性定位件3a，另一端面設有大小燈動觸片5a，彈性定位件3a由定位珠32a和定位 彈簧31a組成，定位珠32a在外力驅(qū)動下能在定位凹槽21a之間移動并定位，而定位彈 簧31a—端與定位珠32a相抵，另一端則位于大小燈撥動件4a的端面上，始終使定位 珠32a具有擠壓大小燈定位座2a端面的趨勢。
大小燈觸點座6a套設于手柄桿的軸部101上，設置有與大小燈動觸片5a轉(zhuǎn)動配合 以實現(xiàn)電路通斷的大小燈固定觸片7a。
霧燈旋鈕lb能轉(zhuǎn)動地套設于手柄桿的軸部101上，霧燈定位座2b設于手柄桿的軸 部101上，端面圍繞圓周方向具有多個定位凹槽21b。
霧燈撥動件4b設于一體成型于霧燈旋鈕lb的內(nèi)壁，并套設于手柄桿的軸部101 且能隨霧燈旋鈕lb的旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動， 一端面上設置有與霧燈定位座的定位凹槽21b配合 的彈性定位件3a，另一端面則設有霧燈動觸片5b，霧燈觸點座6b套設于手柄桿的軸部 101上，設置有與霧燈動觸片5b轉(zhuǎn)動配合以實現(xiàn)電路通斷的霧燈固定觸片7b。
霧燈旋鈕lb內(nèi)腔朝大小燈旋鈕la方向延伸有撥叉llb，對應地，大小燈旋鈕la 內(nèi)壁具有供撥叉驅(qū)動的撥部lla以實現(xiàn)霧燈旋鈕lb帶動大小燈旋鈕la轉(zhuǎn)動。
彈性定位件3a各為三個分別均布于大小燈撥動件4a及霧燈撥動件4b的端面上， 大小燈動觸片5a圓周方向分別均布有三個動觸點51a，對應每個動觸點51a分別設置有 一壓縮彈簧52a，大小燈固定觸片7a為三片圍繞大小燈觸點座6a均布分別，霧燈動觸 片5b圓周方向分別也均布有三個動觸點51b，對應每個動觸點51b分別設置有一壓縮彈 簧52b，霧燈固定觸片7b也為三片圍繞霧燈觸點座6b均布分別。
工作原理操作大小燈旋鈕la，大小燈旋鈕la帶動大小燈撥動件4a上的大小燈 動觸片5a轉(zhuǎn)動，大小燈開關處于關閉狀態(tài)下，大小燈觸點座6a上的三個大小燈固定觸 片7a互不導通；當大小燈旋鈕la旋轉(zhuǎn)一個檔位時，大小燈觸點座6a上的其中二個固 定接觸片7a導通；當大小燈旋鈕la再旋轉(zhuǎn)一個檔位時，大小燈觸點座6a上的其中三 個固定接觸片7a均導通；大小燈開關的檔位由定位珠32a和定位彈簧31a及定位凹槽 21a來決定的。
操作霧燈旋鈕lb，霧燈旋鈕lb帶動霧燈撥動件4b上的霧燈動觸片5b轉(zhuǎn)動，霧燈 開關處于關閉狀態(tài)下，霧燈觸點座6b上的三個霧燈固定觸片7b互不導通；當霧燈旋鈕 lb旋轉(zhuǎn)一檔位時，霧燈觸點座6b上的其中二個固定接觸片7b導通；當霧燈旋鈕lb再 旋轉(zhuǎn)一檔位時，霧燈觸點座6b上的其中三個固定接觸片7b均導通；霧燈開關的檔位由 定位珠32a和定位彈簧31a及定位凹槽21b來決定的。
7操作霧燈旋鈕lb，當霧燈旋鈕lb由第二檔回到第一檔時，此時如果大小燈旋鈕la 在第一檔時，將自動被帶回到關閉檔；操作大小燈旋鈕la，當大小燈旋鈕la由第一檔 回到關閉檔時，此時如果霧燈旋鈕lb在第二檔，將自動被帶回到第一檔，上述二個聯(lián) 動動作由撥叉lib和撥部lla配合完成。
實施例2，如圖4和圖5所示，本實施例中的汽車雨刷及噴水開關機構(gòu)包括雨刷及 噴水旋鈕lc、手柄桿ll、雨刷及噴水定位座2c、雨刷及噴水撥動件4c、雨刷及噴水觸 點座及備用旋鈕ld和備用定位座2d。
雨刷及噴水旋鈕lc具有容置區(qū)域，手柄桿11用于充當?shù)鬃直鷹U11與雨刷及 噴水旋鈕lc配合組裝而形成一容置腔體，具有一由中心凸起的軸部lll，雨刷及噴水定 位座2c設于手柄桿的軸部111并位于容置腔體內(nèi)，端面圍繞圓周方向具有多個定位凹 槽21c。雨刷及噴水撥動件4c設于雨刷及噴水旋鈕lc的容置區(qū)域內(nèi)并套設于手柄桿的 軸部111且能隨雨刷及噴水旋鈕lc的旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動， 一端面上設置有與雨刷及噴水定位 座的定位凹槽21c配合的彈性定位件3a，另一端面則設有雨刷及噴水動觸片5c，彈性 定位件3a結(jié)構(gòu)設置與實施例1相同。
雨刷及噴水觸點座6c套設于手柄桿的軸部111上，設置有與雨刷及噴水動觸片5c 轉(zhuǎn)動配合以實現(xiàn)電路通斷的雨刷及噴水固定觸片7c，彈性定位件3a各為三個分別均布 于雨刷及噴水燈撥動件4c的端面上，雨刷及噴水動觸片5c圓周方向分別均布有三個動 觸點51c，對應每個動觸點51c分別設置有一壓縮彈簧52c，雨刷及噴水固定觸片7c為 三片圍繞雨刷及噴水觸點座6c均布分別。
備用旋鈕ld和備用定位座2d能轉(zhuǎn)動地套設于手柄桿的軸部上，需要的時候可以增 設開關，實現(xiàn)特定的開關功能，平時作為裝飾使用。
雨刷及噴水定位座2c上的定位凹槽21c邊緣具有一能使彈性定位件3a自動滑落到 定位凹槽21c的傾斜面22c，操作旋轉(zhuǎn)雨刷及噴水旋鈕lc能使彈性定位件3a脫離定位 凹槽21c而處于傾斜面22c上端部。
工作原理操作雨刷及噴水旋鈕lc，雨刷及噴水旋鈕lc帶動雨刷及噴水撥動件4c 上的雨刷及噴水動觸片5c轉(zhuǎn)動，雨刷及噴水開關處于關閉狀態(tài)下，雨刷及噴水觸點座 6c上的三個雨刷及噴水固定觸片7c互不導通；當雨刷及噴水旋鈕lc旋轉(zhuǎn)一檔位時，雨 刷及噴水觸點座6c上的其中二個固定接觸片7c導通；當雨刷及噴水旋鈕lc再旋轉(zhuǎn)一 檔位時，雨刷及噴水觸點座6c上的其中三個固定接觸片7c均導通，如果此時外力撤去， 則雨刷及噴水旋鈕lc自動回到第一檔，這是因為定位珠32a自動從傾斜面22c的上端 運動到定位凹槽21c中引起的；雨刷及噴水開關的檔位由定位珠32a和定位彈簧31a及 定位凹槽21c來決定的。
實施例1和實施例2組成汽車的一個組合開關，分別設置于方向盤左右兩側(cè)供操作 者使用，非常便捷。
8
權(quán)利要求
1、一種旋鈕開關，其特征在于包括旋鈕，具有容置區(qū)域；底座，與前述旋鈕配合組裝而形成一容置腔體，具有一由中心凸起的軸部；定位座，設于前述底座的軸部并位于前述容置腔體內(nèi)，端面圍繞圓周方向具有多個定位凹槽；撥動件，設于前述旋鈕的容置區(qū)域內(nèi)并套設于前述底座的軸部且能隨旋鈕的旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動，一端面上設置有與前述定位座的定位凹槽配合的彈性定位件，另一端面則設有動觸片；以及觸點座，設于前述底座的軸部上，設置有與前述的動觸片轉(zhuǎn)動配合以實現(xiàn)電路通斷的固定觸片。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋鈕開關，其特征在于所述的彈性定位件為三個分別均 布于所述撥動件的端面上，而所述的動觸片圓周方向均布有三個動觸點，對應地，所述 固定觸片為三片并圍繞所述的觸點座均勻分布。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋鈕開關，其特征在于所述定位座上的定位凹槽邊緣具 有一能使所述彈性定位件自動滑落到定位凹槽的傾斜面，操作旋轉(zhuǎn)所述旋鈕能使所述彈 性定位件脫離定位凹槽而處于前述傾斜面上端部。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的旋鈕開關，其特征在于所述的彈性定位件由定 位珠和定位彈簧組成，前述的定位珠在外力驅(qū)動下能在所述定位凹槽之間移動并定位， 而前述定位彈簧始終使前述定位珠具有擠壓所述定位座端面的趨勢。
5、 一種汽車大小燈及霧燈開關機構(gòu)，其特征在于包括 大小燈旋鈕，具有容置區(qū)域；充當?shù)鬃氖直鷹U，與前述大小燈旋鈕配合組裝而形成一容置腔體，具有一由中心 凸起的軸部；大小燈定位座，設于前述手柄桿的軸部并位于前述容置腔體內(nèi)，端面圍繞圓周方向 具有多個定位凹槽；大小燈撥動件，設于前述大小燈旋鈕的容置區(qū)域內(nèi)并套設于前述手柄桿的軸部且能隨大小燈旋鈕的旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動， 一端面上設置有與前述大小燈定位座的定位凹槽配合的彈性定位件，另一端面則設有大小燈動觸片；大小燈觸點座，套設于前述手柄桿的軸部上，設置有與前述的大小燈動觸片轉(zhuǎn)動配 合以實現(xiàn)電路通斷的大小燈固定觸片；霧燈旋鈕，能轉(zhuǎn)動地套設于前述手柄桿的軸部上；霧燈定位座，設于前述手柄桿的軸部上，端面圍繞圓周方向具有多個定位凹槽； 霧燈撥動件，設于前述霧燈旋鈕的內(nèi)壁并套設于前述手柄桿的軸部且能隨霧燈旋鈕的旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動， 一端面上設置有與前述霧燈定位座的定位凹槽配合的彈性定位件，另一端面則設有霧燈動觸片；以及霧燈觸點座，套設于前述手柄桿的軸部上，設置有與前述的霧燈動觸片轉(zhuǎn)動配合以實現(xiàn)電路通斷的霧燈固定觸片。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋鈕開關，其特征在于所述的霧燈撥動件一體成型于所 述的霧燈旋鈕內(nèi)壁。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋鈕開關，其特征在于所述的霧燈旋鈕內(nèi)腔朝所述大小 燈旋鈕方向延伸有撥叉，對應地，所述的大小燈旋鈕內(nèi)壁具有供所述撥叉驅(qū)動的撥部以 實現(xiàn)所述霧燈旋鈕帶動所述大小燈旋鈕轉(zhuǎn)動。
8、 一種汽車雨刷及噴水開關機構(gòu)，其特征在于包括 雨刷及噴水旋鈕，具有容置區(qū)域；充當?shù)鬃氖直鷹U，與前述雨刷及噴水旋鈕配合組裝而形成一容置腔體，具有一由 中心凸起的軸部；雨刷及噴水定位座，設于前述手柄桿的軸部并位于前述容置腔體內(nèi)，端面圍繞圓周 方向具有多個定位凹槽；雨刷及噴水撥動件，設于前述雨刷及噴水旋鈕的容置區(qū)域內(nèi)并套設于前述手柄桿的 軸部且能隨雨刷及噴水旋鈕的旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動， 一端面上設置有與前述雨刷及噴水定位座的 定位凹槽配合的彈性定位件，另一端面則設有雨刷及噴水動觸片；雨刷及噴水觸點座，套設于前述手柄桿的軸部上，設置有與前述的雨刷及噴水動觸 片轉(zhuǎn)動配合以實現(xiàn)電路通斷的雨刷及噴水固定觸片；以及備用旋鈕，設于前述手柄桿的軸部上。
全文摘要
一種旋鈕開關，其特征在于包括旋鈕、底座、撥動件及觸點座，旋鈕具有容置區(qū)域，底座與前述旋鈕配合組裝而形成一容置腔體，具有一由中心凸起的軸部，定位座端面圍繞圓周方向具有多個定位凹槽，撥動件套設于前述底座的軸部且能隨旋鈕的旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動，一端面上設置有與前述定位凹槽配合的彈性定位件，另一端面則設有動觸片，觸點座設置有與前述的動觸片轉(zhuǎn)動配合以實現(xiàn)電路通斷的固定觸片。本發(fā)明還公開了該旋鈕開關在汽車組合開關上的應用，與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于定位凹槽與彈性定位件配合的結(jié)構(gòu)使得操作手感佳，而且所有零部件都容置于旋鈕和底座(或手柄桿)的較小空間內(nèi)，配合緊湊，體積較小，便于在汽車上設置安裝。
文檔編號H01H19/00GK101488411SQ20091009636
公開日2009年7月22日 申請日期2009年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月24日
發(fā)明者方 鄧 申請人:阮堅毅