專利名稱：密閉型電池及其制造方法、搭載有該密閉型電池的車輛、電池搭載設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鋰離子二次電池等密閉型的電池。更詳細地說，涉及通過激光焊接將 覆蓋于注液口的蓋構(gòu)件的周圍密封的密閉型電池。進而，也涉及該密閉型電池的制造方法、 搭載有該密閉型電池的車輛、電池搭載設(shè)備。
背景技術(shù)：
以往以來，將發(fā)電元件收納于殼體內(nèi)而密閉的密閉型二次電池使用于車輛和/或 電氣設(shè)備等。例如，在扁平的方體的殼體內(nèi)封入包含正負電極板與電解液的發(fā)電元件的鋰 離子二次電池。作為這樣的電池的制造方法，有將電極板插入殼體并用封口板將殼體的開 放部封口的方法。然后，從設(shè)置于封口板的注液口注入電解液。此時，在注入電解液后，需 要將注液口密閉。為了密閉注液口，以往有將密封構(gòu)件覆蓋于注液口而進行激光焊接的方法。例如， 如圖13所示，將覆蓋注液口 101的密封構(gòu)件102的邊緣通過激光順序焊接，由此密閉。但 是，如專利文獻1所記載的那樣，會在焊接部產(chǎn)生氣孔(blow hole)。產(chǎn)生氣孔的原因在于 在激光焊接時產(chǎn)生的氣體等。在該專利文獻1中，獲知氣體產(chǎn)生的主要的原因在于電解液 的攀延。因此，在激光焊接部附近涂布憎水劑或者憎油劑。由此，能夠抑制氣孔的產(chǎn)生。專利文獻1 特開2000-106155號公報

發(fā)明內(nèi)容
然而，上述的專利文獻的技術(shù)有以下的問題點。雖然通過憎水劑或者憎油劑的涂 布能夠防止電解液的攀延，但不能完全防止在焊接時產(chǎn)生焊接氣體。這是由于焊接氣體不 僅是由電解液的蒸發(fā)所產(chǎn)生的氣體。例如，有時焊接氣體也是由熔融金屬本身的氣化所產(chǎn) 生的。因此，有以下的問題點。在圖13所示的焊接的順序的最終階段，如在圖14中由虛線P包圍而示，在已完成 焊接的部位重疊地焊接。在重疊之前，在焊接行進方向的前方等處臨近就有還沒有被焊接 的部位，在那里存在某種程度的間隙。因此，產(chǎn)生的焊接氣體能夠容易地從該間隙逸出。但 是，在重疊部位，沒有焊接氣體的逸出場所。因此，如圖15模式性表示，會有熔融的金屬被焊接氣體吹掉的情況。將其稱作焊 接飛濺。在產(chǎn)生焊接飛濺時，該部位的接合強度可能變得不夠充分。本發(fā)明是為了解決上述的以往的技術(shù)所存在的問題點而完成的。即其課題，在于 提供一種通過激光焊接來密閉注液口的周圍仍能夠抑制焊接飛濺的產(chǎn)生并得到充分的接 合強度的密閉型電池及其制造方法、搭載有該密閉型電池的車輛、電池搭載設(shè)備。以解決該課題的為目的的本發(fā)明的密閉型電池，具有形成有注液口的電池殼體、 收納于電池殼體內(nèi)的發(fā)電元件和蓋住注液口的蓋構(gòu)件，蓋構(gòu)件的邊緣遍及整個周邊焊接于 電池殼體，其中，包括第1對向部，其在電池殼體的外表面上的焊接部位的內(nèi)周側(cè)并且遍及注液口的周圍的整個周邊而設(shè)置，與蓋構(gòu)件的背面相面對；第2對向部，其遍及蓋構(gòu)件的 背面上的與注液口相面對的部位的周圍的整個周邊設(shè)置，與第1對向部相面對；和間隙保 持構(gòu)件，其在第1對向部與第2對向部之間局部配置于注液口的周圍，在第1對向部與第2 對向部之間形成有間隙；而且，蓋構(gòu)件的邊緣與電池殼體之間的焊接時熔融的部位的電池 殼體內(nèi)部側(cè)，通過由間隙保持構(gòu)件形成的第1對向部與第2對向部之間的間隙與注液口相 連。采用本發(fā)明的密閉型電池，在注液口的周圍的整個周邊，相面對地設(shè)有電池殼體 的第1對向部與蓋構(gòu)件的第2對向部。進而，第1對向部與第2對向部之間設(shè)有間隙保持 構(gòu)件。因此，在注液口的周圍的整個周邊在電池殼體與蓋構(gòu)件之間形成有間隙。而且，通過 該間隙，焊接時熔融的部位的電池殼體的內(nèi)部側(cè)與注液口相連。因此，焊接時產(chǎn)生的氣體能 夠從注液口向電池內(nèi)部逸出。由此，即使通過激光焊接密閉注液口的周圍，也能夠抑制焊接 飛濺的產(chǎn)生，成為能夠得到充分的接合強度的電池。進而，在本發(fā)明中，優(yōu)選，間隙保持構(gòu)件為形成于第1對向部的凸部。這樣一來，僅 通過在注液口上蓋上蓋構(gòu)件，就在第1對向部與第2對向部之間形成間隙。因此，能夠可靠 且容易地形成間隙。另外，間隙保持構(gòu)件也可以是形成于第2對向部的凸部。或者，間隙保持構(gòu)件也可 以是在互不干涉的位置形成于第1對向部與第2對向部雙方的凸部。這樣的間隙保持構(gòu)件 也能夠得到同樣的效果。進而，在本發(fā)明中，優(yōu)選，蓋構(gòu)件的邊緣的焊接初期以及末期的重疊部位為與由間 隙保持構(gòu)件形成的間隙相對應(yīng)的部位。這樣一來，能夠可靠地使重疊部位的焊接氣體逸出。進而，在本發(fā)明中，優(yōu)選，間隙保持構(gòu)件至少在焊接初期以及末期的重疊部位不與 在焊接蓋構(gòu)件的邊緣時熔融的部位接觸。這樣的間隙保持構(gòu)件也能夠可靠地使重疊部位的 焊接氣體逸出。另外，本發(fā)明還涉及一種密閉型電池的制造方法，該密閉型電池具有形成有注液 口的電池殼體、收納于電池殼體內(nèi)的發(fā)電元件和蓋住注液口的蓋構(gòu)件，在整個周邊蓋構(gòu)件 的邊緣焊接于電池殼體的密閉型電池，該密閉型電池的制造方法包括準備電池殼體工序， 在該電池殼體的外表面上的焊接部位的內(nèi)周側(cè)并且遍及注液口的周圍的整個周邊，設(shè)置有 與蓋構(gòu)件的背面相面對的第1對向部；準備蓋構(gòu)件的工序，遍及該蓋構(gòu)件的背面上的與注 液口相面對的部位的周圍的整個周邊，設(shè)置有與第1對向部相面對的第2對向部；在第1對 向部與第2對向部之間在注液口的周圍局部配置間隙保持構(gòu)件，配置成在沒有間隙保持構(gòu) 件的部位在第1對向部與第2對向部之間具有間隙，蓋構(gòu)件的邊緣與電池殼體之間的間隙 通過第1對向部與第2對向部之間的由間隙保持構(gòu)件形成的間隙與注液口相連，同時用蓋 構(gòu)件覆蓋電池殼體的注液口的工序；和將蓋構(gòu)件的邊緣焊接于電池殼體的工序。另外，所謂準備的工序，可以在公司內(nèi)制造該構(gòu)件；也可以通過外部訂單制造而獲 得；假設(shè)在市場上有該形狀的構(gòu)件時，也可以購買該構(gòu)件。進而，在本發(fā)明中，在準備電池殼體的工序中，作為電池殼體，優(yōu)選，準備還在第1 對向部形成有作為間隙保持構(gòu)件的凸部的電池殼體?；蛘?，在準備蓋構(gòu)件的工序中，作為蓋 構(gòu)件，也可以準備還在第2對向部形成有作為間隙保持構(gòu)件的凸部的蓋構(gòu)件。進而，本發(fā)明還涉及搭載有具有上述特征的密閉型電池的車輛。進而，本發(fā)明還涉
5及搭載有具有上述特征的密閉型電池的電池搭載設(shè)備。 采用本發(fā)明的密閉型電池及其制造方法、搭載有該密閉型電池的車輛、電池搭載 設(shè)備，即使通過激光焊接密閉注液口的周圍，也能夠抑制焊接飛濺的產(chǎn)生，能夠得到充分的 接合強度。


圖1是表示本實施方式的二次電池的立體圖。
圖2是表示本實施方式的注液部的剖視圖。
圖3是表示本實施方式的注液部的俯視圖。
圖4是表示注液部的焊接前的狀態(tài)的剖視圖。
圖5是表示注液部的焊接前的狀態(tài)的俯視圖。
圖6是表示凸部的其他的例子的剖視圖。
圖7是表示凸部的其他的例子的俯視圖。
圖8是表示凸部的其他的例子的俯視圖。
圖9是表示凸部的其他的例子的俯視圖。
圖10是表示使用本實施方式的二次電池的電池組的側(cè)視圖
圖11是表示使用本實施方式的二次電池的車輛的說明圖。
圖12是表示使用本實施方式的二次電池的電錘鉆的說明圖
圖13是表示焊接順序的俯視圖。
圖14是表示焊接順序的俯視圖。
圖15是表示以往的注液口的剖視圖。
附圖標記說明
10二次電池 11:電池殼體 16:發(fā)電元件
21注液口 22:圓槽 23、45:凸部
42周緣部 31 蓋構(gòu)件
具體實施例方式下面，對于將本發(fā)明具體化的最佳實施方式，一邊參照附圖一邊詳細進行說明。本 實施方式是將本發(fā)明應(yīng)用于扁平且方形的鋰離子二次電池及其電池殼體的例子。本實施方式的二次電池10，如圖1所示，在電池殼體11中收納有發(fā)電元件16。電 池殼體11具有一面開口的箱狀的主體13和將這一面封口的封口板12。另外，在封口板12 的圖中上部，分別突出安裝有作為外部電極端子的正極端子14與負極端子15。這些正極端 子14與負極端子15分別連接于發(fā)電元件16所含的正負電極板等。而且，在電池殼體11 中的封口板12的兩端子14、15之間的位置，形成有安全閥18與注液部19。本實施方式的注液部19，如圖2中截面所示，具有貫通電池殼體11而形成的注液 口 21與將注液口 21密封的蓋構(gòu)件31。電池殼體11與蓋構(gòu)件31如圖3所示，通過以包圍 注液口 21的方式遍及蓋構(gòu)件31的邊緣的整個周邊予以焊接從而固定。由于該焊接處理暫 時熔融的部位為焊接部位32。在本實施方式中，面向焊接部位32的背面的空間經(jīng)由蓋構(gòu)件31與電池殼體11之間的間隙連通于注液口 21。在圖2的右側(cè)所示的部位，這一點也一樣。這是因為，雖然在該 圖中看起來該空間由凸部23堵塞，但如圖3所示，凸部23是間斷的。另外，凸部23與焊接 部位32不接觸。凸部23形成得比焊接部位32更靠內(nèi)周側(cè)。對于凸部23，在后面詳細進行 說明。在本實施方式的二次電池10中，電池殼體11與蓋構(gòu)件31的焊接處理與以往同樣 地進行。即，焊接處理，如圖13所示，一邊以激光的各照射部位稍微重疊的方式錯位，一邊 沿著接合部位連續(xù)地照射。作為激光，優(yōu)選使用YAG激光等脈沖激光。另外，在本實施方式 中，電池殼體11與蓋構(gòu)件31都使用同一金屬形成。例如，鋁或鐵等比較合適。接下來，將焊接之間的狀態(tài)表示在圖4與圖5中。圖4表示在電池殼體11上僅載 置有蓋構(gòu)件31的焊接之前的狀態(tài)的截面。另外，圖5是安裝蓋構(gòu)件31之前的電池殼體11 的俯視圖。在該圖中，僅表示了注液口 21的周邊。圖2以及圖4表示圖3或者圖5中的 A-O-B位置上的截面。焊接之前的電池殼體11，如圖4與圖5所示，具有注液口 21和設(shè)置于其周圍的圓 槽22。注液口 21為貫通孔。圓槽22是在比注液口 21的外周稍靠外側(cè)的部位在遍及注液 口 21的整個周邊而形成的環(huán)狀的槽。另外，在圓槽22的底上，如圖5所示，在圓周方向上 離散地形成有凸部23。在這里，作為凸部23，在4個部位分開配置有圓弧狀的凸部。因此， 凸部23并不是完全包圍注液口 21的凸部。S卩，如果從注液口 21看，則由于是方形的所以 看不到凸部23。另外，凸部23不與圓槽22的內(nèi)周壁25和外周壁26接觸。該圓槽22對應(yīng) 于第1對向部，凸部23對應(yīng)于間隙保持構(gòu)件。另外，焊接之前的蓋構(gòu)件31是由板材形成為像帽子的形狀的構(gòu)件。即，如圖4所 示，焊接之前的蓋構(gòu)件31具有圖中上方形成為凸形狀的中央部41和在整個周邊凸緣狀地 包圍其周圍的周緣部42。該周緣部42嵌入電池殼體11的圓槽22內(nèi)。進而，中央部41與 周緣部42的邊界，在圖中下側(cè)(與電池殼體11相面對的一側(cè))，遍及整個周邊進行了倒角， 從而形成有斜面43。該周緣部42相當于第2對向部。本實施方式的蓋構(gòu)件31，在嵌入電池殼體11的圓槽22時，圓槽22與周緣部42的 下面相面對。但是，周緣部42的下表面不接觸圓槽22的底面。周緣部42的下表面處于載 置于凸部23之上的狀態(tài)。進而，蓋構(gòu)件31的外徑r形成得比電池殼體11的圓槽22的外 徑R稍小。因此，蓋構(gòu)件31的周緣部42順利進入圓槽22內(nèi)。而且，在蓋構(gòu)件31的外周與 圓槽22的外周壁26之間，出現(xiàn)0. Imm以下左右的間隙。另外，在凸部23間斷的部位，如圖4中左側(cè)所示，在周緣部42與圓槽22之間具有 間隙。通過該間隙，使凸部23的外側(cè)的空間與內(nèi)側(cè)的空間連通。進而，圓槽22的內(nèi)周壁25 與蓋構(gòu)件31的斜面43不接觸。因此，在焊接之前的狀態(tài)下，蓋構(gòu)件31的外周與圓槽22的 外周壁26之間的間隙經(jīng)由圓槽22以及注液口 21與電池殼體11的內(nèi)部連通。進而，凸部 23為離散性的，所以如圖4中右側(cè)所示，在具有凸部23的部位也同樣，該間隙與電池殼體 11的內(nèi)部連通。另外，在本實施方式中，如圖4所示，在比圓槽22更靠外周側(cè)的部位，電池殼體11 形成為大致一定的板厚T。而且，蓋構(gòu)件31的周緣部42的板厚t為電池殼體11的板厚T 的一半左右。進而，圓槽22的深度D大致等于合計周緣部42的板厚t與凸部23的高度s 的大小。因此，在將蓋構(gòu)件31嵌入電池殼體11的圓槽22時，比圓槽22更靠外側(cè)的電池殼
7體11的上表面與周緣部42的上表面大致處于相同的高度位置。接下來，對本實施方式的二次電池10的制造方法進行說明。首先，分別制造封口 板12、主體13、發(fā)電元件16和蓋構(gòu)件31。在主體13中插入作為發(fā)電元件16的電極卷繞 體，通過封口板12封口。由此，通過封口板12與主體13形成電池殼體11。另外，在該階 段，注液口 21露出。因此，從該注液口 21向電池殼體11的內(nèi)部注入適量的電解液。該注 液的方法是眾所周知的。然后，在注液口 21上載置蓋構(gòu)件31。由此，蓋構(gòu)件31的中央部 41覆蓋注液口 21，成為圖4所示的配置。接下來，從外側(cè)進行激光焊接而密封蓋構(gòu)件31的周緣部42與電池殼體11的圓槽 22的邊界。即，在圖4中從上向下，沿著周緣部42的外周照射激光。使用的激光為YAG激 光等脈沖激光。另外，焊接的順序與以往相同。S卩，如圖13所示，從自周緣部42的外周稍稍離開的部位開始照射。然后，激光脈 沖穩(wěn)定，而后到達周緣部42的焊接部位。進而，沿著周緣部42的外周，一邊以照射部位互 相稍微重疊的方式錯位，一邊順序焊接一周。最后，如圖14所示，如果超過由虛線P包圍的 重疊部位，則使其稍稍重疊然后停止焊接。這樣一來，整個周邊的焊接結(jié)束，二次電池完成。在本實施方式中，如上所述，蓋構(gòu)件31與電池殼體11之間的焊接部位，經(jīng)由注液 口 21與電池殼體11的內(nèi)部連通。因此，從由于焊接而熔融的金屬部分產(chǎn)生的氣體，能夠經(jīng) 由注液口 21向電池殼體11的內(nèi)部逸出。即，即使是焊接重疊的部分，也能夠確保所產(chǎn)生的 焊接氣體的逸出通道。尤其是，使重疊部位對應(yīng)于凸部23的切割間隔的部位，所以能夠可 靠地確保焊接氣體的逸出通道。由此，抑制了焊接飛濺的產(chǎn)生。另外，焊接氣體進入電池內(nèi) 部，從電池性能來看完全沒有問題。在上面，將凸部23設(shè)置在圓槽22內(nèi)的4個部位。但是，也可以代替在圓槽22上 設(shè)置凸部23，如圖6所示，在蓋構(gòu)件31的周緣部42的圖中下表面上設(shè)置凸部45。任意一 種情況下凸部都不是獨立構(gòu)件，所以構(gòu)件個數(shù)不會增加。另外，也可以將間隙保持構(gòu)件作為 獨立構(gòu)件來設(shè)置。但是此時，在構(gòu)件個數(shù)與作業(yè)性方面變得稍稍不利。另外，如圖7所示，也可以在互不干涉的位置，分別在圓槽22中設(shè)置凸部23，在蓋 構(gòu)件31上設(shè)置凸部45。另外，如圖8所示，如果將凸部23、45配置成不對稱，則也能成為 用于使蓋構(gòu)件31的面內(nèi)的朝向一致的標記。進而，如圖9所示，也可以除了重疊部位外在 整個周邊都設(shè)置凸部23。另外，凸部23可以與內(nèi)周壁25相連。或者也可以在重疊部位以 外，如圖9所示，凸部23與外周壁26相連。進而，本發(fā)明者進行了用于驗證本發(fā)明的效果的實驗。作為實施例1、2，試制凸部 23的高度s為0. 05mm、0. IOmm的2種電池殼體11。在這里，如圖5所示，將凸部23設(shè)置在 圓槽23內(nèi)的4個部位。實施例1、2與沒有形成凸部的比較例共計3種電池殼體，對于這3 種電池殼體進行由激光焊接進行的封口處理，調(diào)查焊接飛濺的發(fā)生率。另外，蓋構(gòu)件31使 用0. 4mm厚的蓋構(gòu)件。比較例沒有形成凸部23，將圓槽的深度設(shè)為與蓋構(gòu)件31的板厚大致 相同。
表 1
與槽的間隙(mm)蓋構(gòu)件的厚度(mm)焊接飛濺發(fā)生率(％ )實施例10. 050. 40. 00實施例20. 100. 40. 00比較例0. 000. 40. 5 0. 8實驗的結(jié)果如表1所示。即，在間隙的大小為0.05mm的實施例1和0. IOmm的實 施例2中，都沒有發(fā)生焊接飛濺。在比較例中，有0.5 0.8%的發(fā)生了焊接飛濺。S卩，可知 設(shè)置蓋構(gòu)件31的厚度的10%左右以上的間隙便足夠了。如上面詳細說明的，采用本實施方式的二次電池10，在注液口 21的周圍的圓槽22 中形成有凸部23，所以焊接部位與電池殼體11的內(nèi)部連通。因此，由于焊接作業(yè)而產(chǎn)生的 焊接氣體能夠向電池殼體11內(nèi)逸出。而且，抑制了由焊接氣體向外側(cè)吹出引起的焊接飛濺 的發(fā)生。由此，即使通過激光焊接將注液口密閉，也能夠抑制焊接飛濺的發(fā)生，能夠得到充 分的接合強度。接下來，對于將本實施方式的二次電池10搭載于各種設(shè)備而使用時的使用例進 行說明。例如，如圖10所示，制造并使用采用了多個二次電池10的電池組100。將多個二 次電池10，以將其外部電極端子配置于相同側(cè)的方式，使相鄰的二次電池10的側(cè)面(大面 積的面)彼此接觸而并列。進而，分別使約束板110頂接于其兩側(cè)，通過約束螺栓111與 約束螺母112將約束板110彼此緊固。由此，能夠用適于使用的約束壓約束各二次電池10 而使用。進而，將各二次電池10的正極端子14與負極端子15順序串聯(lián)連接，形成電池組 100，搭載于各種設(shè)備。該電池組100如圖11所示，能夠搭載于車輛200而使用。該車輛200是并用發(fā)動 機240、前電動機220以及后電動機230而驅(qū)動的混合動力汽車。該車輛200具有車體290、 發(fā)動機240、安裝于發(fā)動機240的前電動機220、后電動機230、線纜250、逆變器260以及在 自身的內(nèi)部具有多個二次電池10的電池組100。另外，作為車輛，只要是其動力源的全部或者一部分使用由電池產(chǎn)生的電能的車 輛即可，例如，可以列舉電動汽車、混合動力汽車、插入式混合動力汽車、混合動力鐵道車 輛、叉車、電動輪椅、電動助力自行車、電動小型摩托車等。電池組100如圖12所示，也能夠使用于電池搭載設(shè)備。該圖所示的是搭載有包含 本實施方式的二次電池10的電池組100的電錘鉆300。該電錘鉆300是具有電池組100、 主體320的電池搭載設(shè)備。另外，電池組100能夠裝卸地收納于電錘鉆300的主體320的 底部321。另外，作為電池搭載設(shè)備，只要是搭載電池利用該電池作為能量源中的至少一個 的設(shè)備即可，例如可以列舉個人計算機、便攜電話、電池驅(qū)動的電動工具、不斷電電源裝置 等、通過電池驅(qū)動的各種家電產(chǎn)品、辦公設(shè)備、產(chǎn)業(yè)設(shè)備等。另外，在電池組100之外，也包 含能夠以不設(shè)為電池組狀態(tài)的單電池狀態(tài)使用的設(shè)備。
9
另外，本實施方式只不過是例示性的，并不限定本發(fā)明。因此，本發(fā)明在不脫離其 主旨的范圍內(nèi)當然能夠進行各種改良、變形。例如，凸部的個數(shù)、配置和形狀等并不限定于 上述的實施方式。只要以能夠穩(wěn)定地載置蓋構(gòu)件31的程度離散地設(shè)置即可。另外，也可以 不設(shè)置內(nèi)周壁25。S卩，比圓槽22更靠內(nèi)側(cè)的部位也可以設(shè)為平坦。
權(quán)利要求
一種密閉型電池，具有形成有注液口的電池殼體、收納于所述電池殼體內(nèi)的發(fā)電元件和蓋住所述注液口的蓋構(gòu)件，所述蓋構(gòu)件的邊緣遍及整個周邊焊接于所述電池殼體，其特征在于，包括第1對向部，其在所述電池殼體的外表面上的焊接部位的內(nèi)周側(cè)并且遍及所述注液口的周圍的整個周邊而設(shè)置，與所述蓋構(gòu)件的背面相面對；第2對向部，其遍及所述蓋構(gòu)件的背面上的與所述注液口相面對的部位的周圍的整個周邊而設(shè)置，與所述第1對向部相面對；和間隙保持構(gòu)件，其在所述第1對向部與所述第2對向部之間局部配置于所述注液口的周圍，在所述第1對向部與所述第2對向部之間形成間隙，所述蓋構(gòu)件的邊緣與所述電池殼體之間的在焊接時熔融的部位的所述電池殼體內(nèi)部側(cè)，通過由所述間隙保持構(gòu)件形成的所述第1對向部與所述第2對向部之間的間隙與所述注液口相連。
2.如權(quán)利要求1所述的密閉型電池，其特征在于所述間隙保持構(gòu)件為形成于所述第1 對向部的凸部。
3.如權(quán)利要求1所述的密閉型電池，其特征在于所述間隙保持構(gòu)件為形成于所述第2 對向部的凸部。
4.如權(quán)利要求1所述的密閉型電池，其特征在于所述間隙保持構(gòu)件為在所述第1對 向部與所述第2對向部雙方上形成于互不干涉的位置的凸部。
5.如權(quán)利要求1至4中任一項所述的密閉型電池，其特征在于所述蓋構(gòu)件的邊緣的 焊接的初期以及末期的重疊部位是與由所述間隙保持構(gòu)件形成的間隙相對應(yīng)的部位。
6.如權(quán)利要求1至5中任一項所述的密閉型電池，其特征在于所述間隙保持構(gòu)件，至 少在焊接的初期以及末期的重疊部位不與在焊接所述蓋構(gòu)件的邊緣時熔融的部位接觸。
7.一種密閉型電池的制造方法，所述密閉型電池具有形成有注液口的電池殼體、收納 于所述電池殼體內(nèi)的發(fā)電元件和蓋住所述注液口的蓋構(gòu)件，所述蓋構(gòu)件的邊緣遍及整個周 邊焊接于所述電池殼體，所述密閉型電池的制造方法包括準備所述電池殼體的工序，在所述電池殼體的外表面上的焊接部位的內(nèi)周側(cè)并且遍及 所述注液口的周圍的整個周邊，設(shè)置有與所述蓋構(gòu)件的背面相面對的第1對向部；準備所述蓋構(gòu)件的工序，遍及所述蓋構(gòu)件的背面上的與所述注液口相面對的部位的周 圍的整個周邊，形成有與所述第1對向部相面對的第2對向部；在所述第1對向部與所述第2對向部之間在所述注液口的周圍局部配置間隙保持構(gòu) 件，配置成在沒有所述間隙保持構(gòu)件的部位在所述第1對向部與所述第2對向部之間具有 間隙，所述蓋構(gòu)件的邊緣與所述電池殼體之間的間隙通過所述第1對向部與所述第2對向 部之間的由所述間隙保持構(gòu)件形成的間隙與所述注液口相連的狀態(tài)，同時用所述蓋構(gòu)件覆 蓋所述電池殼體的注液口的工序；和將所述蓋構(gòu)件的邊緣焊接于所述電池殼體的工序。
8.如權(quán)利要求7所述的密閉型電池的制造方法，其特征在于在準備所述電池殼體的 工序中，作為所述電池殼體，準備還在所述第1對向部形成有作為所述間隙保持構(gòu)件的凸 部的電池殼體。
9.如權(quán)利要求7或8所述的密閉型電池的制造方法，其特征在于在準備所述蓋構(gòu)件的工序中，作為所述蓋構(gòu)件，準備還在所述第2對向部形成有作為所述間隙保持構(gòu)件的凸 部的蓋構(gòu)件。
10.一種車輛，其特征在于搭載有權(quán)利要求1至6中任一項所述的密閉型電池。
11.一種電池搭載設(shè)備，其特征在于搭載有權(quán)利要求1至6中任一項所述的密閉型電池。
全文摘要
本發(fā)明的密閉型電池10，具有形成有注液口21的電池殼體11、收納于電池殼體11內(nèi)的發(fā)電元件16和蓋住注液口21的蓋構(gòu)件31，蓋構(gòu)件31的邊緣遍及整個周邊焊接于電池殼體11，其中，包括圓槽22，其遍及電池殼11體的外表面上的注液口21的周圍的整個周邊而設(shè)置，與蓋構(gòu)件31的背面相面對；周緣部42，其遍及蓋構(gòu)件31的背面上的與注液口21相面對的部位的周圍的整個周邊而設(shè)置，與圓槽22相面對；和凸部23，其在圓槽22與周緣部42之間局部配置于注液口的周圍，在圓槽22與周緣部42之間形成間隙；而且，蓋構(gòu)件31的邊緣與電池殼體11之間的與焊接時熔融的部位的內(nèi)表面相面對的空間，通過由凸部23形成的圓槽22與周緣部42之間的間隙與注液口21相連。
文檔編號H01M2/36GK101911344SQ20088012451
公開日2010年12月8日 申請日期2008年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月12日
發(fā)明者成瀨洋一, 近藤裕也, 鈴木哲, 駒月正人 申請人:豐田自動車株式會社