專利名稱：Atv開關(guān)驅(qū)動器和殼體設(shè)計的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于ATV機械和其它具有類似控制機構(gòu)的幵關(guān)殼體。本發(fā) 明尤其涉及一種用于容納單件開關(guān)驅(qū)動器設(shè)計的開關(guān)驅(qū)動器幾何結(jié)構(gòu)的開關(guān)殼 體，其中通過插入機械附著的殼懶入件^i寸閉開口 。
背景技術(shù)：
ATV的運行需要用戶用多個開關(guān)來控制載具(vehide)。當(dāng)開關(guān)殼體驅(qū)動器 比驅(qū)動器的驅(qū)動臂所移動進(jìn)入的開口更大時，需要多個組件以供開關(guān)殼體內(nèi)的 開關(guān)驅(qū)動器用。
期望的是將元件的數(shù)目最小化，并且ATV的使用必需具有堅固的構(gòu)造，這 是由于大力使用這些機械遇到的問題。
如果可以提供一種用于ATV開關(guān)驅(qū)動器的簡單、有效的殼體，則在本技術(shù)
中的優(yōu)勢將會是結(jié)實的且容易安裝。
如果殼體允許開關(guān)驅(qū)動器幾何結(jié)構(gòu)，則另一個優(yōu)勢將會允許實現(xiàn)供單件開關(guān) 驅(qū)動器設(shè)計。
下文將示出其它優(yōu)勢。

發(fā)明內(nèi)容
現(xiàn)在已經(jīng)披露的是，本發(fā)明的上述及其它優(yōu)勢可以用下列方式獲取。具體 來說，本發(fā)明提供了一種用于在嚴(yán)苛環(huán)境中運行的ATV和類i(^置的開關(guān)激勵 器裝置。
該裝置至少具有三^卩件。提供一種具有用于安裝在載具上的設(shè)備的開關(guān) 殼體，所述設(shè)備將殼體相對于其它部件和配線定位，用以使開關(guān)能發(fā)揮應(yīng)有的 功能。該殼體具有開放的背側(cè)，足夠大以插入至少一個開關(guān)驅(qū)動器。其前側(cè)具
有中心開口，帶有開關(guān)驅(qū)動器數(shù)目的溝槽，且戶;M前側(cè)被成形為與開關(guān)驅(qū)動器
接合c至少一個開關(guān)、 器安裝在殼體中。每個激勵器具有通常向前延伸的開 關(guān)。每個驅(qū)動器還包括凸緣，所述凸緣的大小適于與殼體內(nèi)的一個溝槽接合， 并因此可以大于開放空間。還樹共裝配于殼體中激勵器之間的中心殼術(shù)垂入 件。該插入件的大小適于基本上將殼體前側(cè)的剩余部分閉合，并支撐地將驅(qū)動 器保持，當(dāng)?shù)奈恢们沂沟盟鼈兏髯缘耐咕壩挥跍喜壑小?br> 在,實施例中，殼體、 一或多個驅(qū)動器、以及插入件是由注射模塑塑料 形成的。也可以使用其它材料例如金屬。同樣優(yōu)選的是，在部件已經(jīng)插入到殼 體中后，所述一或多個驅(qū)動器的背偵,插入件的大小適于完全地將殼體中的背 側(cè)開口封閉。


為了更全面了解本發(fā)明，在此參考附圖，其中相同的附圖fei己表示相同的
元件，并且其中
圖1是本發(fā)明的透視圖；且
圖2是圖1中^S在裝配前的分解視圖，也題視圖。
具體實施例方式
本發(fā)明對ATV和其它崎嶇地形接合載具(rough terrain engaging vehicle)的
殼體提供了顯著的改善。最簡單的形式，本發(fā)明包括有開關(guān)殼體中的開口，供 開關(guān)驅(qū)動器幾何結(jié)構(gòu)通過，從而允許實現(xiàn)單件開關(guān)驅(qū)動器的設(shè)計而非現(xiàn)有技術(shù) 的設(shè)計，其中當(dāng)開關(guān)驅(qū)動器比驅(qū)動器的驅(qū)動臂移動^A的開口更大時，需要若 干多部件的組件以供一個開關(guān)驅(qū)動器用。雖然發(fā)明適用于一個或多個開關(guān)驅(qū)動 器，并可按需包括四個S^V個驅(qū)動器，但附圖中示出的 實施例使用了兩個 開關(guān)驅(qū)動器來例證，但不作為限制。
帶有開關(guān)的完全組裝好的殼體通常示于圖1中，參照附圖fei己10。開關(guān)11 和13是完全可操作的。
在圖2中，裝置10顯示在分解視圖中，其具有殼體15、第一開關(guān)驅(qū)動器組 件17，第二開關(guān)驅(qū)動器組件19和插入件21。殼體15包括開放的背側(cè)23，以及 殼體15前部27中的開口25。
開口 25包括第一溝槽29和第二溝槽31，它們各自布置于開口 25的側(cè)部。
5驅(qū)動器17和19各自具有全工作面(foil face),分別為33和35，這形成了組裝 的表面，如圖1所示。表面33和35的背部具有凸緣37和39，它們分別裝配在 溝槽29和31中。在組裝時，第一個開關(guān)驅(qū)動器組件17和另一個開關(guān)驅(qū)動器組 件19插入殼體15的背部23中，并延伸穿過開口25，且側(cè)向滑動，從而使得凸 緣37和39與溝槽29和31接合。
一旦組件17和19到位，鍋糊入件21插入到殼體15的背部23，直到插 入件21與開關(guān)驅(qū)動器組件17和19接合，同樣地，直到插入件21的前部41完 成對孔25的封閉，正如圖1所示。如能從圖2示出的那樣，開關(guān)驅(qū)動器組件17 和19的背部和插入件21的背部，它們的大小適于將殼體15中的開口 23閉合。 該裝置準(zhǔn)備iOT在ATV或其它^i以載具上。
雖然已經(jīng)說明和描述了本發(fā)明的特定實施例，但其并非旨在限制本發(fā)明， 除了由下列權(quán)利要求限定的之外。
權(quán)利要求
1、一種用于在嚴(yán)苛環(huán)境中運行的ATV和類似裝置的開關(guān)激勵器裝置，包括具有用于安裝在載具上的設(shè)備的開關(guān)殼體，所述殼體包括開放的背側(cè)和具有中心開口的前側(cè)，以及用于接收開關(guān)驅(qū)動器的至少一個溝槽；用于安裝在所述殼體內(nèi)的至少一個開關(guān)激勵器，每個激勵器具有向前延伸的開關(guān)、以及大小適于與所述殼體內(nèi)的其中一個所述溝槽接合的凸緣；以及用于安裝在所述殼體中接近所述至少一個激勵器的中心殼體插入件，所述插入件的大小適于基本閉合所述殼體的前側(cè)，并提供安裝支撐以將所述驅(qū)動器凸緣保持在所述溝槽中。
2、 根據(jù)權(quán)禾腰求1戶腿的裝置，其中至少一個開關(guān)激勵器和戶誠中心殼體 插入件閉合所述殼體的所述背側(cè)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中所述殼體、戶，至少一個激勵器和所 述插入件由塑料形成。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1戶腿的裝置，其中戶腿插入件固定地安裝在戶脫殼體中。
5、 一種用于在嚴(yán)苛環(huán)境中運行的ATV和對[ 置的開關(guān) 器裝置，包括用于將開關(guān)驅(qū)動器安裝在載具上的開關(guān)殼體裝置，所述殼體裝置包括開放.的背側(cè)和具有中心開口的前側(cè)，以及用于接收開關(guān)驅(qū)動器的至少一個溝槽裝置；用于安裝在所述殼體內(nèi)并起開關(guān)作用的至少一個開關(guān)激勵器裝置，所述至 少一個漏器體具有向前延伸的開關(guān)、以及用于與戶誠殼體裝置內(nèi)的戶脫至少一個溝槽接合的凸纟線置；以及用于安裝在0^殼體裝置中的所述至少一個 器裝置之間的中心殼術(shù)|[入件裝置，戶腿插入件裝置的大小適于基本閉合戶腿殼體的前側(cè)，^if共安裝 支撐以將戶;M至少一個驅(qū)動器凸纟^a保持在所述溝槽裝置中。
6、 一種形成用于在嚴(yán)苛環(huán)境中運行的ATV和類M^置的開關(guān)激勵器^g的方法，包括以下步驟提供具有用于安裝在載具上的設(shè)備的開關(guān)殼體，所述殼體包括開放的背側(cè)和具有中心開口的前側(cè)，以及用于各自接收開關(guān)驅(qū)動器的至少一個溝槽；將所述至少一個開關(guān)激勵器插入戶;M殼體內(nèi)，每個激勵器具有向前延伸的開關(guān)、以及大小適于接合戶腿殼體內(nèi)的戶腿至少一個溝槽的凸緣，由此每個凸緣與戶/M殼體內(nèi)的一個溝槽接合；以及將中心殼術(shù)s人ms入0M殼體中的戶腿至少一個激勵器之間，戶腿插入 件的大小適于基本閉合戶，殼體的前側(cè)，^i共安裝支撐以將戶，至少一個馬區(qū) 動器凸緣保持在0M溝槽中。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6戶，的方法，其中戶，至少一個開關(guān)^ij器和戶;M中心 殼體插入件被定位劇每戶腿殼體的戶腿背側(cè)閉合。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其中所述殼體、所述至少一個纟W]器和所述插入件由塑料形成。
9、 根據(jù)權(quán)禾腰求8戶誠的方法，其中戶脫塑料為ai寸模塑塑料。
10、 根據(jù)權(quán)利要求6戶，的，，其中戶;M插入件固定地安皿,;M殼體中。
全文摘要
一種用于在嚴(yán)苛環(huán)境中運行的ATV和類似載具的開關(guān)激勵器裝置，具有開關(guān)殼體，所述殼體包括開放的背側(cè)和具有中心開口的前側(cè)，以及用于接收開關(guān)驅(qū)動器的至少一個溝槽。至少一個開關(guān)激勵器安裝在帶有凸緣的殼體內(nèi)，所述凸緣的大小適于接合殼體內(nèi)的至少一個溝槽。中心殼體插入件放入在殼體內(nèi)至少一個激勵器之間以基本閉合殼體的前側(cè)，并提供安裝支撐以將至少一個驅(qū)動器凸緣保持在溝槽中。優(yōu)選的是，殼體、驅(qū)動器和插入件由注射模塑塑料形成。
文檔編號H01H15/10GK101689436SQ200880015869
公開日2010年3月31日 申請日期2008年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月16日
發(fā)明者A·B·凱布爾, M·D·里德 申請人:霍尼韋爾國際公司