專利名稱：輻射盤式電能轉(zhuǎn)換器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于電動(dòng)車的電能轉(zhuǎn)換器。
背景技術(shù)：
目前電動(dòng)車使用的電能轉(zhuǎn)換器有鉛蓄電池。鉛蓄電池均是固定極板式，電池的容量是額 定式，電池在使用過程中，必須按充電、放電的方式循環(huán)。電池的充電功率是由大到小，電 池的放電則由高到低。很難做到長時(shí)間提供一個(gè)穩(wěn)定的電壓、電流。電池極板在反復(fù)充、放 電過程中，鉛板活性物容易品化、脫落，影響電池的使用壽命。特別是在燃油能源緊缺，電 力交通運(yùn)輸工具盛行時(shí)，人們渴望得到一種不需要對電瓶車循環(huán)充電的電能轉(zhuǎn)變器。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要提供一種輻射盤式電能轉(zhuǎn)換器，該反應(yīng)器可長時(shí)間提供一個(gè)穩(wěn)定 的電壓、電流，使用壽命長。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該轉(zhuǎn)換器包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)有三個(gè)空間，每個(gè)空間 上部均為加料倉，加料器位于加料倉下面，鋸齒形防短路裝置位于加料器下面，輻射盤位于 鋸齒形防短路裝置下面，箱體的下部設(shè)有循環(huán)倉，回收桶位于循環(huán)倉內(nèi)；加料器一端連接有 蝸輪和加料器齒輪，蝸輪與蝸桿相配合，蝸桿與電機(jī)相連；加料器齒輪通過過橋齒輪與齒輪 相嚙合，齒輪與輻射盤相連接；第一個(gè)空間的箱體下部和第三個(gè)空間的箱體下部分別連接有 一個(gè)圓盤形極板，兩個(gè)圓盤形極板通過導(dǎo)線與電子控制器電連接，電子控制器與電機(jī)電連接； 加料器另一端連接有電解液泵，電解液泵的泵進(jìn)水管與循環(huán)倉出口相連，電解液泵的泵出水 管通過高壓倉與第一空間和第三空間下部的噴嘴相連。
整體結(jié)構(gòu)為箱式，共分為七大部分箱體、加料倉、反應(yīng)倉、福射盤、排料倉、自控驅(qū) 動(dòng)器系統(tǒng)、電解液循環(huán)系統(tǒng)。
箱體在箱體內(nèi)用隔板隔成三個(gè)空間，左、右兩邊空間為TH、負(fù)鉛膏使用空間，中間為 電解液使用空間。在箱體的三個(gè)空間一側(cè)，位于輻射盤軸心水平位置，分別開有排料孔。在 排料孔內(nèi)，安裝有鋸齒形防短路裝置和漏斗。在箱體下端，左、中、右空間內(nèi)，分別安放有 正鉛膏廢料、電解液廢料和負(fù)鉛膏廢料回收桶。
加料倉三個(gè)獨(dú)立的加料倉，左、右兩側(cè)為正、負(fù)鉛膏加料倉，中間為電解液加料倉。 每個(gè)加料倉下端均安裝有一個(gè)定量加料器，三個(gè)定量加料器均同軸安裝。
反應(yīng)倉和輻射盤共分為六部分；進(jìn)料口、輻射盤、反應(yīng)室、iE、負(fù)電極盤、噴嘴、排 料口。進(jìn)料口位于輻射盤旋轉(zhuǎn)方向的反方向切線上輻射盤是長條齒形圓盤結(jié)構(gòu)，在輻射條 條形齒撥料面的邊棱上加工成刃形，在其反面則加工成弧形。在三個(gè)獨(dú)立的空間內(nèi)，分別同 軸固定安裝輻射盤，左、右兩側(cè)為正、負(fù)鉛膏輻射盤，中間為電解液輻射盤。反應(yīng)室位于輻 射盤軸心的水平線下部，呈半圓型結(jié)構(gòu)。在半圓形結(jié)構(gòu)內(nèi)，左側(cè)的輻射盤和中間的電解液輻 射盤之間的隔板為網(wǎng)孔材料中間的電解液輻射盤和右側(cè)的輻射盤之間的隔板為網(wǎng)孔材料。 正、負(fù)電極盤固定在左、右反應(yīng)倉兩端的內(nèi)壁上，其形狀為圓盤式，在圓盤式上端連接有電 極極柱；在圓盤式下端有半圓折邊。排料口位于反應(yīng)倉一側(cè)，和輻射盤的水平線處于同一直 線。
排料倉排料倉位于箱體一側(cè)，共分為3部分，排料孔、回收箱、電解液循環(huán)倉。在左、 中、右鉛膏排料孔內(nèi)，安裝有鋸齒形防短路裝置和漏斗。
自動(dòng)控制系統(tǒng)包括電子控制器和電機(jī)。
電解液循環(huán)系統(tǒng)包括電解液泵、高壓倉、管道、噴嘴和電解液循環(huán)倉。 各軸均滑動(dòng)密封安裝，所用材質(zhì)為耐酸、耐堿材料。
做放電反應(yīng)時(shí)使用的lf.、負(fù)鉛膏和電解液，均是預(yù)先充足電荷封存的。本實(shí)用新型也可以對正、負(fù)鉛膏和電解液預(yù)先充電后取出封存。
在加料倉內(nèi)不斷的添加、排料口同歩排出，反應(yīng)倉內(nèi)的反應(yīng)，通過圓盤極板，即可連續(xù) 對外輸出電能。
在左側(cè)加料倉內(nèi)放負(fù)極鉛膏、右側(cè)加料倉放正極鉛膏，中間加料倉放電解液，放電反應(yīng) 也能正常對外輸，只是對外輸出的電極極向改變。
也能把電能連續(xù)轉(zhuǎn)變成化學(xué)能；只需在兩端的電極極柱上，接通直流電源；將放電反應(yīng) 后的廢IH、負(fù)鉛膏和電解液，分別加入上:述的加料倉，調(diào)整電子控制器的檢測點(diǎn)，對充足電 的lf.、負(fù)鉛膏和電解液對外排出，進(jìn)入各自的回收桶備用即可。
也"了使重復(fù)放電的物料或一次性放屯的物料，對膏狀、粉狀、顆粒狀的充、放電化合物
也能rn常使用。
本實(shí)用新型可長時(shí)間提供--個(gè)穩(wěn)定的電壓、電流，使用壽命長。在使用中只需加入鉛質(zhì) 電荷載體，輸出的電能即可滿足車輛運(yùn)行電機(jī)的需求，對車輛的行程沒有任何限制。整體結(jié) 構(gòu)簡單，體積較小，維修方便，生產(chǎn)成本低。適應(yīng)于各種交通運(yùn)輸工具。且無噪音，無圬染， 無廢氣排放，所用物料可重復(fù)循環(huán)使用。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的A-A剖視圖。
圖中l(wèi).箱體左壁、2.輻射盤軸、3.左噴嘴、4.齒輪、5.左輻射盤、6.圓盤形極板、7.過橋 齒輪、8.過橋齒輪軸、9.左電極極柱、IO.左電極輸出導(dǎo)線、ll.電予控制器左導(dǎo)線、12.左鋸 齒形防短路裝置、13.左定量加料器、14.定量加料器齒輪、15.電子控制器右導(dǎo)線、16.定量加 料器軸、17.電子控制器、18.左定量加料器外殼、19.左鉛膏加料倉、20.蝸輪、21.電機(jī)導(dǎo)線 --、22.電機(jī)導(dǎo)線二、 23.蝸桿、24.電機(jī)、25.第一隔板、26.電解液加料倉、27.電解液定量加 料器外殼、28.中定量加料器、29.中防短路鋸齒形裝置、30.第二隔板、31.右鉛膏加料倉、32. 右定量加料器外殼、33.右定量加料器、34.右防短路鋸齒形裝置、35.箱體右壁、36.電解液泵、 37.泵出水管、38.泵軸、39.泵進(jìn)水管、40.中輻射盤、41.右輻射盤、42.右圓盤形極板、43.右 輸出導(dǎo)線、44.電解液液面、45.右噴嘴、46.輻射盤軸右端、47.第二隔板下端網(wǎng)孔材料部分、 48.第一隔板下端網(wǎng)孔材料部分、49.電解液循環(huán)倉、50.電解液流出口、 51.回收箱、52.回收 桶、53.回收箱蓋、54.回收桶桶嘴、55.漏斗、56.防短路鋸齒、57.反應(yīng)倉、58.進(jìn)料孔、59.定 量加料器槽、60.輻射條形齒、61.條形槽、62.刃口、 63.半圓形電極極板折邊、64.高壓倉。
具體實(shí)施方式
在圖i和圖2中，箱體內(nèi)設(shè)有三個(gè)空間，每個(gè)空間上部均為加料倉，三個(gè)加料倉分別為 左鉛膏加料倉19，電解液加料倉26，右鉛膏加料倉31。
加料器位于加料倉下面，三個(gè)加料器分別為左定量加料器13，中定量加料器28，右定 量加料器33。三個(gè)加料器同軸安裝。
鋸齒形防短路裝置位于加料器下面，三個(gè)鋸齒形防短路裝置分別為左鋸齒形防短路裝置 12，中鋸齒形防短路裝置29,右鋸齒形防短路裝置34。三個(gè)鋸齒形防短路裝置同軸安裝。
輻射盤位于鋸齒形防短路裝置下面，三個(gè)輻射盤分別為左輻射盤5,中輻射盤40，右輻 射盤41。三個(gè)輻射盤同軸安裝。
箱體的下部設(shè)有電解液循環(huán)倉49，回收桶52位于循環(huán)倉49左側(cè)的回收箱51內(nèi)。
加料器軸左端連接有蝸輪20和加料器齒輪14，蝸輪20與蝸桿23相配合，蝸桿23與電 機(jī)24相連。加料器齒輪14通過過橋齒輪7與齒輪4相嚙合，齒輪4與輻射盤軸2相連接。
第一個(gè)空間的箱體下部連接有一個(gè)左圓盤形極板6,第三個(gè)空W的箱體下部連接有一個(gè) 右圓盤形極板42。兩個(gè)圓盤形極板通過左導(dǎo)線11、右導(dǎo)線15與電子控制器17電連接，電子控制器17與電機(jī)24電連接。
加料器右端連接有電解液泵36，電解液泵36的泵進(jìn)水管39與循環(huán)倉49的出口 50相連， 電解液泵36的泵出水管37通過高壓倉64與第一空間下部的左噴嘴3和第三空間下部的右 噴嘴45相連。
將預(yù)先充足電荷的正負(fù)鉛膏、電解液、和負(fù)極鉛膏分別放入左鉛膏加料倉19、電解液加 料倉26和右鉛膏加料倉31內(nèi)。轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)24帶動(dòng)蝸輪20、定量加料器齒輪14、定量加料器 13、 28、 33,使正鉛膏、電解液和負(fù)鉛膏通過各自的鋸齒形防短路裝置12、 29、 34分別進(jìn) 入反應(yīng)倉57內(nèi)的輻射盤條形槽61內(nèi)，和定量加料器齒輪14嚙合的過橋齒輪7將帶動(dòng)輻射 盤齒輪4轉(zhuǎn)動(dòng)。使左側(cè)輻射盤5、電解液輻射盤40、右輻射盤41的條形槽內(nèi)的IH鉛膏、電 解液和負(fù)鉛膏進(jìn)入反應(yīng)倉57下端半圓形反應(yīng)室內(nèi)，因第二隔板下端為網(wǎng)孔材料47和第一隔 板下端48也為網(wǎng)孔材料，此時(shí)正、負(fù)鉛膏即產(chǎn)生化學(xué)能轉(zhuǎn)變電能的反應(yīng)，所產(chǎn)生的電能； 在左側(cè)由反應(yīng)倉內(nèi)的左圓盤形極板6收集，在右側(cè)由右圓盤形極板42收集，并通過各極板 上的極柱的導(dǎo)線10、 11、 43、 15分別對外和對電子控制器17輸出電能。完成化學(xué)能轉(zhuǎn)換電 能的正、負(fù)鉛膏和電解液的廢料，在電子控制器17的檢測下，驅(qū)動(dòng)定量控制器上的電機(jī)24 旋轉(zhuǎn)，使定量控制器13、 28、 33按正、負(fù)鉛膏化學(xué)能轉(zhuǎn)變電能的比例，加入反應(yīng)倉57。在 反應(yīng)倉內(nèi)的正、負(fù)鉛膏輻射盤和電解液輻射盤，也會(huì)在定量控制器一側(cè)的齒輪帶動(dòng)下，轉(zhuǎn)動(dòng) 一個(gè)輻射條形槽，使槽端口對準(zhǔn)各自的出料口；此時(shí)，安裝在正輻射盤和負(fù)輻射盤槽根部一 側(cè)箱體上的噴嘴3、 45，在電子控制器的控制下，噴出定量的高壓循環(huán)電解液，將正、負(fù)廢 鉛膏沖入各自的回收箱51內(nèi)的冋收桶52內(nèi)。中間的電解液將直接流入中間的回收箱51的 電解液回收桶52。高壓循環(huán)電解液是由安裝在定量加料器的電解液泵36，抽取電解液循環(huán) 倉內(nèi)的電解液，加壓到高壓倉64儲(chǔ)存?zhèn)溆?，通過噴嘴3、 5每次噴出的量和時(shí)間，是由電子 控制器17根椐輻射槽相對出料口的位置來確定的。被循環(huán)電解液沖入到回收桶52內(nèi)的正、 負(fù)廢鉛膏，因鉛膏比重大于循環(huán)電解液的比重，和正、負(fù)廢鉛膏一同進(jìn)入回收桶52內(nèi)的循 環(huán)電解液，最終將會(huì)從桶口溢出，進(jìn)入電解液循環(huán)倉49。保證了所添加的正、負(fù)鉛膏和電 解液的量與排出的量相等。保征了循環(huán)電解液的循環(huán)使用量不變。
反應(yīng)倉57內(nèi)左、右兩側(cè)箱體內(nèi)壁上安裝有圓盤形極板在反應(yīng)倉57內(nèi)電解液輻射盤左、 右兩側(cè)隔板為網(wǎng)孔材料。網(wǎng)孔材料能使電子、離子、分子通過，阻止膏狀、粉狀、顆粒狀的 物質(zhì)通過。
權(quán)利要求1.一種輻射盤式電能轉(zhuǎn)換器，該轉(zhuǎn)換器包括箱體，其特征是箱體內(nèi)設(shè)有三個(gè)空間，每個(gè)空間上部均為加料倉，加料器位于加料倉下面，鋸齒形防短路裝置位于加料器下面，輻射盤位于鋸齒形防短路裝置下面，箱體的下部設(shè)有循環(huán)倉，回收桶位于循環(huán)倉內(nèi)；加料器一端連接有蝸輪和加料器齒輪，蝸輪與蝸桿相配合，蝸桿與電機(jī)相連；加料器齒輪通過過橋齒輪與齒輪相嚙合，齒輪與輻射盤相連接；第一個(gè)空間的箱體下部和第三個(gè)空間的箱體下部分別連接有一個(gè)圓盤形極板，兩個(gè)圓盤形極板通過導(dǎo)線與電子控制器電連接，電子控制器與電機(jī)電連接；加料器另一端連接有電解液泵，電解液泵的泵進(jìn)水管與循環(huán)倉出口相連，電解液泵的泵出水管通過高壓倉與第一空間和第三空間下部的噴嘴相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于電動(dòng)車的輻射盤式電能轉(zhuǎn)換器，該器箱體內(nèi)有三個(gè)空間，空間上部均為加料倉，加料器位于加料倉下面，鋸齒形防短路裝置位于加料器下面，輻射盤位于鋸齒形防短路裝置下面，箱體下部有循環(huán)倉，加料器一端連接有蝸輪和加料器齒輪，蝸輪與蝸桿相配合，加料器齒輪通過過橋齒輪與齒輪相嚙合，齒輪與輻射盤相連；第一個(gè)空間的箱體下部和第三個(gè)空間的箱體下部分別連接圓盤形極板，圓盤形極板與電子控制器電連接，加料器連接有電解液泵，電解液泵的泵出水管與第一空間和第三空間下部的噴嘴相連?？砷L時(shí)間提供穩(wěn)定電壓電流，壽命長。輸出的電能可滿足車輛運(yùn)行電機(jī)的需求，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低。適應(yīng)于各種交通運(yùn)輸工具。
文檔編號H01M10/12GK201319389SQ20082015971
公開日2009年9月30日 申請日期2008年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月27日
發(fā)明者杜文達(dá) 申請人:杜文達(dá)