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一種加長(zhǎng)型車用電池的制作方法

文檔序號(hào):6879575閱讀:303來源:國(guó)知局
專利名稱:一種加長(zhǎng)型車用電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車用蓄電池。
技術(shù)背景目前在汽車上都安裝有啟動(dòng)電池,該蓄電池對(duì)外供電的正負(fù)極接線柱間隔 都在8厘米 12厘米之間,在安裝、維護(hù)過程中經(jīng)常會(huì)因操作不當(dāng)使得導(dǎo)電工具 同時(shí)接觸到正負(fù)極接線柱上,造成短路從而使得極柱或蓄電池?fù)p壞。另外由于車 輛電子啟動(dòng)的特性需要電池瞬間放電電流大,啟動(dòng)速度快,為了滿足需要一般 釆用大容量、高規(guī)格的啟動(dòng)電池,現(xiàn)有的車用蓄電池一般為12伏,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)是 由塑料和其它絕緣材料制成極板槽,將6組鉛酸極板用隔離板分別隔開并通過穿 壁焊接串聯(lián),如果想要加到24伏電壓,就需要將兩個(gè)蓄電池串聯(lián),提高成本,并且 需要占用大量的空間,而且兩個(gè)蓄電池分體不好固定,其串聯(lián)的正負(fù)極柱裸露容 易造成短路。發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有的電池在啟動(dòng)設(shè)備上的不足,本實(shí)用新型提出一種車用電容電池,使得正負(fù)極間距加大,電池電壓達(dá)到24伏;滿足電池瞬間放電的電流強(qiáng)度的要求。本實(shí)用新型一種車用電容電池其特征在于,所述蓄電池的殼體內(nèi)串聯(lián)12 個(gè)鉛酸極板,所述12組鉛酸極板通過殼體固定單排排放,將各個(gè)鉛酸極板之間的 隔層穿孔并通過鉛連接鉛酸極板電極,避免腐蝕。由于采用了 12組極板單排排 放,使得所述蓄電池的兩端鉛酸極板的電極間隔達(dá)到了 30厘米 40厘米之間,本 實(shí)用新型還可以在蓄電池的兩端鉛酸極板的電極上并聯(lián)一個(gè)電容,通過外殼將 電池和電容固定,構(gòu)成一種車用電容電池。本實(shí)用新型一種加長(zhǎng)型車用電池采 用了一體化結(jié)構(gòu),避免了裸露在外部的接線,蓄電池對(duì)外供電的正負(fù)極接線柱 間隔在安全距離,方便操作。由于其并聯(lián)的蓄能電容特性具有高比電容值,充電 功率密度高,電容器持續(xù)接受電池的弱電量后能瞬間快速釋放,能儲(chǔ)存大量電子又能比傳統(tǒng)電池快的放電速度;使得電容電池的瞬間放電電流大,啟動(dòng)速度 快。


圖1是本實(shí)用新型一種加長(zhǎng)型車用電池的俯視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,本實(shí)用新型一種加長(zhǎng)型車用電池的蓄電池殼體內(nèi)串聯(lián)12個(gè)鉛 酸極板1,所述12組鉛酸極板1通過殼體固定單排排放,使得所述蓄電池的兩端 鉛酸極板的電極間隔達(dá)到了 30厘米 40厘米之間,將各個(gè)鉛酸極板之間的隔層穿孔6并通過鉛連接鉛酸極板電極,避免腐蝕。在所述蓄電池的兩端鉛酸極板的電 極處2、 3之間并聯(lián)一個(gè)30法拉 40法拉電容4,通過外殼5將電池和電容固定, 構(gòu)成一種加長(zhǎng)型車用電容電池。
權(quán)利要求1、一種加長(zhǎng)型車用電池其特征在于,所述蓄電池的殼體內(nèi)串聯(lián)12個(gè)鉛酸極板,所述12組鉛酸極板通過殼體固定單排排放,將各個(gè)鉛酸極板之間的隔層穿孔并通過鉛連接鉛酸極板電極,使得所述蓄電池的兩端鉛酸極板的電極間隔達(dá)到了30厘米~40厘米之間。
2、 如權(quán)利要求l所述一種加長(zhǎng)型車用電池其特征在于,在蓄電池的兩端鉛 酸極板的電極上并聯(lián)一個(gè)電容,通過外殼將電池和電容固定。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種車用電容電池,為解決現(xiàn)有的電池在啟動(dòng)設(shè)備上的不足,使得正負(fù)極間距加大,電池電壓達(dá)到24伏;本實(shí)用新型一種車用電容電池其特征在于,所述蓄電池的殼體內(nèi)串聯(lián)12個(gè)鉛酸極板,所述12組鉛酸極板通過殼體固定單排排放,將各個(gè)鉛酸極板之間的隔層穿孔并通過鉛連接鉛酸極板電極,避免腐蝕;由于采用了12組極板單排排放,使得所述蓄電池的兩端鉛酸極板的電極間隔達(dá)到了30厘米~40厘米之間,構(gòu)成一種車用電容電池;本實(shí)用新型一種加長(zhǎng)型車用電池的蓄電池對(duì)外供電的正負(fù)極接線柱間隔在安全距離,方便操作。
文檔編號(hào)H01M2/10GK201044247SQ20072008316
公開日2008年4月2日 申請(qǐng)日期2007年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月8日
發(fā)明者杰 羅, 羅全宇, 羅博偉 申請(qǐng)人:杰 羅
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