專利名稱：速動(dòng)油壓繼電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于變壓器部件，通常是安裝在變壓器油箱的側(cè)面，對(duì)變壓器因 故障產(chǎn)生的超過限值時(shí)的壓力上升速率進(jìn)行繼電保護(hù)的裝置，特別適用于大型 充油變壓器。
背景技術(shù)：
目前，大型充油變壓器所用的速動(dòng)油壓繼電器與本實(shí)用新型接近的技術(shù)是中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?12103459. 6，名稱為液壓沖擊繼電器。其基本結(jié)構(gòu)是由設(shè)有安裝法蘭的上殼體與其內(nèi)的隔離波紋管間構(gòu)成的油室、由裝在下殼體上端并放 有平衡件的分離架和操作波紋件與隔離波紋管間構(gòu)成的上氣室、由下殼體與上 氣室間構(gòu)成的下氣室、微動(dòng)開關(guān)、接線端子、出線管等構(gòu)成。其存在的技術(shù)問 題1、這種結(jié)構(gòu)的速動(dòng)油壓繼電器保護(hù)的原理是當(dāng)變壓器油箱內(nèi)因故障產(chǎn)生 速動(dòng)油壓,經(jīng)安裝法蘭進(jìn)入到油室并推動(dòng)隔離波紋管收縮且使操作波紋管膨脹， 并使上氣室中的部分氣體經(jīng)平衡件中的微孔進(jìn)到下氣室中，當(dāng)速動(dòng)壓力達(dá)到或 超過限定值時(shí)，操作波紋管經(jīng)其推桿推動(dòng)發(fā)信開關(guān)發(fā)出電信號(hào)對(duì)變壓器進(jìn)行保 護(hù)，且該結(jié)構(gòu)是在油室側(cè)進(jìn)行撿測(cè)，因此， 一旦下氣室密封破壞，就使其失效， 特別是在該產(chǎn)品的制造、安裝及變壓器運(yùn)行部門不易發(fā)現(xiàn)和撿測(cè)該產(chǎn)品的質(zhì)量， 2、由于這種結(jié)構(gòu)只用一微動(dòng)開關(guān)作發(fā)信開關(guān)，只能采用一路保護(hù)系統(tǒng)，因此一 旦該路保護(hù)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，使變壓器受不到保護(hù)。發(fā)明內(nèi)容為解決已有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型將提供一種可從第二氣室 側(cè)撿測(cè)或監(jiān)控速動(dòng)壓力、 一發(fā)信開關(guān)失效后仍可保護(hù)變壓器的速動(dòng)油壓繼電器。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是包括設(shè)有安裝法蘭的一殼體與其內(nèi)的隔離 波紋管外壁間構(gòu)成的油室、設(shè)有平衡件的分離架和操作波紋件與隔離波紋管內(nèi) 壁間構(gòu)成的第一氣室、內(nèi)部裝有發(fā)信開關(guān)的另一殼體與隔離架和操作波紋件間 構(gòu)成的第二氣室，其特殊之處是在另一殼體側(cè)置有可撿測(cè)第二氣室內(nèi)的速動(dòng) 壓力的壓力傳感器接口或壓力傳感器;在第二氣室內(nèi)已有的發(fā)信開關(guān)側(cè)還置有 另一發(fā)信開關(guān)。本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比的有益效果如下1、 由于本實(shí)用新型在另一殼體側(cè)置有可撿測(cè)第二氣室內(nèi)速動(dòng)壓力的壓力傳 感器接口或壓力傳感器，克服了已有技術(shù)中只能在油室側(cè)撿測(cè)速動(dòng)壓力的不足， 因此，在生產(chǎn)該產(chǎn)品時(shí)可將第二氣室的撿測(cè)結(jié)果與原油室側(cè)的撿測(cè)結(jié)果進(jìn)行比 較，并可査出第二氣室的密封可靠性，在變壓器上安裝該產(chǎn)品時(shí)同樣可撿測(cè)該 產(chǎn)品的質(zhì)量，在變壓器運(yùn)行中可對(duì)變壓器油箱內(nèi)的速動(dòng)壓力或壓力進(jìn)行監(jiān)控，在對(duì)變壓器維修時(shí)同樣可撿測(cè)該產(chǎn)品的質(zhì)量，這是在己有技術(shù)中很難作到的；2、 由于本實(shí)用新型在第二氣室中置有的另一發(fā)信開關(guān)與已有的發(fā)信開關(guān)可 分別接入兩路不同的電源，因此可采用雙路電源對(duì)變壓器進(jìn)行保護(hù)，提高了對(duì) 變壓器保護(hù)的可靠性，若將已有的發(fā)信開關(guān)與另一發(fā)信開關(guān)接入同一路電源， 當(dāng)其中一發(fā)信開關(guān)失效時(shí)，另一發(fā)信開關(guān)同樣可對(duì)變壓器進(jìn)行保護(hù)。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的另一實(shí)施例局部^^意圖。圖中1、 一殼體，101、安裝法蘭，2、另一殼體，3、出線管，4、接線盒 底，5、接線端子，6、另一組接線端子，7、壓力傳感器接口或壓力傳感器，8、發(fā)信開關(guān)，9、第二氣室，10、另一發(fā)信開關(guān)，11、推桿，12、操作波紋件， 13、隔離架，14、平衡件，15、隔離波紋管，16、第一氣室，17、油室。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2。本實(shí)用新型包括由設(shè)有安裝法蘭101的一殼體1與其內(nèi)的 隔離波紋管15間構(gòu)成的油室17、設(shè)有平衡件14的分離架13和操作波紋件12 與隔離波紋管15間構(gòu)成的第一氣室16、內(nèi)部裝有裝有發(fā)信開關(guān)8的另一殼體2 與隔離架13和操作波紋件12間構(gòu)成的第二氣室9，其結(jié)構(gòu)特征是在另一殼體 2側(cè)置有可測(cè)第二氣室內(nèi)的速動(dòng)壓力的壓力傳感器接口或壓力傳感器7，或?qū)?力傳感器7置于另一殼體2夕卜,如圖2所示；第二氣室9內(nèi)的操作波紋件12下 面的發(fā)信開關(guān)8側(cè)置有另一發(fā)信開關(guān)10，并可將發(fā)信開關(guān)8和另一發(fā)信開關(guān)10 分別經(jīng)接線端子5和另一組接線端子6及出線管3電氣引出。本實(shí)施例在另一 殼體2的接線盒下面裝有接線盒底4。本實(shí)用新型在使用時(shí)，當(dāng)變壓器油箱內(nèi)產(chǎn)生的速動(dòng)壓力經(jīng)油室17壓縮隔離 波紋管15使操作波紋件12速動(dòng)膨脹，并經(jīng)推桿ll，使發(fā)信開關(guān)8和另一發(fā)信 開關(guān)10同時(shí)發(fā)出電信號(hào)；從壓力傳感器接口或壓力傳感器7可接入撿測(cè)或監(jiān)控 裝置，對(duì)速動(dòng)壓力進(jìn)行撿測(cè)或監(jiān)控。
權(quán)利要求1、速動(dòng)油壓繼電器，包括設(shè)有安裝法蘭的一殼體與其內(nèi)的隔離波紋管外壁間構(gòu)成的油室、設(shè)有平衡件的分離架和操作波紋件與隔離波紋管內(nèi)壁間構(gòu)成的第一氣室、內(nèi)部裝有發(fā)信開關(guān)的另一殼體與隔離架和操作波紋件間構(gòu)成的第二氣室，其特征是在第二氣室內(nèi)已有的發(fā)信開關(guān)側(cè)還置有另一發(fā)信開關(guān)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的速動(dòng)油壓繼電器，其特征是在另一殼體側(cè)置 有可撿測(cè)第二氣室內(nèi)的速動(dòng)壓力的壓力傳感器接口或壓力傳感器。
專利摘要速動(dòng)油壓繼電器，適用于大型充油變壓器，其包括油室、第一氣室和第二氣室，其結(jié)構(gòu)特征是在第二氣室側(cè)置有可測(cè)第二氣室內(nèi)速動(dòng)壓力的壓力傳感器接口或壓力傳感器；在第二氣室內(nèi)裝有兩個(gè)發(fā)信開關(guān)。其解決了已有技術(shù)存在的在制造、安裝和變壓器運(yùn)行中不能撿測(cè)或監(jiān)測(cè)由于第二氣室的密封破壞導(dǎo)至的保護(hù)失效、在變壓器運(yùn)行中不能采用雙路電源保護(hù)的問題。其具有撿測(cè)或監(jiān)測(cè)方便、可靠性較高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H01H35/32GK201112273SQ200720014519
公開日2008年9月10日 申請(qǐng)日期2007年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月12日
發(fā)明者王新建 申請(qǐng)人:王新建