專利名稱：汽車防轉(zhuǎn)、防盜鎖芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種防轉(zhuǎn)、防盜汽車鎖，特別是涉及一種能夠隨開鎖工具伸入鑰匙孔任意角度轉(zhuǎn)動，而不損壞鎖芯和鎖簧，且不能將鎖打開的汽車防轉(zhuǎn)、防盜鎖芯，是對現(xiàn)有防盜汽車鎖鎖芯結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，屬于鎖具制作技術(shù)。
背景技術(shù)：
目前，公知的汽車防盜機(jī)械鎖的鎖芯由外鎖芯、內(nèi)鎖芯、鎖簧和彈簧組成。開鎖工具伸入鑰匙孔，撥動鎖簧使內(nèi)鎖芯轉(zhuǎn)動，汽車方向盤鎖被打開，再轉(zhuǎn)動內(nèi)鎖芯接通汽車工作的電源，接通發(fā)動機(jī)工作的電路使汽車行駛。或用開鎖工具伸入鑰匙孔用力轉(zhuǎn)動將鎖芯破壞，使汽車鎖失去作用，而將汽車開走。所以現(xiàn)有技術(shù)的汽車機(jī)械鎖防盜性能差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，針對現(xiàn)有汽車機(jī)械鎖易被打開，易被轉(zhuǎn)壞的缺點，給出一種新型的專用于汽車機(jī)械鎖的防轉(zhuǎn)動、防盜鎖芯，該防轉(zhuǎn)、防盜鎖芯是在普通的鎖芯的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增設(shè)了防止內(nèi)鎖芯轉(zhuǎn)動的裝置。具有結(jié)構(gòu)合理，不易被開鎖工具將內(nèi)鎖芯轉(zhuǎn)壞，不易被開鎖工具打開，防盜性能好和應(yīng)用廣泛等特點。
本發(fā)明給出的技術(shù)解決方案是這種汽車防轉(zhuǎn)、防盜鎖芯包括有外鎖芯、內(nèi)鎖芯、鎖簧、彈簧，其特點是還包括有防止內(nèi)鎖芯轉(zhuǎn)動的防轉(zhuǎn)桿、防盜鋼片和傳動軸，所述的內(nèi)鎖芯由至少兩個單元內(nèi)鎖芯構(gòu)成，所述的單元內(nèi)鎖芯由中芯及中芯套、彈簧和鎖簧構(gòu)成。
為更好的實現(xiàn)本發(fā)明的目的，所述的中芯上至少設(shè)有一個與鑰匙孔相通的簧孔，該簧孔另一側(cè)與凹槽底部相通，凹槽底部是一個曲面，凹槽底曲面由中心向兩邊逐漸延展并與中芯的外壁相交，中芯上還至少設(shè)有一個與鑰匙孔相通的簧孔，該孔橫截面由一個半圓和一個矩形組成，該孔的另一側(cè)與前一凹槽形狀相同的另一凹槽相通，中芯上至少設(shè)有一個與鑰匙孔不相通的簧孔，該簧孔遠(yuǎn)離鑰匙孔的一端與前一凹槽形狀相同的另一凹槽相通。
為更好的實現(xiàn)本發(fā)明的目的，所述的中芯套上設(shè)有與中芯上簧孔形狀相同的簧孔，在中芯套上的外壁上至少設(shè)有一個與鑰匙孔同方向的凹槽，其中一個簧孔的一端與凹槽相通，在中芯套上還至少設(shè)有一個矩形簧孔，將中芯套套在中芯上組成了單元內(nèi)鎖芯，并使中芯上的簧孔通過凹槽與中芯套上的簧孔相通。
為更好的實現(xiàn)本發(fā)明的目的，所述的內(nèi)鎖芯由相同的第一單元內(nèi)鎖芯、第二單元內(nèi)鎖芯連接組成，其中第一單元內(nèi)鎖芯的中芯與第二單元內(nèi)鎖芯的中芯相連，第一單元內(nèi)鎖芯的中芯套與第二單元的內(nèi)鎖芯的中芯和中芯套相連，并套在第二單元內(nèi)鎖芯的中芯套上，使第一單元內(nèi)鎖芯中芯套上的矩形簧孔與第二單元內(nèi)鎖芯的中芯套上的矩形簧孔完全重合。
為更好的實現(xiàn)本發(fā)明的目的，所述的第一單元內(nèi)鎖芯的簧孔分別與外鎖芯上的簧孔相通，所述的防轉(zhuǎn)桿一部分嵌入第一單元內(nèi)鎖芯、第二單元內(nèi)鎖芯的凹槽中，另一部分嵌入轉(zhuǎn)動軸的凹槽中，并使第一單元內(nèi)鎖芯、第二單元內(nèi)鎖芯、傳動軸成為整體，防止不同步轉(zhuǎn)動，所述的防轉(zhuǎn)桿下端通過單元內(nèi)鎖芯套上的簧孔而嵌入單元內(nèi)鎖芯的中芯上的簧孔中，防轉(zhuǎn)桿上端與外鎖芯凹槽相對應(yīng)，并與外鎖芯凹槽中的鎖簧相連接，鎖簧上端與彈簧相連接。
為更好的實現(xiàn)本發(fā)明的目的，所述的內(nèi)鎖芯一端與傳動軸相連，另一端與防轉(zhuǎn)鋼片相連，防轉(zhuǎn)鋼片與外鎖芯相連，外鎖芯上的鎖簧嵌于防轉(zhuǎn)鋼片的圓形凹槽中，另一端在外鎖芯上的簧孔中，上端并與彈簧相連，能夠固定防轉(zhuǎn)鋼片，但不影響防轉(zhuǎn)鋼片以鑰匙孔為中心任意角度的順時針或逆時針轉(zhuǎn)動。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為是在普通的鎖芯的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增設(shè)了防止內(nèi)鎖芯轉(zhuǎn)動的裝置。具有結(jié)構(gòu)合理，不易被開鎖工具將內(nèi)鎖芯轉(zhuǎn)壞，不易被開鎖工具打開，防盜性能好和應(yīng)用廣泛等特點。


圖1為本發(fā)明給出實施例的主視圖；圖2為圖1的x-x剖面視圖；圖3為圖1的y-y剖面視圖；圖4為中芯的主視圖；圖5為圖4的x-x剖面視圖；圖6為圖4的y-y剖面視圖；圖7為中芯套的主視圖；圖8為圖7的x-x剖面視圖；圖9為圖7的y-y剖面視圖；圖10為單元內(nèi)鎖芯的主視圖；圖11為圖10的x-x剖面視圖；圖12為圖10的y-y剖面視圖。
具體實施例方式
如圖1-圖12所示，這種防轉(zhuǎn)、防盜鎖芯包括有外鎖芯1、防盜鋼片3，傳動軸13、防轉(zhuǎn)桿12和內(nèi)鎖芯、鎖簧、彈簧，所述的內(nèi)鎖芯由兩個相同的單元內(nèi)鎖芯組成，每個單元內(nèi)鎖芯由中芯6和中芯套20組成。
中芯6上設(shè)有與鑰匙孔2相通的簧孔7，簧孔7另一側(cè)與凹槽4相通，凹槽4底部為一個曲面，凹槽4底部曲面由中心向兩邊逐漸延展并與中芯6的外壁相交，中芯6上設(shè)有與鑰匙孔2不相通的簧孔5，簧孔5遠(yuǎn)離鑰匙孔2的一端與另一凹槽相通(此凹槽形狀與凹槽4相同)，中芯6上還設(shè)有與鑰匙孔2相通的簧孔8，簧孔8的橫截面由一個矩形和半圓組成，簧孔8的另一端與另一凹槽相通(此凹槽與凹槽4形狀相同)，中芯6上設(shè)有與簧孔8相同的簧孔8-1，中芯6上設(shè)有與簧孔7相同的簧孔7-1。
中芯套20上設(shè)有與中芯6上簧孔7形狀相同的簧孔7-2和7-3，中芯套20上還設(shè)有與中芯6上簧孔8形狀相同的簧孔8-2和8-3，簧孔8-2橫截面由一個矩形和一個半圓組成，中芯套20上設(shè)有簧孔5-1，簧孔5-1的另一端與凹槽10相通，凹槽10與鑰匙孔2方向相同。中芯套20上設(shè)有矩形簧孔14，中芯套20套在中芯6上，使簧孔7通過凹槽4與簧孔7-2相通，簧孔7-1通過凹槽與簧孔7-3相通，簧孔8、簧孔8-1分別通過凹槽與簧孔8-2、簧孔8-3相通，簧孔5通過凹槽與簧孔5-1相通。
第一單元內(nèi)鎖芯上的簧孔7-2、7-3與外鎖芯1上簧孔7-4、7-5相通，簧孔8-2、簧孔8-3與外鎖芯1上的簧孔8-4、簧孔8-5相通，凹槽10與外鎖芯1上的凹槽10-1相通。
第一單元內(nèi)鎖芯與第二單元內(nèi)鎖芯相連，組成內(nèi)鎖芯。第二單元內(nèi)鎖芯與第一單元內(nèi)鎖芯相同。第一單元內(nèi)鎖芯的中芯6與第二單元內(nèi)鎖芯的中芯6相連，第一單元內(nèi)鎖芯的中芯套20與第二單元內(nèi)鎖芯的中芯6和中芯套20相連，并套在第二單元內(nèi)鎖芯的中芯套20上，并使第一單元內(nèi)鎖芯的中芯套20上的矩形簧孔14與第二單元內(nèi)鎖芯上的中芯套20上的矩形簧孔相重合。第二單元內(nèi)鎖芯簧孔與外鎖芯簧孔相通情況同于第一單元內(nèi)鎖芯簧孔與外鎖芯簧孔相通情況。內(nèi)鎖芯一端與傳動軸13相連，另一端與防轉(zhuǎn)鋼片3相連。
防轉(zhuǎn)鋼片3與外鎖芯1相連，外鎖芯1上的鎖簧15-3、15-4的一端嵌于防轉(zhuǎn)鋼片3的圓形凹槽11中，另一端在外鎖芯上的簧孔15-1、15-2中，鎖簧15-3、15-4上端與彈簧9-4、9-5相連，能夠固定防轉(zhuǎn)鋼片3，但不影響防轉(zhuǎn)鋼片3以鑰匙孔2為中心任意角度的順時針或逆時針轉(zhuǎn)動。
防轉(zhuǎn)桿12一端嵌于內(nèi)鎖芯的凹槽10中，另一端嵌于傳動軸13的凹槽中，防轉(zhuǎn)桿12的下端通過簧孔5-1嵌于簧孔5中，防轉(zhuǎn)桿12的上端與外鎖芯1凹槽10-1相對應(yīng)，并與凹槽10-1中的鎖簧18-1、18-2下端相連，鎖簧18-1、18-2防止防轉(zhuǎn)桿12從凹槽10中移出而進(jìn)入凹槽10-1中，鎖簧18-1、18-2上端與彈簧9-2、9-3相連。
如圖2所示，外鎖芯簧孔8-4、8-5、16-1、16-3相同，橫截面由一個矩形和一個半圓組成，簧孔7-4、7-5、16-2、16-4相同，橫截面為圓形，簧孔8-4、7-4、8-5、7-5簧孔分別與第一單元內(nèi)鎖芯簧孔相通，簧孔16-1、16-2、16-3、16-4分別與第二單元內(nèi)鎖芯簧孔相通，簧孔8-4、7-4、16-2、8-5、7-5、16-3、16-4簧孔及與之相通的內(nèi)鎖芯簧孔中沒有放入鎖簧?；煽?6-1中放入鎖簧，17-1為下鎖簧，放入第二單元內(nèi)鎖芯中，17-2為上鎖簧，下端放入第二單元內(nèi)鎖芯中，并與下鎖簧17-1相連，上鎖簧17-2上端嵌在外鎖芯簧孔16-1中，上端與彈簧9-1相連。
當(dāng)本鎖的鑰匙插入鑰匙孔2中時，將下鎖簧17-1、上鎖簧17-2推向外鎖芯1，并使下鎖簧17-1在內(nèi)鎖芯中，上鎖簧17-2在外鎖芯1中，此時，中芯6與中芯套20為一整體，轉(zhuǎn)動鑰匙可使內(nèi)鎖芯轉(zhuǎn)動并通過防轉(zhuǎn)桿12轉(zhuǎn)動傳動軸13打開鎖。
當(dāng)開鎖工具伸入鑰匙孔2中時，不與下鎖簧17-1接觸并轉(zhuǎn)動時，上鎖簧17-2沿中芯6的凹槽曲面滑動而被推向外鎖芯簧孔16-1中，上鎖簧17-2將內(nèi)鎖芯的中芯套20與外鎖芯1固定為一整體，中芯6可以任意角度轉(zhuǎn)動，而中芯套20不轉(zhuǎn)動，鎖不能打開。
當(dāng)開鎖工具伸入鑰匙孔2中，將下鎖簧17-1推向外鎖芯1并轉(zhuǎn)動鑰匙時，下鎖簧17-1沿中芯6凹槽滑動而使下鎖簧17-1、上鎖簧17-2進(jìn)入中芯套20和外鎖芯1簧孔16-1中。下鎖簧17-1將中芯套20與外鎖芯1固定為一體，中芯6任意角度轉(zhuǎn)動而中芯套20不轉(zhuǎn)動鎖不能打開。中芯6轉(zhuǎn)動將下鎖簧17-1、上鎖簧17-2推向外鎖芯1的簧孔16-1，可防止外力通過開鎖工具對中芯6及下鎖簧17-1、上鎖簧17-2造成破壞。
當(dāng)開鎖工具伸入鑰匙孔2中并將第一單元內(nèi)鎖芯打開轉(zhuǎn)動時，如圖3所示，防轉(zhuǎn)桿12的下端沿中芯6凹槽滑動并將與第一單元內(nèi)鎖芯相對應(yīng)的部分防轉(zhuǎn)桿推入外鎖芯凹槽10-1中，防轉(zhuǎn)桿12的下部仍在第一單元內(nèi)鎖芯中，防轉(zhuǎn)桿12的其余部位仍嵌在第二單元內(nèi)鎖芯和傳動軸13的凹槽中，防轉(zhuǎn)桿12將內(nèi)鎖芯、傳動軸13及外鎖芯1固定成一個整體，傳動軸13不能轉(zhuǎn)動。同時，第一單元內(nèi)鎖芯的中芯套20轉(zhuǎn)動一定角度，使中芯套20上的矩形簧孔14轉(zhuǎn)動，從而封密了第二單元內(nèi)鎖芯的中芯套20上的矩形簧孔，此時，此矩形簧孔中的鎖簧不能移動，則第二單元內(nèi)鎖芯不能移動。
當(dāng)開鎖工具伸入鑰匙孔中將第二單元內(nèi)鎖芯打開并轉(zhuǎn)動時，與第二單元內(nèi)鎖芯相對應(yīng)的防轉(zhuǎn)桿12下部沿凹槽滑動將12推入外鎖芯1的凹槽10-1中，而下端仍在第二單元內(nèi)鎖芯中，防轉(zhuǎn)桿12將傳動軸13、內(nèi)鎖芯、外鎖芯1固定為一體，傳動軸13不能轉(zhuǎn)動。同時，由于下鎖簧17-1、上鎖簧17-2的移動，通過第一單元內(nèi)鎖芯的中芯套20上的矩形簧孔14將第一、第二單元內(nèi)鎖芯和外鎖芯1固定為一體，則內(nèi)鎖芯不能轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動軸13不能轉(zhuǎn)動，鎖不能打開。
權(quán)利要求
1.一種汽車防轉(zhuǎn)、防盜鎖芯，包括有外鎖芯(1)、內(nèi)鎖芯、鎖簧、彈簧，其特征在于還包括有防止內(nèi)鎖芯轉(zhuǎn)動的防轉(zhuǎn)桿(12)、防盜鋼片(3)和傳動軸(13)，所述的內(nèi)鎖芯由至少兩個單元內(nèi)鎖芯構(gòu)成，所述的單元內(nèi)鎖芯由中芯(6)及中芯套(20)、彈簧和鎖簧構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防轉(zhuǎn)、防盜鎖芯，其特征在于所述的中芯(6)上至少設(shè)有一個與鑰匙孔相通的簧孔(7)，該簧孔(7)另一側(cè)與凹槽(4)底部相通，凹槽(4)底部是一個曲面，凹槽(4)底部曲面由中心向兩邊逐漸延展并與中芯(6)的外壁相交，中芯(6)上還至少設(shè)有一個與鑰匙孔相通的簧孔(8)，該簧孔(8)橫截面由一個半圓和一個矩形組成，該簧孔(8)的另一側(cè)與前一凹槽(4)形狀相同的另一凹槽相通，中芯(6)上至少設(shè)有一個與鑰匙孔不相通的簧孔(5)，該簧孔(5)遠(yuǎn)離鑰匙孔的一端與前一凹槽(4)形狀相同的另一凹槽相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防轉(zhuǎn)、防盜鎖芯，其特征在于所述的中芯套(20)上設(shè)有與中芯(6)上簧孔形狀相同的簧孔，在中芯套(20)上的外壁上至少設(shè)有一個與鑰匙孔同方向的凹槽(10)，其中一個簧孔(5-1)的一端與凹槽(10)相通，在中芯套(20)上還至少設(shè)有一個矩形簧孔(14)，將中芯套(20)套在中芯(6)上組成了單元內(nèi)鎖芯，并使中芯(6)上的簧孔通過凹槽與中芯套(20)上的簧孔相通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防轉(zhuǎn)、防盜鎖芯，其特征在于所述的內(nèi)鎖芯由相同的第一單元內(nèi)鎖芯、第二單元內(nèi)鎖芯連接組成，其中第一單元內(nèi)鎖芯的中芯與第二單元內(nèi)鎖芯的中芯相連，第一單元內(nèi)鎖芯的中芯套與第二單元的內(nèi)鎖芯的中芯和中芯套相連，并套在第二單元內(nèi)鎖芯的中芯套上，使第一單元內(nèi)鎖芯中芯套上的矩形簧孔與第二單元內(nèi)鎖芯的中芯套上的矩形簧孔完全重合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車防轉(zhuǎn)、防盜鎖芯，其特征在于所述的第一單元內(nèi)鎖芯的簧孔分別與外鎖芯上的簧孔相通，所述的防轉(zhuǎn)桿(12)一部分嵌入第一單元內(nèi)鎖芯、第二單元內(nèi)鎖芯的凹槽(10)中，另一部分嵌入轉(zhuǎn)動軸(13)的凹槽中，并使第一單元內(nèi)鎖芯、第二單元內(nèi)鎖芯、傳動軸(13)成為整體，所述的防轉(zhuǎn)桿(12下端通過單元內(nèi)鎖芯套上的簧孔(5-1)而嵌入單元內(nèi)鎖芯的中芯(6)上的簧孔(5)中，防轉(zhuǎn)桿(12)上端與外鎖芯凹槽(10-1)相對應(yīng)，并與外鎖芯凹槽(10-1)中的鎖簧(18-1)和(18-2)相連接，鎖簧(18-1)和(18-2)上端與彈簧(9-2)、(9-3)相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的汽車防轉(zhuǎn)、防盜鎖芯，其特征在于所述的內(nèi)鎖芯一端與傳動軸(13)相連，另一端與防轉(zhuǎn)鋼片(3)相連，防轉(zhuǎn)鋼片(3)與外鎖芯相連，外鎖芯上的鎖簧(15-3)、(15-4)嵌于防轉(zhuǎn)鋼片(3)的圓形凹槽(11)中，另一端在外鎖芯上的簧孔(15-1)、(15-2)中，上端并與彈簧(9-4)、(9-5)相連。
全文摘要
一種汽車防轉(zhuǎn)、防盜鎖芯，包括有外鎖芯、內(nèi)鎖芯、鎖簧、彈簧，其特點是還包括有防止內(nèi)鎖芯轉(zhuǎn)動的防轉(zhuǎn)桿、防盜鋼片和傳動軸，內(nèi)鎖芯由至少兩個單元內(nèi)鎖芯構(gòu)成，單元內(nèi)鎖芯由中芯及中芯套、彈簧和鎖簧構(gòu)成，其中前一個單元內(nèi)鎖芯的中芯套套在后一個單元內(nèi)鎖芯的中芯套上，內(nèi)鎖芯一端與帶凹槽的傳動軸相連，防轉(zhuǎn)桿下端嵌入內(nèi)鎖芯，傳動軸的凹槽與內(nèi)鎖芯中與鑰匙孔不通的簧孔相連接。防轉(zhuǎn)桿上端與外鎖芯凹槽相對應(yīng)，并與外鎖芯凹槽中的鎖簧相連接。本發(fā)明在普通鎖芯的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增設(shè)了防外力轉(zhuǎn)動而破壞內(nèi)鎖芯及鎖簧的裝置，具有結(jié)構(gòu)合理，不易被開鎖工具將鎖打開，防破壞能力強(qiáng)，防盜性能好及應(yīng)用廣泛等特點。
文檔編號H01H27/00GK101078318SQ20071001184
公開日2007年11月28日 申請日期2007年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月25日
發(fā)明者康立年 申請人:康立年