專利名稱：電動(dòng)工具的電池充電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是與電動(dòng)工具的附屬設(shè)備有關(guān)，特別是指—種散執(zhí) 八、、效果極佳的電動(dòng)工具的電池充電器。
背景技術(shù)：
按，一般電動(dòng)工具的充電器會(huì)于其殼體上設(shè)置至少組排氣孔，以使該充電器對(duì)電池充電進(jìn)行時(shí)所產(chǎn)生的執(zhí) "、、量熱氣)，能由該排氣孔所適量排出惟，由于上述充電器的排氣孔僅用以將充電器本身內(nèi)部所積蓄的執(zhí) "、、量加以排出之用。但實(shí)際上，當(dāng)充電益對(duì)電池充電的作業(yè)中，其熱量主要是由電池所產(chǎn)生，因此電池本身及其鄰近周遭的溫度方為熱量最為集中之處溫度最高)，而其排氣孔采自然流通的方式排氣，不僅對(duì)充電器內(nèi)的排氣效果有限，更無(wú)法對(duì)電池及其周遭作實(shí)時(shí)的散熱，因此電池于充電時(shí)，仍易有因溫度過(guò)高而造成燒毀的情事發(fā)生。5當(dāng)然，亦有電動(dòng)工員的電池會(huì)另行設(shè)置有溫度傳感器，使當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)自動(dòng)停止充電。此一方式雖可防止電池因溫度過(guò)咼而有燒毀的情事發(fā)生，但卻將造成電池?zé)o法于預(yù)期時(shí)間內(nèi)完成充電，對(duì)使用者而言，將造成充電時(shí)間延誤的困擾。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的主要目的在于提供 一 種電動(dòng)工具的電池充電器，是具有極佳的散熱效果。緣以，為達(dá)成上述的目的，本發(fā)明所提供 一 種電動(dòng)工具的電池充電器，其特征在于，其包含有殼體，具有供電池插置的充電插槽及若干的，孔，該充電插，上并形成有 一 通孑L ;充電電路總成，設(shè)置于該殼體內(nèi)，具有若干露出于該充電插中的導(dǎo)接片；風(fēng)扇，設(shè)置于該殼體內(nèi)，并與該充電電路總成電性連接，以由該充電電路總成提供電源而驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，該風(fēng)扇具有第通風(fēng)側(cè)及 一 第二通風(fēng)側(cè)，該第 一 通風(fēng)側(cè)J正對(duì)該槽孔—導(dǎo)氣組，連通該風(fēng)扇的第二通風(fēng)側(cè)及該通孔。其中該通孔形成于該充電插槽的底部。其中該充電插槽中并形成有多數(shù)的穿孔以供該導(dǎo)接片穿其中該風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時(shí)是將位于該槽孔外的氣體經(jīng)由該槽孔、第通風(fēng)側(cè)、第二通風(fēng)側(cè)、導(dǎo)氣組及該通孔而導(dǎo)入至該充電插槽中其中該風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時(shí)，是將位充電插槽中的氣體經(jīng)由該通孔、導(dǎo)氣組、第通風(fēng)側(cè)及第通風(fēng)側(cè)而排出于該槽孔外中該導(dǎo)氣組具有集氣罩及一導(dǎo)氣管該集氣罩具有—大徑的第開(kāi)口及 一 小口徑的第—開(kāi)□，該集氣罩是以該第開(kāi)P罩設(shè)于該第通風(fēng)側(cè)上，該導(dǎo)氣管是以其—端連接于該集氣罩的第一開(kāi)[〕上，并以另—端與該通孔連通其中還包含有顯示裝置，是可顯示不同的信息提供使用者得知電池是處充電狀態(tài)中:或已充l電完成c其中該殼體還有至少二透孔；該顯示裝置有支架及一燈具，該支架固定設(shè)置于該殼體內(nèi)，該燈具設(shè)置于該支架上并露出于該殼體的透孔外，該—燈具與該充電電路/C、^ i、-成電性連接，以提供不同的燈色供使用者得知電池是處于充電狀態(tài)中或己完成充 其中該充電電路總成具有一溫度傳感器，是電性連接至其的導(dǎo)接片上，以由該溫度傳感器偵測(cè)電池于充電時(shí)的溫度其中當(dāng)電池的溫度超過(guò)溫度傳感器所預(yù)設(shè)的溫度值時(shí)，該風(fēng)扇便產(chǎn)生作動(dòng)以進(jìn)行換氣作業(yè)，當(dāng)該電池的溫度未超過(guò)溫度傳感器所預(yù)設(shè)的溫度值時(shí)，該風(fēng)扇則止作動(dòng)


為使能詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的構(gòu)造及特點(diǎn)，以下結(jié)合較佳實(shí)施例并配合

如下，其中圖1是本發(fā)明 一 較佳實(shí)施例的立體分-碎圖'圖2是圖1所示較佳實(shí)施例的組合暨局部剖視3是圖1所示較佳實(shí)施例的組合剖視圖主要顯示氣體流動(dòng)的方向。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1至圖3 ，是本發(fā)明所提供一較佳實(shí)施例電動(dòng)工具的電池充電器1 0 0 ，其包含有一殼體i0、一充電電路總成2 0 、 一風(fēng)扇3 0 、一導(dǎo)氣組40及一顯不裝置5 0; 其中該殼體l0，具有一上殼體ll及一下殼體l 2;該上殼體11及該下殼體1 2是由若干的螺絲13加以鎖，使由該上殼體1 1及該下殼體1 2間形成容置空間該上殼體11頂面 一 側(cè)形成有一凹陷的充電插槽11，用以供一電動(dòng)工具的電池60插置，該充插l浙 槽11 1的底部形成有一連通該容置空間的通孔112，并于該充電插槽1 1 1的側(cè)邊形成有多數(shù)連通該容置空間的穿孔1 1 3 ，該上殼體11頂面的 1另側(cè)則形成有多數(shù)并列的槽孔1 1 4及透孔1丄該充電電路總成20 ，是固定設(shè)置于該冗體10的容置間中， 該充電電路總成2 0具有若干的導(dǎo)接片21，是穿出于該殼體1 0的穿？L 1 1 3，而位于該充電插槽11 1的側(cè)邊，用以供插置于該充電插槽111中的電池6 0進(jìn)行電性導(dǎo)接，以由該充電電路AS、成20提供電源對(duì)該電池進(jìn)行充電作業(yè)。該風(fēng)扇0 ，是固定設(shè)置于該殼體1 o的容置空間中，具有—第 一 通風(fēng)側(cè)3 1及 一 第二通風(fēng)32，該第一通風(fēng)側(cè)3 1是正對(duì)該殼體1 o的槽孔114該風(fēng)扇30是與該充電電路總成2 0電性連接，以由該充電電路忌、成2 Q提供電源而驅(qū)使該風(fēng)扇30轉(zhuǎn)動(dòng)，而將位于該第二通風(fēng)側(cè)3 2外的氣體抽入并由該第 一 通風(fēng)側(cè)31所排出。該導(dǎo)氣組4 0，具有一集氣罩4 l及一導(dǎo)氣管4 2;該集氣罩4l是設(shè)置于該殼體l0的容置空間中， 具有一大面積(大口徑)的第一開(kāi)口4 1 l及一位 該第 一 開(kāi)口 4 1 1相對(duì)側(cè)的小面積(小口徑)第二 口4 1 2，該集氣罩4 l是以該第一開(kāi)口4 1 l罩 于該風(fēng)扇3 0的第二通風(fēng)側(cè)3 2上，該導(dǎo)氣管4 2 設(shè)置于該殼體1 0的容置空間中，并以其 一 端連接 該集氣罩4l的第二開(kāi)口412上，而另一端則與 殼體l 0的通孔1 1 2連接相通。該顯示裝置50，具有-一支架5 l及二燈具5 2，該支架51是固定設(shè)置于該殼體1 o的容置空間中，該—燈具52分別為—LED燈，是設(shè)置于該支架51上并露出于該殼體1 0的透孔1 1 5夕卜，該燈員52是與該充電電路總成20電性連接，以提供不同的燈色供使用者得知電池60是位于充電狀態(tài)中或己充電完成是以>上述即為本發(fā)明所提供 一 種電動(dòng)工具的電池充電器100的組成構(gòu)件介紹及其組成的型態(tài)，接著再將其使用特點(diǎn)、介紹如下首先，將充電器1 0 0與一外部電源連接，再由使用者將—欲進(jìn)行充電的電池60插入于該殼體10的充電插槽1 1 1中，使該電池6 0的導(dǎo)接片61與該充電電路總成2 0的導(dǎo)接片21接觸，則可由該充電電路成2 0將電源充入于該電池60中，以進(jìn)行充電的作業(yè)，而此時(shí)該燈具5 2則顯示■種燈色般為紅色)，以供使用者得知此時(shí)電池60位于充電的狀態(tài)中，當(dāng)電池6 0完成充電后，則由另燈具提供另種燈色( 一 般為綠色)，以供使用者得知已兀成電池的充電作業(yè)。當(dāng)該電池6 0進(jìn)行充電作業(yè)時(shí)，該充電電路必、成20便驅(qū)動(dòng)該風(fēng)扇3 0開(kāi)始動(dòng)作(旋轉(zhuǎn))，進(jìn)而產(chǎn)生氣體的吸引力，以將該充電插槽1 11中的'氣體經(jīng)由該通孔1 2 、導(dǎo)氣管4 2 、集氣罩41、第通風(fēng)側(cè)32、第 一 通風(fēng)側(cè)3 1而自該槽孔114所排出于殼體10外(如圖3所示)，由此對(duì)電池60及電池周遭的熱氣加以強(qiáng)制性地排出，以降低電池60進(jìn)行充時(shí)的溫度，并防止電池6 0有因溫度過(guò)咼而燒毀的情事發(fā)生當(dāng)然，該風(fēng)扇3 0可進(jìn)行全時(shí)性的排氣作業(yè)即插入電池后便開(kāi)始作動(dòng)旋轉(zhuǎn)直至抽出電池后方停止作動(dòng)旋轉(zhuǎn))，或插入電池后開(kāi)始作動(dòng)旋轉(zhuǎn)直至充電完成后方停止作動(dòng)旋轉(zhuǎn)。另外，亦可于該充電電路芯、成20內(nèi)設(shè)置溫度傳感器(圖中未示)，并電性連接至的導(dǎo)接片21上，以由該溫度傳感器偵電池60于充電時(shí)的溫度，當(dāng)電池60的溫度超過(guò)溫度傳感器所預(yù)設(shè)的溫.度值時(shí)，再由該風(fēng)扇30產(chǎn)生作動(dòng)以進(jìn)抽風(fēng)作業(yè)，而當(dāng)電池60的溫度未超過(guò)溫度傳感益所預(yù)設(shè)的溫度值時(shí)，該風(fēng)扇30則停止作動(dòng)以避免電源的浪費(fèi)。在此特別說(shuō)明，由于該集氣罩41連接于風(fēng)扇30的第一開(kāi)□411孔徑較大，使于風(fēng)扇30進(jìn)行抽風(fēng)作業(yè)時(shí)，能造成孔徑較小的第開(kāi)□412、導(dǎo)氣管4 2及該通孔112氣體流動(dòng)的速度加快，以能快速地對(duì)電池60及其周遭空間進(jìn)行抽氣而降低溫度的功效。另外，雖然于本實(shí)施例中該風(fēng)扇30的第~■通風(fēng)側(cè)3 2是為進(jìn)行抽氣的側(cè)而該第通風(fēng)側(cè)31是為排氣的一側(cè)，而由該第通風(fēng)側(cè)正對(duì)該集氣罩42的第一開(kāi)411，以將該電池60及其周遭空間的氣體加以抽出至該槽孔114外，而進(jìn)行抽氣性的散以降低溫度但實(shí)際上該風(fēng)扇30的第通風(fēng)側(cè)32亦可為排氣的—側(cè)，而該第通風(fēng)側(cè)31則為抽風(fēng)的側(cè)，而由該第—通風(fēng)側(cè)正對(duì)該集氣罩42的第一開(kāi)4 11，以將槽孔14外部的氣體加以抽入于該電池60及其周遭空間內(nèi)而進(jìn)行進(jìn)氣性的散熱以降低溫度；上述二種方式可由風(fēng)扇的正、反轉(zhuǎn)或?qū)L(fēng)扇 調(diào)換方向設(shè)置而加以達(dá)成。
權(quán)利要求
1. 一種電動(dòng)工具的電池充電器，其特征在于，其包含有一殼體，具有一供電池插置的充電插槽及若干的槽孔，該充電插槽上并形成有一通孔；一充電電路總成，設(shè)置于該殼體內(nèi)，具有若干露出于該充電插槽中的導(dǎo)接片；一風(fēng)扇，設(shè)置于該殼體內(nèi)，并與該充電電路總成電性連接，以由該充電電路總成提供電源而驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，該風(fēng)扇具有一第一通風(fēng)側(cè)及一第二通風(fēng)側(cè)，該第一通風(fēng)側(cè)正對(duì)該槽孔；一導(dǎo)氣組，連通該風(fēng)扇的第二通風(fēng)側(cè)及該通孔。
全文摘要
一種電動(dòng)工具的電池充電器，包含有一殼體、一設(shè)置于其內(nèi)的充電電路總成、一風(fēng)扇及一導(dǎo)氣組；殼體具有一供電池插置的充電插槽及若干的槽孔，充電插槽上并形成有一通孔，風(fēng)扇是與充電電路總成電性連接，以由充電電路總成驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇作動(dòng)旋轉(zhuǎn)，風(fēng)扇具有一第一通風(fēng)側(cè)及一第二通風(fēng)側(cè)，并由第一通風(fēng)側(cè)正對(duì)槽孔，導(dǎo)氣組是連通風(fēng)扇的第二通風(fēng)側(cè)與通孔；使當(dāng)風(fēng)扇作動(dòng)時(shí)，可將充電插槽中的氣體依序經(jīng)由通孔、導(dǎo)氣組、第二通風(fēng)側(cè)、第一通風(fēng)側(cè)及槽孔而加以強(qiáng)制排出，或經(jīng)由槽孔、第一通風(fēng)側(cè)、第二通風(fēng)側(cè)、導(dǎo)氣組及通孔而將外部的氣體導(dǎo)入至充電插槽中，以于充電插槽中抽出氣體或?qū)霘怏w至充電插槽中而降低電池于充電時(shí)的溫度。
文檔編號(hào)H01M10/44GK101237070SQ200710002480
公開(kāi)日2008年8月6日 申請(qǐng)日期2007年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月10日
發(fā)明者蔡裕慶, 鄧正宜 申請(qǐng)人:車王電子股份有限公司