專利名稱：燃料電池的電路連接控制系統(tǒng)及操作它的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及燃料電池的電路連接控制系統(tǒng)及操作它的方法，本發(fā)明尤其涉及方便電池之間的電連接的電路連接控制系統(tǒng)以及操作它的方法。
背景技術(shù)：
在單極型燃料電池中，將多個(gè)電池形成在電解質(zhì)薄膜的兩端，并且串聯(lián)這些電池。在美國(guó)專利公開No.2003/0180594和2003/0198853中已經(jīng)公開了用于連接電解質(zhì)薄膜的第一表面上的陽極電極和電解質(zhì)薄膜的第二表面上的陰極電極的結(jié)構(gòu)。該連接結(jié)構(gòu)有效地串聯(lián)電流集電器，然而，當(dāng)電池之一損壞時(shí)，可能降低整體燃料電池的性能。
在單極型燃料電池堆的情況下，導(dǎo)電板(分離器)使得單元電池之間串聯(lián)。然而，當(dāng)單元電池的性能降低時(shí)，很難拆卸或替換單元電池。
在美國(guó)專利公開No.2004/0247964中，提供用于通過連接燃料電池的單元電池來檢測(cè)單元電池的電壓的元件和用于旁路在降低的電平上運(yùn)行的單元電池的元件。然而，當(dāng)將在降低的電平上運(yùn)行的單元電池與相鄰的正常單元電池并聯(lián)時(shí)，在降低的電平上運(yùn)行的單元電池可以提高功率密度。因此，需要開發(fā)具有將在降低的電平上運(yùn)行的單元電池與相鄰的正常單元電池并聯(lián)的裝置的電路連接控制系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供方便多個(gè)單元電池之間的輕松連接的燃料電池的電路連接控制系統(tǒng)，其具有用于將在降低電平上運(yùn)行的單元電池并聯(lián)到燃料電池的相鄰的正常單元電池，或者從其它單元電池旁路在降低的電平上運(yùn)行的單元電池的元件，本發(fā)明還提供用于操作該系統(tǒng)的方法。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供具有多個(gè)電池的燃料電池的電路連接控制系統(tǒng)，包括點(diǎn)連接部分，其電連接到每個(gè)電池的陽極集流部分和陰極集流部分；電壓測(cè)量單元，用于測(cè)量每個(gè)電池的輸出電壓；開關(guān)單元，其在點(diǎn)連接部分連接多個(gè)電池的陽極集流部分和陰極集流部分；和DC-DC轉(zhuǎn)換器，用于將從燃料電池產(chǎn)生的電壓轉(zhuǎn)換為預(yù)定電壓。
根據(jù)本發(fā)明，開關(guān)單元可以包括在電池的輸入端(inlet)上安裝的多個(gè)主開關(guān)；連接電池的輸出端(outlet)和另一個(gè)電池的輸入端的多個(gè)串聯(lián)開關(guān)；連接電池的輸入端和另一個(gè)電池的輸入端的多個(gè)旁路開關(guān)；和連接電池的輸出端和另一個(gè)電池的輸出端的多個(gè)并聯(lián)開關(guān)。
開關(guān)單元可以通過閉合第一和第二電池的主開關(guān)、第一和第二電池之間的旁路開關(guān)和并聯(lián)開關(guān)，并且通過斷開第一和第二電池之間的串聯(lián)開關(guān)來并聯(lián)第一電池和第二電池。
此外，開關(guān)單元可以通過斷開第一電池的主開關(guān)、第一和第二電池之間的串聯(lián)開關(guān)和并聯(lián)開關(guān)，并且通過連接第一和第二電池之間的旁路開關(guān)來將第一電池與第二電池電分離。
該電路連接控制系統(tǒng)還可以包括控制部分，其主要將展示低于預(yù)定第一電壓的電壓的第一電池連接到第二電池，并且當(dāng)?shù)谝浑姵氐碾妷旱陀诘诙妷簳r(shí)，將第一電池與其它電池電分離，其中第二電壓低于第一電壓。
可以將DC-DC轉(zhuǎn)換器連接到開關(guān)單元的開關(guān)，以便提供電壓來操作開關(guān)。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供操作具有多個(gè)電池的燃料電池的電路連接控制系統(tǒng)的方法，包括測(cè)量每個(gè)電池的輸出電壓；檢測(cè)展示低于第一電壓的輸出電壓的第一電池；和將第一電池并聯(lián)到第二電池。
根據(jù)本發(fā)明，第一電壓可以是開路電壓(OCV)的10到30％。
第一電池與第二電池的并聯(lián)可以包括閉合第一和第二電池的主開關(guān)以及第一和第二電池之間的旁路開關(guān)和并聯(lián)開關(guān)，并且斷開第一和第二電池之間的串聯(lián)開關(guān)。
根據(jù)本發(fā)明的又一方面，提供操作具有多個(gè)電池的燃料電池的電路連接控制系統(tǒng)的方法，包括測(cè)量每個(gè)電池的輸出電壓；檢測(cè)展示低于預(yù)定第一電壓的輸出電壓的第一電池；確定第一電池的輸出電壓，即第一電池的輸出電壓是否低于預(yù)定的第二電壓，該第二電壓低于第一電壓；如果第一電池的輸出電壓等于或大于第二電壓，則將該第一電池并聯(lián)到第二電池；和如果第一電池的輸出電壓低于第二電壓，則將第一電池與其它電池電分離。
第一電池與第二電池的并聯(lián)可以包括閉合第一和第二電池的主開關(guān)、第一和第二電池之間的旁路開關(guān)和并聯(lián)開關(guān)，并且斷開第一和第二電池之間的串聯(lián)開關(guān)。
將第一電池與其它電池電分離可以包括斷開第一電池的主開關(guān)、第一和第二電池之間的串聯(lián)開關(guān)和并聯(lián)開關(guān)，并且閉合第一和第二電池之間的旁路開關(guān)。


通過參照所附附圖詳細(xì)描述本發(fā)明示例性實(shí)施例，本發(fā)明的以上和其它特征和優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚，在附圖中圖1是連接了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電路連接控制系統(tǒng)的燃料電池的示意性截面圖；圖2是圖1的支撐主體的平面圖；圖3是在其中根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例集成地形成集流部分、導(dǎo)電部分和連接線的集流器；圖4是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的燃料電池的電路連接控制系統(tǒng)的示意配置；圖5是顯示當(dāng)每個(gè)單元電池的電壓正常時(shí)的電路連接的電路圖；圖6是顯示當(dāng)?shù)谝浑姵谻E1在降低的電平上運(yùn)行時(shí)從第一電池CE2電分離第一電池CE1的電路連接的電路圖；圖7是顯示當(dāng)?shù)谝浑姵谻E1在降低的電平上運(yùn)行時(shí)并聯(lián)第一電池CE1和第二電池CE2的電路配置的電路圖；圖8和9是顯示圖1的單極型直接進(jìn)液型(liquid feed)燃料電池的性能的圖，其中圖8顯示六個(gè)電池的電壓，而圖9顯示該六個(gè)電池的總功率密度；圖10和11是顯示根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的直接進(jìn)液型燃料電池的性能的圖，其中10顯示六個(gè)電池的電壓，而圖11顯示該六個(gè)電池的總功率密度；和圖12是顯示控制根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電路連接控制系統(tǒng)的方法的流程圖。
具體實(shí)施例方式
將參照附圖描述根據(jù)本發(fā)明的燃料電池的電路連接控制系統(tǒng)以及操作電路連接控制系統(tǒng)的方法。
圖1是連接了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電路連接控制系統(tǒng)的燃料電池的示意性截面圖。圖2是圖1的支撐主體的平面圖。圖3是將集流部分、導(dǎo)電部分和連接線集成地形成在一個(gè)單元中的集流器。
參照?qǐng)D1到圖3，燃料電池100包括插入了集流器的單極型薄膜-電極組件101、具有用于向陽極電極130供應(yīng)燃料的流槽102a的單極板102和具有用于向陰極電極170供應(yīng)氧化劑(空氣)的空氣路徑103a的單極板103。將單極板102和103安裝在薄膜電極組件101的兩側(cè)。薄膜電極組件101包括電解質(zhì)薄膜110，在其中形成多個(gè)電池區(qū)域，例如六個(gè)電池區(qū)域(第一到第六電池)。在電解質(zhì)薄膜110的兩側(cè)安裝非導(dǎo)電支撐主體114和116，它們中每一個(gè)具有與每個(gè)電池區(qū)域?qū)?yīng)的多個(gè)矩形開口114a和116a。支撐主體114和116分別包括延伸到電解質(zhì)薄膜110外的延伸部分114b和116b。將陽極集流部分120和陰極集流部分160分別置于支撐主體114和116的電池區(qū)域上。
將導(dǎo)電部分122形成在陽極集流部分120一側(cè)。在延伸部分114b上形成從導(dǎo)電部分122延伸出并將電連接到外部的連接線124。將導(dǎo)電部分162形成在陰極集流部分160側(cè)邊，并且在延伸部分116b上形成從導(dǎo)電部分162延伸出并將電連接到外部的連接線164。將陽極電極130形成在陽極集流部分120上，而將陰極電極170形成在陰極集流部分160上。將連接線124和164分別連接到電路連接控制系統(tǒng)200。由于連接線124和164一起形成在延伸部分114b和116b上，因此可以輕易地將連接線124和164電連接到電路連接控制系統(tǒng)200。
圖4是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的燃料電池的電路連接控制系統(tǒng)的示意配置；圖4中相同的附圖標(biāo)記表示與圖1到3中相同的元件，因此將不重復(fù)其描述。
電路連接控制系統(tǒng)200包括燃料電池100的單元電池CE1到CE6的陽極集流部分A1到A6和陰極集流部分C1到C6所直接電連接的點(diǎn)連接部分210、互連點(diǎn)連接部分210的連接點(diǎn)的開關(guān)單元220和控制電路連接控制系統(tǒng)200的控制部分240。控制部分240包括測(cè)量每個(gè)單元電池的電壓的電壓測(cè)量單元250和將從燃料電池100產(chǎn)生的直流轉(zhuǎn)換為使用該直流電壓的電子裝置所需要的直流電壓并控制開關(guān)單元220的電路連接的DC-DC轉(zhuǎn)換器260。
這里，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的燃料電池100不限于圖1到圖3所述的具有6個(gè)電池的單極型燃料電池，而是可以應(yīng)用到使用單極板和由數(shù)十個(gè)單元電池組成的燃料電池組中。
電壓測(cè)量單元250可以測(cè)量每個(gè)電池的電壓以及電池的總電壓。
開關(guān)單元220包括用于串聯(lián)電池CE1到CE6的串聯(lián)開關(guān)SS1到SS5、安裝在每個(gè)電池的輸入端的主開關(guān)MS1到MS6、將輸入到主開關(guān)MS1到MS6的電流旁路到不同電池的輸入端的旁路開關(guān)BS1到BS6和將已經(jīng)通過一個(gè)電池的電流連接到下一電池的輸出端的并聯(lián)開關(guān)PS1到PS5?？梢允褂脕碜訢C-DC轉(zhuǎn)換器260的電壓來切換開關(guān)SS1到SS5、MS1到MS6、BS1到BS6和PS1到PS5。
圖5是顯示當(dāng)每個(gè)單元電池的電壓正常時(shí)的電路連接的電路圖。參照?qǐng)D5，主開關(guān)MS1到MS6以及串聯(lián)開關(guān)SS1到SS5閉合，并且旁路開關(guān)BS1到BS6和并聯(lián)開關(guān)PS1到PS5斷開。
圖6是顯示當(dāng)?shù)谝浑姵谻E1在降低的電平上運(yùn)行時(shí)從第二電池CE2電分離第一電池CE1的電路連接的電路圖。參照?qǐng)D6，第一電池CE1的主開關(guān)MS 1以及第一和第二電池CE1和CE2之間的串聯(lián)開關(guān)SS1斷開，并且第一和第二單元CE1和CE2之間的旁路開關(guān)BS1閉合。因此，通過旁路第一電池CE1而將來自控制部分240的電流輸入到第二電池CE2。串聯(lián)第二到第六電池CE2到CE6。
圖7是顯示當(dāng)?shù)谝浑姵谻E1在降低的電平上運(yùn)行時(shí)并聯(lián)第一電池CE1和第二電池CE2的電路連接的電路圖。參照?qǐng)D7，第一和第二電池CE1和CE2的主開關(guān)MS1和MS2和第一和第二電池CE1和CE2之間的旁路開關(guān)BS1閉合，使得第一電池CE1的陽極集流部分A1和第二電池2的陽極集流部分A2相連接，并且第一和第二電池CE1和CE2之間的并聯(lián)開關(guān)PS1閉合，使得第一電池CE1的陰極集流部分C1和第二電池2的陰極集流部分C2相連接。第二到第六電池CE2到CE6串聯(lián)。
圖8和9是顯示圖1的單極型直接進(jìn)液型燃料電池的性能的圖，其中圖8顯示六個(gè)電池的電壓，而圖9顯示該六個(gè)電池的總功率密度；當(dāng)?shù)谝坏降诹姵谻E1到CE6串聯(lián)時(shí)，并且如果使用電壓測(cè)量單元250得出第六電池CE6的電壓低，則由于總功率密度低導(dǎo)致燃料電池不能正確工作。此時(shí)，當(dāng)使用旁路開關(guān)從其它電池電分離第六電池CE6時(shí)，將總功率密度恢復(fù)到正常水平。接下來，當(dāng)?shù)谝浑姵谻E1的電壓低時(shí)，通過將第一電池CE1從其它電池電分離，可以將燃料電池的總功率密度恢復(fù)到正常水平。以開路狀態(tài)操作從其它電池電分離的第一和第六電池CE1和CE6，由此以高電壓進(jìn)行操作。
在燃料電池中使用根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電路連接控制系統(tǒng)可以輕松地電分離由于某些原因而具有低電壓的電池，由此延長(zhǎng)了燃料電池的壽命。
圖10和11是顯示根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的直接進(jìn)液型燃料電池的性能的圖，其中10顯示六個(gè)電池的電壓，而圖11顯示六個(gè)電池的總功率密度。
如參照?qǐng)D8和9所述，當(dāng)將第一和第六電池CE1和CE6從其它電池電分離時(shí)，開路電壓增加，而總功率密度降低。此時(shí)，當(dāng)?shù)谖咫姵谻E5和第六電池CE6并聯(lián)時(shí)，總功率密度增加。接下來，通過并聯(lián)第一電池CE1和第二電池CE2來將總功率密度恢復(fù)到正常水平。
可以使用根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電路連接控制系統(tǒng)將以低電平運(yùn)行的電池容易地并聯(lián)到其它電池，由此增加燃料電池的壽命。
圖12是顯示控制根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電路連接控制系統(tǒng)的方法的流程圖。將描述操作使用根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的、圖4所示的電路連接控制系統(tǒng)的燃料電池的方法。
通過閉合開關(guān)單元220上的主開關(guān)MS1到MS6和串聯(lián)開關(guān)SS1到SS5，串聯(lián)燃料電池的每個(gè)電池CE1到CE6。使用電壓測(cè)量單元250來周期地測(cè)量每個(gè)電池的電壓(操作300)。
檢查所測(cè)量的電壓，以找出是否存在具有低于預(yù)定第一電壓的較低電壓的電池(操作310)。燃料電池的每個(gè)電池的正常電壓大約是開路電壓(OCV)的30到50％?？梢詫⒌谝浑妷涸O(shè)置為OCV的10到30％。
當(dāng)在操作310中檢測(cè)到具有低電壓的電池時(shí)，確定所測(cè)量的電壓是否低于預(yù)定第二電壓(操作320)。第二電壓低于第一電壓并可以設(shè)置為OCV的10％。
如果在操作320具有低電壓的電池的電壓等于或大于第二電壓，則將具有低電壓的電池(為簡(jiǎn)明的緣故，下面稱為第一電池)并聯(lián)到相鄰電池(第二電池)(操作330)。為了這個(gè)目的，第一和第二電池的主開關(guān)、第一和第二電池之間的旁路開關(guān)和并聯(lián)開關(guān)閉合，而第一和第二電池之間的串聯(lián)開關(guān)斷開。
如果在操作320第一電池的電壓低于第二電壓，則將第一電池與第二電池電分離(操作340)。為了這個(gè)目的，第一電池的主開關(guān)和第一和第二電池之間的串聯(lián)開關(guān)斷開，而第一和第二電池之間的旁路開關(guān)閉合。
如果在操作310沒有檢測(cè)到具有低電壓的電池，則執(zhí)行操作300，然后執(zhí)行操作330和340。
當(dāng)由于低電壓而已經(jīng)與其它電池電分離或已經(jīng)并聯(lián)到相鄰電池的電池的電壓恢復(fù)到大于第一電壓時(shí)，可以將電池恢復(fù)到串聯(lián)狀態(tài)。
此外，在操作340中，當(dāng)與其它電池電分離的電池的數(shù)量超過預(yù)定數(shù)時(shí)，例如六個(gè)電池中的三個(gè)以上時(shí)，可以停止燃料電池。
由于根據(jù)本發(fā)明的電路連接控制系統(tǒng)點(diǎn)連接到具有多個(gè)電池的單極型燃料電池，因此電路連接控制系統(tǒng)可以檢測(cè)具有低電壓的電池，并且可以將具有低電壓的電池并聯(lián)到相鄰電池。因此，增加了并聯(lián)的電池的面積，并且可以相應(yīng)地增加功率密度，由此增加燃料電池的性能。此外，如果從具有低電壓的電池產(chǎn)生負(fù)電壓，則可以在電路中從其它電池中分離具有低電壓的電池，使得不會(huì)由具有低電壓的電池影響其它正常電池，由此增加燃料電池的使用壽命。
雖然參照示本發(fā)明例性實(shí)施例特別顯示和描述了本發(fā)明，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解可以做出各種形式的改變及其細(xì)節(jié)，而不背離所附權(quán)利要求限定的本發(fā)明的宗旨和范圍。
權(quán)利要求
1.一種具有多個(gè)電池的燃料電池的電路連接控制系統(tǒng)，包括點(diǎn)連接部分，其電連接到每個(gè)電池的陽極集流部分和陰極集流部分；電壓測(cè)量單元，用于測(cè)量每個(gè)電池的輸出電壓；開關(guān)單元，其在點(diǎn)連接部分連接多個(gè)電池的陽極集流部分和陰極集流部分；和DC-DC轉(zhuǎn)換器，用于將從燃料電池產(chǎn)生的電壓轉(zhuǎn)換為預(yù)定電壓。
2.如權(quán)利要求1所述的電路連接控制系統(tǒng)，其中開關(guān)單元包括在電池的輸入端上安裝的多個(gè)主開關(guān)；連接電池的輸出端和另一個(gè)電池的輸入端的多個(gè)串聯(lián)開關(guān)；連接電池的輸入端和另一個(gè)電池的輸入端的多個(gè)旁路開關(guān)；和連接電池的輸出端和另一個(gè)電池的輸出端的多個(gè)并聯(lián)開關(guān)。
3.如權(quán)利要求2所述的電路連接控制系統(tǒng)，其中開關(guān)單元通過閉合第一和第二電池的主開關(guān)、第一和第二電池之間的旁路開關(guān)和并聯(lián)開關(guān)，并且通過斷開第一和第二電池之間的串聯(lián)開關(guān)來并聯(lián)第一電池和第二電池。
4.如權(quán)利要求2所述的電路連接控制系統(tǒng)，其中開關(guān)單元通過斷開第一電池的主開關(guān)、第一和第二電池之間的串聯(lián)開關(guān)和并聯(lián)開關(guān)，并且通過連接第一和第二電池之間的旁路開關(guān)來將第一電池從第二電池電分離。
5.如權(quán)利要求1所述的電路連接控制系統(tǒng)，其中還包括控制部分，其主要將展示低于預(yù)定第一電壓的電壓的第一電池連接到第二電池，并且當(dāng)?shù)谝浑姵氐碾妷旱陀诘诙妷簳r(shí)，將第一電池與其它電池電分離，其中第二電壓低于第一電壓。
6.如權(quán)利要求2所述的電路連接控制系統(tǒng)，其中將DC-DC轉(zhuǎn)換器連接到開關(guān)單元的開關(guān)，以便提供電壓來操作開關(guān)。
7.一種操作具有多個(gè)電池的燃料電池的電路連接控制系統(tǒng)的方法，包括測(cè)量每個(gè)電池的輸出電壓；檢測(cè)展示低于第一電壓的輸出電壓的第一電池；和將第一電池并聯(lián)到第二電池。
8.如權(quán)利要求7所述的方法，其中第一電壓是開路電壓(OCV)的10到30％。
9.如權(quán)利要求7所述的方法，其中電路連接控制系統(tǒng)包括點(diǎn)連接部分，其電連接到每個(gè)電池的陽極集流部分和陰極集流部分；電壓測(cè)量單元，用于測(cè)量每個(gè)電池的輸出電壓；開關(guān)單元，其在點(diǎn)連接部分連接多個(gè)電池的陽極集流部分和陰極集流部分；和DC-DC轉(zhuǎn)換器，用于將從燃料電池產(chǎn)生的電壓轉(zhuǎn)換為預(yù)定電壓，其中開關(guān)單元包括在電池的輸入端上安裝的多個(gè)主開關(guān)；連接電池的輸出端和另一個(gè)電池的輸入端的多個(gè)串聯(lián)開關(guān)；連接電池的輸入端和另一個(gè)電池的輸入端的多個(gè)旁路開關(guān)；和連接電池的輸出端和另一個(gè)電池的輸出端的多個(gè)并聯(lián)開關(guān)，其中第一電池與第二電池的并聯(lián)包括閉合第一和第二電池的主開關(guān)以及第一和第二電池之間的旁路開關(guān)和并聯(lián)開關(guān)，并且斷開第一和第二電池之間的串聯(lián)開關(guān)。
10.一種操作具有多個(gè)電池的燃料電池的電路連接控制系統(tǒng)的方法，包括測(cè)量每個(gè)電池的輸出電壓；檢測(cè)展示低于預(yù)定的第一電壓的輸出電壓的第一電池；確定第一電池的輸出電壓，即第一電池的輸出電壓是否低于預(yù)定的第二電壓，該第二電壓低于第一電壓；如果第一電池的輸出電壓等于或大于第二電壓，則將第一電池并聯(lián)到第二電池；和如果第一電池的輸出電壓低于第二電壓，則將第一電池與其它電池電分離。
11.如權(quán)利要求10所述的方法，其中第一電壓是OCV的10到30％。
12.如權(quán)利要求10所述的方法，其中電路連接控制系統(tǒng)包括點(diǎn)連接部分，其電連接到每個(gè)電池的陽極集流部分和陰極集流部分；電壓測(cè)量單元，用于測(cè)量每個(gè)電池的輸出電壓；開關(guān)單元，其在點(diǎn)連接部分連接多個(gè)電池的陽極集流部分和陰極集流部分；和DC-DC轉(zhuǎn)換器，用于將從燃料電池產(chǎn)生的電壓轉(zhuǎn)換為預(yù)定電壓，其中開關(guān)單元包括在電池的輸入端上安裝的多個(gè)主開關(guān)；連接電池的輸出端和另一個(gè)電池的輸入端的多個(gè)串聯(lián)開關(guān)；連接電池的輸入端和另一個(gè)電池的輸入端的多個(gè)旁路開關(guān)；和連接電池的輸出端和另一個(gè)電池的輸出端的多個(gè)并聯(lián)開關(guān)，其中第一電池與第二電池的并聯(lián)包括閉合第一和第二電池的主開關(guān)、第一和第二電池之間的旁路開關(guān)和并聯(lián)開關(guān)，并且斷開第一和第二電池之間的串聯(lián)開關(guān)。
13.如權(quán)利要求10所述的方法，其中第二電壓低于OCV的10％。
14.如權(quán)利要求12所述的方法，其中將第一電池從其它電池電分離包括斷開第一電池的主開關(guān)、第一和第二電池之間的串聯(lián)開關(guān)和并聯(lián)開關(guān)，并且閉合第一和第二電池之間的旁路開關(guān)。
全文摘要
提供包括多個(gè)電池的燃料電池的電路連接控制系統(tǒng)及其控制方法。電路連接控制系統(tǒng)包括點(diǎn)連接部分，其電連接到每個(gè)電池的陽極集流部分和陰極集流部分；電壓測(cè)量單元，用于測(cè)量每個(gè)電池的輸出電壓；開關(guān)單元，其在點(diǎn)連接部分連接多個(gè)電池的陽極集流部分和陰極集流部分；和DC－DC轉(zhuǎn)換器，用于將從燃料電池產(chǎn)生的電壓轉(zhuǎn)換為預(yù)定的電壓。
文檔編號(hào)H01M8/00GK101075682SQ20071000143
公開日2007年11月21日 申請(qǐng)日期2007年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月16日
發(fā)明者金詠栽, 孫東岐, 趙慧貞, 金峻熙, 李在鏞, 金珍虎 申請(qǐng)人:三星Sdi株式會(huì)社