專利名稱：一種混合動(dòng)力汽車高壓線束總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車部件，具體涉及一種混合動(dòng)力汽車高壓線束總成。
背景技術(shù)：
高壓線束總成是混合動(dòng)力汽車整車運(yùn)行時(shí)不可缺少的部分。其性能優(yōu)劣將直接影響整車性能的好壞，高壓線束總成用于實(shí)現(xiàn)高壓直流電和三相交流電的傳輸。普通的高壓線束不能滿足車用惡劣工作環(huán)境，并可能對(duì)汽車現(xiàn)有電路造成電磁干擾從而影響汽車各零部件的協(xié)調(diào)控制。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種混合動(dòng)力汽車高壓線束總成，能適應(yīng)混合動(dòng)力汽車的工作環(huán)境，克服電路間造成的電磁干擾。
本實(shí)用新型所述的一種混合動(dòng)力汽車高壓線束總成，包括連接動(dòng)力電池與電機(jī)控制器的高壓直流輸電線、連接電機(jī)控制器與電機(jī)的三相交流輸電線，其特征在于在三相交流輸電線的外面設(shè)有屏蔽層、或者在三相交流輸電線和高壓直流輸電線的外面均設(shè)有屏蔽層。
所述的一種混合動(dòng)力汽車高壓線束總成，設(shè)在三相交流輸電線或高壓直流輸電線外面的屏蔽層由從里到外的絕緣層、金屬線編織層、鋁箔層、纏繞在鋁箔層上的膠帶層和套在表面的膠管組成。其中的金屬線編織層起屏蔽作用，使用時(shí)接地，能防止線路之間的電磁干擾；鋁箔層也可以起到一定的屏蔽作用，但主要作用是保護(hù)金屬線編織層和防止金屬線編織層的毛刺損傷套在表面的膠管；表面套上膠管可以防止雨水和塵土對(duì)輸電線的影響。
本實(shí)用新型和已有的相關(guān)產(chǎn)品相比具有以下優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布線和屏蔽層的制作都較為簡(jiǎn)便，可以有效防止線路之間的電磁干擾，能適應(yīng)混合動(dòng)力汽車的工作環(huán)境。


圖1是本實(shí)用新型與動(dòng)力電池、電機(jī)控制器及電機(jī)的連接示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的斷面示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一參見圖2，在三相交流輸電線2的外面從里到外設(shè)置絕緣層3、金屬線編織層4、鋁箔層5，并在鋁箔層上纏繞膠帶層6，然后，將膠管7套在表面構(gòu)成屏蔽層；參見圖1將兩段高壓直流輸電線1通過(guò)兩端接線端子連接動(dòng)力電池8的正負(fù)極和電機(jī)控制器9，將三段外面設(shè)有屏蔽層的三相交流輸電線2通過(guò)兩端接線端子連接電機(jī)控制器9與電機(jī)10。使用時(shí)，將金屬線編織層接地即可。
實(shí)施例二參見圖2，分別在高壓直流輸電線1和三相交流輸電線2的外面從里到外設(shè)置絕緣層3、金屬線編織層4、鋁箔層5，并在鋁箔層上纏繞膠帶層6，然后，將膠管7套在表面構(gòu)成屏蔽層；參見圖1將兩段外面設(shè)有屏蔽層的高壓直流輸電線1通過(guò)兩端接線端子連接動(dòng)力電池8的正負(fù)極和電機(jī)控制器9，將三段外面設(shè)有屏蔽層的三相交流輸電線2通過(guò)兩端接線端子連接電機(jī)控制器9與電機(jī)10。使用時(shí)，將金屬線編織層接地即可。
權(quán)利要求1.一種混合動(dòng)力汽車高壓線束總成，包括連接動(dòng)力電池與電機(jī)控制器的高壓直流輸電線(1)、連接電機(jī)控制器與電機(jī)的三相交流輸電線(2)，其特征在于在三相交流輸電線(2)的外面設(shè)有屏蔽層、或者在三相交流輸電線(2)和高壓直流輸電線(1)的外面均設(shè)有屏蔽層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合動(dòng)力汽車高壓線束總成，其特征在于設(shè)在三相交流輸電線(2)或高壓直流輸電線(1)外面的屏蔽層由從里到外的絕緣層(3)、金屬線編織層(4)、鋁箔層(5)、纏繞在鋁箔層上的膠帶層(6)和套在表面的膠管(7)組成。
專利摘要本實(shí)用新型所述的一種混合動(dòng)力汽車高壓線束總成，包括連接動(dòng)力電池與電機(jī)控制器的高壓直流輸電線、連接電機(jī)控制器與電機(jī)的三相交流輸電線，其特征在于在三相交流輸電線的外面設(shè)有屏蔽層、或者在三相交流輸電線和高壓直流輸電線的外面均設(shè)有屏蔽層。設(shè)在三相交流輸電線或高壓直流輸電線外面的屏蔽層由從里到外的絕緣層、金屬線編織層、鋁箔層、纏繞在鋁箔層上的膠帶層和套在表面的膠管組成。本實(shí)用新型和已有的相關(guān)產(chǎn)品相比具有以下優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布線和屏蔽層的制作都較為簡(jiǎn)便，可以有效防止線路之間的電磁干擾，能適應(yīng)混合動(dòng)力汽車的工作環(huán)境。
文檔編號(hào)H01B7/17GK2888607SQ200620109770
公開日2007年4月11日 申請(qǐng)日期2006年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月13日
發(fā)明者劉玉清, 青潔, 任勇, 周安健, 張永生, 趙川林, 杜昌松 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司