專利名稱：三合一成型機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機械，更具體地說，是涉及一種同時具有切邊、折邊、定型功能的電池生產(chǎn)機械。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)用于電池生產(chǎn)的機械，首先采用切邊機對待加工的電池進行切邊，切除多余的邊角，再采用折邊機對切邊后的待加工電池的兩端進行折邊，最后采用定型機對折邊后的待加工電池的進行定型，由于切邊機、折邊機、定型機都是獨立的設(shè)備，導(dǎo)致電池的生產(chǎn)率低、成本高、操作不便，不利于提高設(shè)備的自動化水平。因而有必要對現(xiàn)有的電池生產(chǎn)機械進行改進，提高設(shè)備的生產(chǎn)率和自動化水平。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，提供一種操作方便、生產(chǎn)率高、生產(chǎn)成本低，并集切邊、折邊、成型三項功能為一體的三合一成型機。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案如下構(gòu)造一種三合一成型機，包括機架，設(shè)置在機架底座上的驅(qū)動裝置，設(shè)置在機架在頂部的雙面切邊裝置，所述機架頂部設(shè)有與驅(qū)動裝置傳動連接的送料裝置，送料裝置的上部設(shè)有與驅(qū)動裝置傳動連接的壓料裝置，壓料裝置與送料裝置之間留有間隙；機架頂部的還設(shè)有與驅(qū)動裝置傳動連接的折邊成型裝置，送料裝置的出料端設(shè)有滑落定位槽，折邊成型裝置的進料端設(shè)置在送料裝置的出料端的底部。
所述驅(qū)動裝置由驅(qū)動電機，與驅(qū)動電機傳動連接的第一減速機、第二減速機構(gòu)成，所第一減速機與折邊成型裝置的驅(qū)動軸傳動連接，第二減速機與送料裝置的驅(qū)動軸傳動連接，所述驅(qū)動裝置還包括一間歇機構(gòu)，第二減速機與間歇機構(gòu)輸入端的驅(qū)動軸傳動連接，間歇機構(gòu)輸出端的傳動軸與送料裝置的驅(qū)動軸傳動連接。
所述送料裝置由設(shè)置在機架頂部的左、右支架，設(shè)置在左支架上的送料裝置驅(qū)動軸，裝設(shè)在該驅(qū)動軸上的驅(qū)動軸帶輪；設(shè)置在右支架上的送料裝置同步轉(zhuǎn)軸，在該同步轉(zhuǎn)軸上裝設(shè)有同步帶輪；套設(shè)在驅(qū)動軸帶輪與同步帶輪上的齒形送料帶構(gòu)成。
所述壓料裝置由設(shè)置在機架頂部的左壓料支架、右壓料支架；設(shè)置在左壓料支架下部與送料裝置驅(qū)動軸傳動連接的壓料驅(qū)動輪、設(shè)置在左壓料支架上部的第一壓料同步輪；設(shè)置在右壓料支架上部的第二壓料同步輪，設(shè)置在右壓料支架下部的第三壓料同步輪，套設(shè)在壓料驅(qū)動輪、第一壓料同步輪、第二壓料同步輪、第三壓料同步輪上的壓料帶構(gòu)成。
所述雙面切邊裝置包括設(shè)置在機架頂部的支座、設(shè)置在該支座上的前支架、后支架，前支架上裝設(shè)有第一驅(qū)動氣缸，第一驅(qū)動氣缸的輸出端裝設(shè)有第一刀片；后支架上裝設(shè)有第二驅(qū)動氣缸，第二驅(qū)動氣缸的輸出端裝設(shè)有第二刀片；第一刀片、第二刀片的刀口位于送料帶的上部。
所述折邊成型裝置由設(shè)置在機架頂部的寬度調(diào)整滑臺，設(shè)置在寬度調(diào)整滑臺上的折邊成型機構(gòu)，穿設(shè)在折邊成型機構(gòu)上的傳輸裝置構(gòu)成，寬度調(diào)整滑臺上設(shè)有調(diào)節(jié)手柄；所述折邊成型機構(gòu)由設(shè)置在寬度調(diào)整滑臺上的支板，設(shè)置在支板上的加熱板、定型塊構(gòu)成；所述傳輸裝置由設(shè)置在機架頂部的折邊成型裝置的驅(qū)動軸、設(shè)置在該驅(qū)動軸上的鏈輪，折邊成型裝置的同步轉(zhuǎn)軸、設(shè)置在該同步轉(zhuǎn)軸上的同步鏈輪，套設(shè)在鏈輪與同步鏈輪上的成型鏈條構(gòu)成，在成型鏈條上均布有若干個電芯夾具，電芯夾具的一端與成型鏈條固定連接。
本實用新型所述三合一成型機的有益效果是通過構(gòu)造一機架，所述機架頂部設(shè)有送料裝置，送料裝置的上部設(shè)有壓料裝置及切邊裝置，送料裝置的出料端設(shè)有滑落定位裝置，折邊成型裝置的進料端設(shè)置在送料裝置的出料端的底部，設(shè)置在機架底座上的驅(qū)動裝置與設(shè)置在機架頂部的送料裝置及折邊成型裝置的傳輸裝置傳動連接，即將切邊、折邊、定型三項功能集為一體，能有效提高設(shè)備的自動化水平，便于操作，并可大大提高設(shè)備的生產(chǎn)率。具有操作方便、生產(chǎn)率高、生產(chǎn)成本低的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型所述三合一成型機作進一步說明
圖1是本實用新型三合一成型機的主視圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1的左視圖；圖4是本實用新型三合一成型機的折邊成型裝置的俯視圖。
具體實施方式
以下是本實用新型所述三合一成型機的最佳實施例，并不因此限定本實用新型的保護范圍。
參照圖1、圖2、圖3、圖4，提供一種三合一成型機，包括機架1，設(shè)置在機架1底座上的驅(qū)動裝置2，設(shè)置在機架1在頂部的雙面切邊裝置3，所述機架1頂部設(shè)有與驅(qū)動裝置2傳動連接的送料裝置4，送料裝置4的上部設(shè)有與驅(qū)動裝置2傳動連接的壓料裝置5，壓料裝置5與送料裝置4之間留有間隙；機架1頂部的還設(shè)有與驅(qū)動裝置2傳動連接的折邊成型裝置6，送料裝置4的出料端設(shè)有滑落定位槽7，折邊成型裝置6的進料端設(shè)置在送料裝置4的出料端的底部。
所述驅(qū)動裝置2由驅(qū)動電機8，與驅(qū)動電機8傳動連接的第一減速機9、第二減速機15構(gòu)成，所第一減速機9與折邊成型裝置6的驅(qū)動軸10傳動連接，第二減速機15與送料裝置4的驅(qū)動軸11傳動連接，所述驅(qū)動裝置2還包括一間歇機構(gòu)12，第二減速機15與間歇機構(gòu)12輸入端的驅(qū)動軸13傳動連接，間歇機構(gòu)10輸出端的傳動軸14與送料裝置4的驅(qū)動軸11傳動連接。
所述送料裝置4由設(shè)置在機架1頂部的左、右支架16、17，設(shè)置在左支架16上的送料裝置驅(qū)動軸11，裝設(shè)在該驅(qū)動軸11上的驅(qū)動軸帶輪18；設(shè)置在右支架17上的送料裝置同步轉(zhuǎn)軸19，在該同步轉(zhuǎn)軸19上裝設(shè)有同步帶輪20；套設(shè)在驅(qū)動軸帶輪18與同步帶輪20上的齒形送料帶21構(gòu)成。
所述壓料裝置5由設(shè)置在機架1頂部的左壓料支架22、右壓料支架23；設(shè)置在左壓料支架22下部與送料裝置驅(qū)動軸11傳動連接的壓料驅(qū)動輪24、設(shè)置在左壓料支架22上部的第一壓料同步輪25；設(shè)置在右壓料支架23上部的第二壓料同步輪26，設(shè)置在右壓料支架23下部的第三壓料同步輪27，套設(shè)在壓料驅(qū)動輪24、第一壓料同步輪25、第二壓料同步輪26、第三壓料同步輪27上的壓料帶28構(gòu)成。
所述雙面切邊裝置3包括設(shè)置在機架1頂部的支座29、設(shè)置在該支座29上的前支架30、后支架31，前支架30上裝設(shè)有第一驅(qū)動氣缸32，第一驅(qū)動氣缸32的輸出端裝設(shè)有第一刀片33；后支架31上裝設(shè)有第二驅(qū)動氣缸34，第二驅(qū)動氣缸34的輸出端裝設(shè)有第二刀片35；第一刀片34、第二刀片35的刀口位于送料帶21的上部。
所述折邊成型裝置6由設(shè)置在機架1頂部的寬度調(diào)整滑臺36，設(shè)置在寬度調(diào)整滑臺36上的折邊成型機構(gòu)37，穿設(shè)在折邊成型機構(gòu)37上的傳輸裝置38構(gòu)成，寬度調(diào)整滑臺36上設(shè)有調(diào)節(jié)手柄39；所述折邊成型機構(gòu)37由設(shè)置在寬度調(diào)整滑臺36上的支板40，設(shè)置在支板40上的加熱板41、定型塊42構(gòu)成；所述傳輸裝置38由設(shè)置在機架1頂部的折邊成型裝置6的驅(qū)動軸10、設(shè)置在該驅(qū)動軸10上的鏈輪43，折邊成型裝置的同步轉(zhuǎn)軸44、設(shè)置在該同步轉(zhuǎn)軸44上的同步鏈輪45，套設(shè)在鏈輪43與同步鏈輪45上的成型鏈條46構(gòu)成，在成型鏈條46上均布有若干個電芯夾具47，電芯夾具47的一端與成型鏈條46固定連接。
在機架1的底座上還設(shè)有用于回收廢料的回收箱48及與驅(qū)動裝置2相連接的控制箱49。
權(quán)利要求1.一種三合一成型機，包括機架，設(shè)置在機架底座上的驅(qū)動裝置，設(shè)置在機架在頂部的雙面切邊裝置，其特征在于，所述機架頂部設(shè)有與驅(qū)動裝置傳動連接的送料裝置，送料裝置的上部設(shè)有與驅(qū)動裝置傳動連接的壓料裝置，壓料裝置與送料裝置之間留有間隙；機架頂部的還設(shè)有與驅(qū)動裝置傳動連接的折邊成型裝置，送料裝置的出料端設(shè)有滑落定位槽，折邊成型裝置的進料端設(shè)置在送料裝置的出料端的底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三合一成型機，其特征在于，所述驅(qū)動裝置由驅(qū)動電機，與驅(qū)動電機傳動連接的第一減速機、第二減速機構(gòu)成，所第一減速機與折邊成型裝置的驅(qū)動軸傳動連接，第二減速機與送料裝置的驅(qū)動軸傳動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三合一成型機，其特征在于，還包括一間歇機構(gòu)，第二減速機與間歇機構(gòu)輸入端的驅(qū)動軸傳動連接，間歇機構(gòu)輸出端的傳動軸與送料裝置的驅(qū)動軸傳動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三合一成型機，其特征在于，所述送料裝置由設(shè)置在機架頂部的左、右支架，設(shè)置在左支架上的送料裝置驅(qū)動軸，裝設(shè)在該驅(qū)動軸上的驅(qū)動軸帶輪；設(shè)置在右支架上的送料裝置同步轉(zhuǎn)軸，在該同步轉(zhuǎn)軸上裝設(shè)有同步帶輪；套設(shè)在驅(qū)動軸帶輪與同步帶輪上的齒形送料帶構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三合一成型機，其特征在于，所述壓料裝置由設(shè)置在機架頂部的左壓料支架、右壓料支架；設(shè)置在左壓料支架下部與送料裝置驅(qū)動軸傳動連接的壓料驅(qū)動輪、設(shè)置在左壓料支架上部的第一壓料同步輪；設(shè)置在右壓料支架上部的第二壓料同步輪，設(shè)置在右壓料支架下部的第三壓料同步輪，套設(shè)在壓料驅(qū)動輪、第一壓料同步輪、第二壓料同步輪、第三壓料同步輪上的壓料帶構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三合一成型機，其特征在于，所述雙面切邊裝置包括設(shè)置在機架頂部的支座、設(shè)置在該支座上的前支架、后支架，前支架上裝設(shè)有第一驅(qū)動氣缸，第一驅(qū)動氣缸的輸出端裝設(shè)有第一刀片；后支架上裝設(shè)有第二驅(qū)動氣缸，第二驅(qū)動氣缸的輸出端裝設(shè)有第二刀片；第一刀片、第二刀片的刀口位于送料帶的上部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三合一成型機，其特征在于，所述折邊成型裝置由設(shè)置在機架頂部的寬度調(diào)整滑臺，設(shè)置在寬度調(diào)整滑臺上的折邊成型構(gòu)成，穿設(shè)在折邊成型機構(gòu)上的傳輸裝置機構(gòu)，寬度調(diào)整滑臺上設(shè)有調(diào)節(jié)手柄。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的三合一成型機，其特征在于，所述折邊成型機構(gòu)由設(shè)置在寬度調(diào)整滑臺上的支板，設(shè)置在支板上的加熱板、定型塊構(gòu)成。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的三合一成型機，其特征在于，所述傳輸裝置由設(shè)置在機架頂部的折邊成型裝置的驅(qū)動軸、設(shè)置在該驅(qū)動軸上的鏈輪，折邊成型裝置的同步轉(zhuǎn)軸、設(shè)置在該同步轉(zhuǎn)軸上的同步鏈輪，套設(shè)在鏈輪與同步鏈輪上的成型鏈條構(gòu)成，在成型鏈條上均布有若干個電芯夾具，電芯夾具的一端與成型鏈條固定連接。
專利摘要本實用新型涉及一種用于電池生產(chǎn)的機械，具體是涉及一種集切邊、折邊、成型三項功能為一體的三合一成型機，所述三合一成型機，包括機架，設(shè)置在機架底座上的驅(qū)動裝置，設(shè)置在機架在頂部的雙面切邊裝置，所述機架頂部設(shè)有與驅(qū)動裝置傳動連接的送料裝置，送料裝置的上部設(shè)有與驅(qū)動裝置傳動連接的壓料裝置，壓料裝置與送料裝置之間留有間隙；機架頂部的還設(shè)有與驅(qū)動裝置傳動連接的折邊成型裝置，送料裝置的出料端設(shè)有滑落定位槽，折邊成型裝置的進料端設(shè)置在送料裝置的出料端的底部。具有操作方便、生產(chǎn)率高、生產(chǎn)成本低的優(yōu)點。
文檔編號H01M10/00GK2916938SQ200620058900
公開日2007年6月27日 申請日期2006年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月16日
發(fā)明者喻世民 申請人:喻世民