專利名稱：一種三相變兩相斯科特變壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬變壓器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于自藕變壓器(AT)供電方式的電氣化鐵道牽引變電所使用的三相變兩相斯科特變壓器。
背景技術(shù)：
電氣化鐵道供電，是將電力系統(tǒng)提供的三相電源，在牽引變電所變?yōu)閮上嗷蛞幌啵恳侂娋W(wǎng)絡(luò)使用。通常使用的供電方式有直供、直供加回流、BT和AT等。其中AT供電方式由于變電站供電范圍大、負(fù)荷能力強(qiáng)，特別適用于高速、重載鐵道。在現(xiàn)有的AT供電方式牽引變電所中，一般采用斯科特(Scott)變壓器作為主變壓器。斯科特變壓器由兩臺(tái)單相變壓器的繞組、即M變繞組和T變繞組聯(lián)結(jié)而成。這種變壓器用于AT供電方式的牽引供電系統(tǒng)時(shí)，二次側(cè)要經(jīng)過(guò)AT變壓器才能連接牽引網(wǎng)，因此需設(shè)置多臺(tái)AT變壓器配合使用。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用于AT供電方式的三相變兩相斯科特變壓器，它能將斯科特變壓器和AT變壓器合二為一，在主變壓器內(nèi)完成AT變壓器功能，以省去站內(nèi)多臺(tái)AT變壓器，從而提高電氣化鐵道供電的運(yùn)行可靠性和經(jīng)濟(jì)性。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)是(見(jiàn)圖1)T變一次繞組BD的端點(diǎn)D與M變一次繞組AC的中點(diǎn)聯(lián)結(jié)，其特征在于M變的二次繞組T1F1設(shè)有中間抽頭n1，T變的二次繞組T2F2設(shè)有中間抽頭n2，n1和n2連接在一起形成中性點(diǎn)n。使用時(shí)T1、T2接接觸網(wǎng)正饋線，F(xiàn)1、F2接負(fù)饋線，中性點(diǎn)n接鋼軌，這樣就在主變壓器內(nèi)完成了站內(nèi)AT的功能，可有效降低投資成本和占地面積。本實(shí)用新型中的T變和M變可以是獨(dú)立磁路，也可以是共同磁路。T變和M變的鐵心可以是雙柱，也可以是三柱。T變和M變?yōu)楠?dú)立磁路時(shí)，可以共用一個(gè)油箱，也可以分別各用一個(gè)油箱而電路聯(lián)結(jié)。若T變和M變分別各用一個(gè)油箱，則兩個(gè)油箱之間還可以設(shè)有可互相對(duì)接和拆開(kāi)的通油管道，T變和M變可以穿過(guò)油箱之間的通油管道進(jìn)行電聯(lián)結(jié)，也可以不經(jīng)過(guò)通油管道而在油箱外部進(jìn)行電聯(lián)結(jié)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是將斯科特和AT變合二為一，運(yùn)行可靠性和經(jīng)濟(jì)性均優(yōu)于現(xiàn)有技術(shù)。


圖1是本實(shí)用新型斯科特變壓器的接線原理示意圖。
圖2為實(shí)施例的副邊接線原理示意圖。
圖3是實(shí)施例的繞組接線示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例見(jiàn)圖2和3。110kV高壓輸電線經(jīng)本實(shí)施例由三相變?yōu)槎?，電壓?10kV變?yōu)?×27.5kV，可省去站內(nèi)AT，降低投資。T變和M變采用共同磁路，鐵心為三柱，M變和T變的繞組分布在兩個(gè)邊柱，中柱無(wú)繞組。M變二次繞組T1F1的中間抽頭與T變二次繞組T2F2的中間抽頭連接在一起形成接地端n。A、B、C為三相輸入端，T變一次繞組BD的端點(diǎn)D與M變一次繞組AC的中點(diǎn)聯(lián)接。
以上實(shí)施例僅為了對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，而本實(shí)用新型的范圍不受所舉實(shí)施例的局限。
權(quán)利要求1.一種三相變兩相斯科特變壓器，T變一次繞組(BD)的端點(diǎn)(D)與(M)變一次繞組(AC)的中點(diǎn)聯(lián)結(jié)，其特征在于M變的二次繞組(T1F1)設(shè)有中間抽頭(n1)，T變的二次繞組(T2F2)設(shè)有中間抽頭(n2)，(n1)和(n2)連接在一起形成中性點(diǎn)(n)。
2.如權(quán)利要求1所說(shuō)的三相變兩相斯科特變壓器，其特征在于T變和M變?yōu)楠?dú)立磁路或者為共同磁路。
3.如權(quán)利要求1所說(shuō)的三相變兩相斯科特變壓器，其特征在于T變和M變的鐵心是雙柱或者是三柱。
4.如權(quán)利要求2所說(shuō)的三相變兩相斯科特變壓器，其特征在于T變和M變?yōu)楠?dú)立磁路，共用一個(gè)油箱。
5.如權(quán)利要求2所說(shuō)的三相變兩相斯科特變壓器，其特征在于T變和M變?yōu)楠?dú)立磁路，分別各用一個(gè)油箱。
6.如權(quán)利要求5所說(shuō)的三相變兩相斯科特變壓器，其特征在于兩個(gè)油箱之間設(shè)有可互相對(duì)接和拆開(kāi)的通油管道。
7.如權(quán)利要求6所說(shuō)的三相變兩相斯科特變壓器，其特征在于T變和M變穿過(guò)油箱之間的通油管道進(jìn)行電聯(lián)結(jié)。
專利摘要本實(shí)用新型屬變壓器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種三相變兩相斯科特變壓器。M變的二次繞組T
文檔編號(hào)H01F30/06GK2874736SQ20062001940
公開(kāi)日2007年2月28日 申請(qǐng)日期2006年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月4日
發(fā)明者彭惠, 李亞晶 申請(qǐng)人:云南變壓器電氣股份有限公司