專(zhuān)利名稱(chēng)：連接器連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及連接器連接結(jié)構(gòu)，更具體而言，涉及減小連接器的插入載荷的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)地，在混合動(dòng)力車(chē)輛(HV)、電動(dòng)車(chē)輛(EV)和燃料電池車(chē)輛(FCV)上安裝有數(shù)個(gè)電子設(shè)備。例如，在包括安裝于其上的電動(dòng)發(fā)電機(jī)的車(chē)輛中，該電動(dòng)發(fā)電機(jī)經(jīng)由諸如導(dǎo)線之類(lèi)的線纜連接到諸如逆變器之類(lèi)的電子設(shè)備。諸如導(dǎo)線之類(lèi)的線纜通常通過(guò)連接器連接到電子設(shè)備。具體地，線纜和電子設(shè)備具有其各自的連接器，這些連接器具有允許其互相裝配的幾何結(jié)構(gòu)。每個(gè)連接器充當(dāng)公連接器或母連接器，并具有用于建立電連接的觸頭。通過(guò)將公連接器裝配到母連接器中，它們的觸頭將由此連接在一起以電連接?？梢酝ㄟ^(guò)施加不小于預(yù)定量的力來(lái)將公連接器裝配到母連接器中。例如，可以通過(guò)螺栓的夾緊來(lái)實(shí)現(xiàn)這種連接器的裝配。以下公開(kāi)描述了用于通過(guò)螺栓的夾緊裝配的連接器的技術(shù)。
日本專(zhuān)利早期公開(kāi)2002-75557描述了一種屏蔽連接器，其允許屏蔽導(dǎo)線在與另一部件的屏蔽壁平行的方向上延伸，且其可以制造得更小。屏蔽連接器具有覆蓋屏蔽導(dǎo)線的端子的殼體，該殼體容納金屬端子的基端部，該金屬端子卷曲在屏蔽導(dǎo)線的導(dǎo)體上。屏蔽連接器附裝到形成在另一部件的屏蔽壁中的通孔。然后，屏蔽導(dǎo)線的屏蔽層被可導(dǎo)電地連接到另一部件的屏蔽壁，而金屬端子的頂端被保持為突入到另一部件的屏蔽壁中。屏蔽連接器的金屬端子作為整體是整個(gè)L形的，其從連接器的卷曲部延續(xù)的平坦部分是彎折的。然后，金屬端子的從基端部到頂端附近的位置處的部分被絕緣構(gòu)件覆蓋。屏蔽構(gòu)件設(shè)置在將該絕緣構(gòu)件(該絕緣構(gòu)件覆蓋金屬端子)覆蓋的殼體中。屏蔽構(gòu)件的一端延續(xù)到或可導(dǎo)電地連接到屏蔽導(dǎo)線的屏蔽層。另一端布置在殼體的與另一部件的屏蔽壁鄰接的部分上。
在以上公開(kāi)所描述的屏蔽連接器情況下，當(dāng)屏蔽連接器的殼體附裝到另一部件的屏蔽壁時(shí)，在殼體的一端處，卷曲在屏蔽導(dǎo)線的導(dǎo)體上的金屬端子突入到屏蔽壁中。在殼體的另一端處，屏蔽導(dǎo)線平行于另一部件的屏蔽壁延伸。金屬端子是L形的，其從卷曲部分延伸的平坦部分以直角彎折，平坦部分可以以比屏蔽導(dǎo)線的半徑小的半徑彎折。因此，彎折部分以及因而整個(gè)屏蔽連接器可以制造得更小。
為改善可操作性，可以通過(guò)例如使用杠桿連接器來(lái)減小連接器的插入載荷，在杠桿式連接器中，在公連接器上設(shè)置杠桿，而在母連接器上設(shè)置臂。當(dāng)公連接器裝配到母連接器中時(shí)，杠桿被鉤到臂中以提供減小的插入載荷。以下公開(kāi)描述了杠桿式連接器的技術(shù)。
日本專(zhuān)利早期公開(kāi)7-106018描述了一種杠桿式連接器，其利用簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)防止杠桿從連接器殼體滑脫出去。該杠桿式連接器具有U形杠桿，其可轉(zhuǎn)動(dòng)地位于互相耦合的連接器之一的連接器殼體上，杠桿橫跨連接器殼體。另一個(gè)連接器殼體設(shè)置有與形成在杠桿上的凸輪相配合的凸緣接納器，杠桿可往復(fù)地轉(zhuǎn)動(dòng)以使凸輪接納器轉(zhuǎn)移，從而使連接器耦合和脫卸。杠桿式連接器具有從任一個(gè)連接器殼體突出的杠桿支撐軸，或者在另一個(gè)連接器上的杠桿以及(杠桿支撐軸可以裝配到其中的)軸接納孔。杠桿支撐軸和軸接納孔中的一個(gè)具有徑向突出的可滑動(dòng)止擋體，而另一個(gè)設(shè)置有在杠桿的往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)期間與該可滑動(dòng)止擋體配合的配合表面，該配合表面具有徑向凹口的部分，并在杠桿的脫卸位置上允許可滑動(dòng)止擋體插入和移除。
在以上公開(kāi)所描述的杠桿式連接器中，杠桿定位在連接器的脫卸位置上以將杠桿附裝到連接器殼體。然后，形成在杠桿支撐軸和軸接納孔的一個(gè)上的可滑動(dòng)止擋體插入到另一個(gè)的配合表面上的凹口中。為操作杠桿以耦合連接器，杠桿從其脫卸位置轉(zhuǎn)動(dòng)到耦合位置。因此，隨著連接器耦合，杠桿由于操作力(其用于作用在杠桿上的插入載荷)而彎折。于是，可滑動(dòng)止擋體與配合表面相配合，從而即使當(dāng)力作用在將使杠桿支撐軸從軸接納孔移除的方向上，也可以防止杠桿支撐軸從軸接納孔移除。
但是，當(dāng)電動(dòng)發(fā)電機(jī)安裝在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)(FR)式的HV上時(shí)，例如電動(dòng)發(fā)電機(jī)需要安裝在車(chē)輛的具有較小安裝空間的中間隧道中。當(dāng)在通過(guò)螺栓的夾緊將連接器互相裝配(例如，如同以上公開(kāi)中描述的屏蔽連接器中的情況)而將電動(dòng)發(fā)電機(jī)安裝在中間隧道中之后，將線纜連接到電動(dòng)發(fā)電機(jī)時(shí)，在耦合連接器時(shí)的可操作性較低。
為了在大型的FR式HV上安裝電動(dòng)發(fā)電機(jī)，對(duì)于電動(dòng)發(fā)電機(jī)的要求較高，且電動(dòng)發(fā)電機(jī)自身較大，因此需要最小化連接器等從電動(dòng)發(fā)電機(jī)的懸突。具體地，對(duì)于更大的電動(dòng)發(fā)電機(jī)，連接器需要具有更大的端子以耐受更高的電壓。于是，連接器的插入載荷將非常大，且諸如以上公開(kāi)所述的杠桿式連接器之類(lèi)的用于減小插入載荷的機(jī)構(gòu)將導(dǎo)致非常大的連接器。因此，連接器等從電動(dòng)發(fā)電機(jī)的殼體懸突，這需要更大的安裝空間。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種更薄的連接器連接結(jié)構(gòu)，其能夠用簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)通過(guò)插入載荷減小機(jī)構(gòu)來(lái)裝配。
根據(jù)本發(fā)明一個(gè)方面的連接器連接結(jié)構(gòu)是這樣一種連接器連接結(jié)構(gòu)，其包括第一連接器，其位于容納安裝于車(chē)輛中的電子設(shè)備的殼體上；和第二連接器，其成形為通過(guò)用不小于預(yù)定量的力將其插入而裝配到所述第一連接器中。所述第二連接器具有觸頭，所述觸頭可與所述第一連接器的觸頭接合以電連接。所述第二連接器包括與其一體的機(jī)構(gòu)，用于增大由操作者為了插入而施加的力。
根據(jù)本發(fā)明，該連接器連接結(jié)構(gòu)是這樣一種連接器連接結(jié)構(gòu)，其包括第一連接器(例如，母連接器)，其位于容納安裝于車(chē)輛中的電子設(shè)備(例如，電動(dòng)發(fā)電機(jī))的殼體上；和第二連接器(例如，公連接器)，其成形為通過(guò)用不小于預(yù)定量的力將其插入而裝配到母連接器中。公連接器具有觸頭，所述觸頭可與母連接器的觸頭接合以電連接。公連接器包括與其一體的機(jī)構(gòu)(例如，可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在公連接器上的杠桿)，用于增大由操作者為了插入而施加的力。因此，例如當(dāng)突起設(shè)置在殼體上用于限定杠桿的一端的位置時(shí)，杠桿在其一端的位置被限定的狀態(tài)下通過(guò)對(duì)另一端施加轉(zhuǎn)動(dòng)力來(lái)產(chǎn)生不小于預(yù)定量的力。設(shè)置在公連接器上以增大為插入而施加的力的杠桿可以實(shí)現(xiàn)由操作者提供的插入載荷的減小。其還排除了對(duì)母連接器上的與公連接器上機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)的需要。公連接器上的杠桿僅需要具有具體為杠桿結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)。由此，連接器在互相裝配時(shí)在裝配方向上的尺寸可以更薄。此外，連接器可以在較小的操作空間中互相連接。這樣，可以最小化連接器從殼體的懸突，從而即使僅存在較小空間時(shí)也可以確保用于電動(dòng)發(fā)電機(jī)的安裝空間。此外，用于連接器的杠桿結(jié)構(gòu)可以更小更簡(jiǎn)單，并因而在成本方面是有利的。因此，可以提供能夠用簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)通過(guò)插入載荷減小機(jī)構(gòu)裝配的更薄的連接器連接結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選地，所述機(jī)構(gòu)包括經(jīng)由支點(diǎn)連接到所述第二連接器的桿狀插入輔助構(gòu)件。所述插入輔助構(gòu)件在其一端的位置被限定的狀態(tài)下通過(guò)對(duì)另一端施加轉(zhuǎn)動(dòng)力來(lái)產(chǎn)生所述不小于預(yù)定量的力。所述殼體包括用于限定所述一端的位置的限定元件。
根據(jù)本發(fā)明，所述機(jī)構(gòu)包括經(jīng)由支點(diǎn)連接到所述第二連接器(例如，公連接器)的桿狀插入輔助構(gòu)件(例如，可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在公連接器上的杠桿)。所述杠桿在其一端的位置被限定的狀態(tài)下通過(guò)對(duì)另一端施加轉(zhuǎn)動(dòng)力來(lái)產(chǎn)生所述不小于預(yù)定量的力。所述殼體包括用于限定所述一端的位置的限定元件(例如，設(shè)置在殼體上并形成在用于所述一端的位置處的突起)。這排除了對(duì)母連接器上的與公連接器上杠桿對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)的需要。公連接器上的杠桿僅需要具有具體為杠桿結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)。由此，連接器在互相裝配時(shí)在裝配方向上的尺寸可以更薄。此外，連接器可以在較小的操作空間中互相連接。而且，由于突起與殼體一體，所以即使例如在母連接器設(shè)置在殼體內(nèi)的情況下，公連接器也可以裝配到母連接器中。這樣，可以最小化連接器從殼體的懸突，從而即使僅存在較小空間時(shí)也可以確保用于電動(dòng)發(fā)電機(jī)的安裝空間。例如，可以通過(guò)鋁壓鑄形成該殼體。因此，通過(guò)設(shè)置一體的突起，可以確保突起的強(qiáng)度。此外，用于連接器的杠桿結(jié)構(gòu)可以更小更簡(jiǎn)單，并因而在成本方面是有利的。因此，可以提供能夠用簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)通過(guò)插入載荷減小機(jī)構(gòu)裝配的更薄的連接器連接結(jié)構(gòu)。
更優(yōu)選地，所述插入輔助構(gòu)件繞所述支點(diǎn)可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐。
根據(jù)本發(fā)明，插入輔助構(gòu)件繞第二連接器(例如，公連接器)上的支點(diǎn)可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐，以對(duì)公連接器設(shè)置具體為杠桿結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)。因此，當(dāng)公連接器裝配到第一連接器(例如，母連接器)時(shí)，連接器在裝配方向上的尺寸可以更薄。此外，連接器可以在較小的操作空間中互相連接。可以最小化連接器從殼體的懸突，從而即使僅存在較小空間時(shí)也可以確保用于電子設(shè)備(例如，電動(dòng)發(fā)電機(jī))的安裝空間。
更優(yōu)選地，所述第二連接器沿著所述殼體的形狀形成。
根據(jù)本發(fā)明，由于第二連接器(例如，公連接器)沿著殼體的形狀形成，所以當(dāng)公連接器已經(jīng)裝配到第一連接器(例如，母連接器)中時(shí)可以最小化連接器從殼體的懸突。由此，即使僅存在較小空間時(shí)也可以確保用于電子設(shè)備(例如，電動(dòng)發(fā)電機(jī))的安裝空間。
更優(yōu)選地，所述第二連接器是L形的。
根據(jù)本發(fā)明，由于第二連接器(例如，公連接器)是L形的，所以當(dāng)公連接器已經(jīng)裝配到第一連接器(例如，母連接器)中時(shí)可以最小化連接器從殼體的懸突。由此，即使僅存在較小空間時(shí)也可以確保用于電子設(shè)備(例如，電動(dòng)發(fā)電機(jī))的安裝空間。
更優(yōu)選地，所述限定元件是設(shè)置在所述殼體上并形成在用于所述一端的位置處的突起。
根據(jù)本發(fā)明，限制元件包括設(shè)置在殼體上并形成在用于插入輔助構(gòu)件(例如，可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在公連接器上的杠桿)一端的位置處的突起。由此，在杠桿一端的位置被限定的狀態(tài)下，以突起為支點(diǎn)將轉(zhuǎn)動(dòng)力施加到另一端，從而對(duì)第二連接器(例如，公連接器)產(chǎn)生不小于預(yù)定量的力。這排除了對(duì)第一連接器(例如，母連接器)上的與公連接器上杠桿對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)的需要，使得連接器在裝配方向上可以更薄。例如，通過(guò)鋁壓鑄形成殼體。由此，通過(guò)設(shè)置與殼體一體的突起，可以確保突起的強(qiáng)度。
更優(yōu)選地，所述限定元件是設(shè)置在所述殼體上的開(kāi)口，所述一端可以插入到所述開(kāi)口中。
根據(jù)本發(fā)明，限定元件是包括設(shè)置在殼體上的開(kāi)口，插入輔助構(gòu)件(例如，可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在公連接器上的杠桿)的一端可以插入到所述開(kāi)口中。由此，在杠桿一端的位置被限定的狀態(tài)下，以開(kāi)口為支點(diǎn)將轉(zhuǎn)動(dòng)力施加到另一端，從而對(duì)第二連接器(例如，公連接器)產(chǎn)生不小于預(yù)定量的力。這排除了對(duì)第一連接器(例如，母連接器)上的與公連接器上杠桿對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)的需要，使得連接器在裝配方向上可以更薄。例如，通過(guò)鋁壓鑄形成殼體。由此，通過(guò)設(shè)置與殼體一體的開(kāi)口，可以確保開(kāi)口的強(qiáng)度。
更優(yōu)選地，在所述第二連接器中所述機(jī)構(gòu)包括其一端的位置被限定的桿狀插入輔助構(gòu)件。所述插入輔助構(gòu)件具有相對(duì)于所述第二連接器的插入方向預(yù)定角度的槽?？稍谒霾壑谢瑒?dòng)的突起固定到所述殼體。通過(guò)所述突起沿所述槽的滑動(dòng)，所述插入輔助構(gòu)件產(chǎn)生所述不小于預(yù)定量的力。
根據(jù)本發(fā)明，在第二連接器(例如，公連接器)中所述機(jī)構(gòu)包括其一端的位置被限定的桿狀插入輔助構(gòu)件(例如，滑動(dòng)機(jī)構(gòu))。滑動(dòng)機(jī)構(gòu)具有相對(duì)于公連接器的插入方向預(yù)定角度的槽?？稍谠摬壑谢瑒?dòng)的突起固定到殼體。通過(guò)突起沿槽的滑動(dòng)，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生所述不小于預(yù)定量的力。這排除了對(duì)第一連接器(例如，母連接器)上的與公連接器上滑動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)的需要。因此，連接器在互相裝配時(shí)在裝配方向上的尺寸可以更薄。此外，連接器可以在較小的操作空間中互相連接。而且，通過(guò)設(shè)置與殼體一體的突起，即使例如在母連接器設(shè)置在殼體內(nèi)的情況下，公連接器也可以裝配到母連接器中。這樣，可以最小化連接器從殼體的懸突，從而即使僅存在較小空間時(shí)也可以確保用于電動(dòng)發(fā)電機(jī)的安裝空間。例如，可以通過(guò)鋁壓鑄形成該殼體。因此，通過(guò)設(shè)置一體的突起，可以確保突起的強(qiáng)度。此外，用于連接器的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)可以更小更簡(jiǎn)單，并因而在成本方面是有利的。因此，可以提供能夠用簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)通過(guò)插入載荷減小機(jī)構(gòu)裝配的更薄的連接器連接結(jié)構(gòu)。
更優(yōu)選地，在所述第二連接器已經(jīng)裝配到所述第一連接器中之后，所述插入輔助構(gòu)件的另一端固定到所述殼體。
根據(jù)本發(fā)明，在第二連接器(例如，公連接器)已經(jīng)裝配到第一連接器(例如，母連接器)中之后，插入輔助構(gòu)件的另一端固定到殼體。例如，插入輔助構(gòu)件的另一端被成形為限定公連接器的位置或連接到公連接器的線纜的位置。由于插入輔助構(gòu)件的另一端固定到殼體，所以插入輔助構(gòu)件可以用作夾具。由于插入輔助構(gòu)件還充當(dāng)夾具，所以可以減少部件的數(shù)量。此外，由于不附裝任何夾具，所以可以減少步驟的數(shù)量。因此，可以降低成本。
根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)方面的連接器連接結(jié)構(gòu)是一種連接器連接構(gòu)件，其包括第一連接器，其位于容納安裝于車(chē)輛中的電子設(shè)備的殼體上；第二連接器，其成形為通過(guò)用不小于預(yù)定量的力插入而裝配到所述第一連接器中；和桿狀插入輔助構(gòu)件，其經(jīng)由支點(diǎn)與插入輔助機(jī)構(gòu)連接，用于將所述第二連接器裝配到所述第一連接器中。所述插入輔助構(gòu)件在其一端的位置被限定的狀態(tài)下通過(guò)對(duì)另一端施加轉(zhuǎn)動(dòng)力來(lái)對(duì)所述第二連接器產(chǎn)生所述不小于預(yù)定量的力。所述第二連接器包括觸頭，其可與所述第一連接器的觸頭接合以電連接。所述殼體包括用于限定所述一端的位置的限定元件。
根據(jù)本發(fā)明，該連接器連接構(gòu)件是這樣一種連接器構(gòu)件，其包括第一連接器(例如，母連接器)，其位于容納安裝于車(chē)輛中的電子設(shè)備(例如，電動(dòng)發(fā)電機(jī))的殼體上；第二連接器(例如，公連接器)，其成形為通過(guò)用不小于預(yù)定量的力將其插入而裝配到所述第一連接器中；和桿狀插入輔助構(gòu)件(例如，可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在插入輔助機(jī)構(gòu)上的杠桿)，其經(jīng)由支點(diǎn)與插入輔助機(jī)構(gòu)(例如，插入夾)連接，用于將所述第二連接器裝配到所述第一連接器中。杠桿在其一端的位置被限定的狀態(tài)下通過(guò)對(duì)另一端施加轉(zhuǎn)動(dòng)力來(lái)對(duì)公連接器產(chǎn)生不小于預(yù)定量的力。公連接器包括觸頭，其可與母連接器的觸頭接合以電連接。殼體包括用于限定所述一端的位置的限定元件(例如，設(shè)置在殼體上并形成在用于所述一端的位置處的突起)。因?yàn)椴迦電A用于將公連接器裝配到母連接器中，這排除了對(duì)用于母、公連接器的杠桿結(jié)構(gòu)的需要。因此，連接器在互相裝配時(shí)在裝配方向上的尺寸可以更薄。此外，可以降低制造成本。而且，由于突起與殼體一體，所以即使例如在母連接器設(shè)置在殼體內(nèi)的情況下，公連接器也可以裝配到母連接器中。這樣，可以最小化連接器從殼體的懸突，從而即使僅存在較小空間時(shí)也可以確保用于電動(dòng)發(fā)電機(jī)的安裝空間。例如，可以通過(guò)鋁壓鑄形成該殼體。因此，通過(guò)設(shè)置一體的突起，可以確保突起的強(qiáng)度。因此，可以提供能夠用簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)通過(guò)插入載荷減小機(jī)構(gòu)裝配的更薄的連接器連接結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選地，所述插入輔助構(gòu)件可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在所述插入輔助機(jī)構(gòu)上。
根據(jù)本發(fā)明，插入輔助構(gòu)件可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在插入輔助機(jī)構(gòu)(例如，插入夾)上，從而排除了對(duì)第二連接器(例如，公連接器)上杠桿結(jié)構(gòu)的需要。因此，連接器在互相裝配時(shí)在裝配方向上的尺寸可以更薄。此外，可以降低制造成本?？梢宰钚』B接器從殼體的懸突，從而即使僅存在較小空間時(shí)也可以確保用于電子設(shè)備(例如，電動(dòng)發(fā)電機(jī))的安裝空間。
更優(yōu)選地，所述第二連接器沿著所述殼體的形狀形成。
根據(jù)本發(fā)明，由于第二連接器(例如，公連接器)沿著殼體的形狀形成，所以當(dāng)公連接器已經(jīng)裝配到第一連接器(例如，母連接器)中時(shí)可以最小化連接器從殼體的懸突。由此，即使僅存在較小空間時(shí)也可以確保用于電子設(shè)備(例如，電動(dòng)發(fā)電機(jī))的安裝空間。
更優(yōu)選地，所述第二連接器是L形的。
根據(jù)本發(fā)明，由于第二連接器(例如，公連接器)是L形的，所以當(dāng)公連接器已經(jīng)裝配到第一連接器(例如，母連接器)中時(shí)可以最小化連接器從殼體的懸突。由此，即使僅存在較小空間時(shí)也可以確保用于電子設(shè)備(例如，電動(dòng)發(fā)電機(jī))的安裝空間。
更優(yōu)選地，所述限定元件是設(shè)置在所述殼體上并形成在用于所述一端的位置處的突起。
根據(jù)本發(fā)明，限制元件包括設(shè)置在殼體上并形成在用于插入輔助構(gòu)件(例如，可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在插入夾上的杠桿)一端的位置處的突起。由此，在杠桿一端的位置被限定的狀態(tài)下，以突起為支點(diǎn)將轉(zhuǎn)動(dòng)力施加到另一端，從而對(duì)第二連接器(例如，公連接器)產(chǎn)生不小于預(yù)定量的力。這排除了對(duì)第一連接器(例如，母連接器)和公連接器上的杠桿結(jié)構(gòu)的需要，使得連接器在裝配方向上可以更薄。例如，通過(guò)鋁壓鑄形成殼體。因此，通過(guò)設(shè)置與殼體一體的突起，可以確保突起的強(qiáng)度。
更優(yōu)選地，所述限定元件是設(shè)置在所述殼體上的開(kāi)口，所述一端可以插入到所述開(kāi)口中。
根據(jù)本發(fā)明，限定元件是包括設(shè)置在殼體上的開(kāi)口，插入輔助構(gòu)件(例如，可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在插入夾上的杠桿)的一端可以插入到所述開(kāi)口中。由此，在杠桿一端的位置被限定的狀態(tài)下，以開(kāi)口為支點(diǎn)將轉(zhuǎn)動(dòng)力施加到另一端，從而對(duì)第二連接器(例如，公連接器)產(chǎn)生不小于預(yù)定量的力。這排除了對(duì)第一連接器(例如，母連接器)和公連接器上的杠桿結(jié)構(gòu)的需要，使得連接器在裝配方向上可以更薄。例如，通過(guò)鋁壓鑄形成殼體。因此，通過(guò)設(shè)置與殼體一體的開(kāi)口，可以確保開(kāi)口的強(qiáng)度。
更優(yōu)選地，所述插入輔助機(jī)構(gòu)具有與所述一端連接的構(gòu)件。所述限定元件是設(shè)置在所述殼體上并形成為限定所述構(gòu)件的位置的突起。
根據(jù)本發(fā)明，插入輔助機(jī)構(gòu)(例如，插入夾)具有與插入輔助構(gòu)件(例如，在插入輔助機(jī)構(gòu)上的可轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿)的一端連接的構(gòu)件。限定元件包括設(shè)置在殼體上并形成為限定所述構(gòu)件的位置的突起。由此，轉(zhuǎn)動(dòng)力可以以與構(gòu)件的連接點(diǎn)(其位置被突起所限定)為支點(diǎn)施加到構(gòu)件的另一端，從而對(duì)第二連接器(例如，公連接器)產(chǎn)生不小于預(yù)定量的力。
更優(yōu)選地，所述插入輔助機(jī)構(gòu)具有與所述一端連接的構(gòu)件。所述限定元件是設(shè)置在所述殼體上的開(kāi)口，所述構(gòu)件可以插入到所述開(kāi)口中。
根據(jù)本發(fā)明，插入輔助機(jī)構(gòu)(例如，插入夾)具有與插入輔助構(gòu)件(例如，在插入輔助機(jī)構(gòu)上的可轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿)的一端連接的構(gòu)件。限定元件包括設(shè)置在殼體上的開(kāi)口，所述構(gòu)件可以插入到所述開(kāi)口中。由此，轉(zhuǎn)動(dòng)力可以以與構(gòu)件的連接點(diǎn)(其位置被開(kāi)口所限定)為支點(diǎn)施加到構(gòu)件的另一端，從而對(duì)第二連接器(例如，公連接器)產(chǎn)生不小于預(yù)定量的力。


圖1是根據(jù)第一實(shí)施例的用于電動(dòng)發(fā)電機(jī)的殼體的外部視圖。
圖2是根據(jù)第一實(shí)施例的電動(dòng)發(fā)電機(jī)的剖視圖。
圖3A和3B解釋根據(jù)第一實(shí)施例將公連接器與連接到電動(dòng)發(fā)電機(jī)的母連接器組裝的過(guò)程。
圖4是根據(jù)第二實(shí)施例的電動(dòng)發(fā)電機(jī)的剖視圖。
圖5A和圖5B解釋根據(jù)第二實(shí)施例將公連接器與連接到電動(dòng)發(fā)電機(jī)的母連接器組裝的過(guò)程。
圖6是根據(jù)第三實(shí)施例的連接器結(jié)構(gòu)的外部視圖。
圖7是根據(jù)第三實(shí)施例的連接結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
圖8解釋根據(jù)第三實(shí)施例將公連接器與殼體組裝的過(guò)程。
圖9是根據(jù)第四實(shí)施例的連接器結(jié)構(gòu)的外部視圖。
圖10是根據(jù)第四實(shí)施例的連接器結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
圖11解釋根據(jù)第四實(shí)施例將公連接器與殼體組裝的過(guò)程。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)在將參考附圖描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的連接器連接結(jié)構(gòu)。在以下說(shuō)明中，相似部件由相似符號(hào)表示，并具有相同的名稱(chēng)和功能，并因此將只詳細(xì)描述不超過(guò)一次。
對(duì)于根據(jù)這些實(shí)施例的連接器連接結(jié)構(gòu)，將作為示例描述將電動(dòng)發(fā)電機(jī)與線纜連接的連接器，其中線纜將電動(dòng)發(fā)電機(jī)與逆變器連接。
<第一實(shí)施例>
如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的容納電動(dòng)發(fā)電機(jī)(未示出)的殼體100包括連接器插入端口106以及突起102和104。
通過(guò)在線纜端部處的公連接器裝配到母連接器使得連接器內(nèi)的觸頭接合在一起，電動(dòng)發(fā)電機(jī)與線纜電連接，其中母連接器設(shè)置在與電動(dòng)發(fā)電機(jī)連接的連接器插入端口106中。為此，需要在公連接器裝配到連接器插入端口106中的方向上施加不小于預(yù)定量的力。因此，例如將使用非常大的插入載荷將具有較大端子的連接器互相裝配，這意味著較低的可操作性?？紤]到此，連接器包括一體機(jī)構(gòu)，其用于增大由操作者為了插入而施加的力。增大用于插入而施加的力可以導(dǎo)致由操作者為施加不小于預(yù)定量的力來(lái)用于連接器裝配所施加的插入載荷的減小。插入載荷減小機(jī)構(gòu)設(shè)置在連接器上用于減小由操作者施加的插入載荷。插入載荷減小機(jī)構(gòu)可以是例如基于杠桿原理的杠桿機(jī)構(gòu)。根據(jù)本實(shí)施例的連接器連接結(jié)構(gòu)具有這種杠桿機(jī)構(gòu)。杠桿機(jī)構(gòu)使用設(shè)置在殼體100上的突起102和104來(lái)幫助將公連接器裝配到母連接器中?，F(xiàn)在，將參考圖2和3所示的容納電動(dòng)發(fā)電機(jī)的殼體100的剖視圖，詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)施例的連接器連接結(jié)構(gòu)。
如圖2所示，根據(jù)本實(shí)施例用于電動(dòng)發(fā)電機(jī)的殼體100容納用于電動(dòng)發(fā)電機(jī)的定子，其包括定子芯112和線圈110、軸承114和122、突起102、母連接器108、端子座固定構(gòu)件120、螺栓118、和導(dǎo)線連接構(gòu)件116。
定子芯112具有中空?qǐng)A筒形狀。定子芯112具有多個(gè)槽。線圈110纏繞在槽上。定子芯112通過(guò)例如由螺栓將其夾緊而固定到殼體100。電動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸(未示出)可旋轉(zhuǎn)地支撐在軸承114和122上。
母連接器108的端子座通過(guò)其外周的連接器插入端口106插入到殼體100中。端子座固定構(gòu)件120在與殼體100的旋轉(zhuǎn)軸線垂直的方向上插入到殼體100中。已插入的端子座固定構(gòu)件120被螺栓118夾緊并固定。由于母連接器120的端子座被固定，所以母連接器108的位置被固定。母連接器108的端子座具有未示出的、分布于其上的電通路。母連接器108的端子座上的電通路與連接到線圈110的導(dǎo)線連接構(gòu)件116電連接。母連接器108具有觸頭124。母連接器108成形為使得公連接器200可以裝配到其中。于是，將公連接器200裝配到其中使得其觸頭與公連接器200上的觸頭204接合。這樣，線纜經(jīng)由連接器與電動(dòng)發(fā)電機(jī)電連接。雖然公母連接器的連接器構(gòu)造不限于具體的一種，但是本實(shí)施例作為示例，包括凸公連接器和凹母連接器。
公連接器200成形為當(dāng)其裝配到殼體100時(shí)沿著殼體100橫置。因此，當(dāng)公連接器已經(jīng)裝配到母連接器中時(shí)，可以最小化線纜在電動(dòng)發(fā)電機(jī)的徑向上的懸突或連接器從殼體的懸突。由此，即使僅存在較小的空間，也可以確保用于電動(dòng)發(fā)電機(jī)的安裝空間?；蛘撸B接器200也可以是L形的，從而提供類(lèi)似的優(yōu)點(diǎn)。
為將公連接器200裝配到母連接器108中，將公連接器200與母連接器108組裝，且在公連接器上的可轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿202的一端鉤在殼體100的突起102上。隨著杠桿202的一端的位置被限定，以突起102為支點(diǎn)將轉(zhuǎn)動(dòng)力施加到另一端以對(duì)公連接器200產(chǎn)生不小于預(yù)定量的力。由此，公連接器200被插入并裝配到母連接器108中。
參考圖3，將解釋公連接器200插入到母連接器108中的過(guò)程。如圖3A所示，將公連接器200與母連接器108組裝?？赊D(zhuǎn)動(dòng)地支撐在公連接器200上的杠桿的一端鉤在突起102上。在其中杠桿202的一端鉤在突起102上的方向上(圖3A所示的箭頭方向上)，轉(zhuǎn)動(dòng)力被施加到杠桿202的另一端。此時(shí)，對(duì)公連接器200產(chǎn)生了不小于預(yù)定量的力。該轉(zhuǎn)動(dòng)力持續(xù)施加到杠桿202，直到其處于如圖3所示轉(zhuǎn)動(dòng)停止的位置。即，公連接器200完全裝配到母連接器108中?；诟軛U原理，通過(guò)比用于將公連接器200插入到母連接器108中的插入載荷小的力施加到杠桿，公連接器200被插入其中。母連接器108的觸頭124與公連接器200的觸頭204接合以電連接。
突起102和104在用于杠桿102一端的位置處形成在殼體100上。杠桿202的一端鉤在突起102和104上以產(chǎn)生不小于預(yù)定量的力以將公連接器200裝配到母連接器108中。但是，這種突起是非限制性的示例。例如，可以在殼體100上設(shè)置開(kāi)口，杠桿202的一端可以插入到該開(kāi)口中。即，杠桿202的一端可以插入到該開(kāi)口中并鉤在其上。
如上所述，根據(jù)本實(shí)施例的連接器連接結(jié)構(gòu)，該連接器連接結(jié)構(gòu)包括母連接器，其設(shè)置在容納安裝于車(chē)輛中的電動(dòng)發(fā)電機(jī)的殼體上；和公連接器，其成形為通過(guò)用不小于預(yù)定量的力將其插入而裝配到母連接器中。公連接器包括觸頭和杠桿，觸頭可與母連接器的觸頭接合以電連接，杠桿經(jīng)由支點(diǎn)與公連接器連接，杠桿可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在桿狀公連接器上。杠桿在其一端的位置被限定的狀態(tài)下通過(guò)對(duì)另一端施加轉(zhuǎn)動(dòng)力來(lái)產(chǎn)生不小于預(yù)定量的力。殼體包括突起，其在用于所述一端的位置處設(shè)置在殼體上，以限定所述一端的位置。這排除了對(duì)于母連接器上與公連接器上的杠桿對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)的需要。公連接器上的杠桿僅需要具體為杠桿結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)。而且，由于突起與殼體一體，所以即使例如母連接器設(shè)置在殼體內(nèi)，公連接器也可以裝配到母連接器中。這樣，可以最小化連接器從殼體懸突，從而即使僅存在較小的空間時(shí)，也可以確保用于電動(dòng)發(fā)電機(jī)的安裝空間。例如，通過(guò)鋁壓鑄形成該殼體。由此，通過(guò)設(shè)置一體的突起，可以確保突起的強(qiáng)度。而且，設(shè)置在連接器上的杠桿結(jié)構(gòu)可以更小更簡(jiǎn)單，并因而在成本方面是有利的。因此，可以提供能夠用簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)通過(guò)插入載荷減小機(jī)構(gòu)裝配的更薄的連接器連接結(jié)構(gòu)。
<第二實(shí)施例>
現(xiàn)在，將描述根據(jù)第二實(shí)施例的連接器連接結(jié)構(gòu)。
參考圖4，本實(shí)施例的連接器連接結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施例的不同之處在于，其包括突起300來(lái)代替第一實(shí)施例的電動(dòng)發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)中的突起102，并且在公連接器200上不需要杠桿202。該結(jié)構(gòu)的其他元件與第一實(shí)施例相同。它們由相同標(biāo)號(hào)表示并具有相同功能，因此將不再詳細(xì)描述。
如圖4所示，突起300設(shè)置在殼體100的連接器插入端口106的周?chē)?。在本?shí)施例中，通過(guò)利用作為插入輔助機(jī)構(gòu)的插入夾(未示出)使用突起300將公連接器200裝配到母連接器108中。
參考圖5，將解釋公連接器200插入到母連接器108中的過(guò)程。如圖5A所示，將公連接器200與母連接器108組裝。此時(shí)，插入夾350與公連接器200進(jìn)行接觸。
插入夾350包括插入夾構(gòu)件304，可與公連接器200接觸；插入夾構(gòu)件302，設(shè)置在插入夾構(gòu)件304上并在與插入方向平行的方向上可移動(dòng)；插入夾構(gòu)件306，其在插入方向上的移動(dòng)被殼體100上的突起300限定；和杠桿308，其可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在插入夾構(gòu)件308上并與插入夾構(gòu)件302的端部和插入夾構(gòu)件306連接。
在插入夾350中，插入夾構(gòu)件306的端部與突起300組裝，使得其在插入方向上的移動(dòng)受到限定。此時(shí)，杠桿308的一端的移動(dòng)被插入夾構(gòu)件306限定。然后，在公連接器200的插入方向上將力施加到插入夾構(gòu)件302以對(duì)杠桿308的另一端施加轉(zhuǎn)動(dòng)力。此時(shí)，杠桿308在其與插入夾構(gòu)件306連接的一端作為支點(diǎn)的狀態(tài)下產(chǎn)生不小于預(yù)定量的力。此不小于預(yù)定量的力使得公連接器200裝配到母連接器108中。插入夾構(gòu)件302被推入插入夾構(gòu)件304，直到如圖5B所示其到達(dá)接觸位置。基于杠桿原理，通過(guò)比用于將公連接器200插入到母連接器108中的插入載荷小的力來(lái)推動(dòng)插入夾構(gòu)件302，公連接器200被插入其中。在公連接器200完全裝配到母連接器108中之后，移除插入夾350。
突起300在用于插入夾構(gòu)件306的位置處形成在殼體100上，杠桿308的一端連接到插入夾構(gòu)件306。因此，插入夾構(gòu)件306鉤在突起300上以產(chǎn)生不小于預(yù)定量的力以將公連接器200裝配到母連接器108中。但是，這種突起是非限制性的示例。例如，可以在殼體100上設(shè)置開(kāi)口，插入夾構(gòu)件306的端部可以插入到該開(kāi)口中。
此外，在本實(shí)施例中，插入夾306的結(jié)構(gòu)不限于特定的一種。例如，在插入夾350的杠桿結(jié)構(gòu)中的杠桿的一端鉤在設(shè)置在殼體上的突起或開(kāi)口上以限定其位置，并在突起或開(kāi)口充當(dāng)支點(diǎn)的狀態(tài)下對(duì)另一端施加轉(zhuǎn)動(dòng)力以對(duì)公連接器200產(chǎn)生不小于預(yù)定量的力。
如上所述，根據(jù)本實(shí)施例的連接器連接結(jié)構(gòu)，連接器連接結(jié)構(gòu)包括母連接器，其設(shè)置在容納安裝于車(chē)輛中的電動(dòng)發(fā)電機(jī)的殼體上；和公連接器，其成形為通過(guò)用不小于預(yù)定量的力將其插入而裝配到母連接器中；杠桿，其用插入夾經(jīng)由支點(diǎn)連接，以用于將公連接器裝配到母連接器中，該杠桿可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在桿狀插入夾上。杠桿在其一端的位置被限定的狀態(tài)下通過(guò)對(duì)另一端施加轉(zhuǎn)動(dòng)力來(lái)產(chǎn)生不小于預(yù)定量的力。公連接器包括觸頭，其可與母連接器的觸頭接合以電連接。殼體包括突起，其在用于所述一端的位置處設(shè)置在殼體上，以限定所述一端的位置。由此，插入夾用于將公連接器裝配到母連接器中，這排除了對(duì)于公母連接器上的杠桿結(jié)構(gòu)的需要。此外，可以降低制造成本。而且，由于突起與殼體一體，所以即使例如母連接器設(shè)置在殼體內(nèi)，公連接器也可以裝配到母連接器中。這樣，可以最小化連接器從殼體懸突，從而即使在僅存在較小的空間時(shí)，也可以確保用于電動(dòng)發(fā)電機(jī)的安裝空間。例如，通過(guò)鋁壓鑄形成該殼體。由此，通過(guò)設(shè)置一體的突起，可以確保突起的強(qiáng)度。因此，可以提供能夠用簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)通過(guò)插入載荷減小機(jī)構(gòu)裝配的更薄的連接器連接結(jié)構(gòu)。
<第三實(shí)施例>
現(xiàn)在將描述根據(jù)第三實(shí)施例的連接器連接結(jié)構(gòu)。
除了公連接器200的構(gòu)造以及設(shè)置在殼體100上的突起102和104被位置和形狀不同的突起426和428代替之外，根據(jù)本實(shí)施例的連接器連接結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施例的連接器連接結(jié)構(gòu)類(lèi)似。相似元件由相同標(biāo)號(hào)表示，并具有相同功能，因此將不再詳細(xì)描述。
如圖6和7所示，本實(shí)施例的公連接器400包括屏蔽殼402、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)404、連接器元件442、以及線纜434、436和438。
屏蔽殼402成形為覆蓋接觸區(qū)域。螺栓可以穿過(guò)其的承載表面420和418設(shè)置在屏蔽殼402上靠近接觸區(qū)域處。連接器元件442設(shè)置在屏蔽殼402上。連接器元件442通過(guò)殼體100的連接器插入端口106插入。連接器元件442成形為裝配到母連接器108中。
滑動(dòng)機(jī)構(gòu)404包括互相平行的構(gòu)件(1)406和構(gòu)件(2)408，以及將構(gòu)件(1)406與構(gòu)件(2)408連接的構(gòu)件(3)410和構(gòu)件(4)412。
構(gòu)件(1)406和構(gòu)件(2)408在屏蔽殼402的寬度方向上將屏蔽殼402夾在其間。具有預(yù)定長(zhǎng)度的槽444設(shè)置在構(gòu)件(1)406和構(gòu)件(2)408每個(gè)的一端上。銷(xiāo)422和424設(shè)置在屏蔽殼402上，面向其寬度方向的外側(cè)。因此，滑動(dòng)構(gòu)件404可相對(duì)于屏蔽殼402滑動(dòng)過(guò)槽444的長(zhǎng)度。構(gòu)件(1)406的一端通過(guò)構(gòu)件(3)410與構(gòu)件(2)408的一端相連接。
螺栓可以穿過(guò)其的承載表面414和416分別設(shè)置在構(gòu)件(1)406和構(gòu)件(2)408的另一端上。承載表面414成形為在公連接器400已經(jīng)裝配到母連接器108中之后與殼體100上的突起440的承載表面鄰接。構(gòu)件(4)412橫跨屏蔽殼402以將構(gòu)件(1)406的另一端與構(gòu)件(2)408的另一端相連接。
槽446以相對(duì)于公連接器400的插入方向的預(yù)定角度設(shè)置在構(gòu)件(1)406和構(gòu)件(2)408的每個(gè)上。槽446具有相對(duì)于公連接器400的插入方向的開(kāi)口。突起426和428設(shè)置在殼體100的連接器插入端口106的外周上。銷(xiāo)430和432分別設(shè)置在突起426和428的頂端處，并彼此相對(duì)。
在本實(shí)施例中，使用滑動(dòng)機(jī)構(gòu)404作為插入輔助構(gòu)件將公連接器400裝配到母連接器108中。如圖8所示，通過(guò)使突起426和428的銷(xiāo)430和432沿著槽446從槽446的開(kāi)口滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)該裝配。
為此，在與公連接器400的插入方向垂直的方向和槽444的縱向上將力施加到構(gòu)件(3)410，以在公連接器400的插入方向上對(duì)滑動(dòng)構(gòu)件404產(chǎn)生不小于預(yù)定量的力。
具體地，當(dāng)力施加到構(gòu)件(3)410時(shí)，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)404隨著銷(xiāo)430和432在沿著槽446的方向上移動(dòng)?；瑒?dòng)機(jī)構(gòu)404在公連接器400的插入方向上的位置被銷(xiāo)422和424限定。此時(shí)，構(gòu)件(3)410提供了施力點(diǎn)，銷(xiāo)430和432充當(dāng)支點(diǎn)，而銷(xiāo)422和424提供作用點(diǎn)。由此，基于杠桿原理，在插入方向上的力作用在屏蔽殼402上。結(jié)果，對(duì)公連接器400產(chǎn)生了不小于預(yù)定量的力以將公連接器400裝配到母連接器108中。
在公連接器400已經(jīng)裝配到母連接器108中之后，通過(guò)將穿過(guò)承載表面414、416、418和420的螺栓夾緊到殼體100的承載表面，屏蔽殼402可以固定到殼體100。
此時(shí)，在構(gòu)件(1)406和構(gòu)件(2)408的另一端上的承載表面414和416與殼體100上的突起440的承載表面鄰接。于是，構(gòu)件(1)406和構(gòu)件(2)408的另一端通過(guò)螺栓被夾緊到殼體100，以使用滑動(dòng)機(jī)構(gòu)404限定屏蔽殼402的位置。即，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)404可以充當(dāng)用于公連接器400的夾具。例如，構(gòu)件(4)412設(shè)置為當(dāng)構(gòu)件(1)406和構(gòu)件(2)408的另一端固定到殼體100時(shí)在使得構(gòu)件(4)412將屏蔽殼402按壓到殼體100的方向上產(chǎn)生內(nèi)力。由此，可以限定屏蔽殼402在線纜區(qū)域中的位置。應(yīng)該注意，構(gòu)件(4)412也可以適用于限定線纜434、436和438的位置。
如上所述，根據(jù)本實(shí)施例的連接器連接結(jié)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括在公連接器上的其一端被限定的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。滑動(dòng)機(jī)構(gòu)具有相對(duì)于公連接器的插入方向預(yù)定角度的槽。沿著槽可滑動(dòng)的突起固定到殼體?；瑒?dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)沿著槽滑動(dòng)的突起而產(chǎn)生不小于預(yù)定量的力。這排除了對(duì)與公連接器的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的母連接器上的結(jié)構(gòu)的需要。由此，連接器在互相裝配時(shí)在裝配方向上的尺寸可以更薄。此外，連接器可以在較小的操作空間中互相連接。而且，由于突起與殼體一體，所以即使例如母連接器設(shè)置在殼體內(nèi)，公連接器也可以裝配到母連接器中。
這樣，可以最小化連接器從殼體懸突，從而即使在僅存在較小的空間時(shí)，也可以確保用于電動(dòng)發(fā)電機(jī)的安裝空間。例如，通過(guò)鋁壓鑄形成該殼體。由此，通過(guò)設(shè)置一體的突起，可以確保突起的強(qiáng)度。而且，設(shè)置在連接器上的杠桿結(jié)構(gòu)可以更小更簡(jiǎn)單，并因而在成本方面是有利的。因此，可以提供能夠用簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)通過(guò)插入載荷減小機(jī)構(gòu)裝配的更薄的連接器連接結(jié)構(gòu)。
在公連接器已經(jīng)裝配到母連接器中之后，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的另一端固定到殼體?；瑒?dòng)機(jī)構(gòu)的另一端成形為限定公連接器的位置或連接到公連接器的線纜的位置。由于滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的另一端固定到殼體，所以滑動(dòng)機(jī)構(gòu)可以用作夾具。由于滑動(dòng)機(jī)構(gòu)還充當(dāng)夾具，所以可以減少部件的數(shù)量。此外，由于不需要附裝夾具，所以可以減少步驟的數(shù)量。由此，可以降低成本。
<第四實(shí)施例>
現(xiàn)在，將描述根據(jù)第四實(shí)施例的連接器連接結(jié)構(gòu)。
除了公連接器400包括代替滑動(dòng)機(jī)構(gòu)404的杠桿機(jī)構(gòu)504以及殼體100上的突起426和428被位置和形狀與突起426和428不同的突起526和528代替之外，根據(jù)本實(shí)施例的連接器連接結(jié)構(gòu)與第三實(shí)施例的連接器連接結(jié)構(gòu)的布置類(lèi)似。相同元件由相同標(biāo)號(hào)表示，并具有相同功能，因此將不再詳細(xì)描述。
如圖9和10所示，本實(shí)施例的公連接器500包括杠桿機(jī)構(gòu)504。杠桿機(jī)構(gòu)504由互相平行的構(gòu)件(5)506和構(gòu)件(6)508以及將構(gòu)件(5)506與構(gòu)件(6)508連接的構(gòu)件(7)512構(gòu)成。
構(gòu)件(5)506和構(gòu)件(6)508在屏蔽殼402的寬度方向上將屏蔽殼402夾在其間。構(gòu)件(5)506和構(gòu)件(6)508分別由設(shè)置在屏蔽殼402上的銷(xiāo)422和424可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐。銷(xiāo)530和532分別設(shè)置在構(gòu)件(5)506和構(gòu)件(6)508的一端上。
螺栓可以穿過(guò)其的承載表面514和516設(shè)置在構(gòu)件(5)506和構(gòu)件(6)508的另一端上。構(gòu)件(7)512橫跨屏蔽殼402以將構(gòu)件(5)506的另一端與構(gòu)件(6)508的另一端相連接。
突起526和528設(shè)置在殼體100上。突起526和528適于限定構(gòu)件(5)506和構(gòu)件(6)508的一端的位置。例如，在突起526和528每個(gè)上設(shè)置槽。設(shè)置在構(gòu)件(5)506和構(gòu)件(6)508的一端上的銷(xiāo)530和532可沿著槽滑動(dòng)。此時(shí)，在公連接器500的插入方向上限定了構(gòu)件(5)506和構(gòu)件(6)508的一端的位置。
在本實(shí)施例中，通過(guò)使用杠桿機(jī)構(gòu)504作為插入輔助構(gòu)件來(lái)將公連接器500裝配到母連接器108中。具體地，如圖11所示，構(gòu)件(5)506和構(gòu)件(6)508的銷(xiāo)530和532可沿著殼體100上的突起526和528滑動(dòng)。此時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)力被施加到構(gòu)件(7)512使得杠桿機(jī)構(gòu)504繞銷(xiāo)422和424轉(zhuǎn)動(dòng)。由于構(gòu)件(5)506和構(gòu)件(6)508的所述一端的位置被突起526和528的槽所限定，所以基于杠桿原理，在插入方向上對(duì)銷(xiāo)422和424產(chǎn)生了不小于預(yù)定量的力。
在公連接器500已經(jīng)裝配到母連接器108中之后，通過(guò)將穿過(guò)承載表面514、516、418和420的螺栓夾緊到設(shè)置在殼體100上的承載表面，屏蔽殼402可以被固定到殼體100。
此時(shí)，設(shè)置在構(gòu)件(5)506和構(gòu)件(6)508的另一端上的承載表面514和516與殼體100上的突起440的承載表面鄰接。因此，通過(guò)螺栓將構(gòu)件(5)506和構(gòu)件(6)508的另一端夾緊到殼體100，可以由杠桿機(jī)構(gòu)504限定屏蔽殼402的位置。即，杠桿機(jī)構(gòu)504可以用作用于公連接器500的夾具。例如，構(gòu)件(7)512設(shè)置為當(dāng)構(gòu)件(5)506和構(gòu)件(6)508的另一端固定到殼體100時(shí)在使得構(gòu)件(7)512將屏蔽殼402按壓到殼體100的方向上產(chǎn)生內(nèi)力。由此，可以限定屏蔽殼402在線纜區(qū)域中的位置。應(yīng)該注意，構(gòu)件(7)512也可以適用于限定線纜434、436和438的位置。
通過(guò)設(shè)置具有平坦部分的構(gòu)件(7)512可以改善在轉(zhuǎn)動(dòng)期間的可操作性。此外，由于杠桿機(jī)構(gòu)504固定到殼體，所以其可以用作用于屏蔽的導(dǎo)體。這可以引起例如噪聲的降低。
如上所述，根據(jù)本實(shí)施例的連接器連接結(jié)構(gòu)，除了第一實(shí)施例的連接器連接結(jié)構(gòu)所提供的優(yōu)點(diǎn)之外，在公連接器已經(jīng)裝配到母連接器中之后，杠桿機(jī)構(gòu)的另一端固定到殼體。杠桿機(jī)構(gòu)的另一端被成形為限定公連接器的位置或連接到公連接器的線纜的位置。由于杠桿機(jī)構(gòu)的另一端固定到殼體，所以杠桿機(jī)構(gòu)可以充當(dāng)夾具。由于杠桿機(jī)構(gòu)還用作夾具，所以可以減少部件的數(shù)量。此外，由于不需要附裝夾具，所以可以減少步驟的數(shù)量。于是，可以降低成本。
應(yīng)該理解以上公開(kāi)的實(shí)施例在任何方面都僅是解釋而非限制。本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求而非以上說(shuō)明來(lái)闡明，并且其意圖覆蓋落在與權(quán)利要求等同的精神和范圍內(nèi)的全部修改方案。
權(quán)利要求
1.一種連接器連接結(jié)構(gòu)，包括第一連接器(108)，其位于容納安裝于車(chē)輛中的電氣設(shè)備的殼體(100)上；和第二連接器(200)，其成形為通過(guò)用不小于預(yù)定量的力將其插入而裝配到所述第一連接器(108)，其中所述第二連接器(200)具有觸頭(204)，所述觸頭(204)可與所述第一連接器(108)的觸頭(124)接合以電連接，且所述第二連接器(200)包括與其一體的機(jī)構(gòu)，用于增大由操作者為了插入而施加的力。
2.如權(quán)利要求1所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中所述機(jī)構(gòu)包括經(jīng)由支點(diǎn)連接到所述第二連接器(200)的桿狀插入輔助構(gòu)件(202)，所述插入輔助構(gòu)件(202)在其一端的位置被限定的狀態(tài)下通過(guò)對(duì)另一端施加轉(zhuǎn)動(dòng)力來(lái)產(chǎn)生所述不小于預(yù)定量的力，且所述殼體(100)包括用于限定所述一端的位置的限定裝置。
3.如權(quán)利要求2所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中所述插入輔助構(gòu)件(202)繞所述支點(diǎn)被可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐。
4.如權(quán)利要求2所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中所述限定裝置是設(shè)置在所述殼體(100)上并形成在用于所述一端的位置處的突起(102)。
5.如權(quán)利要求2所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中所述限定裝置是設(shè)置在所述殼體(100)上的開(kāi)口，所述一端可以插入到所述開(kāi)口中。
6.如權(quán)利要求1所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中所述第二連接器沿著所述殼體的形狀形成。
7.如權(quán)利要求1所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中所述第二連接器是L形的。
8.如權(quán)利要求1所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中在所述第二連接器(400)所述機(jī)構(gòu)包括其一端的位置被限定的桿狀插入輔助構(gòu)件(404)，所述插入輔助構(gòu)件(404)具有相對(duì)于所述第二連接器(400)的插入方向預(yù)定角度的槽(446)，可在所述槽(446)中滑動(dòng)的突起(430)固定到所述殼體(100)，且通過(guò)所述突起(430)沿所述槽(446)的滑動(dòng)，所述插入輔助構(gòu)件(404)產(chǎn)生所述不小于預(yù)定量的力。
9.如權(quán)利要求2至8中任一項(xiàng)所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中在所述第二連接器(400)已經(jīng)裝配到所述第一連接器(108)之后，所述插入輔助構(gòu)件(404)的另一端固定到所述殼體(100)。
10.如權(quán)利要求1所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中所述機(jī)構(gòu)包括經(jīng)由支點(diǎn)與所述第二連接器(200)連接的桿狀插入輔助構(gòu)件(202)，所述插入輔助構(gòu)件(202)在其一端的位置被限定的狀態(tài)下通過(guò)對(duì)另一端施加轉(zhuǎn)動(dòng)力來(lái)產(chǎn)生所述不小于預(yù)定量的力，且所述殼體(100)包括用于限定所述一端的位置的限定元件。
11.如權(quán)利要求10所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中所述插入輔助構(gòu)件(202)繞所述支點(diǎn)被可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐。
12.如權(quán)利要求10所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中所述限定元件是設(shè)置在所述殼體(100)上并形成在用于所述一端的位置處的突起(102)。
13.如權(quán)利要求10所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中所述限定元件是設(shè)置在所述殼體(100)上的開(kāi)口，所述一端可以插入到所述開(kāi)口中。
14.如權(quán)利要求10至13中任一項(xiàng)所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中在所述第二連接器(400)已經(jīng)裝配到所述第一連接器(108)之后，所述插入輔助構(gòu)件(404)的另一端固定到所述殼體(100)。
15.一種連接器連接結(jié)構(gòu)，包括第一連接器(108)，其位于容納安裝于車(chē)輛中的電氣設(shè)備的殼體(100)上；第二連接器(200)，其成形為通過(guò)用不小于預(yù)定量的力將其插入而裝配到所述第一連接器(108)；和桿狀插入輔助構(gòu)件(308)，其經(jīng)由支點(diǎn)與插入輔助機(jī)構(gòu)(350)連接，用于將所述第二連接器(200)裝配到所述第一連接器(108)，其中所述插入輔助構(gòu)件(308)在其一端的位置被限定的狀態(tài)下通過(guò)對(duì)另一端施加轉(zhuǎn)動(dòng)力來(lái)對(duì)所述第二連接器(200)產(chǎn)生所述不小于預(yù)定量的力，所述第二連接器(200)包括觸頭(204)，其可與所述第一連接器(108)的觸頭(124)接合以電連接，且所述殼體(100)包括用于限定所述一端的位置的限定裝置。
16.如權(quán)利要求15所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中所述插入輔助構(gòu)件(308)可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在所述插入輔助機(jī)構(gòu)(350)上。
17.如權(quán)利要求15所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中所述第二連接器(200)沿著所述殼體(100)的形狀形成。
18.如權(quán)利要求15所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中所述第二連接器(200)是L形的。
19.如權(quán)利要求15至18中任一項(xiàng)所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中所述限定裝置是設(shè)置在所述殼體(100)上并形成在用于所述一端的位置處的突起(300)。
20.如權(quán)利要求15至18中任一項(xiàng)所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中所述限定裝置是設(shè)置在所述殼體(100)上的開(kāi)口，所述一端可以插入到所述開(kāi)口中。
21.如權(quán)利要求15至18中任一項(xiàng)所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中所述插入輔助機(jī)構(gòu)(350)具有與所述一端連接的構(gòu)件(306)，且所述限定裝置是設(shè)置在所述殼體(100)上并形成為限定所述構(gòu)件(306)的位置的突起(300)。
22.如權(quán)利要求15至18中任一項(xiàng)所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中所述插入輔助機(jī)構(gòu)(350)具有與所述一端連接的構(gòu)件，且所述限定裝置是設(shè)置在所述殼體(100)上的開(kāi)口，所述構(gòu)件可以插入到所述開(kāi)口中。
23.一種連接器連接結(jié)構(gòu)，包括第一連接器(108)，其位于容納安裝于車(chē)輛中的電氣設(shè)備的殼體(100)上；第二連接器(200)，其成形為通過(guò)用不小于預(yù)定量的力將其插入而裝配到所述第一連接器(108)；和桿狀插入輔助構(gòu)件(308)，其經(jīng)由支點(diǎn)與插入輔助機(jī)構(gòu)(350)連接，用于將所述第二連接器(200)裝配到所述第一連接器(108)，其中所述插入輔助構(gòu)件(308)在其一端的位置被限定的狀態(tài)下通過(guò)對(duì)另一端施加轉(zhuǎn)動(dòng)力來(lái)對(duì)所述第二連接器(200)產(chǎn)生所述不小于預(yù)定量的力，所述第二連接器(200)包括觸頭(204)，其可與所述第一連接器(108)的觸頭(124)接合以電連接，且所述殼體(100)包括用于限定所述一端的位置的限定元件。
24.如權(quán)利要求23所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中所述插入輔助構(gòu)件(308)可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在所述插入輔助機(jī)構(gòu)(350)上。
25.如權(quán)利要求23所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中所述第二連接器(200)沿著所述殼體(100)的形狀形成。
26.如權(quán)利要求23所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中所述第二連接器(200)是L形的。
27.如權(quán)利要求23至26中任一項(xiàng)所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中所述限定元件是設(shè)置在所述殼體(100)上并形成在用于所述一端的位置處的突起(300)。
28.如權(quán)利要求23至26中任一項(xiàng)所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中所述限定元件是設(shè)置在所述殼體(100)上的開(kāi)口，所述一端可以插入到所述開(kāi)口中。
29.如權(quán)利要求23至26中任一項(xiàng)所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中所述插入輔助機(jī)構(gòu)(350)具有與所述一端連接的構(gòu)件(306)，且所述限定元件是設(shè)置在所述殼體(100)上并形成為限定所述構(gòu)件(306)的位置的突起(300)。
30.如權(quán)利要求23至26中任一項(xiàng)所述的連接器連接結(jié)構(gòu)，其中所述插入輔助機(jī)構(gòu)(350)具有與所述一端連接的構(gòu)件，且所述限定元件是設(shè)置在所述殼體(100)上的開(kāi)口，所述構(gòu)件可以插入到所述開(kāi)口中。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種連接器連接結(jié)構(gòu)，包括母連接器(108)，其設(shè)置在用于容納安裝于車(chē)輛中的電動(dòng)發(fā)電機(jī)的殼體(100)上；和公連接器(200)，其成形為通過(guò)用不小于預(yù)定量的力插入而裝配到母連接器(108)中。公連接器(200)包括觸頭(204)和桿狀杠桿(202)，觸頭(204)可與母連接器(108)的觸頭(124)接合以電連接，且杠桿(202)經(jīng)由支點(diǎn)與公連接器(200)連接。杠桿(202)在其一端的位置被限定的狀態(tài)下通過(guò)對(duì)另一端施加轉(zhuǎn)動(dòng)力來(lái)產(chǎn)生不小于預(yù)定量的力。殼體(100)包括用于限定所述一端的位置的突起(102)。
文檔編號(hào)H01R13/629GK1910793SQ20058000203
公開(kāi)日2007年2月7日 申請(qǐng)日期2005年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月9日
發(fā)明者塚島浩幸, 竹內(nèi)孝昌, 近田一元, 宮崎正 申請(qǐng)人:豐田自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社, 愛(ài)信艾達(dá)株式會(huì)社, 株式會(huì)社自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究所, 住友電裝株式會(huì)社, 住友電氣工業(yè)株式會(huì)社