專利名稱：一種變壓器箱沿結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種鐘罩式變壓器油箱的箱沿結(jié)構(gòu)。
目前，大中型變壓器油箱通常采用鐘罩式折拱形箱壁，箱沿用螺栓緊固。因?yàn)橛杏拖湔酃昂拖溲芈菟?，所以箱沿寬度較大。當(dāng)要移動變壓器的位置時，要吊起變壓器，那么在變壓器被吊起的過程中，上、下節(jié)油箱分別受到向上的拉力和向下的重力，同時箱沿受到向上的拉力、向下的重力和箱沿螺栓夾緊力的作用。由于箱沿螺栓距離箱壁還有一定距離，當(dāng)變壓器被吊起時，上節(jié)油箱受到向上的拉力，下節(jié)油箱受到向下的重力，則上、下油箱在相沿螺栓內(nèi)側(cè)會產(chǎn)生縫隙，會產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。箱沿螺栓是從上節(jié)油箱箱沿孔穿到下節(jié)油箱箱沿孔，用螺母緊固。
為了改善變壓器油箱箱沿的受力狀況，消除箱沿變形產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，本實(shí)用新型提供一種新型的箱沿結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案改變箱沿螺栓的布置，來減小箱沿寬度，即減小箱沿螺栓和箱壁之間的距離。螺栓從下節(jié)油箱箱沿通過盲螺紋孔向上穿至上節(jié)油箱箱沿，且不穿透上節(jié)箱沿，這樣就緊固了箱沿，盲螺紋孔要盡量靠近上節(jié)油箱箱壁。



圖1是現(xiàn)有變壓器箱沿結(jié)構(gòu)圖圖2是本實(shí)用新型的變壓器箱沿結(jié)構(gòu)圖圖3是圖2的B部分的放大視圖1——折拱、2——上節(jié)油箱箱壁、3——上節(jié)箱沿、4——下節(jié)箱沿、5——箱沿螺栓、6——下節(jié)油箱結(jié)合附圖說明實(shí)施例1在下節(jié)箱沿4的四周靠近上節(jié)油箱箱壁2的位置，用攻絲機(jī)均勻地打上盲螺紋孔，盲螺紋孔直通上節(jié)箱沿3，但不穿透上節(jié)箱沿。然后用和盲螺紋孔深度相匹配的箱沿螺栓5，穿入盲螺紋孔，這樣就緊固了上節(jié)箱沿3和下節(jié)箱沿4。
實(shí)施例2在下節(jié)箱沿4的四周靠近上節(jié)油箱箱壁2的位置，有折拱1處，用攻絲機(jī)均勻地打上盲螺紋孔，盲螺紋孔直通上節(jié)箱沿3，但不穿透上節(jié)箱沿。然后用和盲螺紋孔深度相匹配的箱沿螺栓5，穿入盲螺紋孔。在沒有折拱1的上節(jié)箱沿3處，用攻絲機(jī)均勻地打上螺紋孔，將箱沿螺栓5從上節(jié)箱沿3通過螺紋孔穿到下節(jié)箱沿4處，在用螺母固定好。
權(quán)利要求1.一種變壓器箱沿結(jié)構(gòu)，螺栓通過箱沿的螺紋孔來連接上下節(jié)油箱的箱沿，其特征在于用于連接上下節(jié)油箱的箱沿四周的螺紋孔全部是盲螺紋孔，螺栓從下節(jié)油箱箱沿通過盲螺紋孔向上穿至上節(jié)油箱箱沿，且不穿透上節(jié)箱沿。
2.一種變壓器箱沿結(jié)構(gòu)，螺栓通過箱沿的螺紋孔來連接上下節(jié)油箱的箱沿，其特征在于用于連接上下節(jié)油箱的箱沿四周的螺紋孔，其部分是盲螺紋孔，盲螺紋孔在油箱折拱的位置處，螺栓從下節(jié)油箱箱沿通過盲螺紋孔向上穿至上節(jié)油箱箱沿，且不穿透上節(jié)箱沿。
專利摘要本實(shí)用新型是一種變壓器箱沿結(jié)構(gòu)，應(yīng)用在鐘罩式變壓器上。改變箱沿螺栓的位置，以減小箱沿寬度，即減小箱沿螺栓和箱壁之間的距離。本實(shí)用新型的箱沿結(jié)構(gòu)是在變壓器下節(jié)箱沿盡可能靠近變壓器油箱箱壁的位置上，將箱沿螺栓通過盲螺紋孔從下節(jié)油箱穿至上節(jié)油箱，且螺栓不穿透上節(jié)箱沿。本實(shí)用新型縮短了箱沿的寬度，改善了起吊時的受力狀況，防止箱沿變形產(chǎn)生漏油，同時也降低了鋼材的消耗。
文檔編號H01F27/02GK2617009SQ0223685
公開日2004年5月19日 申請日期2002年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月30日
發(fā)明者楊守輝, 周臨淵 申請人:新疆特變電工股份有限公司