專利名稱：高效超導(dǎo)冷卻器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種變壓器用冷卻裝置，特別是一種低噪聲、節(jié)能、環(huán)保型高效超導(dǎo)冷卻器。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的該裝置包括帶有進(jìn)油口和出油口的油箱及其冷卻裝置，其中冷卻裝置的冷卻水箱通過進(jìn)水口和出水口與冷卻水循環(huán)系統(tǒng)相通，并利用隔熱箱組裝在油箱上部，內(nèi)腔充填換熱介質(zhì)的各真空導(dǎo)熱管的吸熱端封裝在油箱內(nèi)，并將封堵伸出油箱底面，散熱端封裝在冷卻水箱內(nèi)，導(dǎo)熱管的中部封裝在隔熱箱內(nèi)。
為提高冷卻效果，在各真空導(dǎo)熱管外圓周均布導(dǎo)熱片。
由于本實用新型冷卻裝置的熱傳導(dǎo)元件真空導(dǎo)熱管由吸熱端和散熱端兩部份組成，并將吸熱端封裝在油箱內(nèi)，散熱端封裝在冷卻水箱內(nèi)，冷源(水箱)和熱源(油箱)利用隔熱箱分離；真空導(dǎo)熱管的吸熱端和散熱端分別采用獨自封閉的內(nèi)腔充填換熱介質(zhì)的真空導(dǎo)熱管，所以比傳統(tǒng)散熱片的單位面積散熱量大，熱傳導(dǎo)能力強；變壓器油的熱量迅速由熱傳導(dǎo)元件的吸熱端傳導(dǎo)到散熱端，熱響應(yīng)速度快；冷、熱端的溫差不大，導(dǎo)熱及時，等溫特性好。從而，大大的降低了變壓器的溫升，提高變壓器的散熱效果和過載能力。其體積小、重量輕，明顯減少占地面積，便于安裝、運輸。該裝置由于冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、熱油循環(huán)系統(tǒng)、換熱介質(zhì)循環(huán)系統(tǒng)相互封隔、各自獨立運行，且真空導(dǎo)熱管的封堵伸出油箱底面，不會因換熱介質(zhì)的泄漏而給變壓器造成故障，所以使用性能穩(wěn)定，可以實現(xiàn)免維修。上述水、油循環(huán)系統(tǒng)，僅用約5KW的動力泵來驅(qū)動，故噪音低，無污染，有利于環(huán)境保護，延長變壓器的使用壽命。


圖1是本實用新型的一種具體結(jié)構(gòu)示意圖。
使用時，將該裝置油箱1的進(jìn)油口10和出油口2與變壓器的相應(yīng)油口連接成一體，再將水箱5的進(jìn)水口7和出水口4與冷卻水循環(huán)系統(tǒng)相連接，即可正常運行。
權(quán)利要求1.一種高效超導(dǎo)冷卻器，包括帶有進(jìn)油口和出油口的油箱及其冷卻裝置，其特征在于冷卻裝置的冷卻水箱通過進(jìn)水口和出水口與冷卻水循環(huán)系統(tǒng)相通，并利用隔熱箱組裝在油箱上部，內(nèi)腔充填換熱介質(zhì)的各真空導(dǎo)熱管的吸熱端封裝在油箱內(nèi)，并將封堵伸出油箱底面，散熱端封裝在冷卻水箱內(nèi)，導(dǎo)熱管的中部封裝在隔熱箱內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效超導(dǎo)冷卻器，其特征在于各真空導(dǎo)熱管外圓周均布導(dǎo)熱片。
專利摘要一種高效超導(dǎo)冷卻器,包括帶有進(jìn)油口和出油口的油箱及其冷卻裝置,其中冷卻裝置的冷卻水箱通過進(jìn)水口和出水口與冷卻水循環(huán)系統(tǒng)相通,并利用隔熱箱組裝在油箱上方,內(nèi)腔充填換熱介質(zhì)的各真空導(dǎo)熱管的吸熱端封裝在油箱內(nèi),并將封堵伸出油箱底面,散熱端封裝在冷卻水箱內(nèi),導(dǎo)熱管的中部封裝在隔熱箱內(nèi)。它結(jié)構(gòu)簡單,容易制作,熱傳導(dǎo)元件熱響應(yīng)速度快,等溫特性好,熱傳導(dǎo)能力強,其體積小、重量輕,使用性能穩(wěn)定、節(jié)能、噪音低,無污染,有利于環(huán)境保護,延長變壓器的使用壽命。
文檔編號H01F27/08GK2520558SQ0221000
公開日2002年11月13日 申請日期2002年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月31日
發(fā)明者李長志, 徐鑒 申請人:李長志, 徐鑒