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繼電器的導電螺柱改良結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:7197176閱讀:246來源:國知局
專利名稱:繼電器的導電螺柱改良結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種繼電器的導電螺柱改良結(jié)構(gòu),尤其是指一種適用于機車用激活繼電器及汽車電源電驛,可使電極片的厚度較不受限制,且與電極片之間可確實的被鎖固及達到電性連接的導電螺柱結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
請參閱圖1,它為一種公知的繼電器,該繼電器是為機車用激活繼電器,它包括有一外殼10a及一罩蓋11a,該外殼10a內(nèi)部設(shè)有由電磁線圈(圖略)等構(gòu)成的電磁動作部,該罩蓋11a是固定于外殼10a頂部,用以封閉該外殼10a頂部開口,該罩蓋11a內(nèi)部設(shè)有由二導電螺柱12a等構(gòu)成的繼電裝置,該二導電螺柱12a上端貫穿罩蓋11a而伸出外部適當長度,該二導電螺柱12a上可配合有墊片13a,該二導電螺柱12a上各具有一未設(shè)螺紋的接觸部17a,該墊片13a是以緊配合方式套設(shè)于導電螺柱12a的接觸部17a,該接觸部17a并露出墊片13a頂面適當?shù)母叨龋摻佑|部17a可配合導線14a的電極片15a,并借螺帽16a螺接于導電螺柱12a,用以鎖固配合于導電螺柱12a上的電極片15a(如圖2所示),使電極片15a夾置于墊片13a與螺帽16a之間,且電極片15a可借螺帽16a及墊片13a與導電螺柱12a達到電性連接,進而使該二導線14a與繼電器達到電性連接,以達到激活機車運轉(zhuǎn)的作用。
但,上述公知的繼電器,由于未設(shè)有螺紋的接觸部17a的設(shè)置,使得電極片15a的高度相對的受到限制,即該電極片15a的厚度必不能低于接觸部17a露出墊片13a頂面的高度太多,若電極片15a低于一定的厚度,由于接觸部17a未設(shè)有螺紋,該螺帽16a即無法確實的螺接于導電螺柱12a,使電極片15a無法穩(wěn)定的鎖固于導電螺柱12a。
再者,上述公知的繼電器,該二電極片15a底面與二墊片13a頂面在理想的狀態(tài)下呈面接觸,但在那些墊片13a、電極片15a或螺帽16a未正確鎖固有偏斜時,該電極片15a與墊片13a之間即會有接觸不良的情況發(fā)生,使該電極片15a與墊片13a之間無法確實的被鎖固及達到電性連接。
于是,由上可知,上述公知的繼電器的導電螺柱,在實際使用上,顯然具有不便與缺點存在,而可待加以改善。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提出一種由導電螺柱的柱體部、螺紋部及墊片所組成的繼電器的導電螺柱改良結(jié)構(gòu),它使電極片的厚度選擇具有彈性變化,也使該電極片與接觸部之間可確實的被固接及達到電性連接,從而解決了現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題。
本實用新型所采用的技術(shù)方案在于該導電螺柱具有一柱體部及一螺紋部,該柱體部及螺紋部之間設(shè)有一外徑較大的接觸部,該接觸部上配合有墊片,該接觸上設(shè)有多個凹槽,那些凹槽上端處各形成有一凸出點;借此,可將導線的電極片置放于該導電螺柱的接觸部上,并利用螺帽螺接于螺紋部,將該電極片鎖固于導電螺柱,使該電極片底面與那些凸出點形成多點式接觸。
本實用新型的特點在于其電極片可置放于導電螺柱的接觸部上,電極片的厚度不會受到接觸部露出墊片頂面高度的限制,電極片無論厚薄均可置放于接觸部上,并利用螺帽將電極片穩(wěn)定的鎖固于導電螺柱,因此電極片的厚度選擇可較具有彈性變化。
其次是,其電極片底面是與導電螺柱的接觸部之間形成多點式接觸,即使墊片、電極片或螺帽有偏斜時,該電極片與接觸部之間仍可確實的接觸,使該電極片與接觸部之間可確實的被鎖固及達到電性連接。


圖1為公知繼電器的立體圖;圖2為公知繼電器局部的剖視圖;圖3為本實用新型導電螺柱的立體圖;圖4為本實用新型導電螺柱組裝于繼電器罩蓋的立體圖;圖5為本實用新型導電螺柱組裝于繼電器的立體示意圖;圖6為本實用新型的導電螺柱組裝于繼電器的平面示意圖。
具體實施方式
現(xiàn)在結(jié)合上述各附圖來進一步說明本實用新型的較佳具體實施例。請參閱圖3至圖6所示,本實用新型是提供一種繼電器導電螺柱改良結(jié)構(gòu),該繼電器1為機車用激活繼電器,它包括有一外殼10及一罩蓋11,該外殼10內(nèi)部設(shè)有由電磁線圈15等構(gòu)成的電磁動作部,該罩蓋11固定于外殼10頂部,用以封閉該外殼10頂部開口,該罩蓋11上并設(shè)有二通孔111,該罩蓋11內(nèi)部設(shè)有由二導電螺柱12等構(gòu)成的繼電裝置,該二導電螺柱12是以導電材料制成,其下端連接有呈水平狀的導電片14,該導電片14設(shè)置于罩蓋11內(nèi)部,該二導電螺柱12上端經(jīng)由通孔111貫穿罩蓋11而伸出外部適當長度,該二導電螺柱12上可配合有墊片13,因上述繼電器結(jié)構(gòu)概與公知結(jié)構(gòu)相同,并非本實用新型保護的范疇,故不再予以贅述。
本實用新型主要針對繼電器1的二導電螺柱12作一改良,該導電螺柱12一般具有一柱體部121及一螺紋部122,該柱體部121呈圓柱狀,該螺紋部122為外螺紋,該柱體部121及螺紋部122是分別設(shè)于導電螺柱12的下半段及上半段,該柱體部121及螺紋部122之間設(shè)有一外徑較大的接觸部123,該接觸部123的外徑與墊片13的內(nèi)徑相對應(yīng),使接觸部123與墊片13可相互配合,本實用新型主要是于該接觸部123上沖制多個等距間隔設(shè)置的凹槽124,那些凹槽124沿垂直向延伸墊片13的上方頂部,可使凹槽124上端處各形成一相對應(yīng)的凸出點125,如此可使得接觸部123的整體高度增加(螺柱12外徑?jīng)]變小的狀態(tài)下)。該柱體部121配合于罩蓋11的通孔111中,該螺紋部122及接觸部123則伸出罩蓋11外部;借由上述的組成以形成本實用新型的繼電器的導電螺柱改良結(jié)構(gòu)。
請參閱圖4至圖6所示,該二墊片13是以緊配合方式套設(shè)于導電螺柱12的接觸部123,該接觸部123并露出墊片13頂面適當?shù)母叨?,該接觸部123上可供置放導線16一端所連接的電極片17,并借螺帽18螺接于導電螺柱12,用以鎖固置放于接觸部123上的電極片17(如圖6所示),使電極片17夾置于導電螺柱12的接觸部123與螺帽18之間,且電極片17可借接觸部123及螺帽18與導電螺柱12達到電性連接,進而使該二導線16與繼電器達到電性連接,以達到激活機車運轉(zhuǎn)的功效。
本實用新型是將電極片17置放導電螺柱12的接觸部123上(頂面),因此電極片17的厚度不會受到接觸部123露出墊片13頂面高度的限制,電極片17無論厚薄均可置放于接觸部123上,并利用螺帽18確實的螺接于導電螺柱12的螺紋部122,將電極片17穩(wěn)定的鎖固于導電螺柱12,因此電極片17的厚度選擇可較具有彈性變化。
本實用新型的電極片17底面是與導電螺柱12的接觸部123上的凸出點125形成多點式接觸,即使那些墊片13、電極片17或螺帽18未正確鎖固有偏斜時,該電極片17與接觸部123的凸出點125之間仍可確實的接觸,使該電極片17與接觸部123之間可確實的被鎖固及達到電性連接。
綜上所述,本實用新型實為改善公知的繼電器,使得電極片厚度受到限制,以及電極片無法確實的被鎖固及達到電性連接等問題的不可多得的新型創(chuàng)作產(chǎn)品,極具產(chǎn)業(yè)上利用性、新穎性及進步性。
但以上所述的,僅為本實用新型的較佳可行實施例,非因此即拘限本實用新型的實施范圍,故舉凡運用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化,均同理皆包含于本實用新型權(quán)利要求書保護的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種繼電器的導電螺柱改良結(jié)構(gòu),其特征在于該導電螺柱具有一柱體部及一螺紋部,該柱體部及螺紋部之間設(shè)有一外徑較大的接觸部,該接觸部上配合有墊片,該接觸部上設(shè)有多個凹槽,該凹槽上端處各形成有一凸出點;該導線的電極片置放于該導電螺柱的接觸部上,由螺帽螺接于螺紋部,將該電極片鎖固于導電螺柱,該電極片底面與那些凸出點形成多點式接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的繼電器的導電螺柱改良結(jié)構(gòu),其特征在于所述的接觸部,其上的多個凹槽是等距間隔設(shè)置的。
專利摘要本實用新型涉及一種繼電器的導電螺柱改良結(jié)構(gòu),其主要是在導電螺柱的柱體部及螺紋部之間設(shè)有一外徑較大的接觸部,該接觸部在于墊片組合后沖制形成有多個間隔設(shè)置的凹槽,那些凹槽上端處各形成一相對應(yīng)的凸出點,可將導線的電極片置放于導電螺柱的接觸部上,并利用螺帽螺接于螺紋部,將電極片鎖固于導電螺柱,使電極片底面與那些凸出點形成多點式接觸,以便使電極片的厚度選擇較具有彈性變化,且電極片與接觸部之間可確實的被鎖固及達到電性連接。
文檔編號H01H45/14GK2521741SQ02201209
公開日2002年11月20日 申請日期2002年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月8日
發(fā)明者張永錫 申請人:信睦國際股份有限公司
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