專利名稱：有載調(diào)壓電力變壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電力變壓器，特別是與有載調(diào)壓電力變壓器有關(guān)。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)生產(chǎn)電力變壓器的廠家其產(chǎn)品存在以下幾個情況首先，66kV級有載調(diào)壓變壓器的開關(guān)基本選用德國MR公司或國產(chǎn)華明的“M”型或“V”型有載分接開關(guān)，這一類的變壓器的外形相對比較大。其次，雖然國內(nèi)廠家生產(chǎn)的同容量的電力變壓器的噪音水平符合了國家對電力變壓器的要求，但與國家對環(huán)保噪音方面的要求相比還有一定的差距。第三，電力變壓器運行的安全可靠性一般，目前，國產(chǎn)的66kV級有載調(diào)壓電力變壓器產(chǎn)品尚無通過短路試驗的先例。第四，國產(chǎn)電力變壓器，由于鐵芯結(jié)構(gòu)問題不能有效地降低空載損耗。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的鐵芯采用優(yōu)質(zhì)晶粒取向冷軋硅鋼片30Q120迭積，硅鋼片固定間隔有耐油漆綢層，鐵芯柱和鐵軛為多級圓柱形截面并采用五級階梯接縫，鐵芯柱級間放置環(huán)氧玻璃絲布棒填充，鐵芯柱采用環(huán)氧玻璃絲粘帶綁扎，繞組用層壓紙板壓緊，其壓緊裝置為彈簧油壓減震結(jié)構(gòu)壓釘，變壓器下夾件、下鐵軛與墊腳之間放置梯形墊塊，梯形墊塊外具有頂緊裝置，變壓器上夾件、上鐵軛與上梁之間放置梯形墊塊，梯形墊塊外具有頂緊裝置，變壓器器身與油箱接觸處放置減震膠板，變壓器的油箱采用梯頂鐘罩式結(jié)構(gòu)，油箱壁用整塊鋼板折彎而成，在油箱壁“U”形槽內(nèi)填充沙子，并用封板密封于油箱壁內(nèi)，繞組內(nèi)采用T4絕緣紙筒和內(nèi)撐條、外撐條。
本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比其優(yōu)點在于由于本產(chǎn)品空載和負載損耗比國家最新標(biāo)準(三相油浸式電力變壓器技術(shù)參數(shù)和要求GB/T6451-1999)分別下降25％和15％，達到了“11”型標(biāo)準的要求。所以具有節(jié)能的特點。由于其噪音水平平均已達到51.25dB，最大值亦不超過53dB，同國內(nèi)最新標(biāo)準(6-220kV級變壓器聲級JB/T10088-1999)規(guī)定的75dB相比，下降了23.75dB，下浮31.7個百分點，遠低于國家標(biāo)準，所以本產(chǎn)品具備了環(huán)保要求水平。由于繞組增加內(nèi)外撐條，增強了其穩(wěn)固性，提高了抗短路能力，延長了產(chǎn)品的使用壽命。


本實用新型具體結(jié)構(gòu)由以下附圖給出。
圖1是本實用新型的主視圖；圖2是本實用新型的側(cè)視圖；圖3是本實用新型的俯視圖；圖4是本實用新型的變壓器鐵軛夾件夾緊示意圖；圖5是本實用新型的變壓器鐵芯柱截面示意圖；圖6是本實用新型的變壓器油箱壁減震示意圖；圖7是本實用新型的變壓器鐵芯接縫示意圖；圖8是本實用新型的變壓器線圈繞組抗短路結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步的說明。
如圖1、4、5、7所示，本產(chǎn)品的鐵芯柱2和上鐵軛、下鐵軛9均采用優(yōu)質(zhì)晶粒取向冷軋硅鋼片18迭積，硅鋼片18固定間隔有耐油漆綢層13。如圖4、5、7所示，鐵芯柱2和鐵軛為多級圓柱形截面并采用五級階梯接縫19，鐵芯柱2級間放置環(huán)氧玻璃絲布棒填充14，鐵芯柱2采用環(huán)氧玻璃絲粘帶綁扎15。如圖1所示，繞組1用層壓紙板壓緊，其壓緊裝置為彈簧油壓減震結(jié)構(gòu)壓釘5。如圖2、4所示，變壓器下夾件7、下鐵軛9與墊腳11之間放置梯形墊塊10，梯形墊塊10外具有頂緊裝置12，變壓器上夾件、上鐵軛與上梁之間放置梯形墊塊10，梯形墊塊10外具有頂緊裝置12，變壓器器身與油箱8接觸處放置減震膠板3。如圖3、6所示，變壓器的油箱8采用梯頂鐘罩式結(jié)構(gòu)，油箱壁用整塊鋼板折彎而成，在油箱壁“U”形槽內(nèi)填充沙子16，并用封板17密封于油箱壁內(nèi)。如圖8所示，繞組1線圈纏繞在T4絕緣紙筒20上，并采用內(nèi)撐條21、外撐條22以增強其穩(wěn)定性，提高抗短路能力。如圖1所示，本產(chǎn)品采用先進的囊式儲油柜6，使變壓器油與空氣完全隔離，可延緩油老化，同時采用英國“ATV”箱外式有載分接開關(guān)4，以便于使用和維修。
權(quán)利要求1.一種有載調(diào)壓電力變壓器它主要包括鐵芯柱(2)和鐵軛、繞組(1)、變壓器夾件和儲油柜，其特征在于鐵芯柱(2)和上鐵軛、下鐵軛(9)均采用晶粒取向冷軋硅鋼片(18)迭積，硅鋼片(18)固定間隔有耐油漆綢層(13)，鐵芯柱(2)和鐵軛為多級圓柱形截面并采用五級階梯接縫(19)，鐵芯柱(2)級間放置環(huán)氧玻璃絲布棒填充(14)，鐵芯柱(2)采用環(huán)氧玻璃絲粘帶綁扎(15)，繞組(1)用層壓紙板壓緊，其壓緊裝置為彈簧油壓減震結(jié)構(gòu)壓釘(5)，變壓器下夾件(7)、下鐵軛(9)與墊腳(11)之間放置梯形墊塊(10)，梯形墊塊(10)外具有頂緊裝置(12)，變壓器上夾件、上鐵軛與上梁之間放置梯形墊塊(10)，梯形墊塊(10)外具有頂緊裝置(12)，變壓器器身與油箱(8)接觸處放置減震膠板(3)，變壓器的油箱(8)采用梯頂鐘罩式結(jié)構(gòu)，油箱壁用整塊鋼板折彎而成，在油箱壁“U”形槽內(nèi)填充沙子(16)，并用封板(17)密封于油箱壁內(nèi)，繞組(1)線圈纏繞在T4絕緣紙筒(20)上，并用內(nèi)撐條(21)、外撐條(22)加以固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的有載調(diào)壓電力變壓器，其特征在于本產(chǎn)品采用囊式儲油柜(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的有載調(diào)壓電力變壓器，其特征在于本產(chǎn)品采用“ATV”箱外式有載分接開關(guān)(4)。
專利摘要鐵芯采用優(yōu)質(zhì)晶粒取向冷軋硅鋼片30Q120迭積,硅鋼片固定間隔有耐油漆綢層,鐵芯柱和鐵軛為多級圓柱形截面并采用五級階梯接縫,鐵芯柱級間放置環(huán)氧玻璃絲布棒填充,鐵芯柱采用環(huán)氧玻璃絲粘帶綁扎,繞組用層壓紙板壓緊,其壓緊裝置為彈簧油壓減震結(jié)構(gòu)壓釘,變壓器夾件、鐵軛與墊腳(上梁)之間放置梯形墊塊,梯形墊塊外具有頂緊裝置,變壓器器身與油箱接觸處放置減震膠板,變壓器的油箱采用梯頂鐘罩式結(jié)構(gòu),油箱壁用整塊鋼板折彎而成,在油箱壁“U”形槽內(nèi)填充沙子,并用封板密封于油箱壁內(nèi),繞組內(nèi)采用T4絕緣紙筒和內(nèi)撐條、外撐條。本產(chǎn)品同現(xiàn)有技術(shù)相比其優(yōu)點在于節(jié)能,環(huán)保、使用壽命長等特點。
文檔編號H01F27/14GK2512093SQ0127219
公開日2002年9月18日 申請日期2001年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月13日
發(fā)明者焦永光, 宋廣峰, 程程, 曹凱, 宋斌 申請人:鞍山電力設(shè)備制造廠