本發(fā)明涉及android車載系統(tǒng)領(lǐng)域，特別涉及一種基于android車載系統(tǒng)的多路音頻輸出的方法、裝置及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

車載系統(tǒng)主要由主機、顯示屏、操作鍵盤(遙控器)和天線組成。它實現(xiàn)了野外踏勘、出游旅行的數(shù)字化智能導(dǎo)航。它具有準(zhǔn)確的地圖、地理信息，清晰的行進路線。全球全天候適時性的應(yīng)用，永無盲區(qū)，免費的衛(wèi)星資源更使用戶隨心所欲，暢心使用。多種的數(shù)據(jù)信息，位置坐標(biāo)，航行路程、航行時間、方位、偏航方位角、偏航距離、預(yù)設(shè)報警。

android車載系統(tǒng)具有一個音頻輸出口，系統(tǒng)提示聲音、用戶播放的流行音樂均從該聲音頻輸出口輸出，該混合聲音中夾帶多種音頻源發(fā)出的音頻信號，不分輕重主次，沒有經(jīng)過分類音頻信號，導(dǎo)致開車的有時聽不到系統(tǒng)提示音或?qū)Ш降穆曇簦鹿实陌l(fā)生率高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決以上的問題，本發(fā)明提供一種將多種音頻源發(fā)出的音頻信號進行分類播放的基于android車載系統(tǒng)的多路音頻輸出的方法、裝置及系統(tǒng)。

本發(fā)明公開了一種基于android車載系統(tǒng)的多路音頻輸出的方法，包括：

s1.對不同的音頻源發(fā)出的音頻信號預(yù)設(shè)不同的音頻流類型；

s2.根據(jù)不同的音頻流類型預(yù)設(shè)相應(yīng)的音頻設(shè)備；

s3.獲取若干音頻源發(fā)出的音頻信號；

s4.將所述的音頻信號進行音頻流分類后，分別發(fā)送到相應(yīng)的音頻設(shè)備；

s5.播放音頻信號。

進一步地，步驟s4及s5間還包括：

s41.判斷音頻信號中是否具有導(dǎo)航語音信息提示，若有，進入步驟s42，若無，進入步驟s5；

s42.將所述的導(dǎo)航語音信息音量提高，將其它的音頻信號音量降低。

進一步地，所述的不同的音頻源包括：收音機播放的音樂、導(dǎo)航系統(tǒng)自帶的導(dǎo)航語音系統(tǒng)。

本發(fā)明公開了一種基于android車載系統(tǒng)的多路音頻輸出的裝置，包括：

音頻流類型設(shè)定單元，用于對不同的音頻源發(fā)出的音頻信號預(yù)設(shè)不同的音頻流類型；

音頻設(shè)備預(yù)設(shè)單元，用于根據(jù)不同的音頻流類型預(yù)設(shè)相應(yīng)的音頻設(shè)備；

音頻信號獲取單元，用于獲取若干音頻源發(fā)出的音頻信號；

音頻信號發(fā)送單元，用于將所述的音頻信號進行音頻流分類后，分別發(fā)送到相應(yīng)的音頻設(shè)備；

播放單元，用于播放音頻信號。

進一步地，所述音頻信號發(fā)送單元及播放單元還包括：

音頻信號判斷單元，用于判斷音頻信號中是否具有導(dǎo)航語音信息提示，若有，進入音量改變單元，若無，進入播放單元；

音量改變單元，用于將所述的導(dǎo)航語音信息音量提高，將其它的音頻信號音量降低。

進一步地，所述的不同的音頻源包括：收音機播放的音樂、導(dǎo)航系統(tǒng)自帶的導(dǎo)航語音系統(tǒng)。

本發(fā)明公開了一種基于android車載系統(tǒng)的多路音頻輸出的系統(tǒng)，所述的系統(tǒng)具有若干音頻源，若干音頻設(shè)備，與所述的音頻源及音頻設(shè)備相連接的控制器，所述的控制器包括上述的基于android車載系統(tǒng)的多路音頻輸出的裝置。

進一步地，所述的音頻設(shè)備可以手動調(diào)節(jié)所述的音頻源。

實施本發(fā)明的一種基于android車載系統(tǒng)的多路音頻輸出的方法、裝置及系統(tǒng)，具有以下有益的技術(shù)效果：

區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)中從一個音頻播放設(shè)備播放混合音頻的不足，本發(fā)明將不同的音頻信號發(fā)送至不同的音頻播放設(shè)備，分類不同的音頻流，提高了用戶的體驗，降低事故的發(fā)生率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的實施例基于android車載系統(tǒng)的多路音頻輸出的方法流程圖；

圖2是本發(fā)明的實施例基于android車載系統(tǒng)的多路音頻輸出的裝置方框圖；

圖3是本發(fā)明的實施例基于android車載系統(tǒng)的多路音頻輸出的系統(tǒng)模塊圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1，本發(fā)明的方法的實施例，一種基于android車載系統(tǒng)的多路音頻輸出的方法，包括：

s1.對不同的音頻源發(fā)出的音頻信號預(yù)設(shè)不同的音頻流類型；

音頻流：控制“數(shù)據(jù)流”同步類型音頻的輸出質(zhì)量。

不同的音頻源包括：收音機播放的音樂、導(dǎo)航系統(tǒng)自帶的導(dǎo)航語音系統(tǒng)。

導(dǎo)航系統(tǒng)自帶的導(dǎo)航語音系統(tǒng)經(jīng)常播放警示音，如“前方有陡坡”、“前方是事故多發(fā)路段”或?qū)Ш教崾韭曇簟扒胺揭话倜鬃筠D(zhuǎn)”等。

s2.根據(jù)不同的音頻流類型預(yù)設(shè)相應(yīng)的音頻設(shè)備；

網(wǎng)絡(luò)上常見的音頻流類型的格式主要有的*.ra格式和*.wma格式,另外還有一個多用于專業(yè)領(lǐng)域的*.mov格式，在這三種格式中,mov格式的音質(zhì)是最好的，特別是midi方面,支持gs和gm兩種音色，播放效果要明顯的強于windowsmediaplayer。

例如，可以以車門對應(yīng)的音頻設(shè)備預(yù)設(shè)音頻流類型類型為*.wma格式，對中控室的音頻設(shè)備預(yù)設(shè)音頻流類型為*.mov格式。

s3.獲取若干音頻源發(fā)出的音頻信號；

可以利用聲音采集單元采集音頻信號，再進行模數(shù)轉(zhuǎn)換成音頻信號數(shù)字量。

s4.將所述的音頻信號進行音頻流分類后，分別發(fā)送到相應(yīng)的音頻設(shè)備；

將音頻信號數(shù)字量進行音頻流分類后，分別發(fā)送到相應(yīng)的音頻設(shè)備。

s5.播放音頻信號。

音頻設(shè)備收到了音頻信號數(shù)字量，加以轉(zhuǎn)換成音頻信號模擬量，加以播放。

在更一步地，步驟s4及s5間還包括：

s41.判斷音頻信號中是否具有導(dǎo)航語音信息提示，若有，進入步驟s42，若無，進入步驟s5；

導(dǎo)航語音信息：例如可以是：“前方100米有違章拍照”“前方200米左轉(zhuǎn)”等語音信息。

s42.將所述的導(dǎo)航語音信息音量提高，將其它的音頻信號音量降低。

不同的音頻設(shè)備輸出不同的信息，將導(dǎo)航信息音量提高有利于司機集中注意力，降低事故的發(fā)生率。

下面介紹實現(xiàn)以上方法的裝置，裝置中沒有記載的部分，可以參考以上方法的記載。

請參閱圖2、一種基于android車載系統(tǒng)的多路音頻輸出的裝置1，包括：

音頻流類型設(shè)定單元10，用于對不同的音頻源發(fā)出的音頻信號預(yù)設(shè)不同的音頻流類型；

音頻設(shè)備預(yù)設(shè)單元20，用于根據(jù)不同的音頻流類型預(yù)設(shè)相應(yīng)的音頻設(shè)備；

音頻信號獲取單元30，用于獲取若干音頻源發(fā)出的音頻信號；

音頻信號發(fā)送單元40，用于將所述的音頻信號進行音頻流分類后，分別發(fā)送到相應(yīng)的音頻設(shè)備；

播放單元50，用于播放音頻信號。

進一步地，音頻信號發(fā)送單元40及播放單元50還包括：

音頻信號判斷單元401，用于判斷音頻信號中是否具有導(dǎo)航語音信息提示，若有，進入音量改變單元402，若無，進入播放單元50；

音量改變單元402，用于將所述的導(dǎo)航語音信息音量提高，將其它的音頻信號音量降低。

不同的音頻源包括：收音機播放的音樂、導(dǎo)航系統(tǒng)自帶的導(dǎo)航語音系統(tǒng)。

請參閱圖3、一種基于android車載系統(tǒng)的多路音頻輸出的系統(tǒng)100，系統(tǒng)100具有若干音頻源200，若干音頻設(shè)備300，與音頻源200及音頻設(shè)備300相連接的控制器400，控制器400包括上述的基于android車載系統(tǒng)的多路音頻輸出的裝置1。

音頻設(shè)備300可以手動調(diào)節(jié)所述的音頻源200。

實施本發(fā)明的一種基于android車載系統(tǒng)的多路音頻輸出的方法、裝置及系統(tǒng)，具有以下有益的技術(shù)效果：

區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)中從一個音頻播放設(shè)備播放混合音頻的不足，本發(fā)明將不同的音頻信號發(fā)送至不同的音頻播放設(shè)備，分類不同的音頻流，提高了用戶的體驗，降低事故的發(fā)生率。

本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員應(yīng)明白，本發(fā)明的實施例可提供為方法、系統(tǒng)、或計算機程序產(chǎn)品。因此，本發(fā)明可采用完全硬件實施例、完全軟件實施例、或結(jié)合軟件和硬件方面的實施例的形式。而且，本發(fā)明可采用在一個或多個其中包含有計算機可用程序代碼的計算機可用存儲介質(zhì)(包括但不限于磁盤存儲器、cd-rom、光學(xué)存儲器等)上實施的計算機程序產(chǎn)品的形式。

本發(fā)明是參照根據(jù)本發(fā)明實施例的方法、設(shè)備(系統(tǒng))、和計算機程序產(chǎn)品的流程圖和/或方框圖來描述的。應(yīng)理解可由計算機程序指令實現(xiàn)流程圖和/或方框圖中的每一流程和/或方框、以及流程圖和/或方框圖中的流程和/或方框的結(jié)合?？商峁┻@些計算機程序指令到通用計算機、專用計算機、嵌入式處理機或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備的處理器以產(chǎn)生一個機器，使得通過計算機或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備的處理器執(zhí)行的指令產(chǎn)生用于實現(xiàn)在流程圖一個流程或多個流程和/或方框圖一個方框或多個方框中指定的功能的裝置。

這些計算機程序指令也可存儲在能引導(dǎo)計算機或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備以特定方式工作的計算機可讀存儲器中，使得存儲在該計算機可讀存儲器中的指令產(chǎn)生包括指令裝置的制造品，該指令裝置實現(xiàn)在流程圖一個流程或多個流程和/或方框圖一個方框或多個方框中指定的功能。

這些計算機程序指令也可裝載到計算機或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備上，使得在計算機或其他可編程設(shè)備上執(zhí)行一系列操作步驟以產(chǎn)生計算機實現(xiàn)的處理，從而在計算機或其他可編程設(shè)備上執(zhí)行的指令提供用于實現(xiàn)在流程圖一個流程或多個流程和/或方框圖一個方框或多個方框中指定的功能的步驟。

盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。

顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明實施例進行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明實施例的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明實施例的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。