本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，更詳而言之涉及一車機(jī)聲音控制方法及其控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的功能越來越完善。目前市場(chǎng)上的汽車多配置有車機(jī)，其具有多種功能，以滿足汽車使用者的多樣化需求。像多數(shù)電子設(shè)備一樣，汽車車機(jī)多能夠播放聲音，例如廣播電臺(tái)的聲音、多媒體聲音、導(dǎo)航提示音。隨著汽車和車機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，車機(jī)還能夠播放更多類型的聲音。但是消費(fèi)者一般不喜歡在同一時(shí)間聽到多種聲音，這樣多種聲音混雜不僅令人感覺不適，而且聲音相互之間的干擾會(huì)讓人什么都聽不清楚。在駕車行駛時(shí)，更需要保持聲音的清晰性，例如在播放重要導(dǎo)航信息時(shí)，如果同時(shí)播放音樂聲可能會(huì)造成聲音干擾，從而導(dǎo)致駕駛?cè)藛T因未聽清重要導(dǎo)航信息而走錯(cuò)路線，例如錯(cuò)過高速出口、選錯(cuò)高架方向。

為了避免上述狀況的出現(xiàn)，供應(yīng)商為車機(jī)的聲音切換優(yōu)先級(jí)進(jìn)行了預(yù)先設(shè)定，從而對(duì)車機(jī)的聲音播放進(jìn)行控制，例如當(dāng)廣播電臺(tái)和導(dǎo)航同時(shí)需要播放聲音時(shí)，則僅播放導(dǎo)航的聲音，而暫停播放廣播電臺(tái)聲音。在傳統(tǒng)技術(shù)中，汽車車機(jī)所能夠播放的聲音種類較少，按照供應(yīng)商預(yù)先設(shè)定好的聲音切換優(yōu)先順序播放聲音不失為一種很好的處理方法。然而，隨著科技的進(jìn)步，汽車車機(jī)的功能也越來越完善，其所能夠播放的聲音也越來越多樣化。其中不乏有重要的聲音信息是用戶不愿錯(cuò)過的，也有緊急的信息是需要用戶及時(shí)收聽的。許多時(shí)候，多種聲音可能會(huì)在時(shí)間上產(chǎn)生沖突，從而不能在第一時(shí)間同時(shí)播放。這時(shí)，同樣可以根據(jù)供應(yīng)商預(yù)先設(shè)置的優(yōu)先順序選擇其中之一進(jìn)行聲音播放控制，但傳統(tǒng)技術(shù)中簡單地通過優(yōu)先順序排列控制現(xiàn)聲音切換的方式已經(jīng)難以滿足消費(fèi)者的需求。一方面，不同消費(fèi)者在不同環(huán)境下對(duì)于各種聲音的優(yōu)先級(jí)排列順序需求可能是存在差異的。另一方面，因與其它聲音沖突而被暫停的聲音，在恢復(fù)播放時(shí)應(yīng)該連接暫停時(shí)的內(nèi)容，還是從實(shí)時(shí)在線內(nèi)容進(jìn)行繼續(xù)播放，這可能要考慮聲音自身特點(diǎn)和消費(fèi)者個(gè)人的個(gè)性化需求。

不同于影像需要轉(zhuǎn)移駕駛員的視線，聲音無需轉(zhuǎn)移駕駛?cè)藛T視覺上的注意力，所以無論是用于提示還是娛樂休閑，駕車環(huán)境下的語音都非常受到青睞。但是如何利用好這些聲音，增強(qiáng)用戶體驗(yàn)卻并非一件簡單的事情。車機(jī)聲音的控制非常重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一車機(jī)聲音控制方法及其控制系統(tǒng)，其根據(jù)聲音的緊急程度和重要程度對(duì)聲音的播放進(jìn)行控制。

本發(fā)明的另一目的在于提供一車機(jī)聲音控制方法及其控制系統(tǒng)，其可以根據(jù)汽車所處的環(huán)境自動(dòng)適用與環(huán)境相匹配的聲音播放優(yōu)先順序。

本發(fā)明的另一目的在于提供一車機(jī)聲音控制方法及其控制系統(tǒng)，其可以根據(jù)聲音的重要程度對(duì)被暫停播放的聲音進(jìn)行處理，從而在該被暫停的聲音被繼續(xù)播放時(shí)，可以根據(jù)具體情況適用播放暫停期間內(nèi)容或跳過暫停期間內(nèi)容。

本發(fā)明的另一目的在于提供一車機(jī)聲音控制方法及其控制系統(tǒng)，其可以提供多個(gè)可供選擇的聲音控制規(guī)則，以供用戶選擇，并進(jìn)而根據(jù)用戶選擇的聲音控制規(guī)則對(duì)車機(jī)的聲音播放進(jìn)行控制。

本發(fā)明的另一目的在于提供一車機(jī)聲音控制方法及其控制系統(tǒng)，其可以根據(jù)用戶自身需求和喜好生成聲音控制規(guī)則并加以應(yīng)用，以滿足用戶的個(gè)性化需求。

本發(fā)明的另一目的在于提供一車機(jī)聲音控制方法及其控制系統(tǒng)，其可以判斷聲音對(duì)于用戶的緊急程度和重要程度，進(jìn)而生成合適的聲音控制規(guī)則并加以應(yīng)用。

通過下面的描述，本發(fā)明的其它優(yōu)勢(shì)和特征將會(huì)變得顯而易見，并可以通過權(quán)利要求書中特別指出的手段和組合得到實(shí)現(xiàn)。

依本發(fā)明，前述以及其它目的和優(yōu)勢(shì)可以通過一車機(jī)聲音控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，其包括：

至少一請(qǐng)求識(shí)別模塊，以識(shí)別至少一聲音播放請(qǐng)求；和

至少一需求判斷模塊，以判斷該聲音播放請(qǐng)求所請(qǐng)求播放的聲音的緊急性和重要性，從而作為判斷該聲音播放請(qǐng)求所請(qǐng)求播放的聲音被何時(shí)播放以及是否被播放的判斷依據(jù)。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，該需求判斷模塊包括至少一緊急性判斷模塊和至少一重要性判斷模塊。該緊急性判斷模塊根據(jù)汽車所處環(huán)境以及汽車使用者判斷該聲音播放請(qǐng)求所請(qǐng)求播放的聲音的緊急性，進(jìn)而作為該聲音播放請(qǐng)求所請(qǐng)求播放的聲音被何時(shí)播放的依據(jù)。該重要性判斷模塊根據(jù)汽車所處環(huán)境以及汽車使用者判斷該聲音播放請(qǐng)求所請(qǐng)求播放的聲音的重要性，進(jìn)而作為該聲音播放請(qǐng)求所請(qǐng)求播放的聲音是否被播放的依據(jù)。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，該需求判斷模塊進(jìn)一步包括至少一規(guī)則篩選模塊，以篩選至少一聲音播放規(guī)則，以向該緊急性判斷模塊和該重要性判斷模塊提供判斷規(guī)則。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，該需求判斷模塊進(jìn)一步包括至少一信息接收模塊，其被用于接收汽車環(huán)境信息和汽車使用者的信息，以為該緊急性判斷模塊和該重要判斷模塊提供判斷依據(jù)。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，其進(jìn)一步包括至少一規(guī)則模塊，以為該需求判斷模塊提供至少一可供選擇的聲音播放規(guī)則。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，該規(guī)則模塊包括至少一規(guī)則存儲(chǔ)模塊和至少一規(guī)則生成模塊。該規(guī)則存儲(chǔ)模塊能夠存儲(chǔ)該聲音播放規(guī)則，以便被該需求判斷模塊的該規(guī)則篩選模塊篩選。該規(guī)則生成模塊能夠生成滿足汽車使用者個(gè)性化需求的聲音播放規(guī)則。該規(guī)則生成模塊生成的聲音播放規(guī)則能夠被存儲(chǔ)于該規(guī)則存儲(chǔ)模塊。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，其進(jìn)一步包括至少一信息采集模塊，以采集汽車信息以及汽車使用者的信息，以作為該規(guī)則生成模塊生成聲音播放規(guī)則的依據(jù)，并作為該需求判斷模塊判斷聲音播放需求的依據(jù)。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，該信息采集模塊包括至少一環(huán)境信息采集模塊和至少一人員信息采集模塊。該環(huán)境信息采集模塊被用于采集汽車的環(huán)境信息。該人員信息采集模塊被用于采集汽車使用者的信息。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，該規(guī)則篩選模塊包括至少一人員識(shí)別模塊。該人員識(shí)別模塊被用于識(shí)別該汽車的使用者，以作為篩選個(gè)性化需求聲音播放規(guī)則的依據(jù)。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，該規(guī)則篩選模塊進(jìn)一步包括至少一規(guī)則匹配模塊。該規(guī)則匹配模塊能夠匹配與該人員識(shí)別模塊識(shí)別的汽車使用者及其需求相匹配的聲音播放規(guī)則。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，其進(jìn)一步包括至少一聲音存儲(chǔ)模塊，其能夠存儲(chǔ)未被實(shí)時(shí)播放的聲音，以便該聲音被緩存播放。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，本發(fā)明還包括一車機(jī)聲音控制方法，其包括以下步驟：

A：判斷一聲音的緊急性，以作為向該聲音分配播放時(shí)間的依據(jù)；

其中該緊急性判斷以汽車所處環(huán)境下汽車使用者的個(gè)性化需求為判斷標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，其進(jìn)一步包括以下步驟：

B：判斷該聲音的重要性，以作為該聲音是否被播放的依據(jù)；

其中該重要性判斷以汽車所處環(huán)境下汽車使用者的個(gè)性化需求為判斷標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，其進(jìn)一步包括以下步驟：

C：生成聲音播放規(guī)則，以作為聲音緊急性和重要性的判斷標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，該聲音播放規(guī)則的生成根據(jù)該汽車使用者的個(gè)性生成，從而該車機(jī)聲音控制方法能夠滿足該汽車使用者的個(gè)性化需求。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，其進(jìn)一步包括以下步驟：

D：根據(jù)汽車所處環(huán)境推薦聲音并發(fā)出聲音播放請(qǐng)求。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，本發(fā)明還包括一車機(jī)聲音控制方法，其包括以下步驟：

E：比較至少兩個(gè)聲音的緊急性，以作為確定該聲音播放先后順序的依據(jù)；

其中該緊急性判斷以汽車所處環(huán)境下汽車使用者的個(gè)性化需求為判斷標(biāo)準(zhǔn)。

通過對(duì)隨后的描述和附圖的理解，本發(fā)明進(jìn)一步的目的和優(yōu)勢(shì)將得以充分體現(xiàn)。

本發(fā)明的這些和其它目的、特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，通過下述的詳細(xì)說明，附圖和權(quán)利要求得以充分體現(xiàn)。

附圖說明

圖1闡釋了根據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選實(shí)施例的一車機(jī)聲音控制方法。

圖2闡釋了根據(jù)本發(fā)明的上述優(yōu)選實(shí)施例的一車機(jī)聲音控制系統(tǒng)。

具體實(shí)施方式

以下描述用于揭露本發(fā)明以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明。以下描述中的優(yōu)選實(shí)施例只作為舉例，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到其他顯而易見的變型。在以下描述中界定的本發(fā)明的基本原理可以應(yīng)用于其他實(shí)施方案、變形方案、改進(jìn)方案、等同方案以及沒有背離本發(fā)明的精神和范圍的其他技術(shù)方案。

可以理解的是，術(shù)語“一”應(yīng)理解為“至少一”或“一個(gè)或多個(gè)”，即在一個(gè)實(shí)施例中，一個(gè)元件的數(shù)量可以為一個(gè)，而在另外的實(shí)施例中，該元件的數(shù)量可以為多個(gè)，術(shù)語“一”不能理解為對(duì)數(shù)量的限制。

隨著車機(jī)功能的不斷完善，車機(jī)所能夠播放的聲音種類越來越多，例如導(dǎo)航提示音、來電提示音、通話聲音、多媒體聲音。隨著聲控技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，汽車內(nèi)的人員還可以與汽車車機(jī)進(jìn)行對(duì)話，這時(shí)其可以聽到車機(jī)的反饋聲音。對(duì)于用戶來說，車機(jī)所能夠播放的各種聲音的重要程度和緊急程度存在差異。即便是來自同一程序的聲音，其不同的內(nèi)容對(duì)于用戶來說，其重要程度和緊急程度也會(huì)存在差異。所以當(dāng)汽車車機(jī)開啟的多個(gè)程序?qū)⒁瑫r(shí)輸出聲音時(shí)，需要對(duì)聲音進(jìn)行控制，以選擇其中一聲音進(jìn)行輸出，而將其它的聲音暫?；蛘呗赃^。

說明書附圖之圖1闡釋了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的一車機(jī)聲音控制方法，以控制至少一汽車的至少一車機(jī)的聲音。該車機(jī)聲音控制方法包括以下步驟：

1001：接收至少兩個(gè)聲音播放請(qǐng)求；

1002：判斷該至少兩個(gè)聲音播放請(qǐng)求所請(qǐng)求播放的聲音對(duì)于該汽車的至少一使用者的緊急程度；和

1003：播放該至少兩個(gè)聲音播放請(qǐng)求所請(qǐng)求播放的聲音對(duì)于該汽車的該使用者來說最為緊急的聲音。

值得一提的是，該步驟1002所述該汽車的該使用者可以是該汽車的駕駛?cè)藛T，也可以是該汽車內(nèi)的一乘坐人員，還可以是該汽車內(nèi)的全部人員。也就是說，聲音的緊急程度可以只根據(jù)該汽車內(nèi)的一人的需求進(jìn)行比較和選擇，也可以綜合考量該汽車內(nèi)的多人的共同需求。只要能夠達(dá)到本發(fā)明的發(fā)明目的，本發(fā)明在這方面不做限制。

值得一提的是，在該步驟1003播放最為緊急的聲音時(shí)，其它的聲音播放請(qǐng)求被暫緩，該車機(jī)聲音控制方法進(jìn)一步包括以下步驟：

1004：判斷該步驟1003進(jìn)行期間被暫緩的聲音播放請(qǐng)求所請(qǐng)求播放的聲音內(nèi)容是否需要被播放。

如果被暫緩播放的聲音內(nèi)容是對(duì)用戶來說重要的在線聲音，則該步驟1004可以將其判斷為需要被播放。因此在該步驟1003播放緊急聲音的過程中，該車機(jī)聲音控制方法進(jìn)一步包括以下步驟：

1005：緩存被暫緩播放的聲音。值得一提的是，該步驟1005所緩存的聲音可以是被暫緩時(shí)開始至繼續(xù)播放期間的聲音，也可以提前至?xí)壕忛_始之前與暫緩期間為一個(gè)整體的聲音。本發(fā)明在這方面不做限制。

如果該步驟1004可以將其判斷為需要被播放。則該車機(jī)聲音控制方法進(jìn)行以下步驟：

1006：切換至被暫緩播放的聲音播放請(qǐng)求從該步驟1005緩存的聲音并開始播放。

如果該步驟1004可以將其判斷為不需要被播放。則該車機(jī)聲音控制方法進(jìn)行以下步驟：

1007：判斷被暫緩的聲音播放請(qǐng)求是否繼續(xù)存在。

如果該步驟1007判斷為被暫緩的聲音播放請(qǐng)求已經(jīng)不再持續(xù)，則不再對(duì)其進(jìn)行播放。

如果該步驟1007判斷為被暫緩的聲音播放請(qǐng)求繼續(xù)存在，則進(jìn)行以下步驟：

1008：切換至繼續(xù)存在的被暫停聲音播放請(qǐng)求并播放其請(qǐng)求播放的聲音。

舉例，如果步驟1001同時(shí)接收到來電提示音和在線音樂的聲音播放請(qǐng)求，那么這個(gè)來電可能是需要用戶及時(shí)接聽處理的，而在線音樂可以稍后再聽。這時(shí)，該步驟1002可以將來電的聲音播放請(qǐng)求判斷為更為緊急的聲音播放請(qǐng)求，則該步驟1003播放來電提示聲及后續(xù)的通話聲音。在通話期間，在線音樂可以被緩存。如果這是用戶特別喜歡聽的一首歌曲，則在通話結(jié)束后可以承接被暫停時(shí)的內(nèi)容繼續(xù)播放這首歌曲，或者重新播放這首歌曲。如果被暫停時(shí)播放的歌曲對(duì)用戶無關(guān)緊要，則可以略過通話過程中在線音樂播放的內(nèi)容，從而在通話后播放網(wǎng)絡(luò)傳遞的實(shí)時(shí)聲音。

在該步驟1003進(jìn)行的過程中，可能會(huì)有新的聲音播放請(qǐng)求進(jìn)入，也可能不會(huì)，也可能有些聲音播放請(qǐng)求會(huì)被取消。

如果最重要的聲音被播放完畢后，依然同時(shí)存在兩個(gè)或者兩個(gè)以上聲音播放請(qǐng)求，可以繼續(xù)通過步驟1002比較至少兩個(gè)聲音播放請(qǐng)求所請(qǐng)求播放的聲音的緊急程度，進(jìn)而在該步驟1003將最為緊急的聲音播放完畢后，播放剩余聲音播放請(qǐng)求中所請(qǐng)求播放的聲音對(duì)于該汽車的該使用者來說最為緊急的聲音。

值得一提的是，聲音的重要程度和緊急程度對(duì)于不同的人或者在不同的環(huán)境下都可能存在差異，因此步驟1002和步驟1004的判斷與汽車所處的環(huán)境以及汽車的使用者相關(guān)，不僅將汽車行駛安全作為考量標(biāo)準(zhǔn)，而且將用戶需求作為考量標(biāo)準(zhǔn)，以增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。

具體地，該車機(jī)聲音控制方法進(jìn)一步包括以下步驟：

1001’：收集與聲音需求相關(guān)的用戶行為習(xí)慣信息；

1002’：生成適合用戶的聲音控制規(guī)則，以作為步驟1002和步驟1004的判斷依據(jù)；

1003’：識(shí)別該汽車的使用者，例如該汽車的駕駛?cè)藛T；和

1004’：篩選適合該汽車的該使用者的聲音控制規(guī)則，從而該步驟1002和該步驟1004可以依據(jù)該使用者適用與其身份相適應(yīng)的聲音控制規(guī)則進(jìn)行判斷。這樣同一輛車被不同人員駕駛或者使用時(shí)，該汽車的車機(jī)可以根據(jù)使用者的不同適用不同的聲音控制規(guī)則，以滿足用戶個(gè)性化需求，增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。

值得一提的是，該車機(jī)聲音控制方法還可以根據(jù)汽車行駛的環(huán)境以及其使用者自動(dòng)推薦播放聲音，例如行駛在自然環(huán)境優(yōu)美的山路時(shí)自動(dòng)推薦與該美景相匹配的音樂。例如行駛在某旅游區(qū)時(shí)自動(dòng)推薦當(dāng)?shù)孛篮霉适潞兔利悅髡f，以使用戶更加了解當(dāng)?shù)仫L(fēng)情、文化。例如當(dāng)駕車至某商場(chǎng)購物時(shí)，自動(dòng)介紹該商場(chǎng)的商家及其是否提供泊車服務(wù)。

具體地，該車機(jī)聲音控制方法進(jìn)一步包括以下步驟：

1001”：識(shí)別該汽車所處的環(huán)境；

1002”：推薦聲音并發(fā)送聲音播放請(qǐng)求，其根據(jù)該步驟1001”識(shí)別的汽車所處的環(huán)境以及該步驟1003’所識(shí)別的汽車的使用者及其習(xí)慣和特征推薦聲音。

如果該步驟1002”發(fā)送的聲音播放請(qǐng)求未與其它是聲音播放請(qǐng)求沖突，則直接播放被推薦的聲音或者經(jīng)用戶同意后播放被推薦的聲音。如果該步驟1002”發(fā)送的聲音播放請(qǐng)求與其它是聲音播放請(qǐng)求沖突，即同時(shí)存在，則通過步驟1002及后續(xù)步驟對(duì)聲音的播放進(jìn)行控制。

例如，當(dāng)一個(gè)愛好音樂的年輕人駕車在崎嶇的山路上，這時(shí)可以向其推薦幾首與汽車行駛環(huán)境相適應(yīng)的音樂。這時(shí)，其可能同時(shí)開啟導(dǎo)航，以方便其了解路況。但是導(dǎo)航并不會(huì)持續(xù)播放聲音，而是在路況比較復(fù)雜時(shí)才通過聲音進(jìn)行提示。因此，可以在無導(dǎo)航提示音的情形下播放推薦的音樂，而在有導(dǎo)航提示音的情況下優(yōu)先播放導(dǎo)航提示音，并在導(dǎo)航提示音結(jié)束后繼續(xù)播放推薦音樂。但是假如這個(gè)年輕人經(jīng)常在這段山路駕車行駛，對(duì)這段山路的路況比較了解，則可以將提示固定路況的導(dǎo)航提示音轉(zhuǎn)為較低的優(yōu)先級(jí)，而使推薦的音樂能夠被更持續(xù)完整地播放。但是對(duì)于實(shí)時(shí)路況信息依然保持較高的優(yōu)先級(jí)別，以便其了解實(shí)時(shí)交通狀況，例如前方的故障提示語音信息，從而充分保障駕駛安全。

眾所周知，駕車接打電話是一件不利于駕駛安全的事情，但是許多用戶都忍不住要在駕車時(shí)接打電話。通過車機(jī)接打電話在一定程度上降低了接打電話的風(fēng)險(xiǎn)，但是在危險(xiǎn)路段接打電話依然是不利于行駛安全的。根據(jù)本發(fā)明的該第一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，可以在汽車行駛至危險(xiǎn)路段時(shí)自動(dòng)設(shè)置拒絕接打電話的功能，對(duì)方可以將電話打通，但駕駛?cè)藛T不會(huì)聽到來電提示聲，打電話的人可以通過鈴聲等方式得到對(duì)方正在駕車的信息，提示其進(jìn)行等待或稍后重試。如果對(duì)方繼續(xù)等待，則在該駕駛?cè)藛T將汽車駕駛至安全路段時(shí)播放來電提示聲，從而充分保障駕駛安全。

說明書附圖之圖2闡釋了根據(jù)本發(fā)明的一車機(jī)聲音控制系統(tǒng)。如圖2所示，該車機(jī)聲音控制系統(tǒng)包括一播放控制模塊10。當(dāng)汽車車機(jī)的至少一程序發(fā)出播放聲音的請(qǐng)求時(shí)，該播放控制模塊10對(duì)該聲音播放請(qǐng)求進(jìn)行處理并進(jìn)而對(duì)相應(yīng)的聲音播放進(jìn)行控制。具體地，該播放控制模塊10包括一請(qǐng)求識(shí)別模塊11和一需求判斷模塊12。該聲音播放請(qǐng)求被該請(qǐng)求識(shí)別模塊11識(shí)別后，該需求判斷模塊12根據(jù)該請(qǐng)求識(shí)別模塊11識(shí)別的該聲音播放請(qǐng)求所請(qǐng)求播放的聲音內(nèi)容對(duì)其被需求狀況進(jìn)行判斷。

如圖2所示，該需求判斷模塊12包括一緊急性判斷模塊121和一重要性判斷模塊122。

根據(jù)本發(fā)明的該第一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，該緊急性判斷模塊121被用于判斷聲音播放請(qǐng)求所請(qǐng)求播放的聲音的緊急性，并在當(dāng)聲音播放請(qǐng)求多于一個(gè)時(shí)比較多個(gè)聲音播放請(qǐng)求所請(qǐng)求播放聲音的緊急性，以用于判斷聲音的播放時(shí)間和播放順序需求。該重要性判斷模塊122被用于判斷至少一聲音播放請(qǐng)求所請(qǐng)求播放的聲音的重要性，進(jìn)而判斷聲音是否需要被播放以及被間斷的聲音是否需要被略過。例如，在危險(xiǎn)路段駕車時(shí)，駕駛?cè)藛T需要保持高度的注意力集中，這時(shí)如果有電話進(jìn)來就會(huì)分散其注意力。即便這一來電對(duì)該駕駛?cè)藛T來說可能是非常重要，但是如果其這時(shí)接通電話很可能造成潛在危險(xiǎn)。在這種情況下，雖然該重要性判斷模塊122能夠判斷出該來電提示聲對(duì)于該駕駛?cè)藛T來說是重要的，但是該緊急性判斷模塊121可以根據(jù)現(xiàn)實(shí)狀況將來電提示聲判斷為非緊急聲音，從而來電提示聲不會(huì)在這時(shí)被播放。但是，根據(jù)該重要性判斷模塊122的判斷，該來電提示聲為重要聲音。當(dāng)危險(xiǎn)路段經(jīng)過后，或者駕駛?cè)藛T停車休息時(shí)應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行播放或者通過其它方式進(jìn)行提示。由于來電提示聲一般不會(huì)太長，而駕駛?cè)藛T駕車離開危險(xiǎn)路段并且平復(fù)緊張情緒的時(shí)間一般需要較久，這時(shí)，來電提示已經(jīng)結(jié)束。因此，可以在危險(xiǎn)路段對(duì)當(dāng)時(shí)的來電提示聲予以存儲(chǔ)，從而方便在離開危險(xiǎn)路段后被播放，以便該駕駛?cè)藛T知悉并進(jìn)行處理。

如果多個(gè)聲音播放請(qǐng)求同時(shí)存在，該緊急性判斷模塊121還可以在對(duì)各個(gè)聲音播放請(qǐng)求所請(qǐng)求播放的聲音的緊急性進(jìn)行判斷后進(jìn)行緊急性比較，以方便根據(jù)緊急性順序?qū)Ω鱾€(gè)聲音播放請(qǐng)求所請(qǐng)求播放的聲音進(jìn)行播放，即首先播放最為緊急的聲音，例如汽車行駛過程中行駛導(dǎo)航向不熟悉路況的汽車駕駛員提示高速出口的聲音。當(dāng)緊急的聲音被播放完畢后，還可以根據(jù)聲音的重要性對(duì)聲音的播放進(jìn)行控制，控制其是否需要被播放，并控制因緊急聲音播放而被間斷的聲音是否需要被略過。具體地，該重要性判斷模塊122對(duì)該聲音播放請(qǐng)求所請(qǐng)求播放的聲音的重要性進(jìn)行判斷。

根據(jù)該緊急性判斷模塊121和該重要性判斷模塊122的判斷，各種聲音可被實(shí)時(shí)播放、延遲播放或者不播放。

如圖所示，該播放控制模塊10進(jìn)一步包括一聲音存儲(chǔ)模塊13，其能夠存儲(chǔ)不適于或者不能夠被實(shí)時(shí)播放但是需要延遲播放的聲音，從而防止重要的聲音被錯(cuò)過。

以上針對(duì)該車機(jī)聲音控制系統(tǒng)對(duì)單一的聲音播放請(qǐng)求進(jìn)行控制的進(jìn)行了示例。在遇到多個(gè)同時(shí)存在的聲音播放請(qǐng)求時(shí)，該需求判斷模塊12的該緊急性判斷模塊121還可以比較各個(gè)聲音播放請(qǐng)求的緊急性，從而判斷各個(gè)聲音播放請(qǐng)求所請(qǐng)求播放聲音的緊急性順序，進(jìn)而各個(gè)聲音播放請(qǐng)求所請(qǐng)求播放的聲音可以根據(jù)該緊急性判斷模塊121所判斷的緊急性順序被播放。

“緊急性”和“重要性”的判斷可以根據(jù)一聲音判斷規(guī)則為依據(jù)。聲音判斷規(guī)則是汽車使用環(huán)境下以安全為前提的聲音判斷規(guī)則。

值得一提的是，“緊急性”和“重要性”可能因人而異，在不同的環(huán)境下也可能存在差異。如圖2所示，該車機(jī)聲音控制系統(tǒng)進(jìn)一步包括一規(guī)則模塊20，其提供聲音判斷規(guī)則，以供該需求判讀模塊12選擇應(yīng)用。具體地，該需求判斷模塊12進(jìn)一步包括一規(guī)則篩選模塊123，其對(duì)該規(guī)則模塊20提供的聲音判斷規(guī)則進(jìn)行篩選，以為該緊急性判斷模塊121和該重要性判斷模塊122提供緊急性和重要性判斷依據(jù)。

更具體地，該播放控制模塊10進(jìn)一步包括一信息接收模塊124。該信息接收模塊124接收該汽車的環(huán)境信息和使用該汽車的人員信息。該汽車接收的汽車環(huán)境信息和人員信息可以作為該緊急性判斷模塊121和該重要性判斷模塊122根據(jù)該規(guī)則篩選模塊123篩選的聲音判斷規(guī)則進(jìn)行緊急性和重要性判斷的依據(jù)。換言之，該緊急性判斷模塊121對(duì)緊急性進(jìn)行判斷時(shí)以該規(guī)則篩選模塊123篩選的聲音判斷規(guī)則和該信息接收模塊124接收的信息為依據(jù)。同樣地，該重要性判斷模塊122對(duì)重要性進(jìn)行判斷時(shí)以該規(guī)則篩選模塊123篩選的聲音判斷規(guī)則和該信息接收模塊124接收的信息為依據(jù)。更具體地，根據(jù)聲音判斷規(guī)則對(duì)聲音的重要性和緊急性進(jìn)行判斷時(shí)需要以汽車所處的實(shí)時(shí)環(huán)境和人員的實(shí)時(shí)狀態(tài)為依據(jù)。因此，雖然該規(guī)則篩選模塊123選定了一聲音判斷規(guī)則，但是根據(jù)其所選定的該聲音判斷規(guī)則做出的判斷還是可能因?yàn)閷?shí)時(shí)環(huán)境和人員的不同而存在差異。

如圖2所示，該規(guī)則模塊20包括一規(guī)則存儲(chǔ)模塊21和一規(guī)則生成模塊23。該規(guī)則存儲(chǔ)模塊21能夠?qū)β曇舨シ乓?guī)則進(jìn)行存儲(chǔ)，以便被該播放控制模塊10的該規(guī)則篩選模塊123篩選。該規(guī)則生成模塊22能夠生成該聲音播放規(guī)則，并進(jìn)而將該聲音播放規(guī)則被該規(guī)則存儲(chǔ)模塊21存儲(chǔ)。根據(jù)本發(fā)明的該優(yōu)選實(shí)施例，該規(guī)則生成模塊22根據(jù)用車環(huán)境的特殊需求以及用車人員的個(gè)性化需求生成適合每個(gè)用車人員的個(gè)性化聲音播放規(guī)則，以在該用車人員用車時(shí)被應(yīng)用。具體地，該規(guī)則篩選模塊123包括一人員識(shí)別模塊1231和一規(guī)則匹配模塊1232。該人員識(shí)別模塊1231被用于識(shí)別用車人員，進(jìn)而該規(guī)則匹配模塊1232根據(jù)該人員識(shí)別模塊1231的識(shí)別自動(dòng)匹配與該用車人員相匹配的聲音播放規(guī)則。

如圖2所示，該車機(jī)聲音控制系統(tǒng)進(jìn)一步包括一信息采集模塊30。該信息采集模塊30被用于采集汽車相關(guān)的環(huán)境信息和人員信息，以為該規(guī)則生成模塊22生成聲音播放規(guī)則提供依據(jù)，并為該需求判斷模塊12判斷聲音播放需求提供依據(jù)。該規(guī)則生成模塊22生成聲音播放規(guī)則以該信息采集模塊30采集的信息作為依據(jù)。具體地，該信息采集模塊30能夠采集汽車使用者的行為習(xí)慣信息以及其在不同汽車使用環(huán)境下做出的選擇、身體狀況、心情好壞以及對(duì)汽車的掌控狀態(tài)等，從而該規(guī)則生成模塊22以此為依據(jù)生成有利于行車安全、汽車使用者身心健康和身心感受的聲音播放規(guī)則。值得一提的是，該規(guī)則生成模塊22生成聲音播放規(guī)則后還可以對(duì)其進(jìn)行更新，以生成更加適合的聲音播放規(guī)則，并適應(yīng)汽車的變化以及汽車使用者不斷變化的需求。也就是說，隨著汽車使用者對(duì)該車機(jī)聲音控制系統(tǒng)的持續(xù)使用，該規(guī)則生成模塊22越來越了解該汽車使用者，進(jìn)而不斷更新的聲音播放規(guī)則越來越符合該使用者的需求。另外，汽車的狀況在不斷變化。汽車車機(jī)所能播放的聲音種類也可以不斷變化。該規(guī)則生成模塊22根據(jù)變換的條件和環(huán)境不斷更新聲音播放規(guī)則，以充分保證被應(yīng)用的聲音播放規(guī)則符合汽車狀況和使用者個(gè)性化需求。

如圖2所示，該信息采集模塊30包括一環(huán)境信息采集模塊31和一人員信息采集模塊32。該環(huán)境信息采集模塊31能夠采集汽車所處的環(huán)境信息，例如汽車周邊的自然環(huán)境信息、汽車行駛的車速信息。該人員信息采集模塊32能夠采集汽車使用人的人員信息，例如身份、年齡、喜好、對(duì)于所處汽車環(huán)境的反應(yīng)。該信息采集模塊30采集的環(huán)境信息和人員信息不僅可以作為該規(guī)則篩選模塊123篩選聲音判斷規(guī)則的依據(jù)，而且還可以作為該需求判斷模塊12判斷聲音播放需求的依據(jù)。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)理解，上述描述及附圖中所示的本發(fā)明的實(shí)施例只作為舉例而并不限制本發(fā)明。本發(fā)明的目的已經(jīng)完整并有效地實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的功能及結(jié)構(gòu)原理已在實(shí)施例中展示和說明，在沒有背離所述原理下，本發(fā)明的實(shí)施方式可以有任何變形或修改。