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一種機芯r桿鎖定解鎖機構(gòu)的制作方法

文檔序號:6737131閱讀:140來源:國知局
專利名稱:一種機芯r桿鎖定解鎖機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種機芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)的技術(shù)改進(jìn)。
背景技術(shù)
R桿是機芯中在碟片進(jìn)入和退出機芯時直接驅(qū)動機芯內(nèi)部壓蝶機構(gòu)、碟臺以及光頭座動作的關(guān)鍵部件,安裝于機芯基盤座內(nèi)側(cè)壁,并可沿側(cè)壁在驅(qū)動齒輪的作用下前后滑動實現(xiàn)動力的傳遞。現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中,R桿的自由度沒有限制,容易過早與驅(qū)動齒輪嚙合而導(dǎo)致光頭座誤解鎖,從而導(dǎo)致進(jìn)碟失敗,也就是常說的提前壓碟。并且,R桿及R桿付桿與驅(qū)動齒輪脫離靠彈簧拉力,R桿的移動一部分靠驅(qū)動齒輪,一部分靠彈簧拉力,R桿移動靠彈簧拉力時,R桿移動力量較小,導(dǎo)致光頭座只能被松弛的鎖定,R桿位置不穩(wěn)定,容易產(chǎn)生震動噪音。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種運行噪音小、保證R桿以及光頭座位置穩(wěn)定的機芯R桿鎖定解鎖機構(gòu)。本發(fā)明采用如下方案實現(xiàn)
一種機芯R桿鎖定解鎖機構(gòu),包括設(shè)置于機芯基盤座內(nèi)側(cè)壁上的R桿、位于R桿與基盤座內(nèi)側(cè)壁之間的R桿付桿,在R桿靠近基盤座內(nèi)側(cè)壁的側(cè)壁上設(shè)置有利于R桿付桿滑動的滑槽,在R桿靠近基盤座內(nèi)側(cè)壁的側(cè)壁上通過活動轉(zhuǎn)軸安裝一通過R桿付桿觸發(fā)實現(xiàn)動作轉(zhuǎn)換的鎖桿,該鎖桿靠近基盤座內(nèi)側(cè)壁的側(cè)面設(shè)置有一銷釘,在基盤座側(cè)壁開有穿插銷釘?shù)逆i槽,該鎖槽中段平行R桿滑動方向、前后兩端與中段垂直形成卡住銷釘?shù)逆i孔,該鎖槽中段長度與R桿前后滑動距離一致。作為對上述方案的改進(jìn),所述的鎖桿前后兩端分別設(shè)置有朝R桿付桿方向翹起的前凸起、后凸起,在R桿付桿上設(shè)置有與前凸起、后凸起配合使在R桿付桿滑動過程中下壓前凸起、后凸起的而使銷釘進(jìn)出鎖孔的壓點,壓點位于前凸起、后凸起之間。作為更進(jìn)一步改進(jìn),所述的銷釘位于前凸起下方,R桿付桿后移極限位置其壓點下壓后凸起、而前凸起上擺銷釘上移卡入鎖孔中,R桿付桿與R桿前移過程中壓點下壓前凸起、銷釘下移從鎖孔中脫離。本發(fā)明通過增設(shè)鎖定R桿的鎖桿使R桿與驅(qū)動齒輪脫離靠R桿付桿推動,R桿付桿與驅(qū)動齒輪脫離靠彈簧拉力,此過程中R桿移動全部靠驅(qū)動齒輪驅(qū)動,驅(qū)動力較大,從而可減小光頭座鎖定間隙,光頭座可被緊緊鎖住,從而減小振動噪音,保證了 R桿以及光頭座位置的穩(wěn)定。


圖I為本發(fā)明實施例分解狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,下面將結(jié)合附圖以及實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述
如附圖I所示。本實施例應(yīng)用的機芯是一款吸入式機芯,該機芯包括基盤座1,基盤座 I前方為碟片進(jìn)出機芯的出入口,碟片進(jìn)出機芯方向如附圖I中左側(cè)的方向箭頭所示(本實施例中前、后方向的定義參照該箭頭,箭頭左側(cè)指向為前、箭頭后側(cè)指向為后,即前為出蝶方向,后為入蝶方向)。在基盤座I內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有通過驅(qū)動齒輪5驅(qū)動可前后滑動的R桿2, R桿2上與驅(qū)動齒輪5嚙合的齒條22設(shè)置于一缺口上內(nèi)壁上,R桿2后端可與鎖定機芯中光頭座(圖中未示出)的光頭座鎖桿6接觸,并觸發(fā)該光頭座鎖桿使鎖桿卡住光頭座,保證光頭座位置穩(wěn)定,上述大部分結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)一致,其工作過程與工作原理也與現(xiàn)有技術(shù)一致,在此不做贅述。在R桿2上還安裝有一 R桿付桿3,該R桿付桿3位于R桿2與基盤座I之間,在 R桿2靠近基盤座I內(nèi)側(cè)壁的側(cè)壁上設(shè)置有利于R桿付桿3滑動的滑槽21,在R桿付桿3 外端部同樣設(shè)置有與驅(qū)動齒輪5哨合的齒條32, R桿2上的齒條與R桿付桿3上的齒條并列設(shè)置,當(dāng)驅(qū)動齒輪5轉(zhuǎn)動時,使R桿2以及R桿付桿3可同時滑動,但是,在R桿2與R桿付桿3后移過程中,R桿2上的齒條先與驅(qū)動齒輪5脫尚,R桿付桿3上的齒輪再與驅(qū)動齒輪5脫離,二者存在先后差異。本實施例中,與現(xiàn)有技術(shù)最大的差異為在R桿2靠近基盤座I內(nèi)側(cè)壁的側(cè)壁上通過活動轉(zhuǎn)軸安裝一通過R桿付桿3觸發(fā)實現(xiàn)動作轉(zhuǎn)換的鎖桿4。該鎖桿4靠近基盤座I內(nèi)側(cè)壁的側(cè)面設(shè)置有一銷釘41,在基盤座I側(cè)壁開有穿插銷釘41的鎖槽11,該鎖槽11中段平行R桿2滑動方向、前后兩端與中段垂直形成卡住銷釘41的鎖孔111,該鎖槽中段長度與R桿2前后滑動距離一致。為了使R桿付桿3與鎖桿4實現(xiàn)聯(lián)動,在鎖桿4前后兩端分別設(shè)置有朝R桿付桿3方向翅起的前凸起42、后凸起43,在R桿付桿3上則設(shè)置有可下壓前凸起42、后凸起43的壓點31,該壓點31位于前凸起42、后凸起43之間,與鎖槽11配合的銷釘41位于前凸起42下方。在R桿付桿3前后移動的兩極限位置,壓點31可分別下壓前凸起42和后凸起43,使銷釘41脫離與卡入鎖孔111中。機芯中無蝶的初始狀態(tài),R桿2、R桿付桿3靠近機芯出口的極限位置,R桿付桿3 的壓點31壓住鎖桿4的后凸起43,鎖桿4的銷釘41卡于鎖槽11前端的鎖孔中,使R桿2、 R桿付桿3位置穩(wěn)定。當(dāng)在碟片進(jìn)入機芯中時,驅(qū)動齒輪5驅(qū)動R桿2向后滑動,使鎖桿4 后移,壓點31從壓住后凸起43轉(zhuǎn)移至壓住前凸起42,鎖桿4擺動,銷釘41脫離鎖孔而進(jìn)入鎖槽11中段,此時驅(qū)動齒輪5再同時驅(qū)動R桿2和R桿付桿3同時向后滑動,在預(yù)設(shè)位置驅(qū)動齒輪5先與R桿2上的齒條脫離,此時R桿2的位置為進(jìn)入的極限位置,而R桿付桿3 繼續(xù)在驅(qū)動齒輪5的驅(qū)動下繼續(xù)滑動,在R桿付桿3的極限位置,壓點31再下壓后凸起43, 鎖桿4擺動,銷釘41卡入鎖槽11后端的鎖孔111中,這種鎖定結(jié)構(gòu)可保證R桿2位置的穩(wěn)定。此過程中,R桿2同時通過光頭座鎖桿6將光頭座鎖死,防止光頭座在工作過程中抖動產(chǎn)生噪音以及出現(xiàn)運行異常。以上為本發(fā)明的其中具體實現(xiàn)方式,其描述較為具體和詳細(xì),但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn),這些顯而易見的替換形式均屬于
4本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種機芯R桿鎖定解鎖機構(gòu),包括設(shè)置于機芯基盤座(I)內(nèi)側(cè)壁上的R桿(2)、位于 R桿與基盤座內(nèi)側(cè)壁之間的R桿付桿(3),在R桿靠近基盤座內(nèi)側(cè)壁的側(cè)壁上設(shè)置有利于R 桿付桿滑動的滑槽(21),其特征在于在R桿靠近基盤座內(nèi)側(cè)壁的側(cè)壁上通過活動轉(zhuǎn)軸安裝一通過R桿付桿觸發(fā)實現(xiàn)動作轉(zhuǎn)換的鎖桿(4),該鎖桿靠近基盤座內(nèi)側(cè)壁的側(cè)面設(shè)置有一銷釘(41 ),在基盤座側(cè)壁開有穿插銷釘?shù)逆i槽(11 ),該鎖槽中段平行R桿滑動方向、前后兩端與中段垂直形成卡住銷釘?shù)逆i孔(111),該鎖槽中段長度與R桿前后滑動距離一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機芯R桿鎖定解鎖機構(gòu),其特征在于所述的鎖桿前后兩端分別設(shè)置有朝R桿付桿方向翅起的前凸起(42)、后凸起(43),在R桿付桿上設(shè)置有與前凸起、后凸起配合使在R桿付桿滑動過程中下壓前凸起、后凸起的而使銷釘進(jìn)出鎖孔的壓點(31),壓點位于前凸起、后凸起之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機芯R桿鎖定解鎖機構(gòu),其特征在于所述的銷釘位于前凸起下方,R桿付桿后移極限位置其壓點下壓后凸起、而前凸起上擺銷釘上移卡入鎖孔中,R 桿付桿與R桿前移過程中壓點下壓前凸起、銷釘下移從鎖孔中脫離。
全文摘要
一種機芯R桿鎖定解鎖機構(gòu),包括設(shè)置于機芯基盤座內(nèi)側(cè)壁上的R桿、位于R桿與基盤座內(nèi)側(cè)壁之間的R桿付桿,在R桿靠近基盤座內(nèi)側(cè)壁的側(cè)壁上通過活動轉(zhuǎn)軸安裝一鎖桿,該鎖桿靠近基盤座內(nèi)側(cè)壁的側(cè)面設(shè)置有一銷釘,在基盤座側(cè)壁開有穿插銷釘?shù)逆i槽,該鎖槽中段平行R桿滑動方向、前后兩端與中段垂直形成卡住銷釘?shù)逆i孔,該鎖槽中段長度與R桿前后滑動距離一致。本發(fā)明通過增設(shè)鎖定R桿的鎖桿使R桿與驅(qū)動齒輪脫離靠R桿付桿推動,R桿付桿與驅(qū)動齒輪脫離靠彈簧拉力,此過程中R桿移動全部靠驅(qū)動齒輪驅(qū)動,驅(qū)動力較大,從而可減小光頭座鎖定間隙,光頭座可被緊緊鎖住,從而減小振動噪音,保證了R桿以及光頭座位置的穩(wěn)定。
文檔編號G11B17/028GK102610247SQ20111044482
公開日2012年7月25日 申請日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者黃顯波, 黃福建, 黃遠(yuǎn)期 申請人:信華精機有限公司
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