交通標(biāo)志裝置和具有該交通標(biāo)志裝置的交通標(biāo)志系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種交通標(biāo)志裝置和具有該交通標(biāo)志裝置的交通標(biāo)志系統(tǒng)。所述交通標(biāo)志裝置包括顯示單元、電池板、處理器、無(wú)線(xiàn)通信單元，所述處理器與所述顯示單元、所述電池板、所述無(wú)線(xiàn)通信單元均電性連接，所述顯示單元用于顯示交通警示信息，所述電池板用于為所述交通標(biāo)志裝置提供電能，所述無(wú)線(xiàn)通信單元用于與一發(fā)射機(jī)建立通信連接并接收該發(fā)射機(jī)發(fā)送的控制信息，所述處理器用于依據(jù)該控制信息控制所述顯示單元顯示警示信息。本交通標(biāo)志裝置通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信單元能夠?qū)崿F(xiàn)與發(fā)射機(jī)的無(wú)線(xiàn)通信，不需要通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行通信，利于交通標(biāo)志裝置的安裝和維護(hù)，能根據(jù)發(fā)射機(jī)發(fā)送的控制信息實(shí)時(shí)改變顯示單元的顯示情況，無(wú)線(xiàn)發(fā)送信號(hào)覆蓋面積廣。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
交通標(biāo)志裝置和具有該交通標(biāo)志裝置的交通標(biāo)志系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及交通安全附屬設(shè)施領(lǐng)域，具體而言，涉及一種交通標(biāo)志裝置和具有該交通標(biāo)志裝置的交通標(biāo)志系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]交通標(biāo)志裝置是道路交通系統(tǒng)中不可或缺的交通安全附屬設(shè)施，用于為駕駛者提供道路目前的交通信息以及氣象信息，保證道路的安全通暢。現(xiàn)有的交通標(biāo)志裝置一般通過(guò)有線(xiàn)連接的方式連接至控制中心，通過(guò)控制中心控制交通標(biāo)志裝置的打開(kāi)和關(guān)閉。有線(xiàn)連接的方式不利于交通標(biāo)志裝置的安裝，比如在特大橋梁或者懸崖等危險(xiǎn)路段安裝的時(shí)候，安裝難度非常大。而且，有線(xiàn)連接的方式，當(dāng)導(dǎo)線(xiàn)損壞時(shí)，整個(gè)交通標(biāo)志系統(tǒng)將無(wú)法工作，維護(hù)較為困難?，F(xiàn)有的交通標(biāo)志系統(tǒng)無(wú)法實(shí)時(shí)地對(duì)高速公路危險(xiǎn)區(qū)段下發(fā)指令，交通標(biāo)志裝置無(wú)法做到動(dòng)態(tài)閃爍和顏色切換，只能單純的控制其打開(kāi)和關(guān)閉?，F(xiàn)有的交通標(biāo)志裝置功能也較為單一，不能向其他外部設(shè)備輸出信號(hào)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種交通標(biāo)志裝置和具有該交通標(biāo)志裝置的交通標(biāo)志系統(tǒng)，以改善上述的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種交通標(biāo)志裝置，包括顯示單元、電池板、處理器、無(wú)線(xiàn)通信單元，所述處理器與所述顯示單元、所述電池板、所述無(wú)線(xiàn)通信單元均電性連接，所述顯示單元用于顯示交通警示信息，所述電池板用于為所述交通標(biāo)志裝置提供電能，所述無(wú)線(xiàn)通信單元用于與一發(fā)射機(jī)建立通信連接并接收該發(fā)射機(jī)發(fā)送的控制信息，所述處理器用于依據(jù)該控制信息控制所述顯示單元顯示警示信息。
[0005]優(yōu)選地，所述顯示單元包括安裝面和多個(gè)LED燈，所述多個(gè)LED燈設(shè)置于所述安裝面的表面。
[0006]優(yōu)選地，所述電池板為太陽(yáng)能電池板。
[0007]優(yōu)選地，所述交通標(biāo)志裝置還包括擴(kuò)展接口，所述擴(kuò)展接口與所述處理器電連接，所述交通標(biāo)志裝置通過(guò)所述擴(kuò)展接口向外部設(shè)備輸出電平信號(hào)。
[0008]本實(shí)用新型還提供了一種交通標(biāo)志系統(tǒng)，包括控制中心、基站、發(fā)射機(jī)和上述的交通標(biāo)志裝置，所述控制中心與所述基站通信連接，所述基站與發(fā)射機(jī)建立通信連接，所述發(fā)射機(jī)與所述交通標(biāo)志裝置通信連接，其中，
[0009]所述控制中心用于通過(guò)所述基站向所述發(fā)射機(jī)發(fā)送驅(qū)動(dòng)命令；
[0010]所述發(fā)射機(jī)用于接收所述驅(qū)動(dòng)命令，并根據(jù)該驅(qū)動(dòng)命令向所述交通標(biāo)志裝置發(fā)送控制信息；
[0011 ]所述交通標(biāo)志裝置的無(wú)線(xiàn)通信單元用于接收所述發(fā)射機(jī)發(fā)送的控制信息，并將該控制信息發(fā)送至所述處理器，所述處理器根據(jù)該控制信息改變顯示單元的警示信息。
[0012]優(yōu)選地，所述發(fā)射機(jī)向所述交通標(biāo)志裝置發(fā)送的控制信息中包括交通標(biāo)志裝置的身份信息，具有該身份信息的交通標(biāo)志裝置根據(jù)該控制信息改變顯示單元的警示信息。
[0013]優(yōu)選地，所述發(fā)射機(jī)包括GPS模塊，所述GPS模塊向所述交通標(biāo)志裝置發(fā)送GPS同步時(shí)鐘信號(hào)，所述交通標(biāo)志裝置接收所述GPS同步時(shí)鐘信號(hào)并根據(jù)該GPS同步時(shí)鐘信號(hào)調(diào)整時(shí)間。
[0014]優(yōu)選地，所述基站通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與所述發(fā)射機(jī)建立通信連接。
[0015]優(yōu)選地，所述無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)為GPRS網(wǎng)絡(luò)。
[0016]優(yōu)選地，所述基站通過(guò)有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與所述發(fā)射機(jī)建立通信連接。
[0017]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的有益效果:本實(shí)用新型提供的交通標(biāo)志裝置包括顯示單元、電池板、處理器、無(wú)線(xiàn)通信單元，所述處理器與所述顯示單元、所述電池板、所述無(wú)線(xiàn)通信單元均電性連接，所述顯示單元用于顯示交通警示信息，所述電池板用于為所述交通標(biāo)志裝置提供電能，所述無(wú)線(xiàn)通信單元用于與一發(fā)射機(jī)建立通信連接并接收該發(fā)射機(jī)發(fā)送的控制信息，所述處理器用于依據(jù)該控制信息控制所述顯示單元顯示警示信息。本交通標(biāo)志裝置通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信單元能夠?qū)崿F(xiàn)與發(fā)射機(jī)的無(wú)線(xiàn)通信，不需要通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行通信，利于交通標(biāo)志裝置的安裝和維護(hù)。本實(shí)用新型提供的交通標(biāo)志系統(tǒng)，交通標(biāo)志裝置根據(jù)發(fā)射機(jī)發(fā)出的控制信息實(shí)時(shí)改變顯示單元顯示的警示信息，提高了交通標(biāo)志裝置的實(shí)用性，控制中心通過(guò)基站將信號(hào)通過(guò)發(fā)射機(jī)發(fā)送至多個(gè)交通標(biāo)志裝置，覆蓋面積廣。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1示出了本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的交通標(biāo)志裝置的功能模塊架構(gòu)示意圖。
[0019]圖2示出了本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的交通標(biāo)志裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3示出了本實(shí)用新型第二實(shí)施例提供的交通標(biāo)志裝置的功能模塊架構(gòu)示意圖。[0021 ]圖4示出了本實(shí)用新型第三實(shí)施例提供的一種交通標(biāo)志系統(tǒng)的組成示意圖。
[0022]圖5示出了本實(shí)用新型第三實(shí)施例提供的交通標(biāo)志系統(tǒng)中的發(fā)射機(jī)的功能模塊架構(gòu)圖。
[0023]其中，附圖標(biāo)記匯總?cè)缦?顯示單元110、安裝面111、LED燈112、電池板120、處理器130、無(wú)線(xiàn)通信單元140、擴(kuò)展接口 150、控制中心310、基站320、發(fā)射機(jī)330、GPS模塊331、交通標(biāo)志裝置340。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面通過(guò)具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0025]第一實(shí)施例
[0026]請(qǐng)參照?qǐng)D1，是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種交通標(biāo)志裝置100的功能模塊架構(gòu)圖。所述交通標(biāo)志裝置100包括顯示單元110、電池板120、處理器130和無(wú)線(xiàn)通信單元140。所述處理器130與所述顯示單元110、電池板120、無(wú)線(xiàn)通信單元140均電性連接。
[0027]其中，所述顯示單元110用于顯示交通警示信息。交通警示信息一般為圖像或者文字，圖像包括指示方向的箭頭、警示前方交通情況的顏色燈光等，文字信息包括指示當(dāng)前道路路況或者天氣狀況的文字信息，或者指示方向的文字信息等。在本實(shí)用新型實(shí)施例提供的交通標(biāo)志裝置100中，顯示單元110主要通過(guò)變換燈光的顏色向駕駛者傳遞警示信息。
[0028]請(qǐng)參閱圖2，是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種顯示單元110的結(jié)構(gòu)示意圖。顯示單元110包括安裝面111和多個(gè)LED燈112，多個(gè)LED燈112設(shè)置在一張安裝面111的表面。設(shè)置的方式可以是嵌入式或者粘接式。易于理解的，通過(guò)將多個(gè)LED燈112設(shè)置在一張安裝面111的表面上得到顯示單元110只是本實(shí)用新型實(shí)施例較優(yōu)的一種實(shí)施方式，但是顯示單元110還可以通過(guò)其他方式得到，本實(shí)用新型對(duì)顯示單元110的構(gòu)成方式不做限定。在本實(shí)施例中，顯示單元110整體包括三個(gè)大燈，分別是紅燈、綠燈和藍(lán)燈，這三個(gè)大燈可以是由三個(gè)獨(dú)立的LED燈構(gòu)成的，也可以是由多個(gè)LED燈合在一起構(gòu)成的。
[0029]所述電池板120用于為所述交通標(biāo)志裝置100提供電能，包括顯示單元110的發(fā)光所需電能、處理器130運(yùn)行所需電能、無(wú)線(xiàn)通信單元140工作所需電能等。電池板120可以采用太陽(yáng)能電池板，也可以采用普通的鋰電池，或者其他種類(lèi)的電池板，在本實(shí)施例提供的交通標(biāo)志裝置中，優(yōu)選為太陽(yáng)能電池板。因?yàn)獒槍?duì)山嶺區(qū)或者相對(duì)滯后的山區(qū)高速公路中，由于地處懸崖或者特大橋梁，交通標(biāo)志裝置的安設(shè)往往較為困難，采用太陽(yáng)能電池板供電，能源源源不絕，減少了更換電池的重復(fù)性行為，大大減少更換電池的工作量，而且節(jié)能減耗，有益環(huán)境。
[0030]所述無(wú)線(xiàn)通信單元140用于與一發(fā)射機(jī)建立通信連接，并接收該發(fā)射機(jī)發(fā)送的控制信息。傳統(tǒng)的交通標(biāo)志裝置通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與一控制中心建立連接，在山區(qū)曲折，地面環(huán)境較差的情況下，導(dǎo)線(xiàn)的安裝非常困難，而且由于導(dǎo)線(xiàn)暴露在外，經(jīng)常會(huì)受到外界因素的破壞，一旦導(dǎo)線(xiàn)受損，交通標(biāo)志裝置即無(wú)法接收控制中心的指令，從而無(wú)法改變顯示信息。傳統(tǒng)的控制中心通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)控制交通標(biāo)志裝置的有效控制距離不大，一般為500米。本實(shí)施例提供的交通標(biāo)志裝置100通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信單元140與一發(fā)射機(jī)之間通信，該發(fā)射機(jī)再與控制中心建立通信連接，實(shí)現(xiàn)控制中心對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例提供的交通標(biāo)志裝置100的控制，取代了傳統(tǒng)的導(dǎo)線(xiàn)連接方式，提高了交通標(biāo)志裝置與控制中心之間通信的穩(wěn)定性，節(jié)約了導(dǎo)線(xiàn)的成本，控制中心與交通標(biāo)志裝置100之間的有效控制距離大大增加。
[0031]所述處理器130用于根據(jù)無(wú)線(xiàn)通信單元140接收的控制信息控制所述顯示單元110顯示警示信息。處理器130根據(jù)預(yù)先設(shè)定的程序或者根據(jù)無(wú)線(xiàn)通信單元140接收的來(lái)自控制中心的命令控制顯示單元110的警示信息的顯示情況，比如控制顯示單元110的燈光閃爍、更改燈光閃爍的頻率、更改燈光的亮度、更改燈光的顏色等等。
[0032]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的交通標(biāo)志裝置100通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信單元140能夠?qū)崿F(xiàn)與控制中心的無(wú)線(xiàn)通信，不需要通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行通信，利于交通標(biāo)志裝置100的安裝和維護(hù)，同時(shí)能夠通過(guò)接收控制中心的控制命令，改變交通標(biāo)志裝置100的顯示信息，適應(yīng)性更強(qiáng)。
[0033]第二實(shí)施例
[0034]請(qǐng)參照?qǐng)D3，圖3是本實(shí)施例提供的另一種交通標(biāo)志裝置200的功能模塊架構(gòu)圖。本實(shí)施例與第一實(shí)施例大致相同，改進(jìn)點(diǎn)在于:所述交通標(biāo)志裝置200還包括至少一個(gè)擴(kuò)展接口 150，擴(kuò)展接口 150與處理器130電連接，擴(kuò)展接口 150的設(shè)置，使得本實(shí)用新型實(shí)施例提供的交通標(biāo)志裝置200能夠通過(guò)所述擴(kuò)展接口 150向外部設(shè)備輸出信號(hào)。外部設(shè)備可以是信號(hào)指示臺(tái)等提示設(shè)備，比如交通標(biāo)志裝置200向信號(hào)指示臺(tái)輸出一個(gè)信號(hào)，信號(hào)指示臺(tái)則向外發(fā)出指示，提醒工作人員除雪等。交通標(biāo)志裝置200向外輸出的信號(hào)可以是電平信號(hào)。
[0035]第三實(shí)施例
[0036]請(qǐng)參照?qǐng)D4，是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種交通標(biāo)志系統(tǒng)的組成示意圖。該交通標(biāo)志系統(tǒng)包括控制中心310、至少一個(gè)基站320、至少一個(gè)發(fā)射機(jī)330和多個(gè)交通標(biāo)志裝置340，所述交通標(biāo)志裝置340為上述任一實(shí)施例所述的交通標(biāo)志裝置。
[0037]所述控制中心310與所述基站320通信連接，所述基站320與對(duì)應(yīng)的發(fā)射機(jī)330建立通信連接，基站320的數(shù)量與發(fā)射機(jī)330的數(shù)量一致?；?20與發(fā)射機(jī)330之間的通信可以是通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，比如GPRS(General Packet Rad1 Service，通用分組無(wú)線(xiàn)服務(wù)技術(shù))網(wǎng)絡(luò)，也可以是通過(guò)有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，如光纖或者以太網(wǎng)等等。具體的通信方式根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況而定，對(duì)于預(yù)埋有光纖的高速路段，可以采用有線(xiàn)連接進(jìn)行通信，沒(méi)有有線(xiàn)條件的區(qū)段則可以選擇無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接，本實(shí)用新型對(duì)此不做限定。
[0038]一臺(tái)發(fā)射機(jī)330能夠覆蓋的范圍有限，處于該覆蓋范圍內(nèi)的交通標(biāo)志裝置340均能收到該發(fā)射機(jī)330發(fā)射的信號(hào)。發(fā)射機(jī)330通過(guò)無(wú)線(xiàn)電波發(fā)射信號(hào)。
[0039]其中，控制中心310連接網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)基站320向發(fā)射機(jī)330發(fā)送驅(qū)動(dòng)命令。發(fā)射機(jī)330接收基站320轉(zhuǎn)發(fā)的由控制中心310發(fā)送的驅(qū)動(dòng)命令，并根據(jù)該驅(qū)動(dòng)命令向發(fā)射機(jī)330覆蓋范圍內(nèi)的交通標(biāo)志裝置340發(fā)送控制信息。交通標(biāo)志裝置340接收發(fā)射機(jī)330發(fā)送的控制信息，并根據(jù)該控制信息改變顯示單元顯示的警示信息，比如更改顯示的燈光顏色，更改燈光的亮度等。
[0040]發(fā)射機(jī)330發(fā)送的控制信息，在該發(fā)射機(jī)330覆蓋范圍內(nèi)的所有交通標(biāo)志裝置340均會(huì)接收。每一個(gè)交通標(biāo)志裝置340均具有單獨(dú)的身份信息，在發(fā)射機(jī)330發(fā)送的控制信息中，包括交通標(biāo)志裝置340的身份信息，該身份信息可以是一個(gè)或者多個(gè)。交通標(biāo)志裝置340接收到發(fā)射機(jī)330發(fā)射的控制信息后，會(huì)將該控制信息中的身份信息與自身的身份信息作對(duì)比，具有該身份信息的交通標(biāo)志裝置340則根據(jù)該控制信息改變顯示單元顯示的警示信息。
[0041 ]多個(gè)發(fā)射機(jī)330覆蓋的范圍在一定程度上會(huì)有重復(fù)覆蓋的現(xiàn)象，即多個(gè)發(fā)射機(jī)330覆蓋的范圍會(huì)有交集，在這個(gè)交集內(nèi)的交通標(biāo)志裝置340能夠收到多個(gè)發(fā)射機(jī)330發(fā)送的控制信息。但是每一個(gè)控制信息需要一個(gè)交通標(biāo)志裝置340執(zhí)行會(huì)有一個(gè)時(shí)間順序，因此，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的交通標(biāo)志系統(tǒng)中的各個(gè)組成部分需要處于同一時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)上，才能保證交通標(biāo)志裝置340顯示的信息不會(huì)錯(cuò)亂，比如需要所有的交通標(biāo)志裝置340按照一定的順序依次點(diǎn)亮或者熄滅時(shí)，如果某些交通標(biāo)志裝置340的時(shí)間與其他交通標(biāo)志裝置340的時(shí)間不同，則會(huì)造成交通標(biāo)志裝置340點(diǎn)亮的順序混亂。
[0042]為了解決這一問(wèn)題，需要使整個(gè)系統(tǒng)的按照同一時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)工作。請(qǐng)參閱圖5，是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的交通標(biāo)志系統(tǒng)中，發(fā)射機(jī)330的功能模塊架構(gòu)圖。在本實(shí)用新型實(shí)施例提供的交通標(biāo)志系統(tǒng)中，發(fā)射機(jī)330設(shè)置有GPS(Global Posit1ning System，全球定位系統(tǒng))模塊331，通過(guò)GPS模塊331向交通標(biāo)志裝置340發(fā)送GPS同步時(shí)鐘信號(hào)，交通標(biāo)志裝置340在接收到GPS同步時(shí)鐘信號(hào)后會(huì)根據(jù)該GPS同步時(shí)鐘信號(hào)調(diào)整時(shí)間，完成時(shí)間校準(zhǔn)，使得整個(gè)系統(tǒng)處于同一時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。
[0043]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，上面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行了清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。
[0044]因此，以上對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0045]應(yīng)注意到:相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類(lèi)似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。
[0046]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該實(shí)用新型產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0047]在本實(shí)用新型的描述中，還需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種交通標(biāo)志裝置，其特征在于，包括顯示單元、電池板、處理器、無(wú)線(xiàn)通信單元，所述處理器與所述顯示單元、所述電池板、所述無(wú)線(xiàn)通信單元均電性連接，所述顯示單元用于顯示交通警示信息，所述電池板用于為所述交通標(biāo)志裝置提供電能，所述無(wú)線(xiàn)通信單元用于與一發(fā)射機(jī)建立通信連接并接收該發(fā)射機(jī)發(fā)送的控制信息，所述處理器用于依據(jù)該控制信息控制所述顯示單元顯示警示信息。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通標(biāo)志裝置，其特征在于，所述顯示單元包括安裝面和多個(gè)LED燈，所述多個(gè)LED燈設(shè)置于所述安裝面的表面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通標(biāo)志裝置，其特征在于，所述電池板為太陽(yáng)能電池板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通標(biāo)志裝置，其特征在于，還包括擴(kuò)展接口，所述擴(kuò)展接口與所述處理器電連接，所述交通標(biāo)志裝置通過(guò)所述擴(kuò)展接口向外部設(shè)備輸出電平信號(hào)。5.—種交通標(biāo)志系統(tǒng)，其特征在于，包括控制中心、基站、發(fā)射機(jī)和權(quán)利要求1-4任一所述的交通標(biāo)志裝置，所述控制中心與所述基站通信連接，所述基站與發(fā)射機(jī)建立通信連接，所述發(fā)射機(jī)與所述交通標(biāo)志裝置通信連接，其中， 所述控制中心用于通過(guò)所述基站向所述發(fā)射機(jī)發(fā)送驅(qū)動(dòng)命令； 所述發(fā)射機(jī)用于接收所述驅(qū)動(dòng)命令，并根據(jù)該驅(qū)動(dòng)命令向所述交通標(biāo)志裝置發(fā)送控制信息； 所述交通標(biāo)志裝置的無(wú)線(xiàn)通信單元用于接收所述發(fā)射機(jī)發(fā)送的控制信息，并將該控制信息發(fā)送至所述處理器，所述處理器根據(jù)該控制信息改變顯示單元的警示信息。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的交通標(biāo)志系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)射機(jī)向所述交通標(biāo)志裝置發(fā)送的控制信息中包括交通標(biāo)志裝置的身份信息，具有該身份信息的交通標(biāo)志裝置根據(jù)該控制信息改變顯示單元的警示信息。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的交通標(biāo)志系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)射機(jī)包括GPS模塊，所述GPS模塊向所述交通標(biāo)志裝置發(fā)送GPS同步時(shí)鐘信號(hào)，所述交通標(biāo)志裝置接收所述GPS同步時(shí)鐘信號(hào)并根據(jù)該GPS同步時(shí)鐘信號(hào)調(diào)整時(shí)間。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的交通標(biāo)志系統(tǒng)，其特征在于，所述基站通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與所述發(fā)射機(jī)建立通信連接。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的交通標(biāo)志系統(tǒng)，其特征在于，所述無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)為GPRS網(wǎng)絡(luò)。10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的交通標(biāo)志系統(tǒng)，其特征在于，所述基站通過(guò)有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與所述發(fā)射機(jī)建立通信連接。
【文檔編號(hào)】G08G1/09GK205486814SQ201620022025
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月11日
【發(fā)明人】饒勝龍, 劉亞蒙, 黃暢悅, 秦小虎, 李響
【申請(qǐng)人】重慶開(kāi)謹(jǐn)科技有限公司