一種遠(yuǎn)程監(jiān)控渣土車的載重系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種載重監(jiān)控系統(tǒng)，尤其涉及一種遠(yuǎn)程監(jiān)控渣土車的載重系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國城鎮(zhèn)基礎(chǔ)建設(shè)的不斷完善，道路交通也日漸發(fā)達(dá)，對于路橋來說大型車輛的超載對其破壞性最為嚴(yán)重，直接影響其正常使用年限，而此類車輛中尤其是用于施工的渣土車超載最為頻繁，此類超載的渣土車不僅僅對道路構(gòu)成破壞，對駕駛員和路上行人、車輛也構(gòu)成相當(dāng)嚴(yán)重的安全威脅，隨著這些問題的產(chǎn)生，市面上也出現(xiàn)了諸多檢測車輛載重的方法或者設(shè)備。但隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，尤其是APP軟件應(yīng)用日益廣泛，現(xiàn)有的檢測車輛載重設(shè)備已不能滿足一些用戶的需要。本實(shí)用新型提出了一種遠(yuǎn)程監(jiān)控渣土車的載重系統(tǒng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是提供一種遠(yuǎn)程監(jiān)控渣土車的載重系統(tǒng)，其中，包括ARM芯片，所述ARM芯片連接北斗模塊、油位傳感器、車載GPS溫度傳感器、GSM/GPRS模塊、GPS模塊、CPU、FLASH內(nèi)存、語音IC，所述ARM芯片連接稱重傳感器，所述稱重傳感器連接稱重控制模塊，所述稱重傳感器連接車輛載重采集器，所述車輛載重采集器連接GNSS終端。
[0004]上述的一種遠(yuǎn)程監(jiān)控渣土車的載重系統(tǒng)，其中:所述稱重控制模塊連接一個(gè)WIFI無線收發(fā)模塊;還包括稱重顯示器，所述稱重顯示器通過RS232接口連接另一個(gè)WIFI無線收發(fā)模塊。
[0005]上述的一種遠(yuǎn)程監(jiān)控渣土車的載重系統(tǒng)，其中:所述CPU連接供電模塊，所述稱重控制模塊、WIFI無線收發(fā)模塊連接供電模塊。
[0006]上述的一種遠(yuǎn)程監(jiān)控渣土車的載重系統(tǒng)，其中:車載載重采集器與GNSS終端使用RS232接口連接，使用RS232標(biāo)準(zhǔn)接口中的TX、RX和GND三條信號線。
[0007]上述的一種遠(yuǎn)程監(jiān)控渣土車的載重系統(tǒng)，其中:通信通過GNSS終端發(fā)起讀命令或?qū)懨睿ㄟ^稱重控制模塊回復(fù)數(shù)據(jù)結(jié)果。
[0008]上述的一種遠(yuǎn)程監(jiān)控渣土車的載重系統(tǒng)，其中:GNSS終端操作系統(tǒng)設(shè)置API接口，GNSS終端操作系統(tǒng)通過APP實(shí)現(xiàn)操作指令。
[0009]本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果:
[0010]通過車載載重采集器采集車載數(shù)據(jù)，通過稱重傳感器來稱重，通過ARM芯片來采集GPS數(shù)據(jù)、北斗模塊數(shù)據(jù)、油位傳感數(shù)據(jù)，在GNSS終端設(shè)置API接口，通過API接口可實(shí)現(xiàn)APP應(yīng)用程序操作，迎合了現(xiàn)階段APP廣泛應(yīng)用的市場;另外，稱重控制模塊設(shè)置WIFI無線收發(fā)模塊，通過WIFI無線收發(fā)模塊可在稱重顯示器上顯示相關(guān)數(shù)據(jù)；
[0011]本實(shí)用新型的技術(shù)電子在于GPS模塊、GSM/GPRS模塊、北斗模塊等的集合，以及GNSS終端通過API接口實(shí)現(xiàn)APP操作，以及稱重顯示器通過WIFI無線收發(fā)模塊來顯示相關(guān)數(shù)據(jù)。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型提供的一種遠(yuǎn)程監(jiān)控渣土車的載重系統(tǒng)的示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型提供的一種遠(yuǎn)程監(jiān)控渣土車的載重系統(tǒng)的使用狀態(tài)示意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型提供的一種遠(yuǎn)程監(jiān)控渣土車的載重系統(tǒng)與APP結(jié)合示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0016]本實(shí)用新型提供的一種遠(yuǎn)程監(jiān)控渣土車的載重系統(tǒng)，包括ARM芯片，所述ARM芯片連接北斗模塊、油位傳感器、車載GPS溫度傳感器、GSM/GPRS模塊、GPS模塊、CPU、FLASH內(nèi)存、語音IC，所述ARM芯片連接稱重傳感器，所述稱重傳感器連接稱重控制模塊，所述稱重傳感器連接車輛載重采集器，所述車輛載重采集器連接GNSS終端。
[0017]所述稱重控制模塊連接一個(gè)WIFI無線收發(fā)模塊;還包括稱重顯示器，所述稱重顯示器通過RS232接口連接另一個(gè)WIFI無線收發(fā)模塊。
[0018]所述CPU連接供電模塊，所述稱重控制模塊、WIFI無線收發(fā)模塊連接供電模塊。
[0019]車載載重采集器與GNSS終端使用RS232接口連接，使用RS232標(biāo)準(zhǔn)接口中的TX、RX和GND三條信號線。
[0020]通信通過GNSS終端發(fā)起讀命令或?qū)懨?，通過稱重控制模塊回復(fù)數(shù)據(jù)結(jié)果。
[0021]GNSS終端操作系統(tǒng)設(shè)置API接口，GNSS終端操作系統(tǒng)通過APP實(shí)現(xiàn)操作指令。
[0022]本實(shí)用新型提供的一種遠(yuǎn)程監(jiān)控渣土車的載重系統(tǒng)，通過車載載重采集器采集車載數(shù)據(jù)，通過稱重傳感器來稱重，通過ARM芯片來采集GPS數(shù)據(jù)、北斗模塊數(shù)據(jù)、油位傳感數(shù)據(jù)，在GNSS終端設(shè)置API接口，通過API接口可實(shí)現(xiàn)APP應(yīng)用程序操作，迎合了現(xiàn)階段APP廣泛應(yīng)用的市場;另外，稱重控制模塊設(shè)置WIFI無線收發(fā)模塊，通過WIFI無線收發(fā)模塊可在稱重顯示器上顯示相關(guān)數(shù)據(jù)；
[0023]本實(shí)用新型的技術(shù)電子在于GPS模塊、GSM/GPRS模塊、北斗模塊等的集合，以及GNSS終端通過API接口實(shí)現(xiàn)APP操作，以及稱重顯示器通過WIFI無線收發(fā)模塊來顯示相關(guān)數(shù)據(jù)。
[0024]附圖2是使用狀態(tài)示意圖，附圖3是APP使用示意圖；車載終端設(shè)置在使用車輛上，結(jié)合北斗、GPRS，與通訊機(jī)房配合，通訊機(jī)房與物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)結(jié)合，物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)再通過因特網(wǎng)連接后臺(tái)的使用者;物流商或司機(jī)通過APP實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)操作命令。
[0025]雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭示如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許的修改和完善，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)以權(quán)利要求書所界定的為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種遠(yuǎn)程監(jiān)控渣土車的載重系統(tǒng)，其特征在于:包括ARM芯片，所述ARM芯片連接北斗模塊、油位傳感器、車載GPS溫度傳感器、GSM/GPRS模塊、GPS模塊、CPU、FLASH內(nèi)存、語音1C，所述ARM芯片連接稱重傳感器，所述稱重傳感器連接稱重控制模塊，所述稱重傳感器連接車輛載重采集器，所述車輛載重采集器連接GNSS終端。2.如權(quán)利要求1所述的一種遠(yuǎn)程監(jiān)控渣土車的載重系統(tǒng)，其特征在于:所述稱重控制模塊連接一個(gè)WIFI無線收發(fā)模塊;還包括稱重顯示器，所述稱重顯示器通過RS232接口連接另一個(gè)WIFI無線收發(fā)模塊。3.如權(quán)利要求2所述的一種遠(yuǎn)程監(jiān)控渣土車的載重系統(tǒng)，其特征在于:所述CPU連接供電模塊，所述稱重控制模塊、WIFI無線收發(fā)模塊連接供電模塊。4.如權(quán)利要求3所述的一種遠(yuǎn)程監(jiān)控渣土車的載重系統(tǒng)，其特征在于:車載載重采集器與GNSS終端使用RS232接口連接，使用RS232標(biāo)準(zhǔn)接口中的TX、RX和GND三條信號線。5.如權(quán)利要求4所述的一種遠(yuǎn)程監(jiān)控渣土車的載重系統(tǒng)，其特征在于:通信通過GNSS終端發(fā)起讀命令或?qū)懨?，通過稱重控制模塊回復(fù)數(shù)據(jù)結(jié)果。6.如權(quán)利要求5所述的一種遠(yuǎn)程監(jiān)控渣土車的載重系統(tǒng)，其特征在于:GNSS終端操作系統(tǒng)設(shè)置API接口，GNSS終端操作系統(tǒng)通過APP實(shí)現(xiàn)操作指令。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種遠(yuǎn)程監(jiān)控渣土車的載重系統(tǒng)，包括ARM芯片，所述ARM芯片連接北斗模塊、油位傳感器、車載GPS溫度傳感器、GSM/GPRS模塊、GPS模塊、CPU、FLASH內(nèi)存、語音IC，所述ARM芯片連接稱重傳感器，所述稱重傳感器連接稱重控制模塊，所述稱重傳感器連接車輛載重采集器，所述車輛載重采集器連接GNSS終端；本實(shí)用新型提供的一種遠(yuǎn)程監(jiān)控渣土車的載重系統(tǒng)，通過車載載重采集器采集車載數(shù)據(jù)，通過稱重傳感器來稱重，通過ARM芯片來采集GPS數(shù)據(jù)、北斗模塊數(shù)據(jù)、油位傳感數(shù)據(jù)，在GNSS終端設(shè)置API接口，通過API接口可實(shí)現(xiàn)APP應(yīng)用程序操作，迎合了現(xiàn)階段APP廣泛應(yīng)用的市場。
【IPC分類】G08G1/01
【公開號】CN205334731
【申請?zhí)枴緾N201521115255
【發(fā)明人】黃歷原, 胥玲珍, 徐勝祥, 黃洪飛, 移長榮, 龔文娟, 馮客
【申請人】上海時(shí)焦實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月29日