基于雙重防拆的報警設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，特別是公開一種基于雙重防拆的報警設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活質(zhì)量的不斷提高，越來越多的人對防盜、報警的設(shè)備需求越來越多，目前市場上大多數(shù)的報警設(shè)備報警時都是發(fā)出報警聲音提醒，當(dāng)用戶距離設(shè)備較遠(yuǎn)距離時，并不能很好的告知用戶報警信息。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種運行穩(wěn)定、定位精度高、實現(xiàn)雙重防拆實時監(jiān)控、降低集成成本的基于雙重防拆的報警設(shè)備。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種基于雙重防拆的報警設(shè)備，其特征在于:包括數(shù)據(jù)發(fā)射接收單元、電源管理單元、數(shù)據(jù)處理單元、防拆單元；
[0005]所述數(shù)據(jù)發(fā)射接收單元包括收發(fā)器、分別與收發(fā)器相連的GPS單元、CDMA單元;所述數(shù)據(jù)發(fā)射接收單元通過所述GPS單元、CDMA單元分別接收GPS信號、CDMA信號，并通過所述收發(fā)器將GPS信號、CDMA信號分別發(fā)送至所述數(shù)據(jù)處理單元進(jìn)行交互；
[0006]所述電源管理單元包括電源切換單元、分別與所述電源切換單元相連的車載電源接入單元、電池，所述電源管理單元通過電源切換單元在車載電源接入單元與電池之間切換連接并分別給所述數(shù)據(jù)處理單元、數(shù)據(jù)發(fā)射接收單元、防拆單元供電；
[0007]所述防拆單元包括分別與所述數(shù)據(jù)處理單元相連的第一防拆開關(guān)、第二防拆開關(guān)；當(dāng)所述第一防拆開關(guān)或/和所述第二防拆開關(guān)斷開時，所述數(shù)據(jù)處理單元向所述CDMA單元發(fā)送斷開信號，并通過所述GPS單元發(fā)送GPS定位信號。
[0008]所述電源管理單元的車載電源接入單元包括適配器、DC-DC降壓器，所述電源切換單元包括多路徑電源切換開關(guān)、LD0線性穩(wěn)壓器，所述適配器與所述DC-DC降壓器相連，所述DC-DC降壓器、電池分別與所述多路徑電源切換開關(guān)相連，所述多路徑電源切換開關(guān)與所述LD0線性穩(wěn)壓器相連。
[0009]所述數(shù)據(jù)處理單元包括CPU控制單元、存儲單元、時鐘單元，所述存儲單元、時鐘單元分別與所述CPU控制單元相連;所述CPU控制單元分別與所述收發(fā)器、CDMA單元、第一防拆開關(guān)、第二防拆開關(guān)、電源切換單元相連。
[0010]所述GPS單元包括依次相連的GPS天線、低噪聲放大器、第一濾波器，所述第一濾波器與所述收發(fā)器相連。
[0011]所述⑶MA單元包括檢波單元、依次相連的⑶MA天線、分頻器、雙工器、第一功率放大器、第二濾波器;所述雙工器、第二濾波器還分別與所述收發(fā)器相連，所述檢波單元分別與所述第一功率放大器、數(shù)據(jù)處理單元相連;所述第一功率放大器還與所述數(shù)據(jù)處理單元相連。
[0012]所述多路徑電源切換開關(guān)包括場效應(yīng)管Q1、第一電阻R1、第二電阻R2、第一二極管D1、第二二極管D2、電池電壓輸入端VBAT、降壓器輸出端DC_OUT、總電源輸出V_Modu 1 e ；
[0013]所述第一二極管D1的正極與所述降壓器輸出端DC_0UT相連，所述第一二極管D1的負(fù)極、第二二極管D2的負(fù)極、場效應(yīng)管Q1的源極一同連入所述總電源輸出V_Module;所述第二二極管D2的正極、場效應(yīng)管Q1的漏極一同連入所述電池電壓輸入端VBAT，所述場效應(yīng)管Q1的柵極分別與所述第一電阻R1的一端、第二電阻R2的一端相連，所述第一電阻R1的另一端與所述降壓器輸出端DC_0UT相連，所述第二電阻R2的另一端接地。
[0014]所述防拆單元的電路結(jié)構(gòu)包括第一防拆開關(guān)J1、第二防拆開關(guān)J2、第三電阻R3、第四電阻R4、第五電阻R5、第六電阻R6、邏輯或門U1，
[0015]所述第一防拆開關(guān)J1的一端與所述第三電阻R3的一端相連，所述第一防拆開關(guān)J1的另一端分別與所述第五電阻R5的一端、邏輯或門U1相連；
[0016]所述第二防拆開關(guān)J2的一端與所述第三電阻R4的一端相連，所述第二防拆開關(guān)J2的另一端分別與所述第六電阻R6的一端、邏輯或門U1相連；
[0017]所述第三電阻R3的另一端與所述第四電阻R4的另一端相連后接地;所述第五電阻R5的另一端與所述第六電阻R6的另一端相連后與所述電源切換單元相連;所述邏輯或門U1通過GP10接口與所述數(shù)據(jù)處理單元相連。
[0018]本實用新型的優(yōu)點是從設(shè)備遭到安裝性的拆卸開始，就會有報警信號通過CDMA無線數(shù)據(jù)通訊的方式及時的告知用戶，用戶可以及時的了解被盜提醒，萬一東西被盜，用戶可以通過設(shè)備的GPS定位系統(tǒng)，詳細(xì)的查看設(shè)備的具體位置以及動向，便于找回。
[0019]本實用新型的有益效果是:通過整合防拆單元、CDMA單元、GPS單元，實現(xiàn)了雙重防拆的定位報警系統(tǒng)的實時監(jiān)控，系統(tǒng)運行穩(wěn)定、數(shù)據(jù)刷新時間快、GPS位置漂移小，定位精度高、同時簡化了安裝過程，降低了集成成本。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)方框示意圖。
[0021]圖2是本實用新型多路徑電源切換開關(guān)的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3是本實用新型防拆單元的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0023]根據(jù)圖1，本實用新型包括數(shù)據(jù)發(fā)射接收單元、電源管理單元、數(shù)據(jù)處理單元、防拆單元。
[0024]所述數(shù)據(jù)發(fā)射接收單元包括收發(fā)器、分別與收發(fā)器相連的GPS單元、CDMA單元;所述數(shù)據(jù)發(fā)射接收單元通過所述GPS單元、CDMA單元分別接收GPS信號、CDMA信號，并通過所述收發(fā)器將GPS信號、CDMA信號分別發(fā)送至所述數(shù)據(jù)處理單元進(jìn)行交互。
[°°25] 所述數(shù)據(jù)處理單元包括CPU控制單元、存儲單元、時鐘單元，所述存儲單元、時鐘單元分別與所述CPU控制單元相連;所述CPU控制單元分別與所述收發(fā)器、CDMA單元、第一防拆開關(guān)、第二防拆開關(guān)、電源切換單元相連。
[0026]所述GPS單元包括依次相連的GPS天線、低噪聲放大器、第一濾波器，所述第一濾波器與所述收發(fā)器相連。
[0027]所述⑶MA單元包括檢波單元、依次相連的⑶MA天線、分頻器、雙工器、第一功率放大器、第二濾波器;所述雙工器、第二濾波器還分別與所述收發(fā)器相連，所述檢波單元分別與所述第一功率放大器、數(shù)據(jù)處理單元相連;所述第一功率放大器還與所述數(shù)據(jù)處理單元相連。
[0028]所述電源管理單元包括電源切換單元、分別與所述電源切換單元相連的車載電源接入單元、電池，所述電源管理單元通過電源切換單元在車載電源接入單元與電池之間切換連接并分別給所述數(shù)據(jù)處理單元、數(shù)據(jù)發(fā)射接收單元、防拆單元供電。所述電源管理單元的車載電源接入單元包括適配器、DC-DC降壓器，所述電源切換單元包括多路徑電源切換開關(guān)、LD0線性穩(wěn)壓器，所述適配器接車載電源并與所述DC-DC降壓器相連，所述DC-DC降壓器、電池分別與所述多路徑電源切換開關(guān)相連，所述多路徑電源切換開關(guān)與所述LD0線性穩(wěn)壓器相連;所述LD0線性穩(wěn)壓器分別與所述數(shù)據(jù)發(fā)射接收單元、數(shù)據(jù)處理單元、防拆單元相連。
[0029]根據(jù)圖2結(jié)合圖1，所述多路徑電源切換開關(guān)包括場效應(yīng)管Q1、第一電阻R1、第二電阻R2、第一二極管D1、第二二極管D2、電池電壓輸入端VBAT、降壓器輸出端DC_0UT、總電源輸mV_Module。所述第一二極管D1的正極與所述降壓器輸出端DC_0UT相連，所述第一二極管D1的負(fù)極、第二二極管D2的負(fù)極、場效應(yīng)管Q1的源極一同連入所述V_Module;所述第二二極管D2的正極、場效應(yīng)管Q1的漏極一同連入所述電池電壓輸入端VBAT，所述場效應(yīng)管Q1的柵極分別與所述第一電阻R1的一端、第二電阻R2的一端相連，所述第一電阻R1的另一端與所述降壓器輸出端DC_0UT相連，所述第二電阻R2的另一端接地。
[0030]所述防拆單元包括分別與所述數(shù)據(jù)處理單元相連的第一防拆開關(guān)、第二防拆開關(guān)；當(dāng)所述第一防拆開關(guān)或/和所