一種遺失物品警報(bào)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于警報(bào)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種遺失物品警報(bào)器。
【背景技術(shù)】
[0002]人們一般出門旅行、逛街、購物……都會坐出租車，然后很多人在坐出租車的時(shí)候，都有東西遺落的情況。對于出租車上東西的遺落，人們一般很難找回，因?yàn)槌鲎馑緳C(jī)與乘客之間沒有取得聯(lián)系方式的方法。面對出租車上物品的遺落則是人們很頭疼的問題。
[0003]因此需要設(shè)計(jì)一種遺失物品警報(bào)器，安裝在出租車上，用來解決乘客物品遺落的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種遺失物品警報(bào)器，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種遺失物品警報(bào)器，包括齒輪導(dǎo)軌、齒輪、感應(yīng)器、伺服電機(jī)、供電裝置、警報(bào)發(fā)聲裝置、控制處理裝置和警報(bào)閃光裝置，所述齒輪導(dǎo)軌通過螺栓固定在車座框架的下方，且兩個(gè)齒輪導(dǎo)軌的左右兩端安裝保持水平，所述齒輪分別安裝在警報(bào)框架的兩端，且齒輪嚙合在齒輪導(dǎo)軌內(nèi)，所述供電裝置通過螺紋連接安裝在警報(bào)框架內(nèi)部底面的左下方，所述伺服電機(jī)通過螺紋連接安裝在警報(bào)框架內(nèi)底面的左側(cè)，且伺服電機(jī)通過齒輪軸與齒輪連接，所述伺服電機(jī)和供電裝置電性連接，所述感應(yīng)器通過螺紋連接安裝在警報(bào)框架上方的中心處，所述感應(yīng)器和控制處理裝置電性連接，所述控制處理裝置通過螺紋連接安裝在警報(bào)框架內(nèi)部底面的右上方，所述控制處理裝置和供電裝置電性連接，所述控制處理裝置和伺服電機(jī)電性連接，所述警報(bào)發(fā)聲裝置通過螺紋連接安裝在警報(bào)框架內(nèi)部底面的右下方，且在控制處理裝置的下方，所述警報(bào)發(fā)聲裝置和控制處理裝置電性連接，所述警報(bào)閃光裝置通過螺紋連接安裝在車座框架的頂部，所述警報(bào)閃光裝置和控制處理裝置電性連接。
[0006]優(yōu)選的，所述警報(bào)閃光裝置安裝在車座框架的頂部的中央處，且警報(bào)閃光裝置露在車廂體內(nèi)。
[0007]優(yōu)選的，所述控制處理裝置與外置操作按鈕連接，通過外置操作按鈕來啟動遺失物品警報(bào)裝置。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該遺失物品警報(bào)器采用感應(yīng)裝置對車座檢測，從而對遺失物品檢測，然后對乘客和司機(jī)警報(bào)提醒，避免乘客物品的遺落，解決乘客遺失物品的問體，方便人們的出行。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型遺失物品警報(bào)器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型遺失物品警報(bào)器安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、齒輪導(dǎo)軌，2、齒輪，3、感應(yīng)器，4、警報(bào)框架，5、伺服電機(jī)，6、供電裝置，7、警報(bào)發(fā)聲裝置，8、控制處理裝置，9、警報(bào)閃光裝置，10、車座框架。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種遺失物品警報(bào)器，包括齒輪導(dǎo)軌1、齒輪2、感應(yīng)器3、伺服電機(jī)5、供電裝置6、警報(bào)發(fā)聲裝置7、控制處理裝置8和警報(bào)閃光裝置9，齒輪導(dǎo)軌1通過螺栓固定在車座框架10的下方，且兩個(gè)齒輪導(dǎo)軌1的左右兩端安裝保持水平，齒輪導(dǎo)軌1保持水平，保證警報(bào)裝置在導(dǎo)軌1上能平穩(wěn)的放置。齒輪2分別安裝在警報(bào)框架4的兩端，且齒輪2嚙合在齒輪導(dǎo)軌1內(nèi)，通過齒輪作為警報(bào)框架4的移動滾輪，可以使警報(bào)裝置實(shí)現(xiàn)急跑與急停，保證警報(bào)裝置在向左右移動使有優(yōu)良的性能。供電裝置6通過螺紋連接安裝在警報(bào)框架4內(nèi)部底面的左下方，通過供電裝置6來提供警報(bào)裝置工作所需的電力。伺服電機(jī)5通過螺紋連接安裝在警報(bào)框架4內(nèi)底面的左側(cè)，且伺服電機(jī)5通過齒輪軸與齒輪2連接，伺服電機(jī)5性能好，可以快速且平穩(wěn)的移動，可瞬間加速減速，急跑急停，性能好。伺服電機(jī)5和供電裝置6電性連接。感應(yīng)器3通過螺紋連接安裝在警報(bào)框架4上方的中心處，感應(yīng)器3和控制處理裝置8電性連接，感應(yīng)器3在工作狀態(tài)時(shí)，可以掃描上方的車座，通過感應(yīng)器3左右移動，將車座掃描一遍，從而達(dá)到對車座的上遺失物檢測的效果。控制處理裝置8通過螺紋連接安裝在警報(bào)框架4內(nèi)部底面的右上方，控制處理裝置8和供電裝置6電性連接，控制處理裝置8和伺服電機(jī)5電性連接，控制處理裝置8控制伺服電機(jī)5的左右移動和感應(yīng)器3的檢測，通過感應(yīng)器3的檢測反饋給控制處理裝置8，若有遺失物，則控制處理裝置8激活警報(bào)發(fā)生裝置7和警報(bào)閃光裝置9。警報(bào)發(fā)聲裝置7通過螺紋連接安裝在警報(bào)框架4內(nèi)部底面的右下方，且在控制處理裝置8的下方，警報(bào)發(fā)聲裝置7和控制處理裝置8電性連接，警報(bào)發(fā)生裝置7用來提醒乘客或司機(jī)有遺失物在車座上。警報(bào)閃光裝置9通過螺紋連接安裝在車座框架10的頂部，警報(bào)閃光裝置9和控制處理裝置8電性連接。警報(bào)閃光裝置9安裝在車座框架10的頂部，且警報(bào)閃光裝置9露在車廂體內(nèi)，警報(bào)閃光裝置9起到雙層警報(bào)效果，避免警報(bào)發(fā)聲裝置7警報(bào)效果不明顯，同時(shí)警報(bào)閃光裝置9安裝在車座框架10的頂端中央處，使司機(jī)可以在后視鏡看見警報(bào)的閃光，方便提醒乘客有物品遺落?？刂铺幚硌b置8與外置操作按鈕連接，通過外置操作按鈕來啟動遺失物品警報(bào)裝置，方便遺失物警報(bào)器的操作，使司機(jī)在駕駛室也可以方便的啟動遺失物的檢測。
[0014]工作原理:該遺失物品警報(bào)器通過外置操作按鈕啟動警報(bào)裝置，控制處理裝置8控制伺服電機(jī)5，使感應(yīng)器3實(shí)現(xiàn)左右移動，從而對車座整體進(jìn)行掃描，若掃描到有遺失物，則感應(yīng)器3會反饋給控制處理裝置8，控制處理裝置8則激活警報(bào)發(fā)聲裝置7和警報(bào)閃光裝置9，從而實(shí)現(xiàn)警報(bào)效果，提醒乘客物品的遺落。
[0015]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0016]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種遺失物品警報(bào)器，包括兩個(gè)齒輪導(dǎo)軌(1)、齒輪(2)、感應(yīng)器(3)、伺服電機(jī)(5)、供電裝置出)、警報(bào)發(fā)聲裝置(7)、控制處理裝置(8)和警報(bào)閃光裝置(9)，其特征在于:所述齒輪導(dǎo)軌(1)通過螺栓固定在車座框架(10)的下方，且兩個(gè)齒輪導(dǎo)軌(1)的左右兩端安裝保持水平，所述齒輪(2)分別安裝在警報(bào)框架(4)的兩端，且齒輪(2)嚙合在齒輪導(dǎo)軌(1)內(nèi)，所述供電裝置(6)通過螺紋連接安裝在警報(bào)框架(4)內(nèi)部底面的左下方，所述伺服電機(jī)(5)通過螺紋連接安裝在警報(bào)框架(4)內(nèi)底面的左側(cè)，且伺服電機(jī)(5)通過齒輪軸與齒輪(2)連接，所述伺服電機(jī)(5)和供電裝置￠)電性連接，所述感應(yīng)器(3)通過螺紋連接安裝在警報(bào)框架(4)上方的中心處，所述感應(yīng)器(3)和控制處理裝置(8)電性連接，所述控制處理裝置(8)通過螺紋連接安裝在警報(bào)框架(4)內(nèi)部底面的右上方，所述控制處理裝置(8)和供電裝置(6)電性連接，所述控制處理裝置⑶和伺服電機(jī)(5)電性連接，所述警報(bào)發(fā)聲裝置(7)通過螺紋連接安裝在警報(bào)框架(4)內(nèi)部底面的右下方，且在控制處理裝置(8)的下方，所述警報(bào)發(fā)聲裝置(7)和控制處理裝置(8)電性連接，所述警報(bào)閃光裝置(9)通過螺紋連接安裝在車座框架(10)的頂部，所述警報(bào)閃光裝置(9)和控制處理裝置(8)電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遺失物品警報(bào)器，其特征在于:所述警報(bào)閃光裝置(9)安裝在車座框架(10)的頂部的中央處，且警報(bào)閃光裝置(9)露在車廂體內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遺失物品警報(bào)器，其特征在于:所述控制處理裝置(8)與外置操作按鈕連接，通過外置操作按鈕來啟動遺失物品警報(bào)裝置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種遺失物品警報(bào)器，包括感應(yīng)器、伺服電機(jī)、供電裝置、警報(bào)發(fā)聲裝置、控制處理裝置和警報(bào)閃光裝置，所述供電裝置通過螺紋連接安裝在警報(bào)框架內(nèi)部底面的左下方，所述伺服電機(jī)通過螺紋連接安裝在警報(bào)框架內(nèi)底面的左側(cè)，所述感應(yīng)器通過螺紋連接安裝在警報(bào)框架上方的中心處，所述控制處理裝置通過螺紋連接安裝在警報(bào)框架內(nèi)部底面的右上方，所述警報(bào)發(fā)聲裝置通過螺紋連接安裝在警報(bào)框架內(nèi)部底面的右下方，所述警報(bào)閃光裝置通過螺紋連接安裝在車座框架的頂部。該遺失物品警報(bào)器通過對遺失物品檢測，然后對乘客和司機(jī)提醒，避免乘客物品的遺落，解決乘客遺失物品的問體，方便人們的出行。
【IPC分類】G08B21/24
【公開號】CN205028440
【申請?zhí)枴緾N201520816772
【發(fā)明人】蔡逸雯
【申請人】風(fēng)華初級中學(xué)
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年10月20日