一種用于交通流量調(diào)查設(shè)備的可插拔結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及設(shè)備安裝領(lǐng)域，尤其涉及一種用于交通流量調(diào)查設(shè)備的可插拔結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前交通流量調(diào)查系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于高速公路和城市道路中，主要用于對(duì)通過(guò)的車(chē)輛進(jìn)行分型識(shí)別和數(shù)量統(tǒng)計(jì)，為公路設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)、管理提供不可缺少的第一手資料。現(xiàn)有的交通流量調(diào)查設(shè)備中的各個(gè)模塊分別固定在箱體的不同地方，各模塊之間采用線纜連接，箱內(nèi)比較雜亂，且有飛線暴露，很不安全。由于各模塊與箱體之間為螺栓螺母緊固連接，當(dāng)某一模塊出現(xiàn)故障時(shí)，需要借助拔出工具才能將該模塊與箱體分離，從而進(jìn)行維修或更換，帶來(lái)很大不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一種用于交通流量調(diào)查設(shè)備的可插拔結(jié)構(gòu)，目的在于簡(jiǎn)化交通流量調(diào)查設(shè)備中各模塊與箱體的安裝方法，使得箱體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)更加緊湊合理。
[0004]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0005]一種用于交通流量調(diào)查設(shè)備的可插拔結(jié)構(gòu)，包括:
[0006]箱體；
[0007]多個(gè)第一固定槽，其分設(shè)在所述箱體的側(cè)壁上，每一第一固定槽包括一對(duì)水平板體和一對(duì)豎直板體，所述一對(duì)水平板體和一對(duì)豎直板體圍成一容置空間，一個(gè)水平板體和一個(gè)豎直板體的一端固定，且該水平板體和豎直板體上均與所述箱體的側(cè)壁固定，該水平板體和豎直板體上均開(kāi)設(shè)有一長(zhǎng)條狀凹槽，另一個(gè)水平板體和另一個(gè)豎直板體的一端均設(shè)置為“凸”字型，“凸”字型的小頭端以插入所述長(zhǎng)條狀凹槽中將相鄰的水平板體和豎直板體固定的方式設(shè)置，另一個(gè)水平板體和另一個(gè)豎直板體的另一端活動(dòng)連接；
[0008]多個(gè)第二固定槽，其分設(shè)在所述箱體的側(cè)壁上，每一第二固定槽設(shè)置為圓環(huán)形狀，第二固定槽的內(nèi)壁上設(shè)置有內(nèi)螺紋；
[0009]固定板，其固定在所述箱體的側(cè)壁上，且所述固定板與所述箱體的側(cè)壁之間預(yù)留有5-15mm的空隙，所述固定板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)孔洞。
[0010]優(yōu)選的是，所述的用于交通流量調(diào)查設(shè)備的可插拔結(jié)構(gòu)中，所述固定板通過(guò)兩端設(shè)置的定位銷(xiāo)與所述箱體的側(cè)壁固定。
[0011]優(yōu)選的是，所述的用于交通流量調(diào)查設(shè)備的可插拔結(jié)構(gòu)中，所述固定板設(shè)置在所述箱體的側(cè)壁中部，多個(gè)第一固定槽和多個(gè)第二固定槽分設(shè)在所述固定板的周?chē)?br>[0012]優(yōu)選的是，所述的用于交通流量調(diào)查設(shè)備的可插拔結(jié)構(gòu)中，一個(gè)水平板體和一個(gè)豎直板體的長(zhǎng)條狀凹槽上設(shè)置有一對(duì)夾緊件，一對(duì)夾緊件分別設(shè)置為“]”和“[”型，且分別卡制在長(zhǎng)條狀凹槽長(zhǎng)度方向的兩個(gè)側(cè)壁上。
[0013]優(yōu)選的是，所述的用于交通流量調(diào)查設(shè)備的可插拔結(jié)構(gòu)中，所述夾緊件以可插入另一個(gè)水平板體或另一個(gè)豎直板體的“凸”字型的小頭端與長(zhǎng)條狀凹槽之間的縫隙的方式設(shè)置。
[0014]優(yōu)選的是，所述的用于交通流量調(diào)查設(shè)備的可插拔結(jié)構(gòu)中，多個(gè)第二固定槽的內(nèi)徑大小不一。
[0015]本實(shí)用新型所述的用于交通流量調(diào)查設(shè)備的可插拔結(jié)構(gòu)中，根據(jù)所述交通流量調(diào)查設(shè)備中各個(gè)模塊的形狀和尺寸大小調(diào)節(jié)第一固定槽的容置空間的大小，只需將另一個(gè)水平板體和另一個(gè)豎直板體沿一個(gè)豎直板體和一個(gè)水平板體的長(zhǎng)條狀凹槽滑動(dòng)至與該模塊的尺寸大小一致即可，再將該模塊置于所述容置空間中，并將一對(duì)夾緊件插入“凸”字型的小頭端與長(zhǎng)條狀凹槽之間的縫隙中，提高固定的牢固度。橫截面為圓形的模塊只需按照尺寸大小插入到相應(yīng)大小的第二固定槽中，再按照內(nèi)螺紋的方向旋緊固定。設(shè)置有定位銷(xiāo)的模塊安裝在所述固定板的孔洞中。這樣，在某一模塊出現(xiàn)故障時(shí)，只需將該模塊從當(dāng)前固定位置拔出即可，再進(jìn)行維修或更換，提高了拆裝效率。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型所述的用于交通流量調(diào)查設(shè)備的可插拔結(jié)構(gòu)的主視圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型所述的用于交通流量調(diào)查設(shè)備的可插拔結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說(shuō)明書(shū)文字能夠據(jù)以實(shí)施。
[0019]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供一種用于交通流量調(diào)查設(shè)備的可插拔結(jié)構(gòu)，包括:
[0020]箱體1，其上開(kāi)設(shè)有可開(kāi)合的蓋體，以方便各個(gè)模塊的安裝和拆卸；
[0021]多個(gè)第一固定槽2，其分設(shè)在所述箱體的側(cè)壁上，每一第一固定槽包括一對(duì)水平板體5和一對(duì)豎直板體6，所述一對(duì)水平板體和一對(duì)豎直板體圍成一容置空間7，一個(gè)水平板體和一個(gè)豎直板體的一端通過(guò)螺釘8固定，且該水平板體和豎直板體上均與所述箱體的側(cè)壁固定，該水平板體和豎直板體上均開(kāi)設(shè)有一長(zhǎng)條狀凹槽9，長(zhǎng)條狀凹槽開(kāi)設(shè)在板體的中部，另一個(gè)水平板體和另一個(gè)豎直板體的一端均設(shè)置為“凸”字型，“凸”字型的小頭端10以插入所述長(zhǎng)條狀凹槽中將相鄰的水平板體和豎直板體固定的方式設(shè)置，改變另一個(gè)水平板體和另一個(gè)豎直板體的“凸”字型的小頭端在相應(yīng)的一個(gè)豎直板體和一個(gè)水平板體的長(zhǎng)條狀凹槽的位置，另一個(gè)水平板體和另一個(gè)豎直板體的另一端活動(dòng)連接，同時(shí)改變連接點(diǎn)的位置，例如另一個(gè)水平板體和另一個(gè)豎直板體為螺釘連接，只需將螺釘拆除重新固定即可，從而改變?nèi)葜每臻g的大小，以固定不同尺寸大小的模塊；
[0022]多個(gè)第二固定槽3，其分設(shè)在所述箱體的側(cè)壁上，每一第二固定槽設(shè)置為圓環(huán)形狀，以固定橫截面為圓形的模塊，第二固定槽的內(nèi)壁上設(shè)置有內(nèi)螺紋，使得固定更加牢固；
[0023]固定板4，其固定在所述箱體的側(cè)壁上，且所述固定板與所述箱體的側(cè)壁之間預(yù)留有5-15_的空隙，以方便定位銷(xiāo)較長(zhǎng)的模塊的固定，使得固定更加可靠，所述固定板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)孔洞11，只需將模塊的定位銷(xiāo)插入孔洞中即可實(shí)現(xiàn)固定。
[0024]所述的用于交通流量調(diào)查設(shè)備的可插拔結(jié)構(gòu)中，所述固定板通過(guò)兩端設(shè)置的定位銷(xiāo)12與所述箱體的側(cè)壁固定。定位銷(xiāo)設(shè)置在固定板的兩端，使得固定板中間的區(qū)域被預(yù)留出，以便于安裝固定其他模塊。
[0025]所述的用于交通流量調(diào)查設(shè)備的可插拔結(jié)構(gòu)中，所述固定板設(shè)置在所述箱體的側(cè)壁中部，多個(gè)第一固定槽和多個(gè)第二固定槽分設(shè)在所述固定板的周?chē)?，以最大程度合理地利用箱體內(nèi)部的空間，同時(shí)使得箱體內(nèi)部模塊的布置更加合理。
[0026]所述的用于交通流量調(diào)查設(shè)備的可插拔結(jié)構(gòu)中，一個(gè)水平板體和一個(gè)豎直板體的長(zhǎng)條狀凹槽上設(shè)置有一對(duì)夾緊件13，一對(duì)夾緊件分別設(shè)置為“]”和“[”型，且分別卡制在長(zhǎng)條狀凹槽長(zhǎng)度方向的兩個(gè)側(cè)壁上。一對(duì)夾緊件可沿長(zhǎng)條狀凹槽的側(cè)壁滑動(dòng)，以使得一對(duì)水平板體和一對(duì)水平板體的固定更加牢固。
[0027]所述的用于交通流量調(diào)查設(shè)備的可插拔結(jié)構(gòu)中，所述夾緊件以可插入另一個(gè)水平板體或另一個(gè)豎直板體的“凸”字型的小頭端與長(zhǎng)條狀凹槽之間的縫隙的方式設(shè)置，加強(qiáng)固定。
[0028]所述的用于交通流量調(diào)查設(shè)備的可插拔結(jié)構(gòu)中，多個(gè)第二固定槽的內(nèi)徑大小不一，以適應(yīng)不同直徑大小的模塊的安裝需要。
[0029]盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開(kāi)如上，但其并不僅僅限于說(shuō)明書(shū)和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于交通流量調(diào)查設(shè)備的可插拔結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 箱體； 多個(gè)第一固定槽，其分設(shè)在所述箱體的側(cè)壁上，每一第一固定槽包括一對(duì)水平板體和一對(duì)豎直板體，所述一對(duì)水平板體和一對(duì)豎直板體圍成一容置空間，一個(gè)水平板體和一個(gè)豎直板體的一端固定，且該水平板體和豎直板體上均與所述箱體的側(cè)壁固定，該水平板體和豎直板體上均開(kāi)設(shè)有一長(zhǎng)條狀凹槽，另一個(gè)水平板體和另一個(gè)豎直板體的一端均設(shè)置為“凸”字型，“凸”字型的小頭端以插入所述長(zhǎng)條狀凹槽中將相鄰的水平板體和豎直板體固定的方式設(shè)置，另一個(gè)水平板體和另一個(gè)豎直板體的另一端活動(dòng)連接； 多個(gè)第二固定槽，其分設(shè)在所述箱體的側(cè)壁上，每一第二固定槽設(shè)置為圓環(huán)形狀，第二固定槽的內(nèi)壁上設(shè)置有內(nèi)螺紋； 固定板，其固定在所述箱體的側(cè)壁上，且所述固定板與所述箱體的側(cè)壁之間預(yù)留有5-15mm的空隙，所述固定板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)孔洞。
2.如權(quán)利要求1所述的用于交通流量調(diào)查設(shè)備的可插拔結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定板通過(guò)兩端設(shè)置的定位銷(xiāo)與所述箱體的側(cè)壁固定。
3.如權(quán)利要求2所述的用于交通流量調(diào)查設(shè)備的可插拔結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定板設(shè)置在所述箱體的側(cè)壁中部，多個(gè)第一固定槽和多個(gè)第二固定槽分設(shè)在所述固定板的周?chē)?br>4.如權(quán)利要求1所述的用于交通流量調(diào)查設(shè)備的可插拔結(jié)構(gòu)，其特征在于，一個(gè)水平板體和一個(gè)豎直板體的長(zhǎng)條狀凹槽上設(shè)置有一對(duì)夾緊件，一對(duì)夾緊件分別設(shè)置為“]”和“[”型，且分別卡制在長(zhǎng)條狀凹槽長(zhǎng)度方向的兩個(gè)側(cè)壁上。
5.如權(quán)利要求4所述的用于交通流量調(diào)查設(shè)備的可插拔結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述夾緊件以可插入另一個(gè)水平板體或另一個(gè)豎直板體的“凸”字型的小頭端與長(zhǎng)條狀凹槽之間的縫隙的方式設(shè)置。
6.如權(quán)利要求1所述的用于交通流量調(diào)查設(shè)備的可插拔結(jié)構(gòu)，其特征在于，多個(gè)第二固定槽的內(nèi)徑大小不一。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及設(shè)備安裝領(lǐng)域，尤其涉及一種用于交通流量調(diào)查設(shè)備的可插拔結(jié)構(gòu)，包括：箱體；多個(gè)第一固定槽，其分設(shè)在箱體的側(cè)壁上，包括一對(duì)水平板體和一對(duì)豎直板體，一個(gè)水平板體和一個(gè)豎直板體的一端固定，該水平板體和豎直板體上均開(kāi)設(shè)有一長(zhǎng)條狀凹槽，另一個(gè)水平板體和另一個(gè)豎直板體的一端均設(shè)置為“凸”字型，“凸”字型的小頭端插入長(zhǎng)條狀凹槽中，另一個(gè)水平板體和另一個(gè)豎直板體的另一端活動(dòng)連接；多個(gè)第二固定槽，其分設(shè)在箱體的側(cè)壁上，每一第二固定槽設(shè)置為圓環(huán)形狀；固定板，其固定在箱體的側(cè)壁上，固定板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)孔洞。本實(shí)用新型簡(jiǎn)化了交通流量調(diào)查設(shè)備中各模塊與箱體的安裝方法，使得箱體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)更加緊湊合理。
【IPC分類(lèi)】G08G1-01
【公開(kāi)號(hào)】CN204440644
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520108062
【發(fā)明人】陳志超, 王旭, 董國(guó)鵬, 李冰, 王國(guó)輝
【申請(qǐng)人】北京中天星火智能交通科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年2月13日