具有教導(dǎo)的后駕駛總結(jié)的制作方法
【專利摘要】本文所描述的主題的各方面涉及車輛通知。在各方面中，當(dāng)車輛在運(yùn)動中時，不向駕駛員呈現(xiàn)某些類型的通知。在車輛已經(jīng)停止并且適合于通知的點(diǎn)出現(xiàn)之后，可以呈現(xiàn)通知。通知可以幫助駕駛員例如學(xué)習(xí)車輛的特征，改進(jìn)效率或以許多其它方式。
【專利說明】
具有教導(dǎo)的后駕駛總結(jié)
【背景技術(shù)】
[0001 ]計(jì)算機(jī)式特征和用戶接口正在日益找到其進(jìn)入到機(jī)動車中的方式。曾經(jīng)汽車具有位于儀表板上的一組模擬量表，而較新的汽車通常具有數(shù)字量表并且還可以具有顯示地圖信息、備用視頻、旅行統(tǒng)計(jì)量、音頻數(shù)據(jù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等的顯示器。用于機(jī)動車的用戶接口的特征集可能包括過多的選項(xiàng)。雖然這些選項(xiàng)可以在長長的機(jī)動車所有者手冊和可能的其它文檔中詳述，但是許多所有者并不閱讀這些材料。
[0002]本文所要求保護(hù)的主題不限于解決任何缺點(diǎn)或者僅在諸如以上描述的那些之類的環(huán)境中操作的實(shí)施例。而是，該【背景技術(shù)】僅僅被提供以說明一個示例性技術(shù)領(lǐng)域，其中可以實(shí)踐本文所描述的一些實(shí)施例。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]簡要地來說，本文所描述的主題的各方面涉及車輛通知。在各方面中，當(dāng)車輛處于運(yùn)動中時，不向駕駛員呈現(xiàn)某些類型的通知。在車輛已經(jīng)停止并且適合于通知的點(diǎn)出現(xiàn)之后，可以呈現(xiàn)通知。通知可以幫助駕駛員例如學(xué)習(xí)車輛的特征、改進(jìn)效率或者以許多其它方式。
[0004]提供本
【發(fā)明內(nèi)容】
來簡要地標(biāo)識以下在【具體實(shí)施方式】中進(jìn)一步描述的主題的一些方面。本
【發(fā)明內(nèi)容】
不意圖標(biāo)識所要求保護(hù)的主題的關(guān)鍵或本質(zhì)特征，也不意圖用于限制所要求保護(hù)的主題的范圍。
[0005]短語“本文所描述的主題”是指在【具體實(shí)施方式】中描述的主題，除非上下文以其它方式清楚地指示。術(shù)語“方面”應(yīng)當(dāng)被理解為“至少一個方面”。標(biāo)識描述在【具體實(shí)施方式】中的主題的方面不意圖標(biāo)識所要求保護(hù)的主題的關(guān)鍵或本質(zhì)特征。
[0006]以上描述的方面和本文所描述的主題的其它方面通過示例的方式來說明并且不限制在附圖中，其中相同的參考標(biāo)號指示類似的元件，并且其中。
【附圖說明】
[0007]圖1是表示本文所描述的主題可以合并到其各方面中的示例性計(jì)算環(huán)境的框圖；
圖2-6是依照本文所描述的主題的各方面的示例性顯示頁面的框圖；以及
圖7是一般表示依照本文所描述的主題的各方面可以發(fā)生的示例性動作的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]定義
如本文所使用的，術(shù)語“包括”及其變型要理解為意指“包括但不限于”的開放式術(shù)語。術(shù)語“或者”要理解為“和/或”，除非上下文以其它方式清楚地規(guī)定。術(shù)語“基于”要理解為“至少部分地基于”。術(shù)語“一個實(shí)施例”和“實(shí)施例”要理解為“至少一個實(shí)施例”。術(shù)語“另一實(shí)施例”要理解為“至少一個其它實(shí)施例”。
[0009]如本文所使用的，諸如“一個”、“一”和“所述一個”之類的術(shù)語包括所指示的項(xiàng)目或動作中的一個或多個。特別地，在權(quán)利要求中對項(xiàng)目的引用一般意指存在至少一個這樣的項(xiàng)目，并且對動作的引用意指執(zhí)行該動作的至少一個實(shí)例。
[0010]術(shù)語數(shù)據(jù)要寬泛地理解成包括可以由一個或多個計(jì)算機(jī)存儲元件表示的任何事物。邏輯上，數(shù)據(jù)可以表示為易失性或非易失性存儲器中的一系列I和O。在具有非二進(jìn)制存儲介質(zhì)的計(jì)算機(jī)中，數(shù)據(jù)可以根據(jù)存儲介質(zhì)的能力來表示。數(shù)據(jù)可以組織成不同類型的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，包括簡單數(shù)據(jù)類型，諸如數(shù)字、字母等，分級、鏈?zhǔn)交蚱渌嚓P(guān)數(shù)據(jù)類型，包括多個其它數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)或簡單數(shù)據(jù)類型的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)等。數(shù)據(jù)的一些示例包括信息、程序狀態(tài)、程序數(shù)據(jù)、其它數(shù)據(jù)等。
[0011]標(biāo)題僅僅出于方便起見;關(guān)于給定話題的信息可以在其標(biāo)題指示該話題的章節(jié)之外找到。
[0012]以下可以包括顯式的和隱式的其它定義。
[0013]示例性操作環(huán)境
圖1圖示了可以在其中實(shí)現(xiàn)本文所描述的主題的各方面的合適環(huán)境100的示例。環(huán)境100僅僅是合適環(huán)境的一個示例并且不意圖建議關(guān)于本文所描述的主題的各方面的范圍、使用或功能性的任何限制。也不應(yīng)當(dāng)將環(huán)境100解釋為具有涉及在示例性環(huán)境100中圖示的組件中的任一個或組合的任何依賴性或要求。
[0014]另外，雖然在圖中圖示并且在本文中的文本中描述各種實(shí)施例，但是不存在所給出的示例是全部包括或排他性的意圖。實(shí)際上，基于本文中的教導(dǎo)，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以認(rèn)識到可以適當(dāng)使用的許多其它示例而不脫離于本文所描述的主題的各方面的精神或范圍。
[0015]圖1中圖示的是車輛102。車輛102可以包括例如汽車、貨車、卡車、摩托車、船、拖拉機(jī)、收割機(jī)、其它車輛等。車輛102可以包括車輛系統(tǒng)101。車輛系統(tǒng)101可以包括示例性組件，諸如傳感器105-107、輸入110-112、輸出115-119、輸入管理器120、處理器125、輸出管理器130、其它組件(未示出)等。
[0016]圖1中圖示的組件是示例性的并且不意指全部包括可能需要或包括的組件。另外，組件的數(shù)目在其它實(shí)施例中可以不同而不脫離于本文所描述的主題的各方面的精神或范圍。在一些實(shí)施例中，結(jié)合圖1描述的組件可以包括在其它組件(示出或未示出)中或者放置在子組件中而不脫離于本文所描述的主題的各方面的精神或范圍。在一些實(shí)施例中，結(jié)合圖1描述的組件和/或功能可以跨多個設(shè)備分布。
[0017]如本文所使用的，術(shù)語組件可以在可替換的實(shí)現(xiàn)方式中理解以包括諸如設(shè)備的全部或部分、一個或多個軟件模塊或其部分的集合、一個或多個軟件模塊或其部分和一個或多個設(shè)備或其部分的某種組合等之類的硬件。在一個實(shí)現(xiàn)方式中，組件可以通過結(jié)構(gòu)化(例如編程)處理器以執(zhí)行一個或多個動作來實(shí)現(xiàn)。
[0018]圖2中圖示的一個或多個組件可以使用一個或多個計(jì)算設(shè)備或其部分實(shí)現(xiàn)。這樣的設(shè)備可以包括例如個人計(jì)算機(jī)、服務(wù)器計(jì)算機(jī)、手持或膝上型設(shè)備、多處理器系統(tǒng)、基于微控制器的系統(tǒng)、機(jī)頂盒、可編程消費(fèi)電子產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)PC、微型計(jì)算機(jī)、大型計(jì)算機(jī)、手機(jī)、個人數(shù)字助理(PDA)、游戲設(shè)備、打印機(jī)、包括機(jī)頂盒、媒體中心或其它電器的電器、機(jī)動車嵌入式或附著式計(jì)算設(shè)備、其它移動設(shè)備、包括任何以上系統(tǒng)或設(shè)備的分布式計(jì)算環(huán)境等。
[0019]本文所描述的主題的各方面可以在由計(jì)算機(jī)執(zhí)行的諸如程序模塊之類的計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令的一般上下文中描述。一般地，程序模塊包括執(zhí)行特定任務(wù)或?qū)崿F(xiàn)特定抽象數(shù)據(jù)類型的例程、程序、對象、組件、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)等。本文所描述的主題的各方面還可以在分布式計(jì)算環(huán)境中實(shí)踐，其中任務(wù)由通過通信網(wǎng)絡(luò)鏈路的遠(yuǎn)程處理設(shè)備執(zhí)行。在分布式計(jì)算環(huán)境中，程序模塊可以位于本地和遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)存儲介質(zhì)二者中，包括存儲器存儲設(shè)備中。
[0020]可替換地或此外，本文所描述的功能性可以至少部分地由一個或多個硬件邏輯組件執(zhí)行。例如并且沒有限制，可以使用的說明性類型的硬件邏輯組件包括現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)、專用集成電路(ASIC)、專用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品(ASSP)、片上系統(tǒng)的系統(tǒng)(S0C)、復(fù)雜可編程邏輯器件(CPLD)等。
[0021]參照圖1，處理器125可以耦合到輸入管理器120和輸出管理器130。輸入管理器120可以從傳感器105-107、觸摸屏110、音頻輸入設(shè)備111和其它輸入設(shè)備112接收輸入。同樣地，輸出管理器130可以向無線輸出115、顯示器116、量表117、音頻輸出設(shè)備118、其它輸出設(shè)備119等提供輸出。在一個實(shí)現(xiàn)方式中，顯示器116和觸摸屏110可以實(shí)現(xiàn)在相同設(shè)備上。要指出的是，盡管如所圖示的存在某些數(shù)目的傳感器、輸出設(shè)備和輸出設(shè)備，但是要理解的是任何實(shí)際數(shù)目可以在給定車輛系統(tǒng)，并且在給定車輛系統(tǒng)中可以存在不同數(shù)目的傳感器、輸入設(shè)備和/或輸出設(shè)備。
[0022]一般而言，傳感器105-107感測關(guān)于環(huán)境100(其可以包括車輛12內(nèi)部的人、事物和條件，以及車輛102外部的人、事物和條件)的特性。一般而言，傳感器可以包括能夠檢測某物一一包括例如車輛102內(nèi)部或外部的占用者、環(huán)境或其它條件、項(xiàng)目等一一的特性的任何設(shè)備。示例性傳感器包括光電池、相機(jī)、麥克風(fēng)、GPS、陀螺儀、電皮膚響應(yīng)條、相機(jī)、溫度傳感器、速度傳感器、運(yùn)動傳感器、濕度傳感器等。
[0023]觸摸屏110可以向輸入管理器120提供關(guān)于與車輛102中的顯示設(shè)備的用戶交互的數(shù)據(jù)。音頻輸入設(shè)備111可以提供對應(yīng)于由麥克風(fēng)檢測到的音頻的數(shù)據(jù)，麥克風(fēng)意圖捕獲聲音，諸如來自車輛102的占用者的聲音。
[0024]基于本文中的教導(dǎo)，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以認(rèn)識到可以用于向輸入管理器120提供輸入數(shù)據(jù)的其它輸入設(shè)備而不脫離于本文所描述的主題的各方面的精神或范圍。其它輸入設(shè)備的一些示例包括方向盤、觸覺控制、滾輪按鈕、鍵盤、鼠標(biāo)、存儲設(shè)備(例如USB驅(qū)動器)、相機(jī)、無線設(shè)備等。
[0025]無線輸出115可以向使用無線信號來通信的任何設(shè)備提供無線信號。無線輸出115可以包括例如從這樣的無線設(shè)備接收和傳輸信號的天線。
[0026]顯示器116可以向車輛的占用者顯示圖形信息。在一個實(shí)現(xiàn)方式中，顯示器116可以是觸敏的，使得其還可以接收用戶輸入。在另一實(shí)現(xiàn)方式中，顯示器116可以不是觸敏的。
[0027]量表117可以示出車輛102的各種組件的狀態(tài)。在一個實(shí)現(xiàn)方式中，一個或多個量表117可以與顯示器116集成，使得一個或多個量表的信息經(jīng)由顯示器116顯示。
[0028]音頻輸出設(shè)備118可以提供音頻。音頻可以包括用戶請求的音頻(例如用戶請求在車輛102的音頻系統(tǒng)上播放的某物)以及車輛系統(tǒng)101提供的指令、信息、娛樂等。
[0029]儲存135可以包括任何類型的計(jì)算機(jī)存儲介質(zhì)。計(jì)算機(jī)存儲介質(zhì)包括以用于存儲諸如計(jì)算機(jī)可讀指令、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、程序模塊或其它數(shù)據(jù)之類的信息的任何方法或技術(shù)實(shí)現(xiàn)的易失性和非易失性、可移除和不可移除介質(zhì)二者。計(jì)算機(jī)存儲介質(zhì)包括RAM、R0M、EEPR0M、固態(tài)存儲裝置、閃速存儲器或其它存儲器技術(shù)、CD-ROM、數(shù)字多功能盤(DVD)或其它光盤存儲裝置、盒式磁帶、磁帶、磁盤存儲裝置或其它磁存儲設(shè)備、或者可以用于存儲期望的信息并且可以由處理器125訪問的任何其它介質(zhì)。計(jì)算機(jī)存儲介質(zhì)不包括通信介質(zhì)。
[0030]通信介質(zhì)典型地將計(jì)算機(jī)可讀指令、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、程序模塊或其它數(shù)據(jù)體現(xiàn)在諸如載波之類的調(diào)制數(shù)據(jù)信號或其它輸運(yùn)機(jī)制中，并且包括任何信息遞送介質(zhì)。術(shù)語“調(diào)制數(shù)據(jù)信號”意指使其特性中的一個或多個以便于將信息編碼在信號中的這樣的方式來設(shè)置或改變的信號。作為示例并且沒有限制，通信介質(zhì)包括諸如有線網(wǎng)絡(luò)或直接連線連接之類的有線介質(zhì)，以及諸如聲學(xué)、RF、紅外和其它無線介質(zhì)之類的無線介質(zhì)。
[0031]人員可以通過車輛系統(tǒng)1I的各種輸入設(shè)備與車輛系統(tǒng)1I交互。以上已經(jīng)描述了一些示例性輸入設(shè)備。其它示例性輸入設(shè)備(未示出)可以包括操縱桿、游戲墊、掃描儀、書與板、定點(diǎn)設(shè)備(例如包括鼠標(biāo)、跟蹤球、觸摸塾等)等。
[0032]通過使用以上標(biāo)識的輸入設(shè)備中的一個或多個，可以建立自然用戶接口(NUI)。NUI可以依賴于語言識別、觸摸和觸筆識別、屏幕上和屏幕附近二者的手勢識別、空中手勢、頭部和眼睛追蹤、話音和語音、視覺、觸摸、手勢、機(jī)器智能等?？梢杂糜谂c用戶交互的一些示例性NUI技術(shù)包括觸敏顯示器、話音和語音識別、意圖和目標(biāo)理解、電皮膚響應(yīng)條、顆粒/分子檢測系統(tǒng)、使用深度相機(jī)(例如立體相機(jī)系統(tǒng)、紅外相機(jī)系統(tǒng)、RGB相機(jī)系統(tǒng)及其組合)的運(yùn)動手勢檢測、使用加速度計(jì)/陀螺儀的運(yùn)動手勢檢測、臉部識別、3D顯示器、頭部、眼睛和凝視追蹤、沉浸式增強(qiáng)型現(xiàn)實(shí)和虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)、以及用于使用電場感測電極感測腦部活動的技術(shù)(EEG和相關(guān)方法)。
[0033]車輛系統(tǒng)101可以操作在使用到一個或多個遠(yuǎn)程設(shè)備的邏輯連接的聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中。邏輯連接可以包括局域網(wǎng)(LAN)、廣域網(wǎng)(WAN)、電話網(wǎng)絡(luò)、近場網(wǎng)絡(luò)、其它網(wǎng)絡(luò)等。
[0034]為了表示中的簡易性，術(shù)語“駕駛員”通常在本文中用于指駕駛車輛的人員。在可替換的實(shí)現(xiàn)方式中，本文提供的如應(yīng)用于駕駛員的教導(dǎo)還可以應(yīng)用于不駕駛車輛的其他個人。一些示例性個人可以包括車輛中的乘客、駕駛員的親屬或朋友、服務(wù)或清洗車輛的人、與車輛交互的緊急或執(zhí)法者、其他人等。
[0035]由于車輛在不同時間可能具有不同駕駛員，因此車輛系統(tǒng)101可以包括能夠標(biāo)識駕駛員和車輛102的其他占用者的身份組件。為了檢測多個占用者在車輛102中，車輛系統(tǒng)101可以例如包括檢測車輛的每一個座椅中的重量和/或安全帶是否已經(jīng)扣上的傳感器、視覺檢測占用者的相機(jī)、其他類型的傳感器等。
[0036]在實(shí)現(xiàn)方式中，車輛系統(tǒng)101可以結(jié)構(gòu)化(例如經(jīng)由可用于處理器125的硬件、固件和/或軟件中的指令)成在車輛102處于運(yùn)動中時顯示某些信息并且當(dāng)車輛102停止并且在適合于通知的點(diǎn)處時顯示其它信息。例如，處理器125可以結(jié)構(gòu)化成通過加載指令并且執(zhí)行它們來創(chuàng)建電路。電路可以響應(yīng)于傳感器檢測到車輛已經(jīng)停止。處理器還可以結(jié)構(gòu)化(例如通過執(zhí)行附加指令)成確定車輛是否在適合于向個人呈現(xiàn)通知的點(diǎn)處。
[0037]在一個實(shí)現(xiàn)方式中，車輛系統(tǒng)101可以配置成當(dāng)車輛在運(yùn)動中時制止呈現(xiàn)除緊急通知(例如關(guān)于可能影響車輛或占用者的安全的問題的通知)、狀態(tài)(例如量表式)通知等之外的全部?？梢燥@示的不同信息的一些示例在圖2-6中圖示。
[0038]在實(shí)現(xiàn)方式中，車輛系統(tǒng)101可以配置成甚至當(dāng)車輛處于運(yùn)動中時呈現(xiàn)一些類型的通知。例如，在其中自動化駕駛的車輛中，可以不存在或存在很少關(guān)于可以顯示什么通知的約束。作為另一示例，可以向車輛的后座占用者提供各種通知。作為另一示例，如果適合于顯示通知的點(diǎn)出現(xiàn)，則當(dāng)車輛處于運(yùn)動中時可以顯示本文中提到的其它通知。
[0039]在實(shí)現(xiàn)方式中，當(dāng)車輛停止時，停止的車輛自身可能不足以證實(shí)顯示非關(guān)鍵通知的正當(dāng)性。例如，車輛可能臨時停止在紅燈處，其中顯示通知可能干擾駕駛員。作為另一示例，車輛可以臨時停止在緩慢交通中。確定車輛是否在適合于通知的停止點(diǎn)可以包括檢查以查看是否滿足一個或多個條件(除了車輛停止之外)。
[0040]例如，在一個實(shí)現(xiàn)方式中，包括以下具有針對所包括的因素中的每一個的權(quán)重的一個或多個因素的函數(shù)可以用于生成值。如果該值在可配置或固定閾值以上，車輛系統(tǒng)101可以確定適合于通知的點(diǎn)出現(xiàn)。在另一實(shí)現(xiàn)方式中，基于規(guī)則的系統(tǒng)可以用于確定適合于通知的點(diǎn)出現(xiàn)。在另一實(shí)現(xiàn)方式中，使用函數(shù)和規(guī)則的混合過程可以用于確定適合于通知的點(diǎn)出現(xiàn)。
[0041 ] 一些示例性條件包括:
1.車輛已經(jīng)停止多久。例如，如果車輛已經(jīng)停止超過X秒(其中X是可配置的、可調(diào)諧的或固定的)，這可以是確定通知是否合適中的因素。
[0042]2.車輛是否已經(jīng)關(guān)閉或者處于另一功率狀態(tài)中。當(dāng)車輛已經(jīng)關(guān)閉或者處于另一功率狀態(tài)中時，這可以是駕駛員完成駕駛車輛至少片刻的強(qiáng)烈指示符。當(dāng)車輛關(guān)閉或者處于另一功率狀態(tài)中時，車輛系統(tǒng)101可以使用這作為確定通知是否合適的因素。
[0043]3.車輛是否已經(jīng)放置在停車場中。車輛通常剛好在車輛關(guān)閉之前放置在停車場中。車輛系統(tǒng)101可以使用這作為確定通知是否合適的因素。
[0044]4.車輛已經(jīng)在停車場中多久。例如，如果車輛已經(jīng)在停車場超過X秒(其中X是可配置的、可調(diào)諧的或固定的)，這可以是確定通知是否合適的因素。
[0045]5.車輛放置在哪里。如果車輛停在駕駛員的車庫中，這可以用作確定合適通知點(diǎn)出現(xiàn)中的因素。
[0046]6.時間是什么。例如，如果車輛在下午5:00之后放置在家里，這可以足以確定合適通知點(diǎn)出現(xiàn)。作為另一示例，如果時間是駕駛員停止駕駛汽車并且汽車位于家里的近似時間，這可以足以確定合適通知點(diǎn)出現(xiàn)。
[0047]7.與朋友的接近性。例如，如果車輛位于朋友附近，這可以被視為提供通知的不合適時間，因?yàn)轳{駛員可能想要與朋友交互。
[0048]8.特定于居住在區(qū)中的人的數(shù)據(jù)。例如，居住在區(qū)中的人可能在家里對一天結(jié)尾處的通知而不是停在咖啡店時的通知更具接受性。
[0049]9.車輛是否典型地花費(fèi)大量時間在該位置處。例如，許多通勤車輛花費(fèi)大量時間在家里和工作場所。車輛停止在車輛典型花費(fèi)大量時間在那里的地方可以用作確定適合于通知的點(diǎn)出現(xiàn)中的因素。
[0050]10.車輛是什么車輛類型。例如，對于面向年輕人的車輛，當(dāng)車輛迀移到停車場中時，這可以用作確定適合于通知點(diǎn)出現(xiàn)的點(diǎn)中的因素。作為另一示例，對于奢侈車輛，車輛實(shí)際上何時關(guān)閉可以是比車輛何時迀移到停車場中更重要的確定適合于通知的點(diǎn)出現(xiàn)中的因素。
[0051]11.關(guān)于位置的歷史數(shù)據(jù)。例如，歷史數(shù)據(jù)可以指示車輛保持停止在某些位置(例如輪渡碼頭或其它位置)很長時間。當(dāng)車輛停止在這樣的位置處時，這可以用作確定適合于通知的點(diǎn)出現(xiàn)中的因素。
[0052]如之前提到的，包括比如車輛系統(tǒng)101之類的車輛系統(tǒng)的現(xiàn)代汽車可以具有許多特征。在沒有幫助的情況下，駕駛員可能沒有意識到這些特征或可能具有使用這些特征的問題。例如，一些問題包括:使用引入設(shè)備的問題、使用車輛系統(tǒng)的核心特征的問題、車輛系統(tǒng)使用優(yōu)化建議(如何更好地使用車輛系統(tǒng))、使用車輛系統(tǒng)的軟件應(yīng)用的問題、針對軟件應(yīng)用的優(yōu)化建議、冗長的系統(tǒng)通知(例如將檢查引擎燈推延到特定通知和引導(dǎo)中)等。通過監(jiān)視駕駛員行為，車輛系統(tǒng)101可以能夠向駕駛員提供有幫助的提示。這些提示可以在以上確定的點(diǎn)處提供。例如:
1.駕駛員可能具有將手機(jī)或其它設(shè)備(例如耳機(jī)、平板電腦、膝上型計(jì)算機(jī)、GPS或其它設(shè)備)與車輛系統(tǒng)101配對的問題。結(jié)合認(rèn)識到該問題，車輛系統(tǒng)101可以確定解決駕駛員的手機(jī)或其它設(shè)備和車輛系統(tǒng)101之間的配對問題的更新可用。作為響應(yīng)，車輛系統(tǒng)101可以通知駕駛員已經(jīng)接收到解決配對問題的更新并且可以提供用于下載和安裝更新的按鈕。
[0053]2.駕駛員可能使用車輛系統(tǒng)101來搜索本地地點(diǎn)，但是可能不使用車輛系統(tǒng)101來搜索媒體或本地事件。車輛系統(tǒng)101可以觀察該行為并且可以通知駕駛員類似于或等同于駕駛員已經(jīng)所做的該未使用的特征。
[0054]3.駕駛員可能不利用可用捷徑。例如，駕駛員可能通過一系列屏上菜單導(dǎo)航以選擇用于地圖系統(tǒng)的目的地。相同目標(biāo)(例如選擇目的地)可以通過快得多的輸入機(jī)制(例如經(jīng)由話音命令)來實(shí)現(xiàn)。車輛系統(tǒng)101可以觀察使用繁瑣方法的行為并且可以通知駕駛員捷徑。
[0055]4.駕駛員可能不利用車輛的燃料節(jié)省特征。例如，當(dāng)以高速公路速度駕駛時，駕駛員可能將車輛保持在對于燃料經(jīng)濟(jì)而言欠優(yōu)的檔位。例如，駕駛員可能將車輛保持在駕駛檔位，即使車輛可能具有對于以高速公路速度駕駛而言更加燃料經(jīng)濟(jì)的超速傳動齒輪。車輛系統(tǒng)101可以觀察該行為并且基于其對車輛102的能力的知識而可以通知駕駛員超速傳動齒輪，如何可以選擇超速傳動齒輪，并且使用超速傳動齒輪對于在以高速公路速度駕駛時對燃料經(jīng)濟(jì)的益處。
[0056]5.駕駛員可能頻繁收聽廣播。車輛系統(tǒng)101可以觀察該行為并且可以通知駕駛員可以下載和安裝以提供更好收聽體驗(yàn)的免費(fèi)或付費(fèi)的應(yīng)用。
[0057]6.駕駛員可能通常使用觸摸機(jī)制來將收音機(jī)調(diào)諧到某個站點(diǎn)。車輛系統(tǒng)101可以觀察該行為并且可以通知駕駛員允許駕駛員更容易且更快地完成相同目標(biāo)并且不削弱安全性的語音選項(xiàng)等同物。例如，車輛系統(tǒng)101可以提供指示“說出FM 89.5”的通知以使收音機(jī)調(diào)諧到89.5。
[0058]7.駕駛員可能使用兩個或更多分離手動控制來使車輛對車輛102的各種元件(例如窗戶和鏡子)除霜。車輛系統(tǒng)101可以觀察該行為并且可以通知駕駛員允許駕駛員完成相同目的的語音選項(xiàng)等同物(例如“說出全部除霜”)。
[0059]8.駕駛員可能使用針對收音機(jī)的偏好(例如預(yù)設(shè))但是可能不使用其它場景中的偏好。例如，駕駛員可能頻繁導(dǎo)航聯(lián)系人列表來呼叫相同組的人。車輛系統(tǒng)101可以觀察該行為并且可以通知駕駛員設(shè)置偏好(例如將聯(lián)系人UI元件釘?shù)胶艚衅聊?的能力以完成相同目標(biāo)。
[0060]作為另一示例，駕駛員可能不使用針對導(dǎo)航的偏好。系統(tǒng)101可以觀察該行為并且可以通知駕駛員設(shè)置偏好(例如將位置UI元件釘?shù)綄?dǎo)航屏幕)的能力以完成相同目標(biāo)。
[0061]9.駕駛員可能對于車輛系統(tǒng)101的應(yīng)用交互的不同方式不熟悉。例如，駕駛員可能不使用“去到位置”或“停在位置處”話音命令來指令地圖系統(tǒng)。作為另一示例，駕駛員可能沒有意識到可以用于導(dǎo)航用戶接口的手勢或其它用戶輸入。駕駛員可能沒有意識到日歷特征，或者可用的新應(yīng)用，如何使用主頁小部件等。作為響應(yīng)，車輛系統(tǒng)101可以觀察到駕駛員不以這些方式與車輛系統(tǒng)101交互并且可以提供教導(dǎo)駕駛員這些特征的小建議。
[0062]10.駕駛員可能被通知新應(yīng)用或針對現(xiàn)有應(yīng)用的更新以用于經(jīng)由車輛系統(tǒng)101可用的應(yīng)用。駕駛員可能被提供有允許駕駛員查看當(dāng)前安裝在車輛系統(tǒng)101上的應(yīng)用以及可用于下載到車輛系統(tǒng)101的應(yīng)用的菜單。
[0063]本文所描述的主題的各方面可以用于通過游戲化來影響駕駛員行為。在游戲化中，駕駛系統(tǒng)101嘗試引入游戲的概念(例如評分點(diǎn)、達(dá)成目標(biāo)、競賽等)以改進(jìn)駕駛員行為。例如:
1.駕駛員可以被告知駕駛員的效率相比于朋友的效率如何并且指示可以做什么以改進(jìn)效率。
[0064]2.駕駛員可以被具體地告知駕駛員最早的加速如何引入燃料經(jīng)濟(jì)。
[0065]3.駕駛員可以被告知由于駕駛員在其它車輛之后多靠近而使安全得分下跌。駕駛員還可以被告知這樣如何在特定方面不利地影響駕駛員的車輛保險。
[0066]4.駕駛員可能采取各種路線去上班。駕駛系統(tǒng)101可以注意到可以采取不同路線去上班并且可以確定每一條路徑多高效?？梢韵蝰{駛員提供關(guān)于每一條路線的平均效率的通知。
[0067]5.車輛可能通過共乘組織而被提供不同人在不同時間在哪里駕駛車輛。利用駕駛系統(tǒng)101提供的測量結(jié)果，該組織可以獎勵使用游戲化的駕駛員。
[0068]車輛系統(tǒng)101可以觀察駕駛員對通知的響應(yīng)，并且使用該觀察來引導(dǎo)隨后的通知。這方面的一些示例包括:
I.如果車輛系統(tǒng)101觀察到駕駛員對關(guān)于如何改進(jìn)針對車輛102的燃料效率的小建議是接受性的，車輛系統(tǒng)101可以增加提供這樣的小建議。
[0069]2.如果車輛系統(tǒng)101觀察到駕駛員對關(guān)于可用的新應(yīng)用的通知更具接受性，車輛系統(tǒng)101可以增加提供這樣的通知。
[0070]車輛系統(tǒng)101可以基于在車輛102中的人的數(shù)目和/或身份來呈現(xiàn)或制止呈現(xiàn)通知。這方面的一些示例包括:
1.不顯示潛在個人信息。
[0071]2.呈現(xiàn)適合于車輛102中的人的數(shù)目和/或身份的優(yōu)惠券、交易或活動的通知。
[0072]車輛系統(tǒng)101可以生成用于向駕駛員呈現(xiàn)的多個通知。為了避免利用信息使駕駛員過載，可以同時呈現(xiàn)的通知數(shù)目可以限制到可配置的數(shù)目。在可用于呈現(xiàn)的多個通知的情況下，顯示什么通知可以由處理器125基于從儲存135獲取的規(guī)則而優(yōu)先化。在一個實(shí)現(xiàn)方式中，優(yōu)先化可以是基于一個或多個因素，包括例如:
1.數(shù)據(jù)與駕駛員多相關(guān)。例如，允許車輛系統(tǒng)101與新手機(jī)的互操作性的更新可能可用，但是如果手機(jī)未被檢測為在車輛中，這可能是優(yōu)先化是否在通知點(diǎn)處提供通知中的因素。另一方面，如果更新可用于與駕駛員所具有的手機(jī)配對，并且如果駕駛員已經(jīng)具有與車輛系統(tǒng)101的配對手機(jī)的問題，這可以是優(yōu)先化是否在通知點(diǎn)處提供通知中的因素。
[0073]作為相關(guān)性的另一示例，媒體和/或娛樂可能與花費(fèi)大量(例如超過預(yù)限定或可配置閾值)時間與媒體組件交互的駕駛員相關(guān)。另外，駕駛員花費(fèi)在與組件交互的時間量可以用作優(yōu)先化是否在通知點(diǎn)處提供關(guān)于組件的通知中的因素。
[0074]2.預(yù)約。下一次預(yù)約還有多遠(yuǎn)可以用作優(yōu)先化是否在通知點(diǎn)處提供通知中的因素。
[0075]3.車輛特性。一些車輛完全是電池供電的并且具有有限范圍。基于當(dāng)前模式和關(guān)于典型訪問位置而在之前觀察到的駕駛員行為，車輛系統(tǒng)101可以確定告訴駕駛員需要再充電以到達(dá)車輛系統(tǒng)100基于過去觀察到的駕駛員行為而預(yù)測駕駛員將去往的位置的通知具有高優(yōu)先級。類似的優(yōu)先化和通知可以針對汽油供電和混合車輛而出現(xiàn)。
[0076]4.對通知類型的接受性。如之前所提到的，駕駛員可能對一些類型的通知比其它類型的通知更具接受性。作為其它示例，車輛系統(tǒng)101可能觀察到駕駛員使用在之前通知中指示的之前未用的捷徑，駕駛員安裝在之前通知中指示的應(yīng)用等。作為另一示例，車輛系統(tǒng)101可以經(jīng)由壓力檢測(例如經(jīng)由皮膚傳感器、泛紅臉部檢測、心率改變檢測、眼鏡瞳孔擴(kuò)張的檢測等)注意到接受性或非接受性。接受性可以用作優(yōu)先化是否在通知點(diǎn)處提供通知中的因素。
[0077]5.時間線和/或位置。一些類型的通知的優(yōu)先性可能受當(dāng)日時間、車輛位置等影響。例如，如果車輛在遠(yuǎn)離家的位置處并且獲取關(guān)于在可能對駕駛員而言感興趣的該位置處的奶酪節(jié)的信息，如果車輛停止在奶酪節(jié)附近則該通知可以接收較高優(yōu)先級，但是如果車輛停在遠(yuǎn)離奶酪節(jié)的地方(例如在家)或在奶酪節(jié)已經(jīng)結(jié)束之后則該通知接收低優(yōu)先級或沒有優(yōu)先級。另一方面，教導(dǎo)通知可以是及時的并且在家或遠(yuǎn)離家的地方提供。車輛系統(tǒng)101可以向適合于特定時間和/或地點(diǎn)的那些通知給出較高優(yōu)先級。
[0078]示例性顯示器
如之前所提到的，配備有計(jì)算機(jī)的車輛可以提供許多選項(xiàng)一一特別是當(dāng)計(jì)算機(jī)連結(jié)到各種車輛組件中時，如結(jié)合圖1所描述的。圖2-6是依照本文所描述的主題的各方面的示例性顯示頁面的框圖。通過提供這些示例，不存在將信息的類型或格式限制到所提供的示例的意圖。而是，要理解的是，頁面僅僅是示例性的，并且在其它實(shí)現(xiàn)方式中，可以顯示更多、更少或其它用戶接口元件和數(shù)據(jù)。
[0079]在一個示例中，顯示頁面200可以包括區(qū)域220-222和其它用戶接口元件。頁面200可以自動顯示，如果車輛已經(jīng)停止并且適合于呈現(xiàn)通知的點(diǎn)出現(xiàn)的話(如之前所描述的)。頁面200還可以經(jīng)由顯示設(shè)備的菜單、經(jīng)由話音輸入或經(jīng)由如本文所描述的其它用戶輸入可用。如果頁面200在車輛處于運(yùn)動中時可用，信息可以簡化或者以其它方式修改以避免干擾車輛的駕駛員。
[0080]頁面200可以是可用并且可以經(jīng)由菜單選項(xiàng)、手勢、話音命令或其它NUI導(dǎo)航構(gòu)件而被導(dǎo)航到的若干頁面中的一個。
[0081]—般而言，用戶接口(UI)元件(有時稱為控件、窗格、按鈕或圖標(biāo))可以包括零個或更多其它UI元件。例如，UI元件可以包括零個或更多其它UI元件，其可以包括零個或更多其它UI元件，以此類推。在其它示例中，顯示頁面200可以具有更多、更少或其它UI元件，其可以以各種方式配置而不脫離本文所描述的主題的精神或范圍。
[0082]區(qū)域220可以例如顯示UI元件215-219以及當(dāng)日時間元件、溫度元件等。UI元件215-219可以在被選擇時允許用戶導(dǎo)航到其中用戶可以接收關(guān)于車輛的特定子系統(tǒng)的更加詳細(xì)的信息的頁面。例如，UI元件215-219可以包括對應(yīng)于地圖、手機(jī)、音樂、環(huán)境控制或其它子系統(tǒng)的圖標(biāo)。
[0083]區(qū)域221可以包括拼塊223-225、區(qū)域226-227和按鈕228-229。拼塊223可以顯示例如駕駛的英里數(shù)、對于當(dāng)前旅行所花費(fèi)的時間、下一次服務(wù)何時到期。拼塊224可以顯示關(guān)于針對當(dāng)天的天氣預(yù)報的細(xì)節(jié)?？掌磯K225可以是用于用戶可以將所期望的拼塊釘?shù)降膮^(qū)域的占位符。顯示在拼塊中的其它信息可以包括例如消息、日歷、效率得分等。
[0084]拼塊223-225可以旋轉(zhuǎn)到顯示其它信息。顯示在拼塊中的信息可以取決于車輛是在移動還是停車而改變。拼塊223可以放置在頁面220中的其它位置處，包括在區(qū)域221的頂部、右側(cè)、底部或中心。
[0085]區(qū)域226-227可以用于顯示附加內(nèi)容。例如，區(qū)域226-227可以顯示:
1.是否新的軟件更新可用于車輛；
2.是否要求車輛服務(wù)。如果要求車輛服務(wù)，區(qū)域還可以顯示例如要求什么車輛服務(wù)，車輛服務(wù)過期多久、典型地針對所要求的服務(wù)做什么事情、可以執(zhí)行服務(wù)的服務(wù)公司、所估計(jì)的服務(wù)費(fèi)用等。
[0086]3.車輛健康信息。車輛健康信息可以包括例如胎壓、發(fā)動機(jī)狀態(tài)、剩余燃料、其它健康信息等。
[0087]4.駕駛效率?？梢燥@示關(guān)于駕駛效率的信息和關(guān)于如何更高效地駕駛的小建議、挑戰(zhàn)信息、小建議等。
[0088]在一個實(shí)現(xiàn)方式中，區(qū)域226-227可以組合到其中顯示信息的單個區(qū)域中(例如作為列表)。這一點(diǎn)的不例在圖6中圖不。
[0089]動作按鈕228-229可以允許駕駛員指示要由車輛系統(tǒng)101執(zhí)行的動作。例如，動作可以包括:
1.安排服務(wù)預(yù)約。
[0090]2.與朋友共享得分或其它信息。
[0091]3.將電話與車輛系統(tǒng)101配對。
[0092]4.解決應(yīng)用問題(例如提供新憑證以登錄到服務(wù))。
[0093]5.(例如在游戲化中向朋友)提供挑戰(zhàn)。
[0094]如果例如所顯示的數(shù)據(jù)僅僅是信息性的，則可以省略動作按鈕228-229。
[0095]區(qū)域222可以用于顯示如所期望的其它UI元件。在一個實(shí)現(xiàn)方式中，區(qū)域222可以示出什么其它頁面可用以及搜索圖標(biāo)和配置圖標(biāo)。在另一實(shí)現(xiàn)方式中，區(qū)域222可以與頁面200上的其它區(qū)域組合。
[0096]轉(zhuǎn)向圖3，頁面300具有與圖2的頁面200不同的某種信息。特別地，區(qū)域226提供關(guān)于如何將聯(lián)系人釘?shù)街髌聊坏男〗ㄗh。此外，區(qū)域227示出涉及游戲化的挑戰(zhàn)。
[0097]轉(zhuǎn)向圖4，頁面400具有與圖2的頁面200不同的某種信息。特別地，區(qū)域226提供關(guān)于駕駛效率的通知連同用于改進(jìn)效率得分的建議。按鈕228允許駕駛員與其他人共享效率。
[0098]區(qū)域227為駕駛員給出關(guān)于未發(fā)現(xiàn)的特征(例如將電話與駕駛系統(tǒng)配對)的通知而按鈕229允許駕駛員進(jìn)行配對過程。
[0099]轉(zhuǎn)向圖5，頁面500具有與圖2的頁面200不同的某種信息。特別地，區(qū)域226提供包括關(guān)于允許駕駛員請求音頻的話音命令的小建議并且為駕駛員給出一些示例的通知。動作按鈕228可以允許駕駛員獲取語音命令的更多示例。
[0100]區(qū)域227提供包括關(guān)于允許駕駛員向駕駛系統(tǒng)的地圖系統(tǒng)添加停止點(diǎn)的話音命令的小建議的通知。在實(shí)現(xiàn)方式中，術(shù)語“咖啡店”可以利用供應(yīng)咖啡的企業(yè)或駕駛員通常停駐在的某個其它企業(yè)的商標(biāo)名稱來替換。動作按鈕229可以允許駕駛員獲取可以向地圖系統(tǒng)給出什么命令的更多示例。
[0101]轉(zhuǎn)向圖6，頁面600具有與圖2的頁面200不同的某種信息。特別地，區(qū)域226和227已經(jīng)組合以創(chuàng)建區(qū)域605。區(qū)域605示出提供在列表中的各種類型的通知。
[0102]圖7是一般地表示依照本文所描述的主題的各方面可以發(fā)生的示例性動作的流程圖。為了解釋的簡化，將結(jié)合圖7描述的方法描繪和描述為一系列動作。要理解和領(lǐng)會的是，本文所描述的主題的各方面不受所圖示的動作和/或動作的次序的限制。在一個實(shí)施例中，動作以如下文描述的次序發(fā)生。然而在其它實(shí)施例中，兩個或更多動作可以并行或以另一次序發(fā)生。在其它實(shí)施例中，一個或多個動作可以與本文未呈現(xiàn)和描述的其它動作一同發(fā)生。另外，可以不要求所有所圖示的動作來實(shí)現(xiàn)依照本文所描述的主題的各方面的方法。此夕卜，本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解和領(lǐng)會到，方法可以可替換地經(jīng)由狀態(tài)圖表示為一系列相互關(guān)聯(lián)的狀態(tài)或表示為事件。
[0103 ]轉(zhuǎn)向圖7，在塊705處，動作開始。在塊710處，可以執(zhí)行觀察。例如，從獲取自傳感器和/或輸入設(shè)備的數(shù)據(jù)，處理器125可以觀察駕駛員的行為，觀察環(huán)境條件，觀察車輛組件狀態(tài)，或執(zhí)行另一觀察。觀察可以在車輛在移動或停止時做出。
[0104]在塊715處，可以生成通知。例如，參照圖1，對于基于駕駛員行為的通知，處理器125可以基于駕駛員與車輛102之間所觀察到的交互而生成通知。通知可以在任何時間生成并且可以在之前與駕駛員的駕駛交互期間生成。生成通知可以包括從通知列表選擇通知，確定什么靜態(tài)文本和/或其它圖形來與動態(tài)文本和/或其它圖形組合，創(chuàng)建或選擇當(dāng)執(zhí)行時將返回通知的功能等。
[0105]在塊720處，在一個實(shí)現(xiàn)方式中，對于某些通知，當(dāng)車輛在移動時不呈現(xiàn)通知。在另一實(shí)現(xiàn)方式中，在車輛移動時可以呈現(xiàn)通知的簡化或修改版本。例如，參照圖1，當(dāng)車輛102處于運(yùn)動中時，處理器125制止呈現(xiàn)通知。
[0106]在塊725處，獲取車輛已經(jīng)停止的指示?？梢源嬖谲囕v已經(jīng)停止的許多不同指示。例如，速度計(jì)、GPS或其它速度測量設(shè)備可以用于經(jīng)由為零的速度指示來獲取車輛已經(jīng)停止的指示。作為另一示例，車輛已經(jīng)放置在停車場可以用作車輛已經(jīng)停止的指示。作為另一示例，車輛已經(jīng)關(guān)閉或處于另一功率狀態(tài)可以用作車輛已經(jīng)停止的指示。獲取車輛已經(jīng)停止的指示可以包括輪詢組件以得到速度數(shù)據(jù)和/或接收指示而沒有輪詢。
[0107]另外，從其可以獲取車輛已經(jīng)停止的指示的傳感器可以包括速度計(jì)、GPS或其它速度測量設(shè)備、指示車輛在停車場中的傳感器、檢測車輛是否在停車場或另一功率狀態(tài)中的傳感器等。例如，參照圖1，處理器可以經(jīng)由傳感器105-107中的一個或多個獲取車輛102已經(jīng)停止的指示。
[0108]在塊730處，響應(yīng)于檢測到車輛已經(jīng)停止，做出關(guān)于是否出現(xiàn)適合于呈現(xiàn)通知的點(diǎn)的確定。如果點(diǎn)滿足超過(例如附加于)車輛已經(jīng)停止的指定條件則該點(diǎn)是合適的。如之前所描述的，確定適合于呈現(xiàn)通知的點(diǎn)是否出現(xiàn)可以包括執(zhí)行包括以下中的一個或多個的指令:車輛已經(jīng)停止多久、車輛是否已經(jīng)關(guān)閉、車輛是否已經(jīng)放置在停車場中、車輛已經(jīng)放置在停車場中多久、車輛位于哪里、時間是什么、車輛與個人朋友的接近性、關(guān)于通知對于居住在車輛位于其中的區(qū)中的人而言的接受性的數(shù)據(jù)、涉及車輛保持停止在車輛已經(jīng)停止在的位置中多久的歷史數(shù)據(jù)、車輛在車輛已經(jīng)停止在的位置中花費(fèi)時間的多少百分比，以及車輛是什么車輛類型。
[0109]例如，參照圖1，處理器125可以確定適合于呈現(xiàn)通知的點(diǎn)出現(xiàn)，如果:
1.車輛102已經(jīng)停止；以及
2.車輛102已經(jīng)停止至少一段預(yù)定義的閾值(例如長于X秒)。
[0110]當(dāng)使用短語“包括……中的一個或多個”時，這意味著條件涉及在該短語之后的列表中提及的項(xiàng)目中的至少一個并且條件還可以涉及在列表中未提及的其它項(xiàng)目。
[0111]例如，參照圖1，處理器125可以確定適合于呈現(xiàn)通知的點(diǎn)出現(xiàn)，如果:
1.車輛102已經(jīng)停止；
2.車輛102已經(jīng)在停車場中放置至少一段預(yù)定義的閾值;以及
3.已經(jīng)滿足另一條件(在列表中未提及)。
[0112]在塊735處，如果通知合適，在塊740處繼續(xù)動作;否則，動作在塊745處繼續(xù)。
[0113]在塊740處，發(fā)生等待。例如，參照圖1，如果處理器125確定通知點(diǎn)尚不合適(例如基于當(dāng)前條件)，處理器125可以等待。在等待之后，動作可以在圖7的任何塊處繼續(xù)，但是塊720和塊730是所圖示的那些。例如，車輛102可以再次開始移動，在該情況下，執(zhí)行與塊720相關(guān)聯(lián)的動作。作為另一示例，在等待之后，處理器125可以再次確定通知是否合適，如結(jié)合塊730所描述的。
[0114]在塊745處，提供通知。例如，參照圖1，處理器125可以使輸出管理器130經(jīng)由顯示器116或其它輸出組件中的一個顯示通知。
[0115]在塊750處，可以執(zhí)行其它動作，如果有的話。例如，其它動作可以包括:
1.基于個人對類似通知的之前觀察到的接受性優(yōu)先化呈現(xiàn)通知；
2.向用戶提供關(guān)于燃料效率的游戲化反饋，游戲化反饋基于在個人與車輛之間所觀察到的交互，游戲化反饋指示個人被提議采取以改進(jìn)燃料效率的動作；
3.提供關(guān)于經(jīng)由除個人與車輛之間所觀察到的交互之外的交互可用的車輛的特征的信息；
4.提供具有對經(jīng)由個人與車輛之間所觀察到的交互獲得的結(jié)果的等同結(jié)果的語音命令；
5.觀察到個人在配對手機(jī)與車輛中不成功，確定配對軟件的更新可用，并且提供更新的指示連同用戶接口元件，所述用戶接口元件如果被選擇，發(fā)起使用如更新的配對軟件的手機(jī)的配對；以及
6.本文所指示的任何其它動作。
[0116]如可以從前述詳細(xì)描述看到的，已經(jīng)與車輛通知有關(guān)地描述了各方面。在本文所描述的主題的各方面容許各種修改和可替換的構(gòu)造的同時，其某些所圖示的實(shí)施例在附圖中示出并且已經(jīng)在上文進(jìn)行了詳細(xì)描述。然而，應(yīng)當(dāng)理解的是，不存在將所要求保護(hù)的主題的各方面限于所公開的特定形式的意圖，而是相反，意圖在于覆蓋落在本文所描述的主題的各種方面的精神和范圍內(nèi)的所有修改、可替換構(gòu)造和等同物。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種至少部分地由車輛處理器實(shí)現(xiàn)的方法，方法包括: 當(dāng)車輛在運(yùn)動中時，制止呈現(xiàn)通知，通知基于個人與車輛之間所觀察到的交互； 獲取車輛已經(jīng)停止的指示； 確定適合于呈現(xiàn)通知的點(diǎn)是否出現(xiàn)，所述點(diǎn)滿足除車輛停止之外的條件；以及 如果適合于呈現(xiàn)通知的點(diǎn)出現(xiàn)，呈現(xiàn)通知。2.權(quán)利要求1的方法，其中確定適合于呈現(xiàn)通知的點(diǎn)是否出現(xiàn)包括通過處理器執(zhí)行包括以下中的一個或多個的指令來確定所述點(diǎn)是否滿足條件:車輛已經(jīng)停止多久、車輛是否已經(jīng)關(guān)閉、車輛是否已經(jīng)放置在停車場中、車輛已經(jīng)放置在停車場中多久、車輛位于哪里、時間是什么、車輛與個人朋友的接近性、關(guān)于通知對于居住在車輛位于其中的區(qū)中的人而言的接受性的數(shù)據(jù)、涉及車輛保持停止在車輛已經(jīng)停止在的位置中多久的歷史數(shù)據(jù)、車輛在車輛已經(jīng)停止在的位置中花費(fèi)時間的多少百分比，或車輛是什么車輛類型。3.權(quán)利要求1的方法，還包括基于個人對類似通知的之前觀察到的接受性而優(yōu)先化呈現(xiàn)通知。4.權(quán)利要求1的方法，其中呈現(xiàn)通知包括向用戶提供關(guān)于安全性的游戲化反饋，游戲化反饋基于在個人與車輛之間所觀察到的交互，游戲化反饋指示個人被提議采取以改進(jìn)安全性的動作。5.權(quán)利要求1的方法，還包括觀察到個人在將手機(jī)與車輛配對中不成功，確定配對軟件的更新可用，并且其中呈現(xiàn)通知包括提供更新的指示連同用戶接口元件，所述用戶接口元件如果被選擇，發(fā)起使用如更新的配對軟件的手機(jī)的配對。6.在車輛中，一種系統(tǒng)，包括: 用于指示車輛已經(jīng)停止的傳感器； 用于從與車輛交互的個人接收輸入的輸入設(shè)備； 用于向個人提供輸出的輸出設(shè)備； 耦合到傳感器、輸入設(shè)備和輸出設(shè)備的處理器，處理器結(jié)構(gòu)化成通過確定適合于呈現(xiàn)通知的點(diǎn)是否出現(xiàn)來響應(yīng)于傳感器指示車輛已經(jīng)停止，所述點(diǎn)滿足除車輛停止之外的條件，處理器還結(jié)構(gòu)化成經(jīng)由輸出設(shè)備向個人呈現(xiàn)通知，如果適合于呈現(xiàn)通知的點(diǎn)出現(xiàn)的話。7.權(quán)利要求6的系統(tǒng)，其中處理器結(jié)構(gòu)化成確定適合于呈現(xiàn)通知的點(diǎn)是否出現(xiàn)包括處理器結(jié)構(gòu)化成評估是否滿足條件，條件包括以下中的一個或多個:車輛已經(jīng)停止多久、車輛是否已經(jīng)關(guān)閉、車輛是否已經(jīng)放置在停車場中、車輛已經(jīng)放置在停車場中多久、車輛位于哪里、時間是什么、與朋友的接近性、特定于居住在車輛所在的區(qū)中的人的數(shù)據(jù)、涉及車輛保持停止在車輛已經(jīng)停止在的位置中多久的歷史數(shù)據(jù)、車輛是否在車輛已經(jīng)停止在的位置處花費(fèi)大量時間，或車輛是什么車輛類型。8.權(quán)利要求6的系統(tǒng)，其中處理器還結(jié)構(gòu)化成從另一傳感器或輸入設(shè)備接收數(shù)據(jù)并且從其確定個人的行為，處理器還結(jié)構(gòu)化成基于行為生成通知。9.權(quán)利要求6的系統(tǒng)，其中處理器還結(jié)構(gòu)化成基于車輛中的人數(shù)和人的身份來確定通知。10.—種車輛，包括: 用于向個人顯示通知的顯示器； 用于指示車輛已經(jīng)停止的傳感器； 用于存儲用于生成通知的可執(zhí)行指令的存儲裝置；以及 耦合到顯示器、傳感器和存儲裝置的處理器，處理器結(jié)構(gòu)化成通過結(jié)構(gòu)化成確定車輛是否在適合于向個人呈現(xiàn)通知的點(diǎn)來響應(yīng)于傳感器指示車輛已經(jīng)停止，所述點(diǎn)滿足除車輛停止之外的條件。
【文檔編號】G08G1/01GK105900159SQ201580004778
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2015年1月9日
【發(fā)明人】C.N.普拉茨, J.P.亨里克斯, M.奧漢倫
【申請人】微軟技術(shù)許可有限責(zé)任公司