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一種單人作業(yè)危險(xiǎn)狀態(tài)檢測(cè)方法及單人作業(yè)自動(dòng)報(bào)警方法

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一種單人作業(yè)危險(xiǎn)狀態(tài)檢測(cè)方法及單人作業(yè)自動(dòng)報(bào)警方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種單人作業(yè)危險(xiǎn)狀態(tài)檢測(cè)方法及單人作業(yè)自動(dòng)報(bào)警方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前手持終端設(shè)備應(yīng)用比較廣泛。手持終端設(shè)備是指任何一種通過(guò)網(wǎng)絡(luò)蜂窩數(shù)據(jù)傳輸或者短信方式的可以進(jìn)行遠(yuǎn)程通信的移動(dòng)設(shè)備,能為獨(dú)立作業(yè)人員提供無(wú)線通信服務(wù)的移動(dòng)設(shè)備。
[0003]在涉及到人身安全的工作場(chǎng)景中,常常需要單獨(dú)作業(yè)的工作人員。單人作業(yè)工人指在沒(méi)有監(jiān)督的場(chǎng)所獨(dú)自一人作業(yè)的工作人員,如工作在一個(gè)小車(chē)間內(nèi)作業(yè)的工人,車(chē)站調(diào)車(chē)員,清潔工,郵遞員,野外維修、單獨(dú)的貨柜司機(jī)工等等。在某些場(chǎng)合,單人作業(yè)存在一定的危險(xiǎn)性。對(duì)于這種情況,雇主需要提供一定的保護(hù)措施來(lái)保證工人的人身安全,一是對(duì)工人實(shí)施必要的訓(xùn)練,使工作人員能對(duì)從容應(yīng)對(duì)意外事故;二是采用報(bào)警設(shè)備對(duì)工人的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視,如工作人員隨身攜帶報(bào)警設(shè)備,一旦監(jiān)督中心收到報(bào)警的反饋信號(hào),則認(rèn)為很可能發(fā)生了意外事故,使工人處于危險(xiǎn)狀態(tài),需要采取相應(yīng)的緊急措施。
[0004]舉例來(lái)說(shuō):列車(chē)調(diào)車(chē)過(guò)程中,往往需要一組調(diào)車(chē)員實(shí)現(xiàn),而每個(gè)組員很多在時(shí)間內(nèi)需要獨(dú)自作業(yè),復(fù)雜的工作環(huán)境決定了調(diào)車(chē)的事故的頻發(fā);影響?yīng)毩⒆鳂I(yè)安全的因素多種多樣,主要有:
[0005]I)人為因素:相關(guān)工作人員安全意識(shí)淡薄,在作業(yè)中違規(guī)操作。從業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低,有的未參加過(guò)正規(guī)、系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)即上崗作業(yè);
[0006]2)環(huán)境因素:作業(yè)人員需要在在風(fēng)、雨、雪、霧、暑、寒天氣下露天不間斷的工作,且需要經(jīng)常的地運(yùn)行機(jī)車(chē)接觸,要不停地在機(jī)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中做出上車(chē)、跳下等危險(xiǎn)動(dòng)作,特別是在夜間照明不良、巨大的噪聲的影響下作業(yè),各種不利的環(huán)境造成事故不斷發(fā)生。
[0007]3)職業(yè)因素:由于工作性質(zhì)所決定,不論高溫酷暑還是寒冬臘月,不論白天黑夜,都需要調(diào)車(chē)人員長(zhǎng)時(shí)間在道碴上行走,或是爬在列車(chē)的鐵梯上迎風(fēng)而進(jìn),因此,調(diào)車(chē)作業(yè)人員的身心必然受到巨大的考驗(yàn)。長(zhǎng)達(dá)8?10小時(shí)的單調(diào)、重復(fù)、高強(qiáng)度的工作極易誘發(fā)注意力的分散、精神困倦,進(jìn)而引發(fā)工作人員簡(jiǎn)化工作程序,冒險(xiǎn)違規(guī)作操的發(fā)生。如,調(diào)車(chē)人員在抓乘、跳下運(yùn)行中的機(jī)車(chē)時(shí),觀速不準(zhǔn)確,超速上下車(chē)導(dǎo)致意外的發(fā)生;在調(diào)車(chē)作業(yè)中,如果體質(zhì)和體力虛弱,則可能會(huì)發(fā)生抓握不牢而從車(chē)體上墜落下來(lái);溜放時(shí)制動(dòng)不力,使溜車(chē)速度過(guò)大,造成撞車(chē)而出現(xiàn)人身傷亡。此外,多數(shù)情況下是單人作業(yè),沒(méi)有任何監(jiān)督與警告,因此調(diào)車(chē)過(guò)程中,極易發(fā)生危及人身安全的事故,而不為人所察覺(jué)。
[0008]4)設(shè)備因素:使用不完善的設(shè)備,使調(diào)車(chē)作業(yè)場(chǎng)地未達(dá)到安全作業(yè)條件。防護(hù)用品或裝置有缺陷和不足,安全設(shè)施不可靠,信號(hào)裝置有缺陷等;幾乎沒(méi)有報(bào)警設(shè)置能在發(fā)生意外事故時(shí)發(fā)起報(bào)警以引起他人注意。
[0009]綜上所述,在多種因素的影響下,調(diào)車(chē)極易發(fā)生意外事故,因目前尚沒(méi)有相關(guān)預(yù)警和控制設(shè)備能避免調(diào)車(chē)事故的發(fā)生,至使調(diào)車(chē)工作人員生命面臨嚴(yán)重威脅。
[0010]目前業(yè)內(nèi)尚無(wú)針對(duì)獨(dú)立作業(yè)的安全報(bào)警靜止檢測(cè)方法以及單人作業(yè)自動(dòng)報(bào)警方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本發(fā)明的目的在于利用靜止檢測(cè)功能來(lái)檢測(cè)單人作業(yè)中個(gè)人是否處于危險(xiǎn)狀態(tài),實(shí)現(xiàn)單人作業(yè)中在發(fā)生意外事件或處于危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)能通過(guò)手持終端設(shè)備以報(bào)警方式向周?chē)l(fā)出求救信號(hào)或者向遠(yuǎn)端后臺(tái)系統(tǒng)發(fā)出求救信號(hào),解決目前存在的無(wú)單人作業(yè)危險(xiǎn)狀態(tài)檢測(cè)及單人作業(yè)自動(dòng)報(bào)警的技術(shù)問(wèn)題。
[0012]為此,本發(fā)明首先提出一種單人作業(yè)危險(xiǎn)狀態(tài)檢測(cè)方法,包括如下步驟:
[0013]Pl:開(kāi)啟手持終端單人作業(yè)模式;
[0014]P2:采用重力傳感器對(duì)手持終端的狀態(tài)作實(shí)時(shí)檢測(cè);
[0015]P3:當(dāng)檢測(cè)到手持終端處于靜止?fàn)顟B(tài)超過(guò)設(shè)定時(shí)間,則認(rèn)為用戶(hù)處于危險(xiǎn)狀態(tài)。
[0016]優(yōu)選地,所述步驟P3中檢測(cè)手持終端處于靜止?fàn)顟B(tài)超過(guò)設(shè)定時(shí)間的方法是:每經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間間隔,根據(jù)重力傳感器輸出的三軸加速度數(shù)據(jù),通過(guò)算法判斷手持終端是否發(fā)生了一定偏移,若沒(méi)有監(jiān)測(cè)到發(fā)生一定偏移并且持續(xù)預(yù)設(shè)置的時(shí)間,即判定為手持終端處于靜止?fàn)顟B(tài)超過(guò)設(shè)定時(shí)間。
[0017]進(jìn)一步優(yōu)選地,所述的重力傳感器輸出的三軸加速度數(shù)據(jù)包括:一個(gè)檢測(cè)周期sampleO時(shí)刻的X軸、Y軸、Z軸加速度原始值X0a、Y0a、Z0a以及samplel時(shí)刻的X軸、Y軸、Z軸加速度原始值乂13、打3、213;所述算法按以下步驟進(jìn)行:
[0018]P31:計(jì)錄samp IeO時(shí)刻沿手持終端設(shè)備X軸、Y軸、Z軸加速度原始值XOa、YOa、ZOa ;
[0019]P32:獲得samplel時(shí)刻沿手持終端設(shè)備X軸、Y軸、Z軸加速度原始值Xla、Yla、Zla;
[0020]P33:計(jì)算兩個(gè)時(shí)刻沿手持終端設(shè)備X軸、Y軸、Z軸加速度原始值的變化值的絕對(duì)值之和:
[0021 ] Δ = abs(Xla-XOa)+abs(Yla-YOa)+abs(Zla-ZOa);
[0022]P34:當(dāng)Λ> Λ門(mén)限值,則說(shuō)明手持終端運(yùn)動(dòng)了 ;
[0023]Ρ35:當(dāng)Λ門(mén)限值,且持續(xù)設(shè)定時(shí)間,即手持終端處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài),則表明單人作業(yè)者可能處于危險(xiǎn)狀態(tài)。
[0024]更進(jìn)一步優(yōu)選地,所述Λ門(mén)限值可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)設(shè)定或按如下方法通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)定:將手持終端在振動(dòng)和蜂鳴的情況下置于桌面或地面,測(cè)其A值,取一定時(shí)間段的峰值做為門(mén)限值。
[0025]所述步驟Ρ33進(jìn)一步包括:
[0026]Ρ331:計(jì)算手持終端沿三個(gè)軸向上在sampleO和samplel時(shí)刻之間加速度原始值的變化值的絕對(duì)值Δ X、Δ Y、Δ Z;
[0027]Δ X = abs(X0a_Xla);
[0028]Δ Y = abs(Y0a_Yla);
[0029]Δ Z = abs(Z0a_Zla);
[0030]P332:比較其ΔΧ、ΔΥ、ΔΖ中的最大值max,并記錄下來(lái);
[0031 ] P333:當(dāng)Δ X為max時(shí),則取消X軸數(shù)值,Λ = Δ Y+ Δ Z;
[0032] 當(dāng)Δ Y為max時(shí),則取消Y軸數(shù)值,Λ = Δ X+ Δ Z;
[0033]當(dāng)Δ Z為max時(shí),則取消Z軸數(shù)值,Λ = Δ X+ Δ Y。
[0034]本發(fā)明還提出一種單人作業(yè)自動(dòng)報(bào)警的方法,根據(jù)上述單人作業(yè)危險(xiǎn)狀態(tài)的檢測(cè)方法檢測(cè)用戶(hù)是否處于危險(xiǎn)狀態(tài),如是,則啟動(dòng)自動(dòng)報(bào)警;所述自動(dòng)報(bào)警包括如下步驟:
[0035]S1:預(yù)報(bào)警:當(dāng)已確定用戶(hù)是處于危險(xiǎn)狀態(tài)后,開(kāi)始不間歇的振動(dòng);
[0036]S2:本地報(bào)警:如果在預(yù)報(bào)警結(jié)束后,用戶(hù)沒(méi)有做出操作或者移動(dòng),則認(rèn)為用戶(hù)處于緊急狀態(tài),此時(shí)手持終端會(huì)發(fā)出響亮的蜂鳴聲,用以向周?chē)l(fā)出求救信號(hào);
[0037]S3:遠(yuǎn)程報(bào)警:在本地報(bào)警結(jié)束后,用戶(hù)沒(méi)有做出響應(yīng),開(kāi)始發(fā)起遠(yuǎn)程報(bào)警。
[0038]優(yōu)選地,所述步驟S3中遠(yuǎn)程報(bào)警包括兩個(gè)部分,首先對(duì)所有的預(yù)設(shè)置短消息號(hào)碼發(fā)送短消息,短消息會(huì)將如位置信息等重要內(nèi)容發(fā)送到遠(yuǎn)端后臺(tái)系統(tǒng)號(hào)碼進(jìn)行分析;然后,逐個(gè)對(duì)預(yù)置的呼叫號(hào)碼發(fā)起呼叫,呼叫本身也會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)鏈接傳送位置等重要信息,通話建立后本方手持終端自動(dòng)打開(kāi)免提,該通話不會(huì)被手持終端自動(dòng)掛斷;
[0039]在所有的呼叫遍歷后,如果用戶(hù)依然沒(méi)有響應(yīng),則遠(yuǎn)端后臺(tái)系統(tǒng)認(rèn)為用戶(hù)仍在危險(xiǎn)狀態(tài),等待預(yù)設(shè)置的重復(fù)時(shí)間后重新開(kāi)始報(bào)警。
[0040]優(yōu)選地,所述步驟SI包括如下步驟:
[0041]S102:判斷手持終端是否處于靜止?fàn)顟B(tài),若是則跳到S103;
[0042]S103:啟動(dòng)一個(gè)Delay定時(shí)器,時(shí)限是手持終端內(nèi)由用戶(hù)預(yù)設(shè)的TO并進(jìn)入S104;
[0043]S104:判斷TO內(nèi)手持終端是否處于靜止?fàn)顟B(tài)并且TO超時(shí),是則進(jìn)入S105,否則跳回到S102;
[0044]S105:判斷是否設(shè)置了振動(dòng)時(shí)間,若有則進(jìn)入S106,否則跳到S107 ;
[0045]S106:啟動(dòng)Tl,并開(kāi)啟振動(dòng),然后進(jìn)入S107;
[0046]S107:判斷Tl內(nèi)是否沒(méi)有用戶(hù)響應(yīng)且手持終端始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。是則轉(zhuǎn)到Slll,否則跳到S102。
[0047]優(yōu)選地,所述步驟S2包括如下步驟:
[0048]S111:判斷當(dāng)前是否存在呼叫,是則進(jìn)入S112,否則跳到S117;
[0049]S112:判斷當(dāng)前呼叫是否是優(yōu)先等級(jí)最高的緊急呼叫,是則執(zhí)行S116,否則跳到S113;
[0050]S113:判斷當(dāng)前呼叫是否是手動(dòng)發(fā)起的報(bào)警電話,是則跳到S115,否則執(zhí)行S114;
[0051]S114:判斷當(dāng)前呼叫是優(yōu)先等級(jí)是否高于報(bào)警電話,是則轉(zhuǎn)S116,否則執(zhí)行S115;
[0052]S115:當(dāng)前電話為點(diǎn)呼或者廣播發(fā)起者時(shí),則掛斷當(dāng)前電話;當(dāng)前電話為組呼或者廣播接收者,則退出當(dāng)前呼叫;轉(zhuǎn)SI 17;
[0053]SI 16:等待當(dāng)前呼叫結(jié)束;轉(zhuǎn)SI 17;
[0054]SI 17:發(fā)起遠(yuǎn)程報(bào)警。
[0055]優(yōu)選地,所述步驟S3包括如下步驟:
[0056]S117:發(fā)起遠(yuǎn)程報(bào)警,先通過(guò)短信或者UUIE傳送GPS等信息,然后呼叫預(yù)設(shè)的電話號(hào)碼;轉(zhuǎn)SI 18;
[0057]S118:判斷用戶(hù)是否按下掛機(jī)鍵,是則轉(zhuǎn)S123,否則轉(zhuǎn)S119;
[0058]S123:判斷是否是手動(dòng)發(fā)起的報(bào)警電話,是則結(jié)束報(bào)警,否則跳回到S102;
[0059]SI 19:判斷此時(shí)是否有緊急呼叫,是則跳到S122,否則執(zhí)行S120 ;
[0060]S120:判斷當(dāng)前的來(lái)電的優(yōu)先等級(jí)是否是高于報(bào)警電話,是則轉(zhuǎn)S122,否則轉(zhuǎn)S121;
[0061 ] S121:等待網(wǎng)絡(luò)或者被叫掛斷報(bào)警電話;轉(zhuǎn)到S128;
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